Индийские ВВС потеряли очередной истребитель МиГ-29

8 мая 2020 33

Индийские ВВС потеряли очередной истребитель. Как сообщает издание The Hindustan Times, в штате Пенджаб разбился истребитель МиГ-29 ВВС Индии.

По данным индийских СМИ, истребитель МиГ-29 упал на поле в районе города Хошиарпур штата Пенджаб. По предварительной информации, пилот самолета успел катапультироваться, в настоящее время он находится в госпитале, где ему оказывается необходимая медицинская помощь.

В пресс-службе Минобороны Индии подтвердили падение истребителя МиГ-29. Предварительной причиной крушения истребителя стала техническая неисправность, сообщается об отказе системы управления. Истребитель был одноместным, пилот сумел катапультироваться в районе деревни Рурк-Хас в районе города Хошиарпур, после чего был эвакуирован с помощью вертолета. Пилот доставлен в госпиталь, его жизни ничего не угрожает. Истребитель, упавший на поле, полностью разрушился и сгорел, восстановлению не подлежит.

По факту падения истребителя будет проведено расследование. Сформирована специальная комиссия.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

rotmistr60

+4

8 мая 2020 13:47

Бывает. Пилот катапультировался и хорошо.
сообщается об отказе системы управления
Надеюсь на страну производителя стрелки переводить не станут? А то бывает, что свои недостатки ( халатность, нарушение регламента обслуживания и т.д.) пытаются прикрыть претензиями к самолету особенно когда это политически выгодно.
1. Пленник
  
  +10
  
  8 мая 2020 14:20
  
  Обязательно станут. И в первую очередь.
2. avg
  
  +5
  
  8 мая 2020 14:20
  
  С индийцами нужно держать ухо востро. Грешат индусы скупкой левых запчастей и комплектующих со всего света.
3. ТермиНахТер
  
  +1
  
  8 мая 2020 15:43
  
  С такой убылью техники, вопрос перевооружения становится первоочередным. И модный, хранцузский "рафаль" тут не поможет - сильно дорогая цяцька.
Семен Семеныч

+2

8 мая 2020 13:49

Главное летчик жив...Но истребитель жалко. Пора переходить на МиГ-35...
1. abrakadabre
  
  +5
  
  8 мая 2020 14:15
  
  Пора переходить на МиГ-35...
  Скорее им пора перестать танцевать вокруг самолета и начать таки соблюдать регламент обслуживания
  1. Семен Семеныч
    
    +4
    
    8 мая 2020 14:59
    
    Я в курсе...Просто мое пожелание выбрать МиГ. Очень переживаю за это КБ.
  2. Starshina
    
    -4
    
    8 мая 2020 15:39
    
    А тот МИГ который упал недавно в Черное море в этом тоже Индия виновата?
2. Piramidon
  
  +2
  
  8 мая 2020 14:27
  
  Цитата: Семен Семеныч
  Пора переходить на МиГ-35..
  
  Если их МиГ-29 качественно отремонтировать и модернизировать, то на них еще лет 20 можно летать. Но если их ремонтировать в деревенской кузнице кривыми ручонками...
  1. В.И.П.
    
    -5
    
    8 мая 2020 14:31
    
    А в России самолёты и вертолёты где ремонтируют ? Они почему падают ? То же индийцы виноваты?.....Посмотрите статистику потерь военной авиации РФ, это без учёта гражданских бортов....
    1. Piramidon
      
      +4
      
      8 мая 2020 14:49
      
      Цитата: В.И.П.
      Посмотрите статистику потерь военной авиации РФ
      
      Вот и посмотрите. Но не тупо и эмоционально, читая сообщения "интернет-экспертов", а опираясь на расследование причин ЛП и выводы.
      1. В.И.П.
        
        +3
        
        8 мая 2020 15:24
        
        А писать про плохое обслуживание в индии без расследования можно ?? Миг только упал, а виноваты уже якобы техники из индии)))
    2. EvilLion
      
      0
      
      8 мая 2020 14:50
      
      Потому что в России они НЕ падают https://topwar.ru/166713-pochemu-samolety-v-rossii-ne-padajut.html Просвещайся, статист.
    3. ultra
      
      +1
      
      8 мая 2020 15:56
      
      Не падают только там где не летают.
  2. shahor
    
    +3
    
    8 мая 2020 15:14
    
    Цитата: Piramidon
    ремонтировать в деревенской кузнице кривыми ручонками...
    
    В какой кузнице собирали первый серийный Су-57, разбившийся с таким же диагнозом- отказ системы управления? Прежде чем винить индусов- может вникнуть сначала в суть проблемы? Индусы (и не только они) никогда не могли добиться от СССР и РФ нормальной поставки ЗИПа. Сроки всегда срывались. Хлопотно, не очень выгодно, да- и куда они денутся, раз уже купили? Пока в отношении Индии действовали ограничения- это проходило. Сегодня на индийском рынке- и США, и Франция, и Израиль, и Южная Корея... Есть из чего выбирать. И нечего обижаться на индусов, когда они предпочли Рафали Мигу, израильскую авионику- российской, апачи посчитали лучше Ми, а корейские Бихо- лучше Панцирей... И это- только начало. Хотим преуспеть на рынке торговли оружием- надо менять отношение к потенциальным покупателям. И они к нам потянутся!
    1. Piramidon
      
      +1
      
      8 мая 2020 15:20
      
      Цитата: shahor
      В какой кузнице собирали первый серийный Су-57, разбившийся с таким же диагнозом- отказ системы управления? Прежде чем винить индусов- может вникнуть сначала в суть проблемы?
      
      Если вы достаточно вникли, то пожалуйста доведите выводы комиссии по расследованию причин этого летного происшествия до всех здесь присутствующих. В чем, конкретно, был отказ? При чем тот полет был ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ, а не обычный в строевой части. А испытания для того и проводят, чтобы выявить и устранить все косяки и чтобы потом строевые летчики имели меньше проблем.
      1. shahor
        
        0
        
        8 мая 2020 15:26
        
        Отказ, если верить отечественным СМИ, один и тот же - отказ системы управления. Слишком обтекаемо? согласен. Поэтому и полагаю, что в обоих случаях не надо стебаться над глупыми индусами и плохим Су. Ведь подробности нам неизвестны, так?
        Цитата: Piramidon
        В чем, конкретно, был отказ
    2. Vlad7600
      
      0
      
      9 мая 2020 18:53
      
      А вот это в самую точку!!!
    3. Adimius38
      
      0
      
      9 мая 2020 21:33
      
      все верно,продать самолет и не обеспечить ему надлежащий после продажный сервис это же кто так захочет покупать. Поэтому чего тут винить индусов,когда они покупают технику у других стран и получают полный пакет сервиса для обслуживания купленных самолетов. Никто не захочет покупать Миг-35,чтобы потом столкнуться с массой проблем после продажного обслуживания.
  3. Starshina
    
    -1
    
    8 мая 2020 15:42
    
    А может это проблема у России с техническим обслуживанием?
3. В.И.П.
  
  0
  
  8 мая 2020 14:42
  
  У них много претензий к Мигам. 35 врядли будут покупать. Возможно Ф-16(21) купят. Америкосы им хорошо тюнингованную версию предлагают
4. Пленник
  
  0
  
  9 мая 2020 14:41
  
  Им что не дай, все не в жилу. Культура эксплуатации танцует как в индийских фильмах. В смысле разболтана.
Викторио

+5

8 мая 2020 14:22

Цитата: abrakadabre
Пора переходить на МиГ-35...
Скорее им пора перестать танцевать вокруг самолета и начать таки соблюдать регламент обслуживания

====
кто знает, еще совсем недавно и китайцы ходили в дранных фуфайках
EvilLion

+1

8 мая 2020 14:48

А что за горбатая версия на снимке? МиГ-29СМТ индусам не поставляли. Это карабелка, или апгрейд для индусов приводит к установке доп. бака на спине?
1. Комментарий был удален.
2. Lozovik
  
  +2
  
  8 мая 2020 15:35
  Да, устанавливается накладной бак и штанга заправки топливом. При этом дорабатывается топливная, гидравлическая и пневматическая система. Система автоматического управления дорабатывается до САУ-451-05.
3. древний
  
  +3
  
  8 мая 2020 16:10
  Цитата: EvilLion
  Это карабелка, или апгрейд для индусов приводит к установке доп. бака на спине?
  
  МиГ-29UPG (9-20) - модернизация МиГ-29Б для ВВС Индии.
  Включает в себя :
  - монтаж дополнительного конформного надфюзеляжного топливного бака . /
  - оборудования для дозаправки в воздухе.
  - установку двигателей РД-33М.
  - инерциальной навигационной системы французской фирмы Thales.
  - РЛС управления оружием "Жук-М2Э.
  - оптическую систему ОЛС-УЭМ.
  - нашлемную систему целеуказания израильской компании Elbit.
  - обновление радио-навигационных систем, а также новую "стеклянную кабину" с многофункциональными ЖК-дисплеями.
  Номенклатура вооружения будет расширена ракетами Х-29Т/Л, Х-31А/П и Х-35.
u123uuu

+1

8 мая 2020 15:04

Эксплуатация у них на уровне очистки бананов, потому и роняют технику
senima56

0

8 мая 2020 15:32

Слава Богу, что пилот жив. А индусы опять будут говорить, что "российская военная техника плохая"!
1. Starshina
  
  0
  
  8 мая 2020 15:45
  
  А в России почему МИГИ падают? Может проблема со сборкой и техобслуживанием...
  1. В.И.П.
    
    +1
    
    8 мая 2020 16:53
    
    В России не только Миги падают . Но и Су 25 (10 шт с 2000 по 2020) , Ка-52, Ми -28, МИ-8, Ми-35, Ми-24, Су-27, Су30, Су-34, Ту-22м3, Су-33. Ан-26...Причины разные, но машины потеряны и много людей погибло..
одинокий

+1

8 мая 2020 18:31

Когда падают самолеты и вертолеты,в странах это называют ЧП..А Индии -это уже статистика
1. bobba94
  
  +1
  
  8 мая 2020 20:51
  
  Статистика. Читал год назад в интернете какой-то статистический отчет на тему небоевые потери авиаций стран мира и меня поразили следующие цифры - за 82 года, начиная с 1932 года ( год образования ВВС Индии ) небоевые потери ВВС Индии составили 1707 самолетов.Как то даже не верится.
  1. одинокий
    
    +1
    
    8 мая 2020 20:57
    
    Цитата: bobba94
    начиная с 1932 года ( год образования ВВС Индии ) небоевые потери ВВС Индии составили 1707 самолетов.Как то даже не верится.
    
    Приведу один простой пример..начиная с 1963-го года Индия в общей сложности получила 946 Миг-21..
    Только на катастрофах было потеряно 476 самолетов..Так что верьте
Комментарий был удален.