Натовское обозначение - «Хулиган»: обзор вертолёта Ка-26

23 мая 2020 29

С 1969 по 1985 годы в нашей стране производили вертолёты Ка-26. Это многоцелевые винтокрылые машины, выпуск которых был весьма массовым. За 16 лет в СССР выпустили свыше 800 таких вертолётов, и эти неприхотливые машины до сих пор бороздят воздушное пространство многих стран мира. Помимо его сугубо гражданских версий создавались версии для ВВС стран, входивших в Организацию Варшавского договора.

Так, Ка-26 оказался на службе, например, военно-воздушных сил Болгарии и Венгрии.

На YouTube-канале «Записки пилота» рассматривается вертолёт Ка-26, который в натовской классификации получил обозначение «Хулиган».
Авторы ролика высказывают своё удивление. Владимир Васильев:

Как это вообще может летать? Этого не может быть. Наверняка там сидят гномы и как-то переключают эти тяги…

В ролике рассказывается о технической составляющей Ка-26, включая два его двигателя М14 мощностью более 300 л.с. (он же АИ-14).

Автор отмечает, что конструкторы решили объединить, казалось бы, несовместимые вещи, и в итоге получился бойкий вертолёт, способный решать самые разные задачи.

Обзор вертолёта Ка-26:

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Дедкастарый

+3

22 мая 2020 19:19

пока не успели засрать ветку, ... пусть отпишутся те,кто хотя бы со стороны,видел этот вертолёт.
1. Keyser Soze
  
  +6
  
  22 мая 2020 20:14
  
  пусть отпишутся те,кто хотя бы со стороны,видел этот вертолёт.
  
  Я на гражданской версии катался, когда был маленьким пацаном:) У папы был друг пилот в сельскостопанской авиации..... если не путаю машины, то ета вертушка была разпространена очень у нас на гражданке. Да и сейчас кажется еще в деле...
2. макс702
  
  -1
  
  22 мая 2020 20:21
  
  Мне больше интересно какова стоимость полетного часа в сравнении с Ми-8..
  И да снимать 300л\с с 10л объема при весе 200кг позор! Про расход топлива и масла даже думать не хочу, как и о моторесурсе..
  1. Adieu
    
    +1
    
    23 мая 2020 19:09
    
    Не надо переносить представления об удельной мощности и весе с двигателей малолитражных автомобилей на авиационные моторы. Это очень разные вещи.
    1. макс702
      
      0
      
      24 мая 2020 16:18
      
      В чем разница? Какие такие фантастические параметры у авиационных моторов отличных от автомобильных? мне всегда казалось что авиационные двигателя это самый хайтек.. а что видим тут? Литровая мощность 30л\с? Дык щас у тракторных дизелей с ресурсом в десяти тысяч часов она больше! В чем различие? Только низкий вес и пожалуй сухой картер.. Все..Но сейчас повторюсь алюминевые дизеля на копеечных малолитражках больше выдают при меньшем весе..
      1. Adieu
        
        0
        
        9 июня 2020 19:27
        
        Требования к надежности в первую очередь. И обороты, на которых развивается максимальная мощность. Ни один авиадвигатель не жужжит на шесть-семь-восемь тысяч оборотов, для него две - уже много. РТФМ, вобщем.
        
        макс702
        
        0
        
        12 июня 2020 17:56
        
        Дык тем более! 7-8 тыс\об это практически спорт , а обыкновенные моторы 6500 максимум (бензин) и 5-5500 у хороших дизелей.. Правда стоимость, ресурс ,и экономичность у СОВРЕМЕННЫХ автомобильных моторов в разы выше.. А все вместе это означает низкая стоимость полет\часа..
3. Стройбат запаса
  
  +1
  
  22 мая 2020 20:26
  
  Я в детстве много раз видел, как Ка-26СХ поля опрыскивает. Чуть не целыми днями жужжали такие.
4. businessv
  
  +1
  
  22 мая 2020 21:16
  
  Цитата: Дедкастарый
  пусть отпишутся те,кто хотя бы со стороны,видел этот вертолёт.
  Только в кино, к сожалению!
  1. Инсургент
    
    +3
    
    23 мая 2020 09:12
    
    Цитата: businessv
    Только в кино, к сожалению!
    
    В 1973 году режиссёрами Степаном Исаакян и Георгием Бабушкиным была снята вторая часть удивительной детской комедии о приключениях обезьянок Дони и Микки – цирковых артистов.
    
    Вторая история называется «Операция «Бегемот» и рассказывает о том, как смышлёные приматы помогают поймать преступников, похитивших из цирка бегемота. В роли бандита, совершившего кражу, снялся Алексей Смирнов из фильмов «Операция «Ы» ("Федя") и другие приключения Шурика» и «Свадьба в Малиновке».
    
    В этой части приматы наглядно показали,что управление Ка-26 на столько просто, что его вполне может освоить даже обезьяна (шутка).
5. phair
  
  +2
  
  22 мая 2020 22:30
  
  Будешь во Владивостоке, возле штаба морской авиации стоит 26. Вторая Речка. Остановка автобуса 23.
  1. Трус
    
    +1
    
    23 мая 2020 03:06
    
    Это пересечение второй речки и столетия в сторону автовокзала? Там не 26-й стоит.
Red Alert

-2

22 мая 2020 19:22

Отличный целеукозатель бы получился
Камчатский

+4

22 мая 2020 19:39

Ка-26 имел "подпольную кличку" - танец с саблями.
Равиль_Аснафович

+5

22 мая 2020 20:24

Фильм есть В.Грамматикова,"Шла собака по роялю",там пилот на таком же вертолете летал,а две девочки похулиганили,в глушитель корнеплод засунули.
Михаил м

+3

22 мая 2020 20:31

рассматривается вертолёт Ка-26, который в натовской классификации получил обозначение «Хулиган».
А без натовской классификации нельзя обойтись? Мне совсем ровно, как они обзывают нашу технику. Статья для нас или для натовцев написана? Пока сами себя уважать не научимся без оглядок на НАТО, никто нас уважать не будет. Мы не вписываемся в западную цивилизацию, мы другие. И никогда для запада своими не станем.
Бензорез

+2

22 мая 2020 22:11

Прости Господи, я думал за морские Камовские аппараты речь шла...
Волшебные машины. Якорь мне в зад!.
1. mark1
  
  0
  
  23 мая 2020 08:25
  
  Будь осторожен со словами и пожеланиями, иногда они материализуются
  1. Бензорез
    
    0
    
    23 мая 2020 17:21
    
    Добро. Уж лучше так, чем от коронавируса.
mister-red

+3

22 мая 2020 23:37

Во времена СССР ГАИ имели такие вертолёты.
И над городом можно было покататься, были экскурсии.
Красивый вертолёт, но читал что с аэродинамикой из-за двух движков было не очень хорошо.
лысова

+2

23 мая 2020 02:14

Нашим конструкторам поклон, их детища выделывают кордебалеты в полёте, "споры" между нашими и натовскими конструкторами естественны ( натовские при изделии затрагивают не только себя ), Вавилова увижу, точнее скажу, летает по делу на вертушке.
bistrov.

+1

23 мая 2020 05:44

Летающая коробка. Помню, в 80-х годах ,целыми днями висел над оживленными трассами,контролируя автомобильное движение и регистрируя аварии и всевозможные нарушения,передавая о них на впередирасположенный пост ГАИ,где тебя уже ждали с компостером.
Применялся он и в Рыбнадзоре,для контроля незаконного вылова рыбы в запрещённых местах и во время нереста. Причем, сыпал на тебя какой-то трудно отмываемый порошок.Рыбаки боялись его как огня,заслышав знакомый стрекот,бросали свои снасти и бежали в ближайшие кусты....
GTYCBJYTH2021

+1

23 мая 2020 06:34

Цитата: Бензорез
Прости Господи, я думал за морские Камовские аппараты речь шла...
Волшебные машины. Якорь мне в зад!.

Что за слова такие-якорь в зад.... в кормовой клюз - понятнее для нас было бы....
1. mark1
  
  0
  
  23 мая 2020 08:29
  
  Береги клюз (кормовой)!
helmi8

0

23 мая 2020 09:54

Как это вообще может летать? Этого не может быть. Наверняка там сидят гномы и как-то переключают эти тяги…

Очередной перл от журналистов...
GTYCBJYTH2021

0

23 мая 2020 11:26

Цитата: phair
Будешь во Владивостоке, возле штаба морской авиации стоит 26. Вторая Речка. Остановка автобуса 23.

.....Если во-Владике живёте и если не в тягость-Школа оружия на острове была,там службу начинал..... фото ОСТАНКОВ ШКОЛЫ снимите и в личку......Память ......
Игорь Рахимов

0

23 мая 2020 19:42

Подтверждают! Великолепный вертолёт!
И по своим характеристикам недосягаем спустя 60 лет!
Поэтиззаугла

0

10 июня 2020 13:06

Предлагаю военным специалистам тоже обозначать вражескую технику простыми кликухами. Например:"Мародер" или "Трусло" или"Трансгендер" или ". омосек" А что? У нас "хулиганы" и"уголовники"!..
ElTuristo

0

1 июля 2020 19:02

Гномы сидят в голове у патлатого дегенерата...