На Украине приступили к моделированию последнего полета упавшего под Харьковом Ан-26

Завершив расшифровку бортовых самописцев разбившегося под Харьковом военно-транспортного самолета Ан-26, специалисты приступили к моделированию полета. Остальную информацию по делу решили засекретить.

Об этом сообщают в украинском Министерстве обороны.

Расшифровка «чёрных ящиков» уже завершилась, мы сейчас ведем моделирование всего полета.

- заявили в оборонном ведомстве.

В Минобороны Украины пояснили, что информацию о катастрофе засекретили, чтобы не создавать ненужный ажиотаж до окончания расследования. Там считают, что «это очень щепетильное дело».

Крушение Ан-26Ш ВВС Украины произошло 25 сентября в районе Чугуева Харьковской области. Самолет выполнял учебный полет. Упавший самолет относился к 203 учебной авиационной бригаде. У него на борту в это время находилось 27 человек, из которых семь человек – это члены экипажа. Выжил после катастрофы только один курсант Харьковского национального университета Воздушных сил.

В связи с гибелью самолета, на Украине 26 сентября был объявлен общенациональный траур.

30 сентября появилась информация, что расшифровка «черных ящиков» разбившегося Ан-26 завершена.

Comments

[rotkiv04]

Путина на левом крыле не забудьте обозначить, это он там в движке ковырял отверткой

[с-т Petrov]

это очень щепетильное дело

не ремонтировать двигатели 30 лет. Но по итогу будут виноваты ордынцы, ведь мы стоим преградой на пути к счастью целой резервации

P.S. вислоухие держатели оселедцев, не обижайтесь, я любя.

[антивирус]

пусть обидятся --на обиженных воду возят. кохлам пригодится...........

им еще Черное море вычерпывать --лишить нас Черноморского флота и Крыма.ведь они выкопали -- кому ж решать судьбу своего творения

[Pete Mitchell]

Минобороны Украины пояснили, что информацию о катастрофе засекретили, чтобы не создавать ненужный ажиотаж до окончания расследования

Всегда учили - должен быть в безопасности как таковой и легален, ну и по дороге дело сделать.
Старшие и опытные говорят, что катастрофе приводит сложение 2х факторов из 4-х возможных:
недоученность - рановато занял левое кресло, инструкцию самолета это как Отче Наш
раз... разгильдяйство - соблюдать требования документов, нарушать вредно, прокурор не поймет
усталость - пока неизвестно
отказ техники - ну если машинку насиловать не один год к ряду - имеем то что имеем..
А вот засекретить все и вся - это нам понятно. Лицемерие руководителей зашкаливает: сначала гнать всех и вся к призрачным целям, а потом отказать им в озвучивании причин трагедии.

Там считают, что «это очень щепетильное дело».

[Нормаль ок]

Цитата: Pete Mitchell

Минобороны Украины пояснили, что информацию о катастрофе засекретили, чтобы не создавать ненужный ажиотаж до окончания расследования

Всегда учили - должен быть в безопасности как таковой и легален, ну и по дороге дело сделать.
Старшие и опытные говорят, что катастрофе приводит сложение 2х факторов из 4-х возможных:
недоученность - рановато занял левое кресло, инструкцию самолета это как Отче Наш
раз... разгильдяйство - соблюдать требования документов, нарушать вредно, прокурор не поймет
усталость - пока неизвестно
отказ техники - ну если машинку насиловать не один год к ряду - имеем то что имеем..
А вот засекретить все и вся - это нам понятно. Лицемерие руководителей зашкаливает: сначала гнать всех и вся к призрачным целям, а потом отказать им в озвучивании причин трагедии.

Там считают, что «это очень щепетильное дело».

А как было в "Скнылеве"?! То же самое! Старшие приказали игнорировать требования безопасности, а козлом отпущения оказался один Топонарь.

[Липчанин]

Какаято мания всё подряд заскречивать

[с-т Petrov]

там страна приболевшая. президент - клоун. в разведке главный - тоже клоун.
журналист там гордон. мэр киева - кличко. до этого дегрода был лёня космонавт.

Это не страна. Что это такое - еще предстоит выяснить. Но людей там явно держат за бесправный скот - и местным хатаскрайникам это явно нравится

Слава украине!

[rotkiv04]

так засекречивают чтобы скрыть свои косяки и раздолбайство, суть окраинца в том чтобы искать виноватых , но никогда не признавать свою тупость и идиотизм

[Piramidon]

Цитата: Липчанин

Какаято мания всё подряд заскречивать

Всегда так было. Когда это протоколы комиссии в ходе расследования публиковали? Только "выжимки" из них, и то после окончательных итогов. В советские времена, вообще хрен-кто-что-знал. Только "в части касающиеся". Избаловали вас все эти "мордокниги", "Telegram-каналы" и прочие интернет-ресурсы.

[Липчанин]

Цитата: Piramidon

Избаловали вас

А вас нет?

[Piramidon]

Цитата: Липчанин

Цитата: Piramidon

Избаловали вас

А вас нет?

В какой то степени, да. Но я получил хорошую "закалку" в советские времена относительно режимов секретности.

[Липчанин]

Цитата: Piramidon

в советские времена относительно режимов секретности.

Дурдома тоже хватало. Инога просто бесило

[Avior]

Прям избаловали
Кто дырку в Союзе просверлил- как отрезало, ни один журналист любопытства не проявляет

[iouris]

Зачем моделировать полёт самолёта без двигателей? Он же железный!
Витольд Фокин показал, что надо попытаться смоделировать дальнейший "полёт" Украины.

[rotkiv04]

не пришло еще время Фокиных, наверно уже и не прийдет, окраина самоликвидируется, вопрос только когда

[НДР-791]

Он пожил, уже не боится правду сказать. Зато и пострадал.

[iouris]

Он не "пострадал". Вы не понимаете суть. Я понимаю, что это понять трудно (если не невозможно).
Витольд Фокин - человек старой (советской) формации. У лучших представителей этой формации есть твёрдые принципы. Он органически не может делать то, что сегодня "в тренде". Суть в том, что он нам всем показал пример. Оказывается, ещё не все подонки. Это вселяет надежду.

[с-т Petrov]

на украине хватает людей, но животных двуногих там явный избыток
пойду в чат рулетку к нашим братушечкам, поищу людей

[Нормаль ок]

Цитата: с-т Petrov

на украине хватает людей, но животных двуногих там явный избыток
пойду в чат рулетку к нашим братушечкам, поищу людей

Здесь (на сайте) животных тоже хватает. Вы, - яркий представитель.

[НДР-791]

Витольд Фокин - человек старой (советской) формации. У лучших представителей этой формации есть твёрдые принципы. Он органически не может делать то, что сегодня "в тренде
Вот это как раз мне понятно. Но к сожалению пострадал. Уже погнали и из контактной группы и в СМИ гнобят. Печально что мало таких. В основном кравчуки и хатаскрайники.

[Avior]

Фокин- ближайший соратник Кравчука. Премьер министр при нем

[iouris]

Цитата: НДР-791

Уже погнали и из контактной группы и в СМИ гнобят.

Вы нас продолжаете удивлять. А утверждаете, что всё понимаете. "Пострадал" "The президент" со своей "командой". Получилось не смешно. А Фокин сраму не имёт. Если бы эти СМИ его хвалили, вот это был бы срам.

[Cowbra]

Надеюсь, к натурному моделированию? С 27 укропами внутри?

[с-т Petrov]

ты должен любить тех, кто учится тебя убивать и сдает налог на войну с русскими.
выровнил счёт

[Сергей Куликов_3]

"Моделирование" слово то какое-то неуместное, даёшь дубль два! Главное курсантов набрать, самолетики ещё есть.

[Piramidon]

Цитата: Сергей Куликов_3

"Моделирование" слово то какое-то неуместное

Вполне уместное. За свою долгую службу мне неоднократно приходилось присутствовать на разборах итогов расследования аварий и катастроф. Там всегда представляли "смоделированный" полет от момента взлета и до момента "летного происшествия" со всеми графиками самописцев, фотографиями, расшифровкой переговоров...

[Пленник]

А как насчет открытия дел по факту нарушения правил эксплуатации воздушного судна и вообще правил полетов? На этого одра, которому в обед сто лет загрузили пацанов, не думая вообще о безопасности. Щепетильное дело у них видите ли. Засекретили что бы удобнее было фальшивок накидать и местное училищное начальство вывести под удара. Не удивлюсь, если в ИАС этой шарашкиной конторы "разоблачат" агентов Кремля.

[с-т Petrov]

А как насчет открытия дел по факту нарушения правил эксплуатации воздушного судна и вообще правил полетов?

там это за норму и все регламенты давно посланы лесом. если начинать наводить порядок.. да никто не будет этим заниматься, кого я обманываю.

Каждый народ имеет ту власть, которую заслужил. Воистину.

[Piramidon]

Цитата: Пленник

На этого одра, которому в обед сто лет загрузили пацанов, не думая вообще о безопасности.

Хорошо помню обычную советскую практику, когда у нас проводили полеты на подтверждение классности, посадке ночью или при погодном минимуме, даже в нашу кабину Ту-95 набивалось по 3-4 командира корабля + инструктор, чтобы не заморачиваться с пересадками. Всё выполнялось за несколько полетов без заруливания на стоянку и пересадок. А уж "небратья" точно топливо и те жалкие остатки ресурса экономили.

[Пленник]

Так то аппарат был, а не рулетка чертова из которой песок сыпется так, что никакой гололед на полосе не страшен.

[Piramidon]

Цитата: Пленник

Так то аппарат был, а не рулетка чертова из которой песок сыпется так, что никакой гололед на полосе не страшен.

Ну, кто, что имеет... Не до жиру, как говорится. Удивительно, что у них вообще тот институт еще не приказал долго жить. Может "хозяева" нынешней "нэзалэжной" их подкармливают.

[orionvitt]

Там считают, что «это очень щепетильное дело»

Что тут щепетильного? Угробили авиацию, а теперь чешут затылки, типа "а шо случичилось".

[Stas Sv]

Что там секретить? Все предельно ясно.
Для тех кто в теме о чем разговор вот:

"Ан26ш - перед взлетом три раза не становился на упор левый винт (нужно было заруливать и выключаться ). Потом встал. Потом в воздухе ИКМ загорелся, им нужно было остановить и зафлюгировать, заходить дальше спокойно с одним работающим, вместо того чтобы выключить - они дальше полетели, винт начал давать отрицательную тягу, прошли дальний вывалили зыкрылки 38 как при двух работающих и полной тяге (при посадке с одним работающим закрылки 15, так как мощности нет, запаса скорости нет и т.д. и в учебных полетах и при отказе) ну и дальше - бортовой спросил как управляемость, КЭ сказал что уже ноль - в районе ближнего начали флюгировать, но уже поздно, останавливали двигатель сами (он не отказал полностью) когда уже пошли в штопор, ...ну и убили (КЭ и БИ) себя и всю команду. Ну ладно КЭ 30 лет и 720 часов , ...а бортовой вроде не молодой и летают они всегда больше (в том числе с одним работающим в учебных целях) про закрылки и т.д. должен был подумать, да и двиг. выключить заранее, да и не взлетать если не выходит на обороты".