Морские двигатели России

Проблема санкционного давления и геополитических инсинуаций неожиданно выступила и в качестве позитивного фактора для развития российского флота. Дело в том, что с некоторых пор Россия перестала закупать корабельные силовые установки (газотурбинные) на Украине и сосредоточилась на собственном их производстве. Таким образом, состоялось импортозамещение в стратегически важной отрасли, к которой морское двигателестроение справедливо относится.

Сегодня российский Военно-морской флот обеспечивается несколькими вариантами силовых установок. Это упомянутые газотурбинные, а также дизельные и атомные. У каждой из этих силовых установок своё предназначение, свои задачи. В ряде случаев на боевых кораблях применяется их сочетание. Например, дизельные двигатели обеспечивают малый ход корабля, а газотурбинные – «форсажную скорость», особые варианты маневрирования.

Среди активно используемых дизельных силовых установок для российских кораблей и судов – различные варианты Д49. На новейшем российском многоцелевом корвете «Алдар Цыденжапов» используются четыре двигателя 16Д49.

Атомные силовые установки дают ход ракетным крейсерам, подводным атомоходам, ледоколам.

Подробности о российских корабельных двигателях и движителях представлены в выпуске «Военной приёмки» на телеканале «Звезда»:

Comments

[lucul]

Морские двигатели России

Не жалеть никаких денег на НИОКР - без моторов нет и флота .

[Бородач]

Военная Приёмка как всегда переполнена оптимизмом.

[Semenov]

Об этих "звоночках" говорили еще задолго до известных событий. Хорошо что все таки получилось заместить и наладить.

[svp67]

Работы и тут еще не початый край... Пора бы еще и вспомнить, что очень многие легкие наши корабли, сейчас используют вообще моторы "забугорные", в том числе и стран НАТО. Их тоже надо разрабатывать и производить

[rocket757]

Начали хорошо, нельзя останавливаться на пол пути.

[113262а]

Дизеля Токмакского завода тоже остались у небратьев.

[businessv]

Подробности о российских корабельных двигателях и движителях представлены в выпуске «Военной приёмки» на телеканале «Звезда»

Могут, когда прижмёт! Конечно, закупать проще и быстрей, да и намного прибыльней - ведь там уже всё разработано, испытано и отрегулировано, никаких НИОКР, никаких испытаний и заморочек! Думали, что все и всё нам предоставят с открытой душой, поэтому разработками и производством не заморачивались. Предыдущий опыт существования нашего государства ничему не научил.

[Влад5307]

Цитата: businessv

Подробности о российских корабельных двигателях и движителях представлены в выпуске «Военной приёмки» на телеканале «Звезда»

Могут, когда прижмёт! Конечно, закупать проще и быстрей, да и намного прибыльней - ведь там уже всё разработано, испытано и отрегулировано, никаких НИОКР, никаких испытаний и заморочек! Думали, что все и всё нам предоставят с открытой душой, поэтому разработками и производством не заморачивались. Предыдущий опыт существования нашего государства ничему не научил.

Ну так дураков(приверженцев т.н.либерализма) только забугорный ремень и учит!

[lucul]

Мда .... Комментарии, в статьях про Навального собирают по 300 комментов , а статья про морские моторы России , на 18:25 собрала всего 7 комментов .
Нет слов .....

[Глаз вопиющего]

Потому что политика влияет на жизнь всех, а морские моторы - нет.

[lucul]

Потому что политика влияет на жизнь всех, а морские моторы - нет.

Потому что Ходорятам за Навального платят , а тут нет )))

[Глаз вопиющего]

Везде-то вы бывали, все зарплаты знаете.

[lucul]

Везде-то вы бывали, все зарплаты знаете.

Тут на сайте статья появилась ,про информационные революции .
Вот благодаря им и знаем )))

[Глаз вопиющего]

Благодаря последней вам кажется, что знаете.

[ASAD]

Сколько платят и какой валютой, ?

[Turist1996]

Безусловно отличная новость!
Но в качестве критики отмечу: то, что пришлось резать три палубы уже изготовленного корпуса корабля для замены форсажной энергоустановки, то что до 2014-го года кивали на то, что "турбины купим на Украине, дизеля у MANа, а вертолетоносцы закажем во Франции" красноречиво говорит о лживости и конкретной вороватости "в свой карман" как людей, так уже и целых коммерческих структур, подвизавшихся на поставках как армии, так и флоту.
Армии, правда, откровенное "фуфло" навязать довольно проблематично, ибо сухопутники у нас - зачастую товарищи не только с опытом "подковёрной борьбы", а с реальным боевым.
А вот Флот в этой игре "бабла с добром" имеет явно проигрышные позиции. Кроме ракетоносцев.
Они у нас - как "золотые яйца"!
Только кто их охранять будет и обеспечивать возможность боевого развёртывания?: - вот это вопрос вопросов!

[Turist1996]

В видео радует чистота в испытательном цехе, но.. режет глаз картина с лежащими на полу напорными рукавами, через которые переступает ведущий передачи. А что, трассировку необходимых магистралей подачи жидких компонентов, даже в гибком варианте, просчитать - религия не позволяет?!
Говорят об уникальном стенде, который позволяет много что - а сделать отдельный участок, к которому подводятся все нужное, причем так, что бы об шланги запинаться не приходилось - очень сложно?!

[Turist1996]

Что за "пургу" несёт ведущий? Какой Яковлев?! Многорядные звездообразные движки действительно "родословную" ведут от авиации - но конструктор: Чаромский! Причем здесь Яковлев?! Тот мало того, что авиаконструктор, а не двигателист, так и в своих самолетах вообще никак не применял дизеля! Его любимые движки - это ВК Климова!

[Бородач]

Военная Приёмка - пургометная передача. Что вас удивляет?

[agond]

Ни кто в мире не строит многорядные звезды тем более на полсотни цилиндров и ни чуть им от этого не грустно , самый распространенный это V образный двигатель а самый мощные в мире дизеля однорядные и ни кому в голову не приходит поставить звезду на корабль , только у нас можно увидеть подобное чудо , причем это чудо мы наблюдаем уже более полувека ,не смотря на их недостатки Звезда продолжает собирать звезды на 56 цилиндров

[Mikle2000]

Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет. Что получается, то и делает.

[Undecim]

Рядный дизель Wärtsilä RT-flex96C. Четырнадцать цилиндров, мощность 108 тысяч 920 лошадиных сил.
Размеры внушают уважение.

[Liam]

Зря говорят что размеры не важны

[agond]

Цитата: Undecim

Размеры внушают уважение.

А еще он хоть и двухтактный, но на треть экономичней нашей звезды и ресурс у него на порядок выше , при этом он малооборотный и крутит винт без редуктора, но для фрегата он очень габаритный и тяжелый а скажем для Кузнецова пара таких дизелей смогла бы зманить 4 паровых турбины по 50000 лс, 8 котлов, и никаких редукторов

[Kurare]

Цитата: Undecim

Рядный дизель Wärtsilä RT-flex96C.

Это - низкооборотный дизель, "вечный двигатель". Это для морских гигантов-танкеров, безредукторное соединение с винтом. Для ВМФ такие не нужны.

Страны (фирмы), способыне производить такие двигатели, можно по пальцам посчитать. В СССР велись НИОКР в этом направлении, но создать двигатель не успели.

Цитата: Undecim

Размеры внушают уважение.

О да!