В США началась сборка первого образца перспективного скоростного вертолета Bell 360 Invictus

В США началась сборка первого летного образца перспективного скоростного вертолета-разведчика Bell 360 Invictus. Как сообщает NPlus1 со ссылкой на Flightglobal, сборка ведется на предприятии американской компании Bell Helicopter в Амарилло штат Техас.

Специалисты компании Bell Helicopter начали сборку отдельных узлов первого летного образца перспективного скоростного вертолета. В ближайшее время компания намерена приступить к сборке фюзеляжа. Первый полет нового вертолета запланирован на 2022 год.

Новейший перспективный вертолет разрабатывается на базе гражданского многоцелевого вертолета Bell 525 Relentless. От базового варианта он унаследовал "стеклянную" кабину пилотов и полностью цифровое управление. Корпус вертолета выполнен с применением технологий малозаметности. Вертолет получил крыло, которое на крейсерской скорости будет создавать до 50 процентов подъемной силы, а также хвостовой стабилизатор с подвижными аэродинамическими поверхностями.

Bell 360 Invictus получил на вооружение 20-мм пушку, а также ракеты "воздух-поверхность", часть из которых размещается во внутренних отсеках. Кроме того, вертолет может нести бомбы или контейнеры с различным вооружением или оборудованием. Скорость - 180 узлов или примерно 333 км/час. Вертолет можно перевозить транспортными самолетами C-17 Globemaster III.

Bell 360 Invictus разработан для конкурса FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), объявленного военными США для замены легкого многоцелевого разведывательного вертолета Bell OH-58 Kiowa. В настоящее время его функции частично выполняет ударный AH-64 Apache.

Comments

[donavi49]

А тем временем на Ка-62 распилили 3,6 млрд и это только то, что до суда дошло. Вертушка так и находится в подвешенном состоянии из-за неблагополучного климата с санкционным давлением.

Следственный комитет России завел три уголовных дела о хищениях при строительстве и конструировании вертолета Ка-62, сообщает ТАСС со ссылкой на материалы дела и источник в правоохранительных органах.

По данным собеседника агентства, дела возбуждены против должностных лиц компании «Камов», холдинга «Вертолеты России» и Минпромторга. Сумма хищений составляет около 3,6 млрд руб., передает агентство. Возбуждение дел и сумму предполагаемого ущерба ТАСС подтвердил экс-заместитель генерального директора «Вертолеты России» генерал-лейтенант Николай Грязнов.

«Следствие находится в активной стадии и устанавливает всех соучастников преступной группы, среди которых пока еще не установленные должностные лица [компаний] «Вертолеты России», «Камов» и Минпромторга», — сказал источник агентства в правоохранительных органах.

Первое из трех дел о мошенничестве (ст. 159 УК России) возбудили в июле 2019 года, второе — в октябре того же года в ГСУ СК по Московской области, основанием стали материалы проверки прокуратуры Подмосковья и службы экономической безопасности (СЭБ) ФСБ России, уточнил источник. Третье дело было заведено в сентябре этого года. Источник РБК в Следственном комитете подтвердил возбуждение дела о мошенничестве с ущербом в 388 млн руб. в октябре 2019 года.

[Svarog]

По данным собеседника агентства, дела возбуждены против должностных лиц компании «Камов», холдинга «Вертолеты России» и Минпромторга

Сердюковщина..

[Starover_Z]

Цитата: donavi49

Следствие находится в активной стадии и устанавливает всех соучастников преступной группы, среди которых пока еще не установленные должностные лица [компаний]

Да что там говорить-писать - там однозначно виновны сторожа с приятелями с дач - металл растаскивали для крыш и заборов ! (ИРОНИЯ) ! Больше виновных нет - все честные и неподкупные !

[OgnennyiKotik]

Sikorsky Raider-X более интересный проект. Скорость выше на треть. Хороший вариант принят единую унифицированную машину в транспортном (SB>1 DEFIANT), ударно-разведывательном (Sikorsky Raider-X) и ударном варианте. Ну естественно в беспилотном ударном варианте, для КМП, им нужна машина для сопровождения Osprey.

[venik]

Цитата: OgnennyiKotik

Sikorsky Raider-X более интересный проект.

========
Интересный то он интересный! Но вот только там еще проблем - "конь не валялся" (позавчера на ВО статья была: (https://topwar.ru/176116-perspektivnyj-skorostnoj-vertolet-sb1-defiant-ispytali-na-dve-tretih-moschnosti-dvigatelja.html). Это пока еще только демонстратор. ЧТО из него получится? И получится ли? Это пока еще вопрос. Слишком много и научных и технических вопросов возникает! "Это пока еще "журавль в небе"!
А Bell 360 Invictus - он создан на базе уже летающего гражданского прототипа. по классической схеме и более походит на "синицу в руке". Кроме того - это машины РАЗНЫХ классов: Bell 360 - разведывательно-ударный, а Sikorsky Raider-X - многоцелевой с транспортными функциями и возможно ударными.

[OgnennyiKotik]

Цитата: venik

Слишком много и научных и технических вопросов возникает!

Всегда и везде есть сложности.

Цитата: venik

Кроме того - это машины РАЗНЫХ классов: Bell 360 - разведывательно-ударный, а Sikorsky Raider-X

Путаете проекты. Bell 360 и Raider-X имеют один класс разведывательно-ударный. Созданы в рамках программы FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft).

Цитата: venik

многоцелевой с транспортными функциями и возможно ударными.

Вот S-97 RAIDER многоцелевой с транспортными функциями и ударными. Есть еще «чистый» транспортный SB>1 DEFIANT.

[ЗЭМЧ]

Цитата: venik

А Bell 360 Invictus - он создан на базе уже летающего гражданского прототипа. по классической схеме и более походит на "синицу в руке". Кроме того - это машины РАЗНЫХ классов: Bell 360 - разведывательно-ударный, а Sikorsky Raider-X - многоцелевой с транспортными функциями и возможно ударными.

Пришли к варианту Ми-24 с подъемным аэродинамическим крылом))) Что еще от СССР возьмут))

[Эррр]

Цитата: venik

Цитата: OgnennyiKotik

Sikorsky Raider-X более интересный проект.

========
Интересный то он интересный! Но вот только там еще проблем - "конь не валялся"

Нет там никаких проблем технического плана, ибо идейка создания горизонтальной тяги без помощи аппарата перекоса несущего винта у фирмы имени Сикорского до неприличия бородата. Вы сейчас будете сильно хохотаться, но Sikorsky Raider X уходит своими корнями в Sikorsky S-69/XH-59A (на фото ниже), совершивший свой первый полёт ажно 26 июля 1973 года.

Этого красавца в 1982 году "зарубили" не из-за непреодолимых технических проблем, а по чисто финансовой причине; "Сикорский" отказался оплачивать часть расходов по переделке конструкции машины (было предложено преобразовать XH-59A в конфигурацию XH-59B с усовершенствованными роторами, новыми силовыми установками (две GE T700s), и канальный толкающий винт в хвосте).

[Горный стрелок]

Что то не очень скоростной. На уровне наших хороших машин. У Ми-24 (35) по-моему, 310 км/час.
А скоростной вариант - вообще 405!!! И без толкающего винта.

[venik]

Цитата: Горный стрелок

У Ми-24 (35) по-моему, 340 км/час.

=======
Не совсем: самый распространенный: Ми-24В - 320 км/ч, Самый быстроходный: Ми-35П - 335 км/ч!
У Ми-28Н и Ми-28НМ - 324 кс/ч, а у "Аллигатора" - 310 км/ч.
Это - серийные машины, а экспериментальный Ми-24ЛЛ ("летающая лаборатория") - крейсерская скорость ок 360 км/ч, а максимальная - 410 (!) км/ч.
Так, что Bell 360 (с его 330 км/ч) трудно назвать "рекордсменом". К тому же речь идет о расчетной скорости! А какая будет на деле..... Будем "посмотреть".

[Бережливый]

Всё как всегда, янки шутя унечтожают нашу боевую технику, вроде как С400 в лесу стояли, также и грузовик заодно. ...готовятся к войне против нас.

[slipped]

Цитата: Бережливый

вроде как С400 в лесу стояли, также и грузовик заодно.

Как стоят наши C-400 в реальности, а не в рекламных иностранных мультиках, можно посмотреть на примере их расположения на базе Хмеймим. Они еще ни разу не стреляли, а уже пару сотен различных беспилотников там набили.

[Лорд Ситхов]

он унаследовал "стеклянную" кабину пилотов и полностью цифровое управление

Это хорошо, средствами РЭБ запросто можно потушить))