Названы сроки ходовых испытаний судна тылового обеспечения «Всеволод Бобров»

Судно обеспечения проекта 23120 "Всеволод Бобров", построенное на "Северной верфи", выйдет на ходовые испытания в начале декабря этого года. Об этом сообщает пресс-служба ССЗ "Северная Верфь".

В настоящее время на судне, находящемся на "Северной верфи", проходят испытания движительного комплекса и подруливающих устройств. Закончена подготовка жилых и служебных помещений, прошли испытания камбуза. Заселение экипажа запланировано на конец октября. О сроках передачи судна в состав ВМФ пока ничего не сообщается.

"Всеволод Бобров" - второе судно тылового обеспечения проекта 23120. Судно ледового класса заложено в 2013 году и спущено на воду в 2016. Это второй корабль такого проекта, строящийся на "Северной верфи", после головного "Эльбруса" и первый серийный.

Судно предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, имеется грузовая палуба площадью более 700 кв. м.

Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.

Длина - 95 м, ширина - 22 м, осадка - 9 м, скорость – 18 узлов, водоизмещение – 9 500 т, дальность плавания - 5 000 морских миль, автономность - около 60 суток.

Comments

[seregin-s1]

Больше судов новых и сильных! Радуюсь каждой коробке и коробочке!)

[КВУ-НСвД]

Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.

А корабль то не прост

[ТермиНахТер]

Думаю, что установка ПКР "Уран" прорабатывалась еще на стадии проектирования. В случае необходимости много времени не потребуется

[ЗЭМЧ]

Всегда рад, когда строят и сдают новые суда для ВМФ

[Hog]

Когда строят нужные флоту корабли, это всегда хорошо.

[бухач]

Многофункциональность это хорошо,ещё лучше если всё оборудование и аппаратура в состоянии её обеспечить.Семь футов под килем.

[Игорь Борисов_2]

Цитата: seregin-s1

Больше судов новых и сильных! Радуюсь каждой коробке и коробочке!)

Особенно вспомогательных судов - у нас с ними не очень. Радуюсь вместе с Вами....

[Игорь Борисов_2]

Очень противоречивая информация по проекту 23700 судно "Воевода"

Где-то пишут судно тылового обеспечения, где-то обеспечения аварийно-спасательных работ. Но выглядит внушительно....