В Сети появилось видео полета пары Ту-22М3 над акваторией Чёрного моря

В Сети появилось видео полета российских дальних бомбардировщиков Ту-22М3 над акваторией Черного моря. Ролик на своем канале в YouTube выложил ТК "Звезда".

Как ранее сообщила пресс-служба Минобороны, пара дальних бомбардировщиков Ту-22М3 ВКС РФ совершила плановый полет над нейтральными водами Черного моря. Полет в общей сложности составил более 5 часов, за это время самолеты преодолели около 4,5 тысяч километров. На отдельных участках полета бомбардировщики следовали в сопровождении истребителей Южного военного округа.

19 мая 2020 года два дальних бомбардировщика Ту-22М3 Воздушно-космических сил выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Черного моря. В ходе полета экипажи дальних бомбардировщиков преодолели около 4,5 тыс. километров и находились в воздухе более пяти часов

- говорится в сообщении.

Ту-22М3 - дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, модификация принята на вооружение в 1989 году. Предназначен для поражения морских и наземных целей на удалении до 2200 км от аэродромов базирования управляемыми ракетами и авиационными бомбами. В настоящее время проводится модернизация самолета до версии Ту-22М3М, в ходе которой самолет получит новые авионику, прицельно-навигационный комплекс и другое бортовое оборудование, включая дозаправочную штангу. Новая версия самолета может нести крылатые ракеты Х-32 и гиперзвуковые ракеты.

Comments

[Mytholog]

Ну, не всё ж американским эсминцам там пастись. Пусть и наши бомберы кружок накинут )

[KCA]

Когда М3М с "Кинжалами" начнут над Чёрным морем круги нарезать, у американцев поубавится желания в нём пастись

[древний]

Цитата: KCA

Когда М3М с "Кинжалами" начнут над Чёрным морем круги нарезать, у американцев поубавится желания в нём пастись

А почему только с.."Кинжалами" (которые ещё может будут на Ту-22М3М, а может и нет)......и чем Х-32 не устраивает?
И кто мешает "педалировать рад морем хоть сейчас"? мест для перебазирования .."по-ближе".....хоть....ложкой ешь
Даже можно плановые полёты в районе аэродрома ...2организовать", а любой полёт в хзону...вот вам и..."барражирование"

[Runoway]

Когда М3М с "Кинжалами"

Не торопите события, ребята ещё под вентиляторами охлаждаются

[Sky Strike fighter]

Новость хорошая. Особенно радует ,что из таких Ту-22М3 получится очень нужная многофункциональная машина Ту-22М3М с приличным арсеналом (Х-50,Х-32,ГЗУР)и приличной дальностью.6 тыс. км плюс штанга дозаправки.

Один из снарядов уже успели изучить зарубежные эксперты. Речь идёт о новой крылатой ракете среднего радиуса действия Х-50, разработанной коллективом ОКБ «Радуга». Её характеристики, по данным Jane's Missiles & Rockets, позволяют поражать цели на дальностях в 1,5 тыс. км.
Одной из ключевых особенностей Х-50, обеспечивающей минимальное круговое вероятное отклонение (КВО), стала передовая система наведения и коррекции, конструктивно схожая с аналогичной системой для крылатых ракет большой дальности Х-101/102.
В арсенал средств поражения Ту-22М3М вошли также ракеты Х-32, предназначенные для поражения целей на дальностях от 700 до 1000 км.

Эксперты отмечают, что в самое ближайшее время российские ВКС получат единственный в своём роде мультизадачный бомбардировщик-ракетоносец, способный решать сразу несколько боевых задач.
«Итогом работ по модернизации ракетоносцев этого типа стал крайне полезный самолёт, который в зависимости от обстановки может и слетать на Ближний Восток, и охотиться за кораблями вероятного противника, и поражать стратегические объекты на любом из театров военных действий. Любое из направлений благодаря Ту-22М3М и новым средствам поражения теперь снова доступно», — отметил в интервью RT военный эксперт Василий Кашин.

https://russian.rt.com/russia/article/545819-tu-22m3m-samolet-vks-rossiya

[древний]

Цитата: Sky Strike fighter

Новость хорошая.

Таки да...но раньше такие полёты выполнялись 3-и раза в НЕДЕЛЮ!!!

Цитата: Sky Strike fighter

,что из таких Ту-22М3 получится очень нужная многофункциональная машина Ту-22М3М с приличным арсеналом (Х-50,Х-32,ГЗУР)и приличной дальностью.6 тыс. км плюс штанга дозаправки.

О как...у вас уже и ГОС'ы прошли и на вооружение приняли Вот вышла впервые нормальная статья с нормальными "цифирками"...так нет же...у вас уже и 6 тысяч и ..штанга...так давайте сразу писать 20-ть....бумага то всё стерпит?

Цитата: Sky Strike fighter

Один из снарядов уже успели изучить зарубежные эксперты. Речь идёт о новой крылатой ракете среднего радиуса действия Х-50, разработанной коллективом ОКБ «Радуга».

Это как .....может быть.."сделали предположение,на основе опубликованных данных"?

Цитата: Sky Strike fighter

Любое из направлений благодаря Ту-22М3М и новым средствам поражения теперь снова доступно», — отметил в интервью RT военный эксперт Василий Кашин.

"Голову" бы....."отбить"...вашему...."военному эксперту" и ..ручку забрать...что бы.."бумагу не портил"

[KCA]

Исходя из того, как соблюдают режим секретности на "Радуге", никакой образец Х-50 ни один эксперт, хоть наш, хоть зарубежный, изучить не мог, и характеристики узнать тоже, где-то могли дать какие-то данные, но сильно сомневаюсь что это реальные характеристики ракеты

[древний]

Цитата: KCA

Исходя из того, как соблюдают режим секретности на "Радуге", никакой образец Х-50 ни один эксперт, хоть наш, хоть зарубежный, изучить не мог,

Так точно

[ССИ]

Таки да...но раньше такие полёты выполнялись 3-и раза в НЕДЕЛЮ!!!

Прошу прощения, чаще, два раза в неделю. Вторник и четверг. Во всяком случае,"сапоги".

[древний]

Цитата: ССИ

Прошу прощения, чаще, два раза в неделю. Вторник и четверг. Во всяком случае,"сапоги".

Сергей Иванович, вы абсолютно правы! По плану УБП так и было, но я приплюсовал сюда "нежданчики", когда был "неожиданный заход " в Чёрное море и кому-то в...."верхних штабах" приходило в голову - а давай...разведку и + отработка по.........
И ..."погнали" наши ...городских"

[sabakina]

Никогда не думал, что на таких аппаратах нужно делать столько движений штурвалом. Думал, что там всё плавнее происходит.

[роман66]

Слав. прривет! на больших скоростях всегда проблемы с устойчивостью, сам-то когда баранку крутишь - не замечал?

[sabakina]

Рома прЮвет! Наоборот, на дороге, чем больше скорость, тем меньше крутишь баранку. Ну, если конечно это не дорога в Богом забытой деревне.

[роман66]

а воздух далеко не однороден...считай, что в деревне, но быстро надо

[sabakina]

Роман, я как сухопутный, имею представление о лётном деле по таким фильмам, как "Экипаж", "Размах крыльев"...Я понимаю, что это кино....Да, я видел кадры хроники, где пилот дёргает ручку, как паркинсоник, но это при выполнении серьёзных манёвров. А так да, согласен, воздух неоднороден в своей среде.

[роман66]

представь, что ты едешь на велосипеде, но еще одна степень свободы у него и нет возможности управлять телом

[sabakina]

Ром, это когда перелетаешь через руль? С велосипедом такого не было, а вот с мотороллером лично наблюдал.

[роман66]

а я участвовал..

[Чарик]

https://www.youtube.com/watch?v=clLvMRMrhbo -- краткое обучение

[древний]

Цитата: роман66

а воздух далеко не однороден...считай, что в деревне, но быстро надо

Т.е. у вас начисто отсутствует "прочность" равновесия?.....Покойный Н.Е. Жуковский с вами бы обязательно ..поспорил

[роман66]

старик Жуковский нас приметил.. и в гроб сходя благословил..

[древний]

Цитата: роман66

на больших скоростях всегда проблемы с устойчивостью, сам-то когда баранку крутишь - не замечал?

Сравнивать критерии устойчивости и управляемости самолёта и автомобиля в зависимости от скорости перемещения в пространстве.....это похлеще,чем .."скрестить ежа с ..гадюкой"

[роман66]

больше устойчивость - меньше управляемость и наоборот

[древний]

Цитата: роман66

больше устойчивость - меньше управляемость и наоборот

Управляемость это способность самолёта изменять режим полёта (при отклонении рычагов управления лётчиком), а устойчивость это способность его(самолёта) самостоятельно, без вмешательства лётчика, сохранять заданный режим полета и возвращаться к исходному равновесию после прекращения действия внешних возмущений.
Хорошие характеристики устойчивости необходимы для лучшей управляемости самолета

[роман66]

именно поэтому современные истребители делают статически неустойчивыми

[древний]

Цитата: роман66

именно поэтому современные истребители делают статически неустойчивыми

Утверждение спорное, так как "хорошесть" истребителя не одной лишь неустойчивостью определяется.
Пусть тот, кто скажет, что МиГ-29 - плохой истребитель первым бросит в меня камень. А меж тем он статически устойчив.

А вот F-16 имеет околонулевую устойчивость, а по эффективности применения в качестве истребителя в пух и прах проигрывает устойчивому F-15.

[Григорий_45]

Цитата: роман66

именно поэтому современные истребители делают статически неустойчивыми

это один из способ повышения маневренности. Самолет прямо держит электроника (ЭДСУ), и только при вмешательстве пилота (движение РУС) позволяет ему совершать маневры. Лихорадочно дергать РУС, чтоб удержать ЛА на курсе, нет никакой необходимости, ибо все делает электроника.
На Ту-22М3 ЭДСУ установлена только в канале крена

[древний]

Цитата: Григорий_45

На Ту-22М3 ЭДСУ установлена только в канале крена

Так точно, а для её резервирования применяется канал крена на стабилизаторе со своим рулевым агрегатом, позволяющий управлять самолётом по крену дифференциальным отклонением половин стабилизатора.

[AVTOHTON]

Цитата: древний

Сравнивать критерии устойчивости и управляемости самолёта и автомобиля в зависимости от скорости перемещения в пространстве.....это похлеще,чем .."скрестить ежа с ..гадюкой"

Помнится у меня УАЗик был ,так вот чуть скорость превысишь и начиналось резкое увеличение биение руля и ходовой страшновато было ..Но справлялся !
А в таком самолете ,явно еще большая нагрузка на пилота ..Ну я не спец ,но примерно понимаю,что может быть ,когда приборы начинают вертеться и лампочки сигналить ..Пилотом не каждый может быть !

[Григорий_45]

Цитата: AVTOHTON

А в таком самолете ,явно еще большая нагрузка на пилота .

на Ту-22М3 бустерная необратимая система управления. Т.е. усилия от управляющих поверхностей на штурвал не передаются. Штурвал даже специально принудительно загружен (пружинными загружателями), чтоб летчику не казался совершенно пустым.
Если бы не стояли бустера, управлять на сверхзвуке данным самолетом было бы просто невозможно

[древний]

Цитата: Григорий_45

Т.е. усилия от управляющих поверхностей на штурвал не передаются. Штурвал даже специально принудительно загружен (пружинными загружателями), чтоб летчику не казался совершенно пустым.

Не только один штурвал ...а в связи с практически полным отсутствием усилий на колонке и педалях в проводку управления введены полётные/взлётно-посадочные имитаторы нагрузки — пружинные загружатели.
А в канале тангажа имеется электромеханический автоматический ограничитель расхода колонки — торсион.

[древний]

Цитата: sabakina

Никогда не думал, что на таких аппаратах нужно делать столько движений штурвалом.

1. Полёт выполняется в стою пары. Интервал и дистанция 50х50...не более.
2. Поэтому ведомый "идёт" только .."на руках"....

Цитата: sabakina

Думал, что там всё плавнее происходит.

Отойди метров на 200 и будешь .."плавненько"

[sabakina]

древний ну значит фильмы, о которых я писал выше, не врут.

[древний]

Цитата: sabakina

ну значит фильмы, о которых я писал выше, не врут

"Кино"..оно такое..."кино"

[sabakina]

древний , думаю тогда такие фильмы консультировали профессионалы, от конструкторов до лётчиков-испытателей.

[древний]

Цитата: sabakina

думаю тогда такие фильмы консультировали профессионалы, от конструкторов

Теоретически должно быть так.

[Камчатский]

В фильме "Размах крыльев" эпизод, где Ил-18 летит с двумя отказавшими двигателями - реальная съёмка, летали испытатели, на пассажирских креслах были мешки с песком. Читал об этом где-то, но давно.

[Камчатский]

Насколько знаю, экипажи много двигательных самолётов (типа Ан-12, Ил-18) проходят тренировки с отказом двух двигателей с одной стороны

[Громобой]

Цитата: Камчатский

В фильме "Размах крыльев" эпизод, где Ил-18 летит с двумя отказавшими двигателями - реальная съёмка, летали испытатели

Спасибо за наводку.Никогда не смотрел этого фильма,завтра выходной и обязательно посмотрю эту киноленту.Заинтересовало.

[Lozovik]

Цитата: sabakina

Никогда не думал, что на таких аппаратах нужно делать столько движений штурвалом. Думал, что там всё плавнее происходит.

Так это набор высоты (обратите внимание на ВАР-75мк и ВД-20).

[древний]

Цитата: Lozovik

Так это набор высоты (обратите внимание на ВАР-75мк и ВД-20).

"Кино"...вообще нарезка сплошная...постоянна только ВПП ( курс взлёта ОК-355гр). первым взлетает РП и облёт РТС....взлётная дистанция 1800 метров, а вот второй.....взлёт с Gmax/взл....практически за счёт "кривизны земного шара"(шутка, для тех кто не понял )

[iouris]

Не "круги нарезать", а на малой высоте на сверхзвуковой скорости преодолевать пространства и простор.

[древний]

Цитата: iouris

а на малой высоте на сверхзвуковой скорости преодолевать пространства и простор.

Не могёт....к сожалению...близкок этому значению может, а вот.."перешагнуть"...низя.