Головную подлодку проекта 677 «Санкт-Петербург» отправили на модернизацию

Головная дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 (шифр "Лада") "Санкт-Петербург" отправилась на плановое техническое обслуживание и модернизацию. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.

Согласно информации, ДЭПЛ "Санкт-Петербург", находящаяся в опытной эксплуатации на Северном флоте, вышла из базы на Кольском полуострове и взяла курс в Кронштадт, где встанет на модернизацию и техническое обслуживание. В Минобороны подчеркнули, что субмарина весь межфлотский переход из Баренцева моря в Балтийское проведет в надводном положении. На выходе ее сопровождало спасательное буксирное судно "Памир".

В сообщении не указываются сроки проведения работ на субмарине, а также в чем именно будет заключаться модернизация.

Головная лодка "Санкт-Петербург" серии неатомных кораблей проекта 677 была заложена на стапелях «Адмиралтейских верфей» в декабре 1997 года, спущена на воду 28 октября 2004 года. В апреле 2010 года лодка была принята в состав ВМФ России в опытную эксплуатацию, которая продолжается до сих пор.

ДЭПЛ проекта 677 относится к четвертому поколению неатомных субмарин. Она предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, поражения его береговых объектов, постановки минных заграждений, транспортировки подразделений и грузов спецназначения.

Водоизмещение подлодки — 1765 тонн, длина — 67 метров, ширина — 7 метров, скорость подводного хода — 21 узел, глубина погружения — более 300 метров, автономность — 45 суток. Подводная лодка оснащена шестью торпедными аппаратами калибра 533-мм.

Comments

[Doccor18]

Многообещающий проект, который не выстрелил. ВНЭУ так и нет. Чтож, теперь модернизация.

[Sky Strike fighter]

Модернизируют головной Санкт-Петербург до уровня первого серийного Кронштадта.Проект выстрелил. Коэффициент обновления оборудования в подлодке, заложенный при ее проектировании, достигает 70%.
В 2021 году флот получит две серийные модернизированные подлодки 677 проекта.Головной Санкт-Петербург сдадут позже первых двух серийных.

подлодка получила первую цифровую интегрированную систему, построенную с применением современных сетевых технологий повышенной надежности «Литий», первый отечественный инерциальный навигационный комплекс для НАПЛ «Апассионата», первый высокоавтоматизированный миниатюрный комплекс связи «Дистанция», перископный комплекс «Парус-98» непроникающего типа, дизель-генераторы постоянного тока, систему азотного пожаротушения. Уровень шумности подлодки, по разным оценкам, примерно на 50% ниже, чем у подлодок проекта 877.

Совместные походы с субмаринами предыдущих поколений проектов 877 и 636 (отнесенных классификаторами из Североатлантического блока к типу «Kilo») продемонстрировали значительное превосходство «Лады» в дальности обнаружения подводных и надводных целей.

«Кронштадт» достраивался по скорректированному проекту, с устранением выявленных в море недостатков головного корпуса, он представляет собой еще более совершенный боевой корабль. В плане доработок базового проекта особо отметим улучшенные систему управления корабельными техническими средствами и навигационный комплекс. Внедрена современная электроника, управляющая этими и другими системами и механизмами корабля. Откорректированы жилой отсек, где располагается экипаж, кают-компания и камбуз. Доработаны выдвижные устройства, амортизаторы линии вала. Главный гребной электродвигатель СЭД-1 разработки НИИ ЭФА заменен на более совершенный от АО «Электросила». Он также выполнен на постоянных магнитах, по типу германского Siemens Permasyn.

https://m.tvzvezda.ru/news/opk/content/201809271258-292n.htm

[советник 2 уровня]

Четвертое поколение без ВНЭУ это как у истребителей - 5 поколение без малозаметности.. а в остальном, да все норм, новые девайсы на ней испытывают.. поколение 3+.. Но почему то хоть и "выстрелила" по Вашему а адмирал сказал :

главком ВМФ России В. Высоцкий:
« … заявленные технические характеристики подводных лодок проекта 677 не подтверждаются на испытаниях головной подлодки «Санкт-Петербург». «В существующем виде „Лада“ ВМФ России не нужна. Нам не нужны новые „мозги“ с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны. Зачем? Кому это надо? И оперативные свойства у неё такие же. »
Однако, чуть позже главком дополнил, что проект дорабатывается и будет принят на вооружение.

Он и принят.. но все так же "новые „мозги“ с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны"

[Sky Strike fighter]

Вы забыли написать сколько лет назад Высоцкий командовал флотом и к какому году относится его цитата,когда проект 677 ещё реально был сырой и не готов, поэтому столько лет и переделывали проект.

[советник 2 уровня]

он сказал в 2012 году, что на ней ВНЭУ нет- "Нам не нужны новые „мозги“ с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны.", а ВНЭУ,там разве появилась на сегодняшний день?
Обидно, хорошая лодка, но без ВНЭУ она такая очень условно нужна, дизель на ПЛ уже стремительно устаревает в наши дни..

[Стройбат запаса]

Десять лет опытной эксплуатации?
Интересно, что там так усиленно испытывают...

[Black Sniper]

Семь лет строили... Не многовато-ли???

[knn54]

В надводном положении,в сопровождении буксира.
"Заявленные технические характеристики подводных лодок проекта 677 не подтверждаются на испытаниях головной подлодки «Санкт-Петербург»… В существующем виде «Лада» ВМФ России не нужна. Нам не нужны новые «мозги» с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны. Зачем? Кому это надо? И оперативные свойства у нее такие же".
Главком ВМС РФ В.Высоцкий,2012г.
Вообщем назад. "Адмиралтейским верфям",которые "спихнули" сырую подлодку в опытную эксплуатацию 10 лет назад.

[Ratmir_Ryazan]

Вообщем назад. "Адмиралтейским верфям",которые "спихнули" сырую подлодку в опытную эксплуатацию 10 лет назад.

Проблема ДЭПЛ Лада связана не судостроением, а с технологиями, у России нет сегодня эффективной ВНЭУ, а без нее, что вам могут сделать корабелы?

Все, что они могли и что от них зависело они сделали, а ВНЭУ это вопрос к нашим ученым, почему мы не можем ее сделать и к внешней разведке, почему не можем украсть технологию, тогда как Швеция, Япония, Германия уже давно ее эксплуатируют.

[Удав КАА]

Цитата: Ratmir_Ryazan

у России нет сегодня эффективной ВНЭУ, а без нее, что вам могут сделать корабелы?

Справедливое замечание. Но все же...
Малахит грозился к 2021 сделать ВНЭУ на базе газотурбинной установки замкнутого цикла. Может все-таки сделают? Поэтому и примерять будут на С.-Петербурге, чтобы на Кронштадт и Великие Луки уже отработанную поставить. Но это все лишь предположения, хотелки...
А вот супостаты из Naval Gruop смастрячили ВНЭУ 2 уровня, получающую водород высокой очистки на борту из риформинга единого топлива ОТТО-2. Кислород криогенный вне прочного корпуса, ТЭЛы и на выходе -- вода, углекислый газ и электричество. Отсек с установкой занимает 8м длины. Может устанавливаться на вновь строящихся и модернизируемых лодках. Причем сделали они его еще в 2019 году, а кукарекнули только сейчас. Видать отработали и уверены в своем изделии. Наши так и не допилили это направление...А жаль.

Промышленная группа Naval Group разработала воздухонезависимый топливный элемент 2-го поколения FC2G AIP (Air-Independent Propulsion Fuel Cell 2nd Generation). AIP FC2G является дополнительным модулем к основной силовой установке подводной лодки и способен увеличить автономность субмарины в 3- 4 раза.
https://naukatehnika.com/vozduhonezavisimaya-energeticheskaya-ustanovka.html
naukatehnika.com

[Удав КАА]

Цитата: rudolff

Малахит творит свою турбину замкнутого цикла для ПЛ водоизмещением до 1000 тонн своих собственных проектов.

Добрый вечер, Рудольф!
Кроме Малахита ВНЭУ на ЭХЛ еще и Рубин мастрячил. Тоже многообещающие перспективы рисовали...А помимо Рубина еще была такая организация как Крыловский государственный научный центр, который на испытательном стенде даже демонстрировал свою батарею БТЭ-50КЭ ... И водород высокой степени очистки для нее д.б. вырабатывать на борту ПЛ реактор, разработкой которого занимался Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии. Все вроде бы складывалось удачно...Даже мощность была до 450 кВт, в 1,5 раза больше чем у немцев...
Ровно год назад президент ОСК Алексей Рахманов заявлял, что наконец-то началось финансирование работы по разработке воздухонезависимой энергетической установки для неатомных субмарин. И опять облом!
(А б и д н а, да-а-а...)

[Подтекст]

И без ВНЭУ проект крайне рискованный. Несколько сотен ОКРов заставили переформировать их в один ОКР - пл в целом. Оценку могут давать, только те, кто в курсе.

[Владимир61]

Когда то собирались "реки вспять повернуть", а вот глобально решить вопрос модернизации внутренних судоходных каналов, - от Балтики и Белого моря, до Каспия и Азова, так и не решились. Такая речная "рокадная дорожка" была бы востребована и гражданским и военным флотом. И не гоняли бы корабли и суда "За три моря"...

[антивирус]

опять маленькая ложечка ! почистят-модернизируют
когда же пойдут 100тыс т ВИ "Лидеры"?
все минусы и минусы...мне , а может они на Шойгу направлены?

[Коннор Маклауд]

Ну вот почему на Флоте повсеместно такой ЗВЕЗДЕЦ??? Ответьте, люди!!! Кто виноват и что делать???

[АС Иванов.]

Потому, что когда Бог создавал дисциплину, флот был в море. А авиация - в воздухе.

[Шарнхорст]

Для ЧФ уже 6 Варшавянок построили, для ТОФ то же самое на мази, для ДКБФ вполне шесть штук "677"подходят. И не надо изобретать вундерваффе, надо строить и закрывать проблемы флотов (как на ЧФ и ТОФ). Вот войну выиграем, возьмём трофейные "212", и ещё на 75 лет в "болото тихого життя"