О новом рекорде Ту-160: напоминание противнику о возможностях дальней авиации РФ
Стало известно о новом мировом рекорде российских сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160. О нем 19 сентября рассказал прессе командующий дальней авиацией Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.
Самолет-рекордсмен
Двумя экипажами дальней авиации на Ту-160 был установлен мировой рекорд продолжительности и дальности полета. Летчики провели в воздухе более 25 часов и преодолели более 20 тысяч километров. По словам генерала, дольше на стратегических ракетоносцах такого класса ещё никто не летал.
Два бомбардировщика взлетели с аэродрома Энгельс и приземлились там же. За время полета им удалось пролететь над нейтральными водами центральной части Северного Ледовитого океана, Тихого океана, Карского моря, моря Лаптевых, а также Восточно-Сибирского, Чукотского и Баренцева морей. В воздухе самолеты дозаправлялись три раза.
Командовали экипажами Ту-160 генерал-майор Олег Пчела и подполковник Сергей Волковицкий. Напомним, что 49-летний генерал-майор Олег Пчела с 2017 года командует 22-й гвардейской тяжелой бомбардировочной авиационной Донбасской Краснознаменной дивизией.
Что интересно, предыдущий рекорд по дальности и продолжительности полета также принадлежит самолетам Ту-160. Десять лет назад, в 2010 году, они провели в воздухе 23 часа, преодолев расстояние в 18 тыс. км. Тогда они дважды дозаправлялись в воздухе. И до этого, в 2008 году, рекорд также ставили российские бомбардировщики Ту-160, проведя в воздухе 15 часов при полете в Венесуэлу. Всего же за историю службы самолетов Ту-160 ими было поставлено более 40 мировых рекордов, что делает стратегический бомбардировщик настоящим рекордсменом в истории российской и мировой дальней авиации.
Как известно, Ту-160 представляет собой сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности. Он был разработан в ОКБ Туполева еще в советский период, в 1970-х годах, в разгар Холодной войны, когда Советский Союз остро ощущал потребность в самолетах дальней авиации подобного класса.
Особенности и характеристики Ту-160
Одной из главных особенностей Ту-160 стало наличие крыльев с изменяемой геометрией. Такая конструкция позволила превратить самолет в более универсальную машину, способную взлетать с очень короткой для такой массы взлетно-посадочной полосы, а также достигать сверхзвуковых скоростей за счет прижатия крыльев к фюзеляжу в процессе полета.
Характеристики Ту-160 действительно впечатляют. Максимальная взлетная масса – 275 тонн, максимальная боевая нагрузка – 45 тонн, максимальная скорость – 2230 км/ч, максимальная дальность полета – 13 950 км. Сравнивая Ту-160 с американскими самолетами В-1В, В-2 и В-52, становятся очевидными преимущества российского стратегического ракетоносца.
На вооружении Ту-160 изначально стояли крылатые ракеты большой дальности с ядерной БЧ. Ракеты Х-55СМ предназначены для поражения стационарных целей. Они размещаются по 6 штук на двух барабанных пусковых установках МКУ-6-5-У. Для поражения целей на меньшей дальности в комплект вооружения могут входить аэробаллистические ракеты Х-15С – всего 24 штуки. Также самолет при условии переоборудования может быть оснащен авиабомбами различного калибра.
Учитывая дальность и продолжительность полета, Ту-160 фактически могут оказаться в любой точке планеты для выполнения поставленных командованием задач. И это – очень неприятный сюрприз для наших потенциальных противников. Не зря его называют «длинными руками» российской ядерной триады.
Каждый новый рекорд, поставленный Ту-160 – очередное напоминание противнику о впечатляющих возможностях российской дальней авиации, о том, что в случае конфликта «длинным рукам» ядерной триады не помешают моря и океаны, отделяющие противника от нашей страны.
Напомним также, что существует целый ряд проектов модификации самолета Ту-160, реализация которых позволит еще более увеличить возможности стратегического ракетоносца за счет возможности применения перспективных крылатых ракет, авиационных бомб, использования новейшего радиоэлектронного оборудования.
Информация