Стало известно о троих пострадавших при жёсткой посадке Ми-35 в Крыму

Из Крыма приходят сообщения о совершении жёсткой посадки вертолётом Ми-35. По последним данным, жёсткая посадка произошла в районе города Джанкой.

Информационная служба «Интерфакс» сообщает, что вертолёт Ми-35 выполнял плановый полёт. При осуществлении жёсткой посадки серьёзно пострадали находившиеся на борту винтокрылой машины военнослужащие. По последним данным, три человека госпитализированы. Отмечается, что их состояние тяжёлое.

Полёт выполнялся в плановом режиме. О том, насколько ремонтопригоден вертолёт после совершения жёсткой посадки, на данный момент не сообщается.

Известно, что жёсткая посадка произошла на территории военного аэродрома. При этом нет данных, на каком этапе полёта это случилось - на начальном или же на завершающем.

По последним сведениям, формируется комиссия, которая выяснит все обстоятельства случившегося. Пока не сообщается о том, какие причины инцидента рассматриваются в качестве приоритетных.

Comments

[Горный стрелок]

Бывает... Техника... Все живы, и ладушки. Выздоровления скорейшего.

[Вождь краснокожих]

Присоединяюсь в пожелании скорейшего выздоровления.

[Pete Mitchell]

Выздоровления и к семьям, полного восстановления.
Случается..., железяку тоже жаль

[УАЗ 452]

Пилот, к сожалению, умер. Дай Бог, список потерь не увеличится.

[неглавный]

Цитата: Горный стрелок

Бывает... Техника... Все живы, и ладушки. Выздоровления скорейшего.

К сожалению уже один скончался. Соболезнования родственникам и друзьям.

[demchuk.ig]

Горный стрелок]Бывает... Техника... Все живы, и ладушки. Выздоровления скорейшего.
За любым отказом техники стоит человек.

[Pvi1206]

что-то уж слишком часто наши вертолёты совершают жёсткую посадку...отказ техники или неумелые пилоты?...

[одинокий]

Цитата: Pvi1206

отказ техники или неумелые пилоты?...

Всякое бывает

[Бшкаус]

Всякое бывает

В заключении о причинах ЛП так и предлагаете записать "всякое бывает".
Вот такое "Всякое" бывать не должно!
Нужно каленым железом выжигать эти "причины" ради сохранения жизней

[одинокий]

Цитата: Бшкаус

В заключении о причинах ЛП так и предлагаете записать "всякое бывает".

Я не предлагаю записать "всякое бывает"..Был задан вопрос..о причинах жесткой посадки..Отказ техники и неумелые пилоты..И я ответил : Бывает всякое.Никто же пока не знает истинную причину. Может Вы знаете?

[Бшкаус]

И я ответил

Вынужден публично извиниться, не с той интонацией прочитал ваше "всякое бывает"))).

[одинокий]

Извинения приняты... Желаю всего наилучшего

[Теренин]

Цитата: Pvi1206

что-то уж слишком часто наши вертолёты совершают жёсткую посадку...отказ техники или неумелые пилоты?...

Конечно, там где техники мало, или она стоит в ангарах, и происшествий меньше.

[Pvi1206]

всё познаётся в сравнении...когда в США происходит лётное происшествие, мы узнаём почти первыми...но такие сообщения бывают редко...а у нас по нескольку раз в год...

[bober1982]

Цитата: Pvi1206

всё познаётся в сравнении...когда в США происходит лётное происшествие, мы узнаём почти первыми...но такие сообщения бывают редко...а у нас по нескольку раз в год...

29.04.2020г.,то есть чуть более недели назад,в Ионическом море упал канадский вертолет Sikorcky CH-124,НАТО-вской принадлежности,погибло шесть человек,слышали об этой новости?

[УАЗ 452]

У янки авиакатастроф в ВВС тоже хватает, не о каждой, как Вы думаете, у нас пишут.

[orionvitt]

Я не лётчик (пилоты только в гражданской авиации, в армии летчики), но в процессе испытаний авиационных двигателей (моя специальность), насмотрелся всякого, благо без большого количества летальных исходов. А что уже говорить о тех, кто летает, сколько факторов может повлиять на негативный исход полётов, это просто не счесть. Так что ваша типа "ирония"

отказ техники или неумелые пилоты?..

абсолютно не в тему.

[Pvi1206]

странная реакция на мой комментарий...это не ирония и не попытка кого-то унизить...

[orionvitt]

Цитата: Pvi1206

слишком часто наши вертолёты совершают жёсткую посадку

Это ваши слова? Слабая попытка манипуляции. Люди (лётчики, профессионалы) занимаются своим делом, за что им честь и хвала. Всё хорошо, только у тех, кто ничего не делает, и то, весьма относительно.

[Pvi1206]

я лишь констатирую факт...и ничего не искажаю...Будьте здоровы и удачи Вам...

[Бшкаус]

странная реакция на мой комментарий...это не ирония и не попытка кого-то унизить...

Я бы сказал не странная, а "не адекватная".
Примите мою солидарность!
Может только фразу

или неумелые пилоты?

было бы лучше заменить на "не достаточно опытные". или банальное "ошибка пилота"

[dmmyak40]

У нас всегда говорили так: те, кто летает (штурмана, бортмеханики/инженера, бортрадисты) - это летчики (про бортпроводников - отдельная тема). А вот КВС и ВП - это пилоты (и летчики по совместительству, но без доплаты).

[bober1982]

Цитата: dmmyak40

У нас всегда говорили так

В ВВС официально было принято,так :
- летчики и штурманы, это летный состав.
- бортинженеры,бортмеханики,стрелки-радисты, это летно-подъемный состав.
Неофициально,все были летчиками.

[древний]

Цитата: bober1982

летчики и штурманы, это летный состав.

Абсолютно НЕ ВЕРНО !!!!!9 даже удивлён...честное слово)

Приказ Министра обороны РФ от 24.09.2004 N 275 Об утверждении Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации (Зарегистрировано в Минюсте РФ 10.11.2004 N 6110)>Приложение. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ>II. Летный состав, экипаж воздушного судна, проверки и допуски к полетам>Летный состав, экипаж воздушного судна

Летный состав, экипаж воздушного судна

21. К летному составу относятся летчики, штурманы, курсанты (слушатели) летных учебных заведений и другие должностные лица, имеющие соответствующую специальность, годные по медицинскому заключению к летной работе и выполняющие функциональные обязанности в полете в составе экипажа в соответствии с РЛЭ.

22. Экипаж государственного воздушного судна состоит из летного экипажа и кабинного экипажа. К летному экипажу относится летный состав, участвующий в пилотировании и навигации ВС. К кабинному экипажу относится летный состав, эксплуатирующий системы и оборудование ВС. Состав экипажа государственного ВС определяется РЛЭ воздушного судна. Командиром экипажа назначается летчик.

Персональный состав экипажа определяется приказом (плановой таблицей полетов) соответствующего командира (начальника), организующего полеты.

Полеты должны выполняться, как правило, полным составом экипажа.

Сокращенным составом экипажа разрешается выполнять полеты, если это предусмотрено РЛЭ, программой испытаний или исследований воздушного судна.

23. В состав экипажа, выполняющего дальний перелет, решением командира авиационной части могут быть дополнительно включены летчик, штурман и бортовой инженер (техник), если потребное стартовое время на перелет превышает 14 часов, а на ВС имеются места для отдыха второго летного экипажа. При наличии второго комплекта летного экипажа командира усиленного (двойного) экипажа назначает командир, ставящий задачу на полет, с указанием его фамилии в заявке на полет ВС.

24. В состав экипажа могут быть включены проверяющие (инструкторы).

Общее число проверяющих (инструкторов) из лиц летного состава не должно быть более двух.

25. Проверяющий (инструктор) - летчик, производящий проверку или обучение летчика (курсанта-летчика) в полете, является старшим в экипаже. Он отвечает за безопасность полета независимо от того, управляет ли он ВС лично или передал управление проверяемому (обучаемому) летчику.

26. Проверяющий (инструктор) по специальности (кроме летчика), производящий проверку или обучение членов экипажа в полете, подчиняется командиру экипажа и отвечает за выполнение экипажем работы и обеспечение безопасности полета по своей специальности.

[bober1982]

И,чего Вы так удивились,не понятно,на момент этого приказа (2004г.) я почти десять лет находился на пенсии. Как,кого и кем сейчас считают - меня уже не касается,сказал,как было,в советских ВВС
Вы зачем-то весь приказ "опубликовали",очень много лишнего - какие-то проверяющие,инструктора,дополнительные экипажи и прочее. К чему всё это?
Ещё раз повторю- летчик и штурман относятся к летному составу,остальные(перечислять не буду),к летно-подъемному.
Если курсант летчик,то понятно,что относится к летному составу,чего объяснять здесь.

[древний]

Цитата: bober1982

сказал,как было,в советских ВВС

Такого НИКОГДА не было...от слова..НИКОГДА

Утвержден Указом Президиума Верховного Совета СССР
26 декабря 1961 года
ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС СОЮЗА ССР

Глава III

ЭКИПАЖ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Статья 18. Экипаж воздушного судна состоит из командира, других лиц летно-подъемного состава и обслуживающего персонала.

Такой документ устроит?..Надеюсь не забыли?

[bober1982]

Цитата: древний

Такой документ устроит?..Надеюсь не забыли?

Впервые слышу о таком,что Вы муть всякую выискиваете,официантка с летной столовой,получается, к экипажу приписана была,как обслуживающий персонал.Не смешите.

[древний]

Цитата: bober1982

Впервые слышу о таком,что Вы муть всякую выискиваете

Вы не знаете что такое ВК???? и не в курсе, что такое ОПП,НПП и НШС?
Слов нет...одни..."определения"

[древний]

Цитата: bober1982

Ещё раз повторю- летчик и штурман относятся к летному составу,остальные(перечислять не буду),к летно-подъемному.

Это что.."упёртость" или......"просто забыли"?
А "определение" у вас ..классное..."какой-то приказ"
А как насчёт "такого ...приказа"?

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА
ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ СССР
ОПП - 85
Введены в действие с 1 декабря 1985 г. приказом, главнокомандующего ВВС от
3 июля 1985 г. № 161
МОСКВА ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1985
С введением в действие настоящих Основных правил полетов в воздушном
пространстве СССР (ОПП - 85) ранее изданные Основные правила полетов в воздушном
пространстве СССР для авиации всех ведомств (ОПП - 77), введенные в действие приказом
главнокомандующего ВВС 1977 г. № 90 и приказы главнокомандующего ВВС 1980 г. № 175,
1983 г. № 162 и 1984 г. № 50 утрачивают силу и подлежат уничтожению на местах в
установленном порядке.
Глава 1
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Летный состав - лица, имеющие специальную подготовку и выполняющие свои
функциональные обязанности в полете в составе экипажа по пилотированию,
самолетовождению, эксплуатации воздушного судна, его систем и оборудования

[bober1982]

Дорогой товарищ,знание Глава 1 ОПП-85,никак не влияло на качество взлета и посадки,еще раз повторяю - летчик и штурман,это летный состав,остальные-летно-подъемный.
Могу согласиться только с тем,что в 2004г были кабинные экипажи,поскольку просто не летали в то время,видимо только и делали,что сидели по кабинам.

[древний]

Цитата: bober1982

Дорогой товарищ,знание Глава 1 ОПП-85,никак не влияло на качество взлета и посадки

Ну да...и "100 грамм на..расчёт не влияют".

Цитата: bober1982

еще раз повторяю - летчик и штурман,это летный состав,остальные-летно-подъемный.

Это у вас "издержки" службы в ФБА.

[bober1982]

Я сейчас более осмысленно прочитал всю эту билибирду в приказе,ну и в чем отличие? Назвали летно-подъемный состав,кабинным зкипажем. Умора.На предполетные указания стали пускать?

[древний]

Цитата: bober1982

На предполетные указания стали пускать?

На предполётные указания..ВСЮ жизнь ходили либо лётчики либо к.к.и штурман ( в ФБА и ДА и СА).
Я понимаю...что вам .."не удобно"..так что давайте "замнём" для ясности....а то у вас явно просматривается линия " летуны и технота"....

[bober1982]

Цитата: древний

На предполётные указания..ВСЮ жизнь ходили либо лётчики либо к.к.и штурман ( в ФБА и ДА и СА).
Я понимаю...что вам .."не удобно"..так что давайте "замнём" для ясности....а то у вас явно просматривается линия " летуны и технота"....

Так, в ФБА - летчик и штурман,кому же было ещё ходить,всю жизнь,как Вы подметили.
Чего мне неудобно,не совсем ясно,и какая такая у меня линия просматривается,тоже не понятно,не надо фантазировать.
Всего доброго.

[древний]

Цитата: bober1982

Так, в ФБА - летчик и штурман,кому же было ещё ходить,всю жизнь,как Вы подметили.

Таки да, а вот "длинной авиации" к примеру где 3-и, или 4-е или 6-7 членов экипажа ( именно в дА, а не в СА), там ходят только к.к и ш.к.( за исключением случаев, когда идёшь на РП (на маршрут) или Облёт РТС и РП в районе аэродрома....там бывает и вся передняя кабина..присутствовала).

Цитата: bober1982

Чего мне неудобно,не совсем ясно,и какая такая у меня линия

Пытаетесь .."проигнорировать" Руководящие документы,регламентирующие лётную работу

Цитата: bober1982

Всего доброго.

И Вам того же желаю

[bober1982]

И,Вам моё почтение,искренне говорю.Во всяком случае,не скучно было.

[древний]

Цитата: bober1982

И,Вам моё почтение,искренне говорю.Во всяком случае,не скучно было.

[Nastia Makarova]

у вас вообще внаукраине не летает

[Бшкаус]

что-то уж слишком часто наши вертолёты совершают жёсткую посадку...отказ техники или неумелые пилоты?...

А из тех, кто наставил Pvi1206 минусов, может объяснят мне, за что?
У нас что, отказ техники не может быть по определению, или летные училища выпускают сразу прожжёных "асов"? Ошибок пилота тоже никто и никогда не отменял.
Только не надо говорить, что опять НАТО виновато.

[Piramidon]

Цитата: Pvi1206

что-то уж слишком часто наши вертолёты совершают жёсткую посадку.

"Слишком часто" по сравнению с кем? Кто не летает, у того и нет жестких посадок.

[алекс самолетов]

Скажу прямо -вертушка потеряна ,восстановлению не подлежит. увы,но -1в составе ВВС.а что ч летчиком су 27 ? хоть нашли?

[helmi8]

Цитата: алекс самолетов

Скажу прямо -вертушка потеряна ,восстановлению не подлежит.

Не факт. Если шпангоуты целы, то все может обойтись заменой хвостовой и килевой балок, вала трансмиссии (если скручивание произошло). В худшем случае - еще и редукторов. Но это в случае, если вертолет не опрокинулся на бок,.

[igor67]

Цитата: helmi8

Цитата: алекс самолетов

Скажу прямо -вертушка потеряна ,восстановлению не подлежит.

Не факт. Если шпангоуты целы, то все может обойтись заменой хвостовой и килевой балок, вала трансмиссии (если скручивание произошло). В худшем случае - еще и редукторов. Но это в случае, если вертолет не опрокинулся на бок,.

опять таки не факт, для определения годности машины её ставят в положение полёта и невелируют,

[Крымский партизан 1974]

её ставят в положение полёта и невелируют,....чес говоря я рядом с Джонгконгом живу (ну это так мы местные его называем). чёт гудение вертычей не слышал сегодня. позавчера да. носились норм, может дело было не сегодня а позавчера? позавчера все уходили и приходили назад по парам, надо будет узнать чё там да как

[helmi8]

Нивелировка после грубой посадки производится в любом случае, даже если видимых повреждений нет...

[igor67]

Цитата: helmi8

Нивелировка после грубой посадки производится в любом случае, даже если видимых повреждений нет...

нивелирование так же делалолсь (делается?) при капитальном ремонте,машину закатывали и дефктовщики делали невилирование, а потом всё остальное,в моей практике было две машины с жёсткой посадкой, одна афганская (изд243) , и вторая с машина шла в Кременчуг, как забыли подключить запасные подвесные баки, и это после всех проверок, машина жёстко села с высоты 50 метров,обе машины вернули в строй

[demo]

Никакой информации о пропавшем лётчике не видел.
Пропал человек.

[NN52]

алекс самолетов (александр)

"Нашли". И уже скинулись семье.. с тремя ребятишками.. не переживайте.

[Nastia Makarova]

пофиг на вертушку, еще наклепают а вот пилот в 100 раз ценнее

[kjhg]

Цитата: Nastia Makarova

пофиг на вертушку, еще наклепают а вот пилот в 100 раз ценнее

В каком отношении? В финансовом? В моральном? В капиталистическом строе, противником которого я являюсь, всё имеет свою цену. И если посмотреть на ваши сравнения, то жизнь пилота вы оценили, минимум, в 1,5 млрд. долларов, из расчёта цены самолёта в 15 млн. долларов. Сказать, что эта сумма преувеличена - это ничего не сказать.

[Вояджер]

Сейчас начнется. Очередной праздник у небратьев

[kjhg]

Надеюсь, что вы хотя бы во время исполнения супружеского долга не вспоминаете их? Праздник - только у упоротых. Большинству - параллельно, а некоторая часть даже сочувствует пострадавшим.

[Вояджер]

Мне интересно, как вы измеряете, как думает (или не думает) большинство, меньшинство и так далее? Я-то за их новостями периодически слежу, потому реакция как есть: большинство искренне радуется нашим потерям и жертвам, как среди военных так и среди гражданских.

[советник 2 уровня]

а зачем Вы за ними следите? я уже с год на них забил и не интересуюсь.. а на каких сайтах? на цензоре и иных бендеровских? ну тогда Ваше мнение понятно и логично..там действительно царство скакунов..с людьми надо общаться, Андрей, с людьми.. с живыми.. они от цензора ой как далеко..

[Лорд Ситхов]

Обтекаемая такая формулировка "жёсткая посадка", видать брякнулась птичка.
Экипажу скорейшего выздоровления, а комиссии разобраться в чём проблема, халатность или отказ техники.

[неглавный]

Цитата: Лорд Ситхов

Обтекаемая такая формулировка "жёсткая посадка", видать брякнулась птичка.
Экипажу скорейшего выздоровления, а комиссии разобраться в чём проблема, халатность или отказ техники.

Поставил минус за не корректное отношение к экипажу! Брякаются ... а лётчики борются до посадки! Даже если она "жёсткая" !

[Лорд Ситхов]

Ну да, ну да. Героически боролись. А вы пардон, свечку держали? Видели как всё было? А вот по факту что произошло?
Что за инфантильность. Как раз таки вполне может быть что кривые лапки героического экипажа довели до аварии.

[неглавный]

Цитата: Лорд Ситхов

Ну да, ну да. Героически боролись. А вы пардон, свечку держали? Видели как всё было? А вот по факту что произошло?
Что за инфантильность. Как раз таки вполне может быть что кривые лапки героического экипажа довели до аварии.

А вы в воздух поднимались? Что бы сейчас рассуждать? Запомните и вбейте себе в мозг (если он у вас есть), экипаж борется за жизнь до последнего!

[Лорд Ситхов]

Как и водитель обычного автомобиля в предаварийной ситуации. Правда?
Чтобы это понять, не нужно быть пилотом.

[неглавный]

Цитата: Лорд Ситхов

Как и водитель обычного автомобиля в предаварийной ситуации. Правда?
Чтобы это понять, не нужно быть пилотом.

Не хочу Вас огорчать, но ... у меня нет слов! Сравнить авто с ЛА это нечто! Вы хоть что то слышали о трёх мерном пронстранстве?

[Лорд Ситхов]

Я слышал о трёхмерном пространстве, а не о "трёх мерном пронстранстве".
ПроНстранстве, ахахах

Прон, сущ., м.р ( Социальные сети, интернет )

Значение:
Порнография.

Аяяяй))

[неглавный]

Вот и вся Ваша суньщность!

[Лорд Ситхов]

СуньЩность

[DVR]

В "пронстранстве" "трех мерность" - явление обыденное)
Шутка, опечатки - дело житейское, никто не застрахован.

[ангел-истребитель]

Хреновая говость...
Вечного полета ушедшему, выздоровления скорейшего двум остальным.
Дай Бог им восстановиться и чтобы не назначили ребят "крайними" в этой катастрофе...
А то не дай господь еще и за вертолет заставят платить...
Армия то у нас нынче "капиталическая"...