Дату второго полёта нового самолёта Ил-112В снова переносят

Через два года после первых испытаний дату второго полета нового военно-транспортного самолета Ил-112В в очередной раз решили перенести. Теперь он ориентировочно намечен на февраль будущего года.

Об этом информационному агентству РИА Новости сообщил источник, работающий в авиастроении.

Самые оптимистичные сроки продолжения летных испытаний – февраль 2021 года.

- заявил он в ответ на вопрос представителя СМИ. Само слово "оптимистичные" говорит о том, что могут перенести и дальше.

Частично перенос испытательного полёта, по словам собеседника, связан с тем, что основное внимание ПАО «Ильюшин» на данный момент уделяет проекту Ил-114-300.

После первого полета Ил-112В подвергся усовершенствованию. В частности, была снижена масса самолета примерно на две тонны, а также внесены доработки в основные системы воздушного судна.

Источник сообщил, что после первого полета планировалось облегчить конструкцию самолета, а затем до конца 2019 года провести повторные испытания. После этого дата второго полета Ил-112В переносилась четыре раза, последняя из которых назначена на февраль 2021 года.

В Объединенной авиастроительной корпорации информацию, полученную агентством РИА Новости, комментировать не стали.

Ил-112В – это легкий военно-транспортный самолет. Он должен заменить состоящие на вооружении ВВС РФ Ан-26, срок эксплуатации которых скоро истекает.

Comments

[Сибиряк 66]

Вы уж лучше не загадывайте, чтобы не позориться..

[Храмов]

Симпатичный самолёт.
Поставят на крыло.
Годом раньше или годом позже.
Главное что бы надежным был.

Служить ему лет пятьдесят.

[фигвам]

Вот что значит похерить в 90-е инженерную школу.

[NEOZ]

Цитата: фигвам

Вот что значит похерить в 90-е инженерную школу.

а вы почему не инженер?

[фигвам]

Цитата: NEOZ

а вы почему не инженер?

Если бы мы были знакомы, вы бы такой вопрос мне не задавали.

[military_cat]

Эх. А помните?…



Как выяснилось, и пингвина не продают всем подряд желающим, и готовность Ила к полётам несколько переоценена.

[БорисБритва]

Цитата: military_cat

готовность Ила к полётам несколько переоценена

Щас еще че-нить "ненужное" от него отпилят, чтобы массу в норму привести, и полетит!)))

[210окв]

Я попробую ответить. Раньше на должности техников-электриков брали специалистов со средним специальным. Сейчас у нас на предприятии берут хоть с ПТУ, лишь бы две руки были. А инженером устроится с хорошей зарплатой под полтинник только очень большому блату. Да и то, надо подождать, пока под тебя должность придумают. Вот я например с вышкой"автоматика и теле механика" работаю техником, ибо у нас предприятиях с подобным профилем в округе нет. Да и возраст уже.

[faiver]

А инженером устроится с хорошей зарплатой под полтинник только очень большому блату

- я бы не назвал такую зарплату для инженера хорошей...

[210окв]

Ну так она просто "замечательная" для Краснодарского края.

[БорисБритва]

Цитата: faiver

я бы не назвал такую зарплату для инженера хорошей

Курьер из Средней Азии на доставке в Москве 80 вполне может получать.

[venik]

Цитата: фигвам

Вот что значит похерить в 90-е инженерную школу.

======
Помнится после первого полета Ил-112В, Главный конструктор АО "Ил" Таликов как раз жаловался на квалификацию молодых специалистов и отток квалифицированных кадров из-за низких зарплат....

[Narak-zempo]

Цитата: venik

отток квалифицированных кадров из-за низких зарплат....

Бездуховные какие-то эти "кадры".
В скрепы их!

[210окв]

В шарашки Вы хотели наверное сказать? Я бы собрал туда этих всех рукамиводителей. И заставил бы работать. Хотя бы на клейке конвертов. На большее они не способны.

[Narak-zempo]

Цитата: 210окв

В шарашки Вы хотели наверное сказать? Я бы собрал туда этих всех рукамиводителей. И заставил бы работать. Хотя бы на клейке конвертов. На большее они не способны.

Эти не окупят расходов на охрану и кормёжку.

[dauria]

Симпатичный самолёт.
Поставят на крыло.

Поставят, когда найдут движки по 4500 лошадок.
Убожество получилось . По движкам CASA C-295 , по фюзеляжу -"Спартан" .
Результат - тяжёл для этих моторов. Генерального на лесоповал за то , что засунул язык в задницу. И вместо "Офигели ? Дайте движки ,или урежте хотелки !!!" прошаркал ножкой "Чего изволите-с, господа "

[OrangeBigg]

Как это тяжел, если даже утяжеленный вариант Ил-112В спокойно летает на этих движках?Не выдумывайте.

30 марта с взлетно-посадочной полосы ВАСО в воздух поднялся новейший Российский легкий транспортный самолет Ил-112 В. Но стоит обратить внимание не только на разработку новейшего самолета, но и на то, что в воздух его подняли новейшие российские двигатели ТВ7-117СТ, разработанные в корпорации ОДК компанией «ОДК-Климов».

Как порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе ОДК, в ходе полета двигатели отработали штатно.

«Разработка двигателя ТВ7-117СТ — это важнейшая программа ОДК и авиационной отрасли в целом, — говорит генеральный директор АО „ОДК“ Александр Артюхов. — Создан новейший турбовинтовой двигатель для военно-транспортной и региональной авиации».

Новейший двигатель позволит России развивать производство в сегменте небольших турбовинтовых самолетов. Например, модификация ТВ7-117СТ-01 будет использована на региональном пассажирском самолете Ил-114, и заменит двигатели ТВ7-117С и 127H, производства Pratt & Whitney.

https://sdelanounas.ru/blogs/118643/

[donavi49]

Спокойно это первый (и единственный) полет без груза (а он должен брать 5т по ТЗ) и без топлива (а он должен 5т везти на 1200 км по скоректированному в меньшую сторону уже по итогам проблем с весом ТЗ).

[Rzzz]

Новейший двигатель позволит

Ну, не такой уж он и "новейший". Это несколько переделанный вертолётный мотор полувековой давности.

[SSR]

Цитата: Rzzz

Ну, не такой уж он и "новейший". Это несколько переделанный

Цитата: 210окв

Модернизацию советского вертолетного двигателя считаете новейшей разработкой?

Камрады, подскажите пожалуйста, как оценивать старенький "Союз*, он наверное совсем не отличается от самого первого " Союза" и летает тотже самый" полувековой" Союз.

[Rzzz]

Я ж не говорю, что мотор плохой. Отличный мотор, только чуть маловат для самолёта. Малость помощнее бы.
Был бы плохой - не продержался бы полвека.
Претензия только к сладким соплям: "новейший", и прочие "нимеющиеаналухов".

[210окв]

Модернизацию советского вертолетного двигателя считаете новейшей разработкой? А! Ну да-это же "Сделано у нас"..

[Stas Sv]

Так какие проблемы? АИ-20Д 5-й серии; тяга до 5180 л. с.

[venik]

Цитата: dauria

Генерального на лесоповал за то , что засунул язык в задницу. И вместо "Офигели ? Дайте движки ,или урежте хотелки !!!"

========
А чем Ан-24/-26 в ВТА заменять будем, умник? У них уже ресурс на пределе, скоро сыпаться начнут! Причем, как в прямом, так и в переносном смысле этого слова! А заменять то ЧЕМ? Ясен пень, что получилось "не Бог весть что", по принципу "я тебя слепила из того, что БЫЛО". По сути тот же Ан-26, только с более экономичными движками и новой авионикой и более объемной грузовой кабиной. Для экспорта эта машина - не очень. Но ее основной потребитель - отечественная военно-транспортная авиация!
Ну а там.... Или наконец производство композитов наконец домучают, или движки более подходящие наконец создадут..... А пока - "дыру" в парке ВТА затыкать то чем то нужно! Причем уже "вчера"!

[Rzzz]

Цитата: venik

Но ее основной потребитель - отечественная военно-транспортная авиация!

Так нельзя. Нельзя разрабатывать технику в расчёте только на военных. Это подразумевает, что коммерческому пользователю она не интересна по экономическим соображениям. Но тогда получается что и военные будут эксплуатировать машину с очень большими затратами. А бюджеты не беспредельны.

[venik]

Цитата: Rzzz

Нельзя разрабатывать технику в расчёте только на военных. Это подразумевает, что коммерческому пользователю она не интересна

==========
А танки, САУ, ну или ЗРК - тоже должны быть интересны "коммерческому" пользователю?
-------

Цитата: Rzzz

Но тогда получается что и военные будут эксплуатировать машину с очень большими затратами.

==========
Да как раз и НЕТ! Или Вы считаете, что гонять Ил-74, загруженный на 10-15% будет экономичнее??
Кстати, по топливной эффективности Ил-112В - гораздо (почти вдвое) экономичнее Ан-26! Да и избыточная прочность конструкции позволяет рассчитывать на длительные сроки эксплуатации.
Другое дело, что по требованиям военных в силовой конструкции планера не используются композиты - так это понятно: большинство композитов, при их несомненных достоинствах (малый вес, высокая прочность) - вещи хрупкие. Одного крупного осколка в кессон крыла - вполне достаточно для похоронной процессии! Отсюда и недостаточная весовая отдача - при 21 тонне "сухого веса" всего 5 тонн грузоподъемности (как у Ан-24), что по меркам дня сегодняшнего для "коммерческого" самолета - маловато будет!
Так что для "коммерческого использования" вполне вероятно появится модификация с облегченным планером, другими движками (возможно импортными) и т.д.. Но это может и подождать.... А вот ВТА ждать уже не может! Время уходит!

[Rzzz]

Цитата: venik

танки, САУ, ну или ЗРК - тоже должны быть интересны "коммерческому" пользователю?

Не смешивайте в кучу боевую технику и транспорт, хоть и военный. Боевая стоит в ангарах до поры, до времени, и раз уж дошло до неё дело, там затраты будут мало кого волновать.
Транспорт используется всегда, и в мирное время тоже. Деньги в это время надо считать, а то на танки не хватит. Бюджет не бездонный, особенно если учесть как расставляются приоритеты расходов нашим руководством.

[Pavel57]

А Перу не будет ждать.

[SSR]

Цитата: Храмов

Поставят на крыло.
Годом раньше или годом позже.

Над этим работают, это правда и правда то что коллективы сейчас над 114 работают и распыляться на несколько проектов не могут, все трудятся в напряжении.
Остальное обывательское бла бла, все знают как правильно играть в футбол но многие не помнят когда сами играли в последний раз.

[БорисБритва]

Цитата: Храмов

Служить ему лет пятьдесят

Взгрустнулось

[orionvitt]

Цитата: Сибиряк 66

чтобы не позориться

А в чём собственно позор? Обычная рабочая обстановка. Что то дорабатывают, что то переделывают. Позор, это когда не сроки переносят, а когда всё отменяют и проект закрывают.

[Stas157]

Цитата: orionvitt

А в чём собственно позор?

Да там все не ахти. Начиная с ТЗ. Древний Ан при тех же характеристиках на тонну больше берет. Иностранные одноклассники ещё больше. И не смотря на скромное ТЗ этот пузатик ещё и перетяжелен оказался. При чем очень прилично для маленького самолёта. По хорошему самолёт заново перепроектировать надо, а не вымучивать не пойми что.

[JD1979]

Цитата: orionvitt

А в чём собственно позор? Обычная рабочая обстановка. Что то дорабатывают, что то переделывают. Позор, это когда не сроки переносят, а когда всё отменяют и проект закрывают.

Позор самый настоящий. Позор страны и системы. КБ которое при СССР поставило на крыло кучу самолетов от мелких до таких крупных как Ил-76 и Ил-96 которые сами могут эту "малолитражку" условно перевезти, не может за столько лет довести до ума эту самую "малолитражку"...

[senima56]

Ну почему же? "Загадывать"-то можно....объявлять во всеуслышание не нужно! А уж если объявили - отвечайте за свои слова! Так будет правильно!

[Uncle Lee]

февраль 2021 года.

Обидно...Что-то не ладится

[Николай Иванов_5]

Пусть будет хорошее будущее данной модификации самолета.

[Вождь краснокожих]

Не самая радостная новость. Ан - 26, конечно, самолёт хороший, работяга. Но... Подумал он. Замена требуется.

[faiver]

будем думать что все будет хорошо...

[Гуру]

Самолет создали ,разок покатались, теперь малость доработаем напильником и на поток.

[senima56]

Что-то уж слишком долго "напильником дорабатывают".... Так можно "доработать" что он вообще больше не полетит! А потом купят "иномарку", получат "откат" и будут довольны! Личная ответственность- только это может спасти авиапром!

[evgen1221]

А это не тот самолетик который методом криворукого компьютерного моделирования еще в компе перетяжелили,и теперь героически облегчают?

[NEOZ]

Цитата: evgen1221

А это не тот самолетик который

именно тот....

[Vovk]

Цитата: evgen1221

А это не тот самолетик который методом криворукого компьютерного моделирования еще в компе перетяжелили,и теперь героически облегчают?

В Авиационных кругах был скандал, что САПР на котором проектировали самолеты не только в России, но и также в странах СНГ и Европе, Китая и даже США, оказался не очень достоверным в результатах моделирования. Во общем у ряда фирм самолеты оказались более тяжелыми имели проблемы с центровкой и скажем там не с ожидаемыми характеристиками. После этого ряд проектов Боинга потом перепроверяли-пересчитывали в России, а Китай передал часть своих проектов для пересчета в Украину. Не все так просто.

[evgen1221]

Чтото ваша инфа про перепроверку кем и у кого,выглядет мягко сказать бредом( инфа гуано). Что у укров такие мощные программисты и школа IT лучшая в мире,или у нас,что к нам и им обращаюся? Посмотреть на большенство программ для пк и там надпись prodact in usa обычно. Мутная инфа у вас и похожа на дымовую завесу продукта для торможения конкурентов( заведомо специально созданная прога с крит ошибками и именно на продажу вовне). Чтоб американцы допустили критическую зависимость в разработке бортов от страны бензоколонки- да удавятся, но сделают всё сами, благо людей из 300 миллионов есть откуда найти.

[Narak-zempo]

Цитата: Vovk

а Китай передал часть своих проектов для пересчета в Украину

Да уж, каклы там насчитают...

[Avis]

Да блин... Что за гадство...

[APASUS]

Дааа ,тяжело идет восстановление авиастроительной отрасли у нас.Тут не захочешь и поверишь ,в наличие высокопоставленных лоббистов американских интересов, у нас в государстве.

[akarfoxhound]

Я вам просто скажу - они есть (лобби, но мы это по другому называем). И это никакая не теория заговора, просто бабло побеждает зло, как говорят матрассанцы, все просто.

[evgen1221]

Судя по репортажу с аплодисментами в думе- их этих лоббистов 99.999999% Интересно-а наши были в сенате у них? И сколько сенаторов рукоплескало?

[APASUS]

Цитата: evgen1221

Интересно-а наши были в сенате у них? И сколько сенаторов рукоплескало?

Был и выступал Ельцин Б.Н. (1992.06.17) в Конгрессе США ,аплодисменты сорвал на все 100%,зал рукоплескал стоя ! Купили паразита

[evgen1221]

Ну ельцин и горбачев понятно с ними, я про депутатов думы уже путинского разлива-кто нибудь из них сорвал столь крутые рукоплескания с швырянием в воздух чепчиков и единым порывом включить в сенате гимн рф???

[Даниил Коноваленко]

Тщательнее надо, тщательнее..

[mark1]

Стыдобушка то какая! На аэродрандулете споткнулись...
И даже устранение Рогозина-младшего не помогло...
Где то у Сухого в запасниках С-80 стоит, может его через доработку?...

[Гуру]

Вы по этот ?

Но тут весовые категории разные.

[mark1]

Если вернуться в доработке к истокам , а это МиГ-110 и попытаться привести к его параметрам то может что то и получилось бы. Да так то это риторический вопрос, все равно погрязнет в доработках "неодолимой" силы или (и) времени.

[NEOZ]

Цитата: mark1

устранение Рогозина-младшего не помогло...

может дело не в Рогозине?

[mark1]

Дак и я о том же! Просто про его назначение и снятие столько народу булькотало... тоже мне корень зла нашли.

[nov_tech.vrn]

"Бериевские" топ менеджеры-варяги нанесли ущерба гораздо больше, чем можно было предположить, теперь шанс доработать самолет есть.

[Radikal]

[quote=APASUS][quote]Дааа ,тяжело идет восстановление авиастроительной отрасли у нас.[/quote]
А оно действительно идёт? А позвольте спросить - кто были руководители этой отрасли за последние 30 лет?
[quote]Тут не захочешь и поверишь ,в наличие высокопоставленных лоббистов американских интересов, у нас в государстве[/quote]. В этом можете не сомневаться.
https://zen.yandex.ru/media/war/pismo-elcinu-v-1995-godu--seriinyi-zapusk-tu204-nedopustim-5fc56abe37dee85d85ccbcf0

[Марсианин]

Денег не хватает...Их отправили на гумпомощь в Сирию и Карабах...А новые налоги ещё не собрали..

[NEOZ]

Цитата: Марсианин

Денег не хватает...Их отправили на гумпомощь в Сирию и Карабах...

и про пенсионеров забыли! (ирония)

[Rzzz]

Практика показывает, что-то из одних денег самолёт не сделаешь.

[sgr291158]

Медленно со скрипом но наш авиапром начинает набирать обороты.

[DKuznecov]

Вот совсем не смешно.

[alien308]

Насколько смотрел ситуацию там нечему взлетать. Конструкция перетяжелённая. Рампу сделали тяжёлой, в результате нарушили центровку. Совсем нарушили. Надо практически полностью переделывать фюзеляж, а пока ограничивались косметическими изменениями. Облегчали по мелочи, лишь бы ничего всерьёз не делать. Центровку так не исправишь. Тянут резину и ждут когда ишак или падишах сдохнет. Надо менять ТЗ и делать реально возможный аппарат.

[nov_tech.vrn]

возьмись сам, таких спецов по пальцам посчитать. Ты карму по фотографии на регулируешь?

[Андрей Николаевич]

Зачем подгонять людей и создавать нервозность? Дайте им работать спокойно. От качества их работы будут зависеть жизни, пассажиров. Задолбали уже с лозунгами и сроками!

[DKuznecov]

"основное внимание ПАО «Ильюшин» на данный момент уделяет проекту Ил-114-300"
то есть срыв графика связан с излишним вниманием к другим, более любимым задачам?
Фуух.. А я думал, саботаж налицо.

[RoTTor]

Недопустимо черепашьи темпы.
В СССР от выдачи ТТЗ до запуска в серию за 2-3 года успевали
В шарашку их, чтобы не спали и не проспали всё.

Расслабились от того, что ни АНТОНОВских
ни западных конкурентов не буде

[tros]

Деньги - на ветер...Половину растащат , половину бездарно вложат в априори "мертвый" бесперспективный самолет. Даже если получится удачным ( не этот, тут ТЗ менять надо ), боинги-эрбасы пролоббируют госдуму и зашлют денег в правительство и похоронят ... Схема работает десятки лет

[Pavel57]

Цитата: Vovk

В Авиационных кругах был скандал, что САПР на котором проектировали самолеты не только в России, но и также в странах СНГ и Европе, Китая и даже США, оказался не очень достоверным в результатах моделировани

Чушь. В большой авиации два САПР -
Catia и NX. В ОАК е NX. В гражданском Боинге и Аэрбасе - Catia.
Какой из них врет?

[faiver]

Какой из них врет?

- может оба?

[Pavel57]

Скорее ошибку вносят расчетные системы, встроеннные в NX, или Ansys или подобные.

[Ryaruav]

проблемная машина с неизвестным концом

[anclevalico]

Самые оптимистичные, значит несбыточные? Ну, ничего, главное делать, все решаемо.