Тихоокеанский флот получил два поисково-спасательных катера проекта 23040

Тихоокеанский флот пополнился сразу двумя катерами поисково-спасательного обеспечения проекта 23040. Как сообщает Минобороны, в Петропавловске-Камчатском в пятницу завершены государственные испытания рейдовых катеров "РВК-1324" "Александр Шеремет" и "РВК-1264".

Сообщается, что уже подписан акт государственной приемки, в скором времени пройдет церемония принятия катеров в состав отряда спасательных судов войск и сил на северо-востоке России. Катера были доставлены на Камчатку в августе этого года Северным морским путем и после расконсервации приступили к прохождению госиспытаний.

По результатам испытаний подписан акт государственной приёмки. Катера соответствуют всем требованиям, предъявляемым к судам поисково-спасательного обеспечения Военно-морского флота (ВМФ)

- говорится в сообщении.

Полное водоизмещение катеров проекта 23040 – около 118 тонн, длина корпуса – 28,09 метра, ширина – 5,56 метра, осадка – 1,5 метра. Скорость – около 13,7 узла. Экипаж – три человека, а также водолазная группа из пяти человек. Имеют высокую энерговооруженность и ледовый класс, что позволяет им уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами на удалении от мест базирования до 50 миль. Катер представляет собой дальнейшее развитие серии проекта А160, а также водолазного катера проекта ZT28D "Пеликан".

Водолазные катера проекта 23040 способны проводить водолазные работы на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3 баллов, а также поисковые работы при помощи малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора.

Кроме того, катера проекта 23040 могут эффективно тушить пожары на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 метров, откачивать воду с аварийного корабля и обеспечивать подачу электропитания на корабль или судно, обесточенное в результате аварии.

Полностью о катерах проекта 23040 можно прочитать в материале "Военного обозрения": Катер проекта 23040. Маленький спасатель большого флота

Comments

[swnvaleria]

такой маленький и такой нужный

[venik]

Цитата: swnvaleria

такой маленький и такой нужный

======
Увы! Без ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ Сил - современный Флот - не более, чем "группа (эскадра) боевых кораблей"! Причем без всякой поддержки!
P.S. Ну нужны! Крайне нужны (! ) нам эти "малыши"! Их "предшественники" - в большинстве своём "выходили" свой ресурс! Надо "что-то думать!"

[Alien From]

Очень, очень не хватает спасательных судов! Семь футов под килем!)

[seregin-s1]

Отличная новость! По меньше Вам работы, только учений!

[Бензорез]

Не развитие ли это А160 подумалось мне.
На фото- ракурс неудачный. Надстройка толком не видна.
А лазить гуглить- лень. Честно говоря...

[сенька шалый]

Спецрепортаж для лентяев

[Гюнтер]

сенька шалый, т.к. я лентяй, то плюсую - некоторым статьям такие дополнения нужны.

[Бензорез]

Да это ж А160! Спасибо.
Сердце- таки правильно подсказало.
Только я участвовал малёхо на водолазе. Там манипулятор на корме ставили.

[водяной]

Хороший рейдовый катер с возможностью выхода на внешний рейд. Но, опять на штатной численности экипажа сэкономили - экономы хреновы. Экипаж 3 человека плюс 5 прикомандировываемых (неведомо от куда) водолазов. Все, надо полагать, из числа гражданского персонала. А задачи? Капитану придётся нарушая КЗОТ расписывать водолазов на обслуживание буксируемого гидролокатора бокового обзора, телеуправляемого необитаемого подводного аппарата, на подачу рукавных линий при тушении пожаров, на развёртывание водоотливных средств и ещё на многое, многое другое. А кто камбузом заведовать будет? Как круглосуточные работы вести? При этом нужно учитывать, что гражданские водолазы в ВМФ - это вымирающий вид. На такую зарплату специалиста найти очень трудно. Проектант и корабелы сработали, сделали не плохой катер! Но эти кадровые манагеры взяли и хорошее дело обгадили.