Перспективные вертолёты ВКС РФ испытают в условиях горной местности

Новейшие перспективные военные вертолеты Ми-28НМ "Ночной охотник" и Ми-26Т2В пройдут испытания на больших высотах в Приэльбрусье. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны.

Министерство обороны утвердило программу испытаний вертолетов Ми-28НМ и Ми-26Т2В в Приэльбрусье. Тестирование вертолетов начнется до конца года, машины для испытаний будут передислоцированы в Нальчик, "Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова" уже заключил соответствующие договоры.

Всего в испытаниях примут участие три вертолета: первый прототип Ми-28НМ ОП-1, Ми-28НМ с бортовым номером 71 и Ми-26Т2В с бортовым номером 157. Первый Ми-28НМ уже прошел обкатку в гористой местности, в том числе в Сирии, но в условиях зимнего высокогорья не тестировался.

Отмечается, что Приэльбрусье для испытания вертолетов используется не впервые, ранее там уже испытывали некоторые образцы техники холдинга "Вертолеты России", включая вертолеты "Ансат" и Ми-171А2.

Ми-28НМ - высокоэффективный всепогодный ударный вертолет нового поколения, предназначенный для выполнения широкого спектра задач. Машина создана с учетом боевого опыта применения вертолета в Сирии. В конце сентября этого года генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский сообщил о начале серийного производства модернизированных вертолетов Ми-28НМ.

Модернизированный вертолет Ми-26Т2В отличается от базовой модели Ми-26 наличием интегрированного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, цифровым пилотажным комплексом, установленным бортовым комплексом обороны "Витебск". При максимальной взлетной массе до 56 т вертолет может поднимать в воздух 20 т груза, как внутри кабины, так и на внешней подвеске. Минобороны намерено закупить не менее 10 Ми-26Т2В.

Comments

[Перейра]

Сколько десятилетий эти вертолёты всё ещё будут новейшими и перспективными?
Начало эксплуатации.
Ми-26 - 1980 год. 40 лет. Пора менять.
Ми-28 - 2013 год. Уже даже и не новый.

[Тралл]

Там еще буковки после циферок есть...

[Перейра]

То есть 40-летний Ми-26 с буковками превращается в новейший вертолёт? Вы серьёзно так считаете?

[Тралл]

Цитата: Перейра

Вы серьёзно так считаете?

Ну а что, пойти по пути американцев с их CH-53K King Stallion стоимостью почти как F-35?

[Перейра]

Модернизируйте хоть 200 лет. Но не говорите, что оттюнингованный жигуль - машина 21 века.

[carstorm 11]

серьезно? вот вам машины. крузак 1988 года и 2020 года. сравните их. модернизация это процесс через который проходит вся техника десятилетиями. она в конструкцию закладывается еще на этапе проектирования специально. и да. он превращается в новейший вертолет. потому что технологии меняются ежедневно. авионика 40 лет назад и сейчас это даже не разный уровень а разные вселенные.

[Храмов]

Министерство обороны утвердило программу испытаний вертолетов Ми-28НМ и Ми-26Т2В

Почему МО обороны проводит испытания?
Это дело производителя.
Пусть производитель даст машину отвечающую всем требованиям военных включая надежную эксплуатацию в высокогорье.

А так получается - вы купите кота в мешке и сами испытывайте.

Перспективный сорокалетний вертолёт.

Пусть производитель докажет и покажет что этот старичок действительно перспективный.

[carstorm 11]

перспектива это обширное понятие. оно не значит новое поколение . в данном случае перспектива в том что бы принять на вооружение или еще что то подобное. что касается возраста то это смешно читать даже. американский индеец с 75 года летает. и амеров это не парит. но нас почему то должно...

[Souchastnik]

А МО должно поверить на слово, или все же провести оценку полученного результата? Для этого и существуют испытательные центры МО.

[сенька шалый]

Да плевать ему на авионику, там главное чтобы новая "упаковка", чтобы был похож на винтокрыл будущего как в голивудской фантастике, ну или в советской на худой конец

[Додиксон]

хм , а вот у Турков сейчас на вооружении М-60 отмодеренный израильтянами , там стоят современные тепловизоры , СУО и ДЗ .
М-60 Sabra новейший танк ?

[Додиксон]

у Крузака 88 года и в 2020 даже корпуса разные .
у Ми-26 и Ми-26Т2 корпуса разные ?

[Ros 56]

Не надо тюнинг путать с модернизацией.

[venik]

Цитата: Тралл

Ну а что, пойти по пути американцев с их CH-53K King Stallion стоимостью почти как F-35?

========
А, при чем тут "Stallion"? "К" - это всего лишь очередная модификация машины, совершившей первый полет в далеком 1966 году!

[Bersaglieri]

Так CH-53K- это тоже "буковки и циферки" к платформе 70х годов.

[Додиксон]

так он о том и говорит - СН-52К не является новейший моделью вертолетов .
это все лишь модернизация (модификация) старой модели .
как и Ми-26 и даже Ми-28 про который я читал еще в советской журнале Военные знания (читал я уже в начале 90х , но сам тот журнал со статьей про Ми-28 и рисунками его , был за конец 80х годов)

[Викторио]

Цитата: Перейра

То есть 40-летний Ми-26 с буковками превращается в новейший вертолёт? Вы серьёзно так считаете?

===
? потенциал совершенствования позволяет, почему не использовать, да и дешевле так.
но , мне так думается, что нового вертолета и меньших размеров не помешало бы

[Перейра]

Да кто против-то? Уж точно не я. Но не пишите заголовок так, как будто создали абсолютно новую машину. Пишите честно - слегка подшаманили.

[Викторио]

Цитата: Перейра

Пишите честно

===
) ну вы даете. это же заработок.

[Перейра]

Один заработал, а куча народа дискуссию на пустом месте развернула. Гневается.

[pyagomail.ru]

У американцев Б-52, если не ошибаюсь, с 1955 года и до сих пор основной стратег.

[APASUS]

Цитата: Перейра

Ми-26 - 1980 год. 40 лет. Пора менять.

Ми-26 и его модернизации всегда будет перспективным. В мире только 3 страны выпускают подобные машины.Сейчас еще Китай пробует .

Цитата: Перейра

Ми-28 - 2013 год. Уже даже и не новый

История с МИ-28 началась 16 декабря 1976 года именно тогда было Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР , предусматривавшего создание на конкурсной основе нового поколения боевых вертолётов Ми-28 и В-80, в дальнейшем Ка-50.
Все самые главные этапы машины проходила в перестройку ,машины практически не было ,все стояло .Движение началось где то с начала 2000 годов .Так что можно считать ее условно новой

[Ros 56]

А у кого-нибудь в мире есть что-то получше Ми-26? Ан-2 вообще совершил первый полет в 1948 году и до сих пор летает и лучше него пока ничего не придумали. Так что не гневите Бога. Эту технику создали гении своего дела.

[bayard]

Цитата: Перейра

Ми-28 - 2013 год. Уже даже и не новый.

Ми-28 был известен уже в конце 80-х , как опытная машина , и даже раньше , чем Ка-50 .
Но на буковки , означающие модификацию таки да , внимание обращать надо .

[Canecat]

Мухи отдельно, котлеты отдельно...
Перспективные, это с новым индексом. А то что перечислили, всего лишь глубокая модернизация уже имеющихся моделей.

[Тралл]

Так может и велосипед пора уже не на 2 колёсах делать?
Если модель удачная, и есть запас для модернизации, то почему этим не воспользоваться?

[venik]

Цитата: Тралл

Если модель удачная, и есть запас для модернизации, то почему этим не воспользоваться?

========
Новую модель нужно внедрять только тогда:
а) - она дает принципиальные (даже не существенные, а именно "принципиальные"!) преимущества перед старой;
б) - когда модернизационный потенциал старой модели исчерпан или близок к тому;
с) - когда старая модель оказывается не в состоянии справляться с новыми возникшими задачами/угрозами (вне зависимости от ее модернизационного потенциала - т.е. конструкция не позволяет).
В остальных случаях - модернизация - лучший из вариантов! (Пр крайней мере - по критерию "стоимость/эффективность").

[prior]

Что то мне подсказывает, что горная специфика так же как и морская, предъявляет к машинам совершенно специфические требования, как по авионике, двигателю, так и по вооружению.
Может было бы разумно разработать чисто "горную" версию вертолёта.
Есть же у нас горный спецназ, с навыками боевых действий в горах.

[Genry]

Цитата: prior

Может было бы разумно разработать чисто "горную" версию вертолёта.

Зачем?
То что хорошо летает в горах будет отлично летать над равниной.

[Владимир61]

В статье отсутствует абзац из сообщения в "Известиях"

В ноябре Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила о завершении стендовых испытаний двигателя ВК-2500П, который будут устанавливать на Ми-28НМ.

что многое объясняет. Там же, прямо говориться о том, что испытания модернизированных Ми-26Т2В проводятся по требованию российских военных.