Четвёртый серийный атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 заложен на Балтийском ССЗ

Архивное фото строительства головного ледокола "Арктика"

Четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 типа "Арктика" заложен в Санкт-Петербурге. Церемония прошла на судостроительном предприятии "Балтийский завод", сообщает пресс-служба ССЗ.

Балтийский судостроительный завод провел закладку очередного атомного ледокола проекта 22220, уже пятого в серии и четвертого серийного. Судно, получившее название "Чукотка", будет строиться с учетом новых технических решений, опробованных в ходе испытаний на головном ледоколе серии - "Арктика".

Планируется, что заложенный в мае третий серийный ледокол "Якутия" будет сдана заказчику в 2024 году, а "Чукотка" - в 2026.

В настоящее время головной ледокол серии "Арктика" передан заказчику и уже работает на Севере. Заложенный в 2015 году первый серийный ледокол "Сибирь" должен быть передан заказчику в 2021 году, второй серийный "Урал", заложенный в 2016 году - в 2022. Оба достраиваются на плаву.

Главная энергетическая установка ледоколов включает в себя два реактора "Ритм-200" тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное ее преимущество перед другими аналогичными установками заключается в компактности и экономичности, а также энергоэффективной интегральной компоновке.

Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы самые большие и мощные в мире.

Comments

[Бородач]

Семь футов воды под килем.
Лёд тронулся, господа присяжные заседатели. (С) О.Бендер.

[Храмов]

Севморпуть.
Видимо не шутят.
Похоже даже мультики не рисуют.

Молодцы!

[Бородач]

Судя по тому, как заклятые партнёры скрежещут зубами на наше освоение Арктики, мы идём верной дорогой впереди планеты всей.

[bk316]

Нормальная серия получается, не торопясь, но очень ритмично.
Кстати такой серии не было ни у кого.

[nPuBaTuP]

Даже в СССР, точно подмечено...
Как выше сказано: семь футов под килем всей серии....

[Лорд Ситхов]

Отличная новость, в добрый путь!

[Александр Х]

Хорошая новость. Семь футов под килем!

[Старый26]

Цитата: nPuBaTuP

Даже в СССР, точно подмечено...

Да? А ледоколы серии "Арктика" вы не считаете???

[Orkraider]

Цитата: Старый26

Цитата: nPuBaTuP

Даже в СССР, точно подмечено...

Да? А ледоколы серии "Арктика" вы не считаете???

Форумчане,
а за что минусуем?
Ведь, даже если в Вики глянуть, то серия проекта 10520 насчитывает 6 ледоколов.
Абсолютно верный комментарий, и ведь он не отнимает значимость закладки пятого атомохода, он лишь подчёркивает радость этого события.

[bk316]

Ведь, даже если в Вики глянуть, то серия проекта 10520 насчитывает 6 ледоколов.

Ну да если ограничиваться картинками, то Вы конечно правы. Однако Старому26 как уважаемому автору надо тчательнее.
Серия то из 6, да в СССР построили только 4.
И главное кораблики немного другие, запас топлива 10520 4 года против семи у 22220.
Поскольку реакторы выдерживают 5-7 перезагрузок, то срок жизни того проекта 20-30 лет . И все построенные в СССР уже умерли. Ну а эти нас еще переживут.

[Orkraider]

Цитата: bk316

Ведь, даже если в Вики глянуть, то серия проекта 10520 насчитывает 6 ледоколов.

Ну да если ограничиваться картинками, то Вы конечно правы. Однако Старому26 как уважаемому автору надо тчательнее.
Серия то из 6, да в СССР построили только 4.
И главное кораблики немного другие, запас топлива 10520 4 года против семи у 22220.
Поскольку реакторы выдерживают 5-7 перезагрузок, то срок жизни того проекта 20-30 лет . И все построенные в СССР уже умерли. Ну а эти нас еще переживут.

Приветствую.

Согласитесь, что серия осталось серией, вне зависимости от того, что завершила ввод двух крайних ледоколов (Ямал и 50 лет) - Россия. И если рассмотреть тщательнее, то абсолютно все ледоколы по данному проекту были заложены в СССР. 6 атомоходов старой Арктики, против 5 атомоходов нынешней)).
Поэтому в данном обсуждении, я склонен к тому, что позиция Владимира более приближена к существу вопроса.

Но, товарищ , предлагаю оставить эту ненужный спор, и давайте лучше порадуемся за 5-го в серии, ведь это наше будущее, как Вы правильно отметили, а не прошлое

[bk316]

И если рассмотреть тщательнее, то абсолютно все ледоколы по данному проекту были заложены в СССР.

Атомный Ледокол особый корабль, угадайте что празднуют при его строительстве?
Правильно не спуск на воду как у других, а установку реактора.

давайте лучше порадуемся за 5-го в серии, ведь это наше будущее, как Вы правильно отметили, а не прошлое drinks

Согласен. А про будущее жду не дождусь ритм-400. Это будет действительно прорыв.

[Orkraider]

Приветствую!

Правильно не спуск на воду как у других, а установку реактора.

Ну празднует и закладку, и спуск, и установку реактора, но все-таки если по существу, то скорее всего не установка реактора главное событие, а физ. пуск. Обычно его отмечают мои друзья. Даже не так, как энерго пуск и швартовочные, а гораздо более обильно

Согласен. А про будущее жду не дождусь ритм-400. Это будет действительно прорыв.

Да, ритм-400 очень интересный проект, а учитывая его сильнейшую унификацию с ритм-200, больших задержек не предвижу, так как основные идеи уже апробированы. А учитываю срок службы в 40 лет, с перезагрузками в 7 лет - это совершеннейшая машина. Мое мнение, во всяком случаи, такое.

А учитывая ледокол, в который будет устанавливаться это сердце, то это действительно будет незабываемым событием. Думаю, даже, Звезду посетить на спуске (мечтать не вредно, правда?)

С Уважением,

[Ros 56]

Ышшо один камушек с сторону всепропальщиков.
Кстати, и Ильюшин -114-300 сегодня же совершил первый полет. Так что дела идут.

[BrTurin]

Цитата: Ros 56

Кстати, и Ильюшин -114-300

Кстати... "АО "Адмиралтейские верфи" готовит к спуску на воду уникальную ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) "Северный полюс". Торжественная церемония запланирована на 18 декабря"
Сколько при всем этом приходится решать новых задач - двигатели для самолетов, те же турбины для ледоколов - первую Арктику задержали в т. ч. из-за турбины... пусть не все сразу, но опыт дело наживное...

[Bez 310]

Цитата: Ros 56

Ильюшин -114-300

Если уж быть точным, то Ил-114 совершил свой первый полет
29 марта 1990 года, это очень старая советская разработка.
А совсем недавно выполнил первый полет модернизированный
Ил-114, с другими двигателями. Так что никакого особого "прорыва"
тут нет, просто понадобился "русский" самолет, вот и вспомнили.

[Orkraider]

Отличная новость.
Пятому атомоходу - быть!
Всех сопричастных с праздником,
Кстати, судовая арматура уже законтрактована, в следующем году на ГИ, потом ПСИ с приемкой, и в путь, на склад завода. Заранее все оборудование закупают, молодцы.

[Старый26]

Цитата: bk316

Ведь, даже если в Вики глянуть, то серия проекта 10520 насчитывает 6 ледоколов.

Ну да если ограничиваться картинками, то Вы конечно правы. Однако Старому26 как уважаемому автору надо тчательнее.
Серия то из 6, да в СССР построили только 4.
И главное кораблики немного другие, запас топлива 10520 4 года против семи у 22220.
Поскольку реакторы выдерживают 5-7 перезагрузок, то срок жизни того проекта 20-30 лет . И все построенные в СССР уже умерли. Ну а эти нас еще переживут.

Речь, уважаемый тезка, несколько об ином. Когда очень нужно - всегда кивают на СССР. Сейчас же вдруг кто-то начинает утверждать, что не было серий атомных ледоколов в СССР.
Вообще-то в СССР было построена серия из 5. Пятый - "Октябрьская Революция" (затем "Ямал") был спущен на воду в 1989 и введен в строй в 1992 году, практически в первом году новой России. так что его смело можно считать построенным в СССР.
Я прекрасно понимаю, что корабли другие и не ставлю знак равенства между "Арктикой" времен СССР и современной "Арктикой". Но и другим камрадам надо быть более точными и не утверждать, что серии атомных ледоколов никогда до этого не было

[bk316]

Сейчас же вдруг кто-то начинает утверждать, что не было серий атомных ледоколов в СССР.

Я не утверждаю, что не было серий. Было полторы серии :10520 полноценная и свернутая 10580.
Я о том что ТАКОЙ серии не было. Серия ведь определяется размером, сроком строительства и сроком эксплуатации, ну и конечно возможностями судов. А этим полвека ходить с возможностью продления до 70 лет. С другой стороны понятно что СССР наработало громадный опыт на который мы и опираемся.
А вообще я о другом , пишут что у нас все заканчивается на ниокрах или микросериях , что несет кучу негативных моментов. И я в общем писал, что согласен с этим. Но с атомными ледоколами это не так. Политика конструирования и производства очень взвешенная. Старые суда списывают новые их заменяют. Появляются новые задачи проектируют новые суда.

[Старый26]

Цитата: Orkraider

Но, товарищ , предлагаю оставить эту ненужный спор, и давайте лучше порадуемся за 5-го в серии, ведь это наше будущее, как Вы правильно отметили, а не прошлое

Я еще и рад, что названия дают не в честь каких-то событий, как в СССР, хотя ничего плохого не видел в этом, а по географическому признаку нашей великой державы. "Арктика", "Сибирь", "Урал", "Якутия", "Чукотка". Спишут старый "Ямал" - может появится и новый атомный ледокол "Ямал"

[Orkraider]

Спишут старый "Ямал" - может появится и новый атомный ледокол "Ямал"

Приветствую!

Обязательно появится, рано или поздно. Я вижу то, что и в наши время рождаются исследователи и неугомонные покорители вершин, а значит как и во все века, Россия будет идти своей дорогой, невзирая на подлости со стороны «цивилизованных» джентельменов. И это дорога лежит в покорение земель и морей, покрытых льдом и снегом, в вечной мерзлоте и полярной ночи, под небом расцвеченном северным сиянием и «южаком» на лице. Поэтому и новый «Ямал» - будет!

[Злой 55]

Значимые показатели...Севморпути-чистого пути..

[Усатый грузин]

Интересно место под пушечку зарезервировали?