Эффект смерча возле бомбардировщика Су-24М показан на видео

Возле работающего правого двигателя фронтового бомбардировщика Су-24М наблюдалось необычное природное явление. Водяная пыль, засасываемая двигателем, образовала эффект смерча, пляшущего на поверхности бетона аэродрома.

Видео этого явления опубликовал в YouTube российский блогер FighterBomber. При этом в подписи к видео он не акцентировал внимание зрителей на смерч, а предложил им насладиться красотой звука работающего авиационного двигателя. Просто раньше некоторые зрители упрекали FighterBomber в неудачном подборе музыкального сопровождения к его роликам, заявляя, что нет ничего прекраснее звука работающего двигателя.

Он назвал аудиосопровождение ролика эффектом Рюмеля-Гатчинсона или Римского-Корсакова в исполнении АЛ-21Ф3. "В общем, это магия".

Один из зрителей согласился, что все дело в магии. То есть это прием фокусника, когда он своими действиями отвлекает от самого главного. В данном случае акцент на звуке может отвлечь от наблюдения эффекта торнадо возле двигателя. Быстрое всасывание воздуха заставляет воздух разгоняться и закручиваться в вихрь. При этом замечено, что для появления смерча потребовалось, чтобы сошлось сразу несколько факторов.

Другой пользователь в шутку предположил, что таким образом двигатель кормят лекарством, рассыпанным по бетону. На это FighterBomber с иронией возразил, что на видео двигатель ищет камень, ведь цель любого двигателя – найти свой камень или птичку.

Comments

[NN52]

Красивое фото.

https://russianplanes.net/id242671

[Sky Strike fighter]

Кстати на фото к статье Су-24М несет 2 ПКР Х-59МК.А то недавно тут кое кто плакался(не вы) что Су-24 летел на Дональда Кука с тактическими Х-25,мол барахло, хотя ракета очень неплохая и по сегодняшним меркам, в своем тактическом классе.Пусть вздохнут спокойно, а то так тогда напряглись. Такие ракеты Х-59МК в Китай на экспорт поставляли.

До конца 2015 года на вооружение авиации ВМС НОА Китая поступило около 200 ПКР Х-59МК российского производства.

Ракеты поступают в арсенал ударных самолетов Су-30МК2 (код НАТО Flanker-G). Шведский институт SIPRI полагает, что вооруженные силы КНР получили два варианта ракеты – Х-59МК и Х-59МК2.

Х-59МК представляет собой ПКР с дальностью стрельбы 285 км, максимальная скорость 0,9М, масса боеголовки 320 кг, оснащена активной радиолокационной ГСН АРГС-59 (ARGS-59).

http://militaryreview.ru/kitaj-poluchil-na-vooruzhenie-novye-rossijskie-rakety-x-59mk.html

[Sky Strike fighter]

На фото Х-59М он же Овод-М.Извиняюсь кого ввел в заблуждение.У Х-59МК АРЛГСН, то есть "голова" ракеты внешне похожа на ту же Х-35У.
Отличия по ссылке ниже.
http://militaryrussia.ru/blog/topic-859.html

[древний]

Цитата: Sky Strike fighter

На фото Х-59М он же Овод-М

Успел исправится... ,правильно простые Х-59 с РТД и с "телебашкой"

[древний]

Цитата: Sky Strike fighter

"голова" ракеты внешне похожа на ту же Х-35У.

"Голова" это то..что .."внутри", с сверху это ОБТЕКАТЕЛЬ и у 35-й он более заострённый,да и по длине...длиннее

[Sky Strike fighter]

Ну вы суть поняли,так что не надо придираться к словам.

[древний]

Цитата: Sky Strike fighter

Ну вы суть поняли,так что не надо придираться к словам.

Ок

[Чарик]

-SS-N-25 «Switchblade»-заострённа как- (рус. «выкидной нож»))

[Чарик]

ни М,МК-Максим хотя бы картинки посмотрел бы-вот он ОВОД

[Умник]

Стыдно не обращать внимание на такие вещи!!!)))

[древний]

Цитата: Sky Strike fighter

Кстати на фото к статье Су-24М несет 2 ПКР Х-59МК

Это на Су-24МР ( который на фото в статье) "висит" 2 Х-59МК?????
"давай..ЖГИ ЕЗЧЁ"
Повторяю это МР ,под брюхом вист контейнер " Шпиль-2М", на правой плоскости (на поворотном узле) контейнер "Тангаж".
Ссылку то прикладываешь, а вот посмотреть фото (раз никогда не видел...не удосужился"
[media=https://topwar.ru/uploads/posts/2015-09/1443032491_h-59mk-3.jpg]

[Sky Strike fighter]

Я уже выше написал,что на фото Х-59М он же Овод-М.

Дальность стрельбы, км
- минимальная 10-15
- максимальная 120
- автоматического наведения 40
Дальность управления,км 140
Точность стрельбы (КВО), м 2-3
Скорость полета, км/ч 860-1000
Высота полета над морем , м 7
Высота полета над сушей , м 50,100,200,600,1000
Самолет-носитель МиГ-29К, Су-30М, Су-24М.
Скорость полета носителя ,км/ч 600-1100
Высота пуска,м 200-5000
Число ракет на носителе 2
Длина ракеты, мм 5690
Максимальный диаметр корпуса ракеты, мм 380
Размах крыльев , мм 1260-1300
Стартовый вес ,кг 920 (960 для Х-59М2Э)
Вес боевой части (проникающая/кассетная) ,кг 320/ 280

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x59m/x59m.shtml

[древний]

Цитата: Sky Strike fighter

,что на фото Х-59М он же Овод-М.

Цифирки это хорошо, а что можете рассказать об особенностях пуска ракеты, особенно по.."сухопутным" целям ( не на полигоне конечно....ну или на не знакомом)

[Sky Strike fighter]

Оператор вооружений вводит в память систем управления координаты цели, после чего производится запуск и ракета самостоятельно летит в указанный район. При приближении к цели оператор, используя выводимый на его пульте видеосигнал, должен найти цель, навести на нее прицельную марку и дать команду на захват. Дальнейшие операции осуществляются ракетой самостоятельно.

[древний]

Цитата: древний

( который на фото в статье)

Приношу извинения...не заметил, что есть ещё и фото..сразу посмотрел на фильм и подумал, что пишите о об этом самолёте, который в.."кино"

[Чарик]

Под фюзеляжем можно подвешивать контейнер с оборудованием общей радиотехнической разведки СРС-14 "Тангаж",Вместо него можно взять устройство для лазерной разведки "Шпиль-2М",Под правой консолью размещается станция радиационной разведки "Эфир-1М"-это да Су24мр-но на видео и ещё с ПТБ,а на фото Су24М с ракетами Х29Т,что вы друг другу мозги делаете

[Fregate]

Цитата: Sky Strike fighter

Кстати на фото к статье Су-24М несет 2 ПКР Х-59МК.

Вообще-то на фото у него Х-29т судя по оперению. Да и у х-59 маршевый двигатель вынесен наружу и его не видно на фото.

[bober1982]

Цитата: Fregate

Вообще-то на фото у него Х-29т

Х-29Л

[Fregate]

Цитата: bober1982

Х-29Л

Нет, именно "Т". Это же видно. Сверху х-29т как на фото, ниже "Л".

[bober1982]

Цитата: Fregate

Это же видно

Каким образом?
Х-29т не применяли,никогда.

[Fregate]

Цитата: bober1982

Каким образом?
Х-29т не применяли,никогда.

Я не знаю, но на фото к статье подвешены именно Х-29т. Я же выложил две фото в комменте выше две ракеты "Т" и "Л".

[bober1982]

Цитата: Fregate

ниже "Л".

Это картинка с интернета, подпись - просто Х-29,и всё.
Х-29т и Х-29л,внешне похожи,определить можно,если рассматривать саму ракету,на земле,по самой головке самонаведения,лазерная или телевизионная.

[древний]

Цитата: bober1982

Х-29Л

Вообще никак не "Л". У "Л" "головка" носиком ,а потом идёт уже корпус ракеты.

[bober1982]

Я знаю только три ракеты - Х-23, Х-25МЛ и Х-29Л, других не знаю.

[древний]

Цитата: bober1982

Х-23, Х-25МЛ и Х-29Л, других не знаю.

Ну Х-23 вы по..... "возрасту" не можете.."знать" ( вот я её .."знаю" то ещё........ )
про 25МЛ и 29 Л согласен, да и у них "головы" одинаковые.
А про такие ракеты как Х-29Т и Х-29МП ..не слышали?
Ну про МП это понятно...редкость, но вот "Телевизионных" в полках было как..."грязи".

[bober1982]

Цитата: древний

Ну Х-23 вы по..... "возрасту" не можете.."знать"

Ну,почему же,даже один пуск выполнял в 1986году,очень даже хорошо запомнил.Это при том,что их очень редко пускали,чересчур диковинная была ракета.

Цитата: древний

А про такие ракеты как Х-29Т и Х-29МП ..не слышали?

Х-29Т были приняты на вооружение,и сразу же ввели запрет на их применение,который так и не сняли,а Х-25мл и Х-29л - этих было полно,и пускали много,Х-29мп - не знаю и не слышал.

[древний]

Цитата: bober1982

Ну,почему же,даже один пуск выполнял в 1986году,очень даже хорошо запомнил.Это при том,что их очень редко пускали,чересчур диковинная была ракета.

Захватили простые Т-6?

[bober1982]

Цитата: древний

Захватили простые Т-6?

Да,с 1982г по 1987г.,далее "эМ-ка",а закончил в 1995г. на тех же "простых"

[bober1982]

Цитата: древний

У "Л" "головка" носиком ,а потом идёт уже корпус ракеты.

Х-25МЛ,да,так и есть, но Х-29Л- нет,как на фото,если память только не подводит.

[древний]

Цитата: bober1982

Х-25МЛ,да,так и есть, но Х-29Л- нет,как на фото,если память только не подводит.

Подводит, подводит ...даже конструктивно у Х-29Л диаметр корпуса 400 мм, а у Х-25МЛ всего 275 мм, поэтому "башка" плавно перетекает в корпус, а вот на 29-й...только носиком

[Чарик]

глаза протрите

[древний]

Цитата: Fregate

Вообще-то на фото у него Х-29т

Ракеты однозначно Х-59М, контейнер АПК-9 висит под "брюхом"....были варианты подвески слева ракета,справа контейнер( тем паче он лёгкий..всего 260 кг).

[Fregate]

Цитата: древний

Ракеты однозначно Х-59М, контейнер АПК-9 висит под "брюхом".

простите, а как Вы видете, что у него под брюхом? Мы говорим про фото к статье, а не видео в статье.

[древний]

Цитата: Fregate

простите, а как Вы видете, что у него под брюхом?

Не вижу, а знаю..так как ракеты Х-59М без системы управления и наведения, куда входит :
- ГСН Т-2А "Тубус-2А"( включает в себя трехосную гиростабилизированную платформу " с размещенным на ней телевизионно-оптическим блоком Т-2А).
- система управления инерциальная с автопилотом.
- радиовысотомер
- телевизионно-командная система наведения "Текон-1Б" («Текон-1А» / А-2-01М / «Текон-2»).
- антенные блоки передней и задней полусферы,
и которые "запакованы" в аппаратном подвесном контейнере АПК-9.
Могут применяться исключительно как...весо-габаритные макеты для тренировок в технике пилотирования с подвесками.

[Чарик]

да и снизу ещё какая-то приблуда(у 59й)

[Fregate]

Цитата: Чарик

да и снизу ещё какая-то приблуда(у 59й)

Эта приблуда и есть вынесенный наружу двигатель.

[Григорий_45]

Цитата: Чарик

да и снизу ещё какая-то приблуда(у 59й)

это вынесенный наружу маршевый двигатель)

[Чарик]

а стартовый отваливается когда?,потом маршевый несёт

[Чарик]

Минуснул за незнание-во-первых это Х29Т-101% и во-вторых опять же по Х25-что с ножом на медведя

-на левом пилоне Х29Т(тепловизионка),на правом Х29Л(лазерка)

[Григорий_45]

Цитата: Sky Strike fighter

Кстати на фото к статье Су-24М несет 2 ПКР Х-59МК

кстати на фото поста

на подвесках Су-24 ракеты Х-29Л

Цитата: Sky Strike fighter

Су-24М несет 2 ПКР Х-59МК

не отличить Х-59МК от Х-59 - это надо быть таким списялистом! У них обтекатели разные, даже без очков видно)) на первом фото Х-59МК, на втором - Х-59

Цитата: Sky Strike fighter

недавно тут кое кто плакался(не вы) что Су-24 летел на Дональда Кука с тактическими Х-25

так Су-24 действительно несли на подвесках Х-25
и мы не плакали , а смеялись над тобой, списиялистом, который этими самыми Х-25 с дальностью пуска в 10 км современный эсминец утопил

[Чарик]

Да ни Л,а Т или ТЕ или ТМ или ТД

[Липчанин]

Вот тоже красивое

[Инсургент]

Цитата: Липчанин

Вот тоже красивое

Это америкос,McDonnell Douglas F-15 Eagle,если не ошибаюсь. Наш - вот :

[Липчанин]

Цитата: Инсургент

Наш - вот :

И вот наш

Это америкос

Ну и что
Разве не красивое фото?

[Инсургент]

Цитата: Липчанин

Разве не красивое фото?

Совсем не фото

Цитата: atalef

монтаж.
Сравните облака с оригиналом

Так и то,не оригинал

Цитата: svp67

Ошибаетесь. Виден же излом крыла с изменяемой стреловидностью, а раз так то Ф-15 Игл превращается в палубный Ф-14 Томкэт

С этим-то,F-4 Phantom ,"дважды уродливым" "героем вьетнамской войны",я точно не ошибусь

[lis-ik]

Цитата: Инсургент

Это америкос,McDonnell Douglas F-15 Eagle,если не ошибаюсь. Наш - вот :

А если присмотреться, то самолёты разные,а фото одно(посмотрите на облака).Кто отфотошопил? Думаю не американцы,им проще это снять,т.к.действительно морской авиацией располагают.

[atalef]

Цитата: Инсургент

Цитата: Липчанин

Вот тоже красивое

Это америкос,McDonnell Douglas F-15 Eagle,если не ошибаюсь. Наш - вот :

монтаж.
Сравните облака с оригиналом

[volan]

Как бы не F-14

[svp67]

Цитата: Инсургент

Это америкос,McDonnell Douglas F-15 Eagle,если не ошибаюсь.

Ошибаетесь. Виден же излом крыла с изменяемой стреловидностью, а раз так то Ф-15 Игл превращается в палубный Ф-14 Томкэт

[Григорий_45]

Цитата: Инсургент

Это америкос,McDonnell Douglas F-15 Eagle,если не ошибаюсь

F-15 не имеет крыла с изменяемой стреловидностью, да и планер немного другой. На картинке - Томкаэт F-14

[Breard]

Да! Реально! Красивый советский истребитель МИГ -31!

[Куница]

Короче, только правые двигатели на такое способны.

[knn54]

Кто то разлил или...под правое колесо.
Но впечатляет.

[iouris]

Кабы показали, как оно оператора съёмки засасывает или хотя бы евоный фурапет...

[Timon2155]

Других тем нет? Прям как дзен: кто-то где-то что-то заснял и все обсуждают и смакуют. Какова актуальность этого смерча для читателей?

[Fitter65]

Цитата: Timon2155

Других тем нет? Прям как дзен: кто-то где-то что-то заснял и все обсуждают и смакуют. Какова актуальность этого смерча для читателей?

Да ладно вам. Дикие люди, им простительно, они разу не видели газовку самолёта во время дождя или снегопада, так это вообще метеошоу... Очередная жертва ЕГЭ, впервые на аэродроме, хорошо хоть не написал-что был удивлён тем, что самолёты взлетают , а крыльями не машут.

[Владимир_2У]

Даа, правду говорят, что если прогуливать физику в школе, то мир даже для взрослого полон чудес, иногда смертельно опасных. )))

[Липчанин]

Цитата: Владимир_2У

Даа, правду говорят, что если прогуливать физику в школе,

Как то давно уже Группа физиков ядерщиков приехали в отпуск на Чёрное море. Пошли на пляж и по дороге купили вино. А вино было закрыто пластмассовой пробкой. Кто помнит тот знает как тяжело было её сковырнуть. Мучились мучились, всё напрасною Мимо проходил местный мужчина. Они попросили у него ножик открыть пробку. Мужчина молча взял бутылку, вынул из кармана спички, нагрел пробку и легко снял её. Перед уходом поднял палец и изрёк
"Тела при нагревании расширяются. Физику в школе лучше учить надо было"

[Уругвай]

Цитата: Липчанин

Мужчина молча взял бутылку, вынул из кармана спички, нагрел пробку и легко снял её. Перед уходом поднял палец и изрёк
"Тела при нагревании расширяются. Физику в школе лучше учить надо было"

Там немного не так было Сергей !
Мужик буркнул академикам "Физику в школе нужно было учить салаги..!"

[Липчанин]

Цитата: Уругвай

Мужик буркнул академикам "Физику в школе нужно было учить салаги..!

Главное, что смысл тот же)

[Уругвай]

Цитата: Липчанин

Цитата: Уругвай

Мужик буркнул академикам "Физику в школе нужно было учить салаги..!

Главное, что смысл тот же)

Все верно ,даже алкаши СССР знали законы физики и прочии химические процессы и философию ..!!!!
В 90-х повымирали многие таланты Кулибины бескорыстные ,которые не смогли весь этот шабаш развала принять ..Но часть выжила и разработки в столах своих хрущевок сохранила ,даже под угрозой голода и бандитов ..Памятник им нужно на Красной площади поставить ,как Минину и Пожарскому !!
Они спасли Россию от уничтожения ,вечная им память безимянным инженерам и конструкторам ..Верящих в Россию до конца !

[Липчанин]

Цитата: Уругвай

и прочии химические процессы

Ещё как знали
"Лана" три пшика на стакан воды и "вперёд и вверх"

[ROSS_51]

А я помню, как в одном злачном пивном барчике слонялся от столика к столику местный алкаш и предлагал за небольшую плату пару пшиков дихлофоса в кружку.))

[Липчанин]

Но самым дефицитным "продуктом" был конечно "Лосьон огуречный"

[73petia]

Про "Лану" в воду не знаю, а три пшика "Дихлофоса" на стакан пива это знаю.

[orionvitt]

Явление весьма распространённое, и не только на аэродроме. Часто наблюдал подобное на ТУ-134, даже в полёте, когда сидишь в хвосте возле двигателя. Двигатель засасывает пограничный слой воздуха от фюзеляжа и к воздухозаборнику тянется тоненькая струйка завихрений уплотнённого воздуха (похожего на видео), причём против направления полёта. Всегда удивлялся, как такое возможно, при таких скоростях.

[Авиатор_]

Если в воздухозаборник двигателя попадёт погранслой, то двигатель заглохнет из-за неравномерности потока. То, что Вы наблюдали, это концевой вихрь с системы механизации крыла или элементов управления (закрылки, элероны). При большой влажности в области пониженного давления (а это ядро вихря) наблюдается конденсат влаги.

[orionvitt]

Цитата: Авиатор_

То, что Вы наблюдали, это концевой вихрь с системы механизации крыла .

Со стороны фюзеляжа? Какие

системы механизации крыла или элементов управления (закрылки, элероны)

если двигатели на ТУ-134 установлены в хвосте, далеко за крылом. Вы хоть думайте, перед тем как писать. Или аватарку поменяйте.

[Авиатор_]

Вы наблюдали всё из салона самолёта?
Если так, то воздухозаборник оттуда не виден. Скорее всего это был концевой вихрь с закрылка, при выпуске их в посадочное положение на каждой из боковых сторон его образуется вихрь из-за перетекания воздуха с нижней поверхности закрылка на верхнюю через зазор между фюзеляжем и закрылком. При полёте во влажном воздухе в ядре вихря, где пониженное давление, происходит конденсация, эти ядра вихрей становятся видными. Вихри дохленькие, ничего плохого двигателю не сделают. К погранслою это никакого отношения не имеет. Убедитесь в этом, прочитав книгу Шлихтинга "Пограничный слой". Классик. А хамить не надо.

[orionvitt]

Цитата: Авиатор_

Вы наблюдали всё из салона самолёта?
Если так, то воздухозаборник оттуда не виден

Как же так?

Где тут закрылок, позвольте спросить?

[Авиатор_]

Я рад, что из иллюминатора Ту-134 виден воздухозаборник. Сам никогда не видел, не довелось на таких местах летать. Закрылок на задней кромке крыла, которое не видно за обрезом иллюминатора. И где тут погранслой?

[orionvitt]

Цитата: Авиатор_

Закрылок на задней кромке крыла, которое не видно за обрезом иллюминатора.

От двигателя до крыла, метров 8. А от фюзеляжа до двигателя, не более метра. Вихревой шнур (если он возникает), тянется от фюзеляжа, вдоль передней кромки пилона, огибает двигатель и засасывается уже на входе в воздухозаборник. Причём здесь крыло, причём закрылки, причём механизация? Что вы вообще мне хотите объяснить? Я рассказал о явлении, свидетелем которого был не раз.

[Авиатор_]

Механизация и закрылки здесь потому, что именно там образуются вихри. На фюзеляже вихревые жгуты образуются при углах атаки градусов 30-40, что на пассажирских машинах реализуется лишь при катастрофах. В зазоре между выпущенным закрылком и фюзеляжем образуется вихрь, который Вы и видели. Я тоже их наблюдал.
И ещё. Что вы называете пилоном на Ту-134, и где там его передняя кромка.

[orionvitt]

Вы путаете вихревое уплотнение воздуха возникающие на крыле при больших углах атаки, с "вихревым жгутом", иногда возникающем на входе в воздухозаборник авиадвигателя. Ещё раз спрашиваю, что вы хотите мне доказать? Перечитайте ещё раз статью, пересмотрите видео. Где там крыло, где закрылки? Самолёт на стоянке, а не в воздухе. Подсасывает воздух с ближайшей поверхности (данном случае бетонка). В случае с ТУ-134, двигатель расположен довольно высоко от земли (тем более в полёте ) и потому, иногда подсасывает с ближайшей поверхности, то есть со стороны фюзеляжа..

Что вы называете пилоном на Ту-134

Пилон, это то, посредством чего, двигатель установлен на самолёте. В данном случае не на крыле, а к задней части фюзеляжа. А передняя кромка, это то, что спереди.

[Авиатор_]

Я не про возникновения вихря при рулёжке по земле. Я понял Ваш текст, что Вы наблюдали этот эффект в полёте, вихревые жгуты, входящие в воздухозаборник. Так вот, в полёте вихревая структура хорошо визуализируется именно от механизации крыла.

тянется от фюзеляжа, вдоль передней кромки пилона, огибает двигатель и засасывается

Вот это Вы наблюдали в полёте, или на земле?
И не употребляйте всуе термин "пограничный слой".

[Авиатор_]

Обычное явление на аэродроме, неоднократно наблюдал, как таким способом осушаются лужи на рулёжке.

[Бережливый]

Чтобы бы это не было, но для стоящего на земле неподвижно самолета оно точно не опасно, и к тому же красиво. ..

[ё-моё]

Да боже ж ты мой ! Любой служивший в ВВС, будь то пилот или технарь, подобные явления наблюдал сотни раз. Повышенная влажность в-ха + мокрая бетонка. Нет тут ничего необычного. Небольшой "смерчик" под воздухозаборником. У нас на МиГ-27-х это было самое обычное явление на аэродромах ГСВГ. В Германии всегда очень высокая влажность, что летом, что зимой.

[Чарик]

Что-то разлито и двигателем втягивается

[pafegosoff]

Ну да, видел такое раз двести. Су-24 у нас не было, нои Ан-24-26-32 прекрасно справляются с высасыванием воды из лужи посредством смерча...

[Старый дед]

Служил в 1973-74 на Миг-21 (техником самолета). Регулярно видел такие смерчики входящие в воздухозаборник. Возможно они визуализуются из-за достижения точки росы при разрежении и сыром воздухе.

[ODERVIT]

Обыденное явление. В повседневной деятельности главное чтобы с поверхности в канал ВЗ с вихрем попал посторонний предмет.