Бывший итальянский лётчик: Звук двигателей истребителя Су-57 больше похож на сирену

В зарубежной прессе обращают внимание на звук двигателей истребителей пятого поколения Су-57 ВКС России. Так, на страницах The Aviationist итальянский журналист и бывший лётчик Давид Ченчётти обращает внимание на то, что двигатели российских боевых самолётов издают «воющий звук», который не является характерным для других истребителей нового поколения.

Автор отмечает, что на данный момент российские Су-57 используют двухконтурные турбореактивные двигатели АЛ-41Ф1 от НПО «Сатурн».

Давид Ченчётти, являющийся бывшим лётчиком и автором нескольких книг на авиационные темы, предлагает послушать звук работающих двигателей во время группового полёта российских истребителей.

Автор The Aviationist:

Съёмки проводились несколько месяцев назад, однако это всё равно интересно, поскольку позволяет услышать весьма своеобразный звук двигателей Су-57.

Видео от 2020 года:

Итальянский автор отмечает, что такого звука на новых версиях российских истребителей уже вряд ли можно будет услышать, так как АЛ-41Ф1 будут заменены на двигатели второго этапа (второй очереди). Речь идёт о двигателях, работа над которыми в нашей стране ведётся в рамках программы «Изделие 30». По крайней мере, именно так двигатели второго этапа для Су-57 обозначаются в открытых источниках.

Давид Ченчётти:

Звук работы двигателя истребителя Су-57 сейчас больше похож на сирену. Для многих любителей авиации такой звук всё ещё приятно слышать.

В западной прессе отмечается, что частично такой звук даёт и конструкция воздухозаборников, используемая российскими авиаконструкторами.

Нужно отметить, что интерес за рубежом к российскому истребителю Су-57 продолжает расти. Добавили такого интереса, в частности, недавние испытания Су-57 со внутрифюзеляжной гиперзвуковой ракетой, признанные успешными.

Comments

[SaLaR]

Ахтунг Ахтунг!!!! В небе Рус Иван!!!!!! помнят гады

[Светлан]

"Рус Иван" не звучало никогда. Придумываете и шапкозакидательством занимаетесь.
Звучало: "Внимание, внимание, в небе Покрышкин". Ахтунг, ахтунг, Покрышкин ин дер люфт!

[lwxx]

Цитата: SaLaR

А кроме Покрышкина никто летал? Фраза Рус Иван обобщающая...если ты это не понял, то сними шапку...мозги проветрь...

Ага прям так и было Прям с 41 года.... Фраза появилась в 43 и звучала - Ахтунг, ла фюнф ин дер люфт. Так как на тот момент фрицы еще не знали слабых сторон Ла-5 , ну а потом и Ла-5фн ...А к Покрышкину ,это уже товарищи военкоры подцепили.

[Светлан]

Не обязательно военкоры. Эта фраза упоминается и в автобиографической повести "Небо войны". Её произнёс механик Покрышкина после налёта на их аэродром, когда самого Покрышкина там не было.

[Object.F7]

Покрышкин с апреля-43, битва за Кубань, воевал на аэрокобре. И весь его полк. Так что фраза "внимание, в небе Покрышкин" никаким боком к Ла-5.

[lwxx]

Я немного ошибся «Ахтунг, ахтунг! ЛА-фюнф ин дер люфт!» — «Внимание внимание! ЛА-5 в воздухе!» — это тревожное предупреждение фашистских наблюдателей впервые прозвучало в сталинградском небе осенью 1942 года. И до Покрышкина еще далеко.И как Вы пишите- никаким боком Ла 5 к Покрышкину не имеет. Источники : Крылья победы, Каберов И. А. " в прицеле свастика".А есть "Ахтунг, ахтунг! Сафон ин дер люфт!" 1942 год Север.Сорокин З.А. Звезды на фюзеляже. - М., ДОСААФ, 1977.

[EvilLion]

Вообще-то Ла-5 немцы называли новой "ратой" (просто "рата", т. е. крыса И-16), т. к. названия они, обычно, не знали.

[фигвам]

Цитата: lwxx

А к Покрышкину ,это уже товарищи военкоры подцепили.

Немцы знали Покрышкина по позывному, когда они слышали его эфире, то предупреждали всех что Покрышкин в воздухе.

[Мрачный Жнец]

А представте, сколько летчиков люфтваффе мечтало сбить Покрышкина, да и многих наших. Так что фраза : "в воздухе ..." Применима к большинству. Увы, но немцы умели воевать.

[Doliva63]

Цитата: Мрачный Жнец

А представте, сколько летчиков люфтваффе мечтало сбить Покрышкина, да и многих наших. Так что фраза : "в воздухе ..." Применима к большинству. Увы, но немцы умели воевать.

А почему победили мы, а не они?

[Варага]

В 41-ом Ла-5 (тем более, Ла-5ФН) ещё не существовал.

[Сандор Клиган]

Цитата: lwxx

Прям с 41 года

не было Ла-5 в 41 году))

[lwxx]

Читать внимательно не пробовали? Где я указал что ла5 был в 41? Речь идет о происхождении фразы ....

[Сандор Клиган]

Цитата: lwxx

Читать внимательно не пробовали?

читаю всегда внимательно и ваш пост звучит именно из 41 года! и если речь про немецкую фразу, то модель самолета тут вообще не при чем!!

[lwxx]

У Вас смайлики не грузятся? И не надо так нервничать.

[Сандор Клиган]

Цитата: lwxx

У Вас смайлики не грузятся? И не надо так нервничать.

я их и не грузил, это раз, а два спокоеен как питон, это вам надо меньше нервничать когда посты пишите

[lwxx]

Ну если Вы не можете в полную читать посты, тады ой. Выпейте . закусите, и по старинке читайте газеты.С праздником!

[Проксима]

В этом двигателе много чего наворочено и воздухозаборник и сопло. Пдазменная дуга, которая обеспечивает воспламенение топлива сразу после его попадания в камеру сгорания. Благодаря этому поддерживается оптимальный режим горения, а также исключается т.н. факеление. Температура газов перед турбиной находится в пределах от 1950 до 2100°K. Для "обычных" двигателей эта температура не превышает отметки 1700. Вот и свистит этот движок как ошалелый.

[Choro]

Итальянцы, как тонкие знатоки бельканто, подметили, что Су-57 поет как Карузо - тенор пробивает многоголосый оркестр. Тем самым подчеркивают необычные характеристики, которые вы указали и которые удалось преодолеть конструкторам.

[lucul]

Для "обычных" двигателей эта температура не превышает отметки 1700. Вот и свистит этот движок как ошалелый

Если провести аналогию с автомобильными моторами - то этот движок турбированный )))

[tralflot1832]

На севере Ахтунг!Ахтунг!Сафон ин дер люфт!Внимание в небе Сафонов!Очень жаль что в последленем полете двигатель заклинил!

[Grif]

Еще звучало "Сафонов ин дер люфт"

[XXXIII]

Цитата: SaLaR

ОТМЕНА

Цитата: Светлан

"Рус Иван" не звучало никогда. Придумываете и шапкозакидательством занимаетесь.
Звучало: "Внимание, внимание, в небе Покрышкин". Ахтунг, ахтунг, Покрышкин ин дер люфт!

Да не важно что кричали, главное кричали. пс.нашли о чём спорить.

[iouris]

что это за телячий восторг? держите себя в руках

[Чёрный Полковник]

А причём тут помнят или не помнят? Звук действительно интересный. В дореволюционной России гудки проводов настраивали, чтобы не просто гудел, а гудел красиво, на несколько тонов. Может и здесь конструкторы постарались, чтобы супостаты, услышав этот звук, бросали оружие и бежали менять памперсы.

[Акс Мэтт]

Вспомнилось другое: психологической воздействие "лаптёжников" во время Великой Отечественной, когда им специально приделывали устройства для душераздирающего воя (пропеллеры на консоли крыльев). Пикирование такого самолёта неизбежно приводило к смятению среди новобранцев. Потом привыкли...

[Emil Mamedoff]

Вспомнилось другое: психологической воздействие "лаптёжников" во время Великой Отечественной, когда им специально приделывали устройства для душераздирающего воя (пропеллеры на консоли крыльев). Пикирование такого самолёта неизбежно приводило к смятению среди новобранцев.

Вот именно этот звук есть в камикадзе Harop, причем мощно.
То что в ВОВ такое делали (немцы если не ошибаюсь) узнал только на днях, из передачи телеканала National Geographic, там часто цикл передач про нацистскую Германию, там такое узнаешь, что волосы дыбом.

[Emil Mamedoff]

Но тот звук - глухой громкий гул, а звук этих СУ-57 это свист, исправят думаю.

[ankir13]

Не смотри Емиль National Geographic, там действительно волосы дыбом от кривды....

[Doliva63]

Цитата: Emil Mamedoff

Вспомнилось другое: психологической воздействие "лаптёжников" во время Великой Отечественной, когда им специально приделывали устройства для душераздирающего воя (пропеллеры на консоли крыльев). Пикирование такого самолёта неизбежно приводило к смятению среди новобранцев.

Вот именно этот звук есть в камикадзе Harop, причем мощно.
То что в ВОВ такое делали (немцы если не ошибаюсь) узнал только на днях, из передачи телеканала National Geographic, там часто цикл передач про нацистскую Германию, там такое узнаешь, что волосы дыбом.

Ого, сколько же вам лет? Но что интересуетесь историей ВОВ -

[Акс Мэтт]

Да уж, и не только это они делали...
Советую прочитать книгу "СС в действии". Я ещё будучи 15-летним пацаном её прочёл. В 1985 году никаких "Нэшнл Географикс" в помине не было. Но мы отчётливо понимали и знали ЧТО ИМЕННО СДЕЛАЛИ НЕМЦЫ в Великой Отечественной... А ещё сериал "Неизвестная война" очень познавателен в этом смысле.

[Пленник]

"В 1918 году на царицынском фронте советские летчики «бомбардировали» белогвардейские части оригинальными «бомбами», издававшими при падении на землю сильный воющий звук. Воющие бомбы вызывали панику в стане врага. Белые были уверены, что эта бомба особой мощности.
Воющие авиационные бомбы того времени были устроены довольно примитивно. В большинстве случаев они представляли собой не что иное, как металлические банки (консервные, из-под авиомасла и др., в которых были продырявлены отверстия. Когда такая банка летела в воздухе, она издавала резкий, свистящий, воющий звук." (с)

[Alex_You]

Цитата: Акс Мэтт

Вспомнилось другое: психологической воздействие "лаптёжников" во время Великой Отечественной, когда им специально приделывали устройства для душераздирающего воя (пропеллеры на консоли крыльев). Пикирование такого самолёта неизбежно приводило к смятению среди новобранцев. Потом привыкли...

Вообще то эта сирена помогала пилоту оценивать скорость пикирования без взгляда на приборы.

[akarfoxhound]

На приборы "в упор" в полете не смотришь. Начиная от поступления в летное училище, когда проходишь профотбор - есть такой тест, называемый "компаса" или "часы". Т.е. перед тобой 100 циферблатов со стрелками и в любом из углов этого циферблата подписано показание- времени или направления. И ЮВ(юговосток, к примеру) может располагаться наверху или слева ввверху или в любом др. месте), или время 12, 17 ну и т.д. И ты должен за ограниченное время подписать под каждым "будильником" показание. Т.е. тебя проверяют, как ты ориентирушься по показаниям стрелок. Дальше ты, уже поступив,изучаешь самолет до винтика, должен на память нарисовать туже приборную панель с оцифровкой и ценой деления.
Это я о чем, в воздухе "не читаешь" прибор, не вынимая носа от приборки, а боковым зрением видишь положение стрелки и понимаешь - нормальные эти показания или нет. Приборы разные, положения разные, ограничения разные. В простом учебном "велосипеде" Л-39 кто-то из наших в кабинах летчика и инструктора насчитал 488 органов управления и индикации. А в него после боевой матчасти садишься и понимаешь, что аппарат то пустой и примитивный по насыщенности . А когда начинали учиться, думали - "мозг сломаешь".
Так что индикация нарастания скорости пикирования по звуку - чьято не более, чем выдумка.

[lucul]

Для "обычных" двигателей эта температура не превышает отметки 1700. Вот и свистит этот движок как ошалелый

Пилот? Насколько важна скорость крена в дог-файте ?

[andranick]

В простом учебном "велосипеде" Л-39 кто-то из наших в кабинах летчика и инструктора насчитал 488 органов управления и индикации.

Да уж, помню как после Л29 в тренажёр миг-23 сел. Первые мысли "Мать-мать-мать, чтоб мне с этим делать?!" )))

[iouris]

это ж сколько надо лётчику знать?!
да если б он знал, разве полез бы он в эту кабину!

[kytx]

вот про стрелочные приборы:
многие специалисты по ремонту электронной аппаратуры по сей день пользуются аналоговыми мультимерами (со стрелкой и набором шкал)
почему?
потому что на него не надо смотреть, показания считываются боковым зрением
это гораздо быстрее чем при каждом измерении считывать показания цифрового индикатора и движений меньше
такая же история с классическими часами время легко и быстро можно определить даже без разметки

[rtutaloe]

Вообще-то это строго официальная информация. Кроме бокового зрения еще надо и в цель на пикировании прицелиться. Кроме того, если высоту ты прозевал и бомбу не сбросил, то никакой автомат тебя из пике не выведет. Так что ориентировались по звуку.

[akarfoxhound]

Цитата: rtutaloe

Вообще-то это строго официальная информация. Кроме бокового зрения еще надо и в цель на пикировании прицелиться. Кроме того, если высоту ты прозевал и бомбу не сбросил, то никакой автомат тебя из пике не выведет. Так что ориентировались по звуку.

Т.е., исходя из вами описанного, вы без личного опыта практического бомбометания с пикирования?

[Svetlana]

Цитата: Акс Мэтт

им специально приделывали устройства для душераздирающего воя (пропеллеры на консоли крыльев)

Характерные черты самолёта Юнкерс Ю-87 (Штука) серии Ju 87В-1: крыло типа «перевёрнутая чайка», неубирающееся шасси в обтекателях, на стойках шасси - воздушные сирены (крыльчатки), позволяющие пилоту на слух оценивать скорость пикирования без взгляда на приборы (тональная высота звука увеличивалась с ростом скорости) и оказывать психологическое деморализующее воздействие на противника. Так же сирена была необходима для того, чтобы в случае отказа автоматики вывода из пикирования пилот не забыл убрать воздушные тормоза при выводе самолёта из пикирования, так как полет и набор высоты с выпущенными тормозами невозможен.

См. https://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87

[kytx]

я вот штуку не пилотировал но читал такое:
после обнаружении цели летчик заваливал самолет на левое крыло и начинал пикирование(от 60ти до 90 градусов) на высоте примерно 500-600 метров происходило загорание лампы "сброс"
пилот нажимал соответствующую гашетку
после сброса
на высоте не более 400 метром происходил автоматический выход из пикирования - включались воздушные тормоза, винт устанавливался в режим "набор высоты" (шаг-газ)
даже если пилот терял сознание от перегрузок (а там всего-то 6.5 джи было) аппарат выйдет из пике
ну а так-то тоже парни были отчаянные не зря их сбивали и в плен не особо брали

[Svetlana]

Эта штука возрождается как птица Феникс из пепла.. В феврале 2021 года американская компания Textron передала ВВС США первый турбовинтовой легкий боевой самолет Beechcraft AT-6Е Wolverine («Росомаха»). Самолёт практически в точности повторяет конструкцию «Штуки» с тем лишь отличием, что у «Росомахи» убирающееся шасси. Ключевой момент – ломаное крыло типа «обратная чайка». На германском пикирующем бомбардировщике такой тип крыла был применен для уменьшения высоты стоек неубирающегося в полете шасси и, тем самым, снижения их аэродинамического сопротивления. На «Росомахе» крыло в виде «обратной чайки» увеличивает «дорожный просвет» и расширяет возможность подвески ракет и бомб. Похоже, что у «Росомахи», как и у «Штуки» предусмотрен режим пикирования на цель. Стоимость одного летного часа в ходе боевых действий против боевиков у лёгких турбовинтовых пикирующих штурмовиков на порядок меньше, чем у реактивных.
См. https://vpoanalytics.com/2021/02/22/zachem-amerikanskim-vvs-nebesnyj-tihohod

[kytx]

Штуку возможно возрадить на нынешнем техническом уровне
Но вот попробуй возрадить тех отморозков

[Svetlana]

Цитата: kytx

тех отморозков

В Сирии американцы возродили аналогичных. Их много ещё там осталось.. Турбовинтовые штурмовики были бы хорошим дополнением для Су-25 при свободной охоте на на тех отморозков.

[kytx]

штука изначально ни разу не штурмовик а пикировщик с удивительной по своему времени точностью и неплохой нагрузкой
он даже такое характерное для штурмовика оружие как НАРы не применял

винтовые штурмовики хороши чтобы всяких повстанцев гонять
дело конечно тоже хорошее
но никто из этого сверхзадачу не делает потому что ее просто нет :)
и заказчик обычно не богат
а будущее штурмовой авиации сегодня за вертолетами по понятным причинам
и это не мое мнение

[алексей алексеев_2]

Дед в детстве рассказывал про войну. До ужаса было страшно когда на тебя летит бомба и воет.Потом оказалось что немчура кидала пустую бочку изрешетив её из пулемёта.

[keeper03]

Фрицевские тоже выли, при пикировании во время бомбометания!

[BASHAR ASAD]

Впечатляет

[Pandiurin]

Нет там звука как у сирены.
Всё зависит от того с какой скоростью приближается / удаляется источник звука. Такой эффект наблюдается когда самолёт приближается и частота звука увеличивается.
При переходе на сверхзвук вообще хлопок будет.
Если так рассуждать то сверхзвуковые самолёты летают с хлопками [ крыльев ) ].

[Revival]

От сверхзвуковых взмахов крылами))

[vvvjak]

Эффект Доплера.

[Tarasios]

прям "звёздные войны" :)

[влад мировой]

Цитата: Tarasios

прям "звёздные войны" :)

[bars1]

На форумах гуляет версия, что такой характерный звук Су-57 из-за радар - блокеров

[gland]

ну не знаю, по мне так кайф просто звучат))) заулыбало просто)))!!!

[Revival]

Ах какой звук 1го этапа, а уж второйто оооооо

[Светлан]

Цитата: SaLaR

А кроме Покрышкина никто летал? Фраза Рус Иван обобщающая...если ты это не понял, то сними шапку...мозги проветрь...

А Вы не обобщайте, а учите историю и повод для грубости исчезнет. Грубят обычно невежи, бо аргументов нема.

[Al_lexx]

Хороший звук. Нормально жути нагоняет.

[Pavel57]

Цитата: Светлан

Внимание, внимание, в небе Покрышкин". Ахтунг, ахтунг, Покрышкин ин дер люфт!

Увы, это миф, придуманный журналистами

[Object.F7]

Вовсе не миф, немцы слушали русских, русские слушали немцев. Покрышкина знали безусловно, как матёрого аса.

[kytx]

ну что вы как дети спорите?
ясен перец что немцы имели ввиду не лично Покрышкина, а его подразделение и если они в воздухе стоит ожидать проблем. а немцы были прекрасно информированы кто в данный момент перед ними на участке и с кем лучше не связываться.

[aries2200]

забздели рептилоиды!!! ..это только начало, дальше версия двигателей будет играть для рептилоидов похоронный марш "На Смерть Короля"

[svp67]

Итальянский автор отмечает, что такого звука на новых версиях российских истребителей уже вряд ли можно будет услышать, так как АЛ-41Ф1 будут заменены на двигатели второго этапа (второй очереди).

Посмотрим и послушаем...

[Vdi73]

Надо чтобы они ещё писались и какались от этого звука. Хотя звук до них побольшей части и доходить не будет,просто яркая вспышка и "свет" потух.

[Саша с Уралмаша]

О чём-это!Ну и ...? А что нам с этого будет?Как жить теперь с этим знанием?

[Runoway]

На необычный звук я обратил внимание ещё когда первый раз увидел, причем целый месяц над головой тренировались су-35,казалось бы с тем же двигателем, но вот пролетающий ещё Т-50 имел совершенно иной звук

[agond]

Высокочастотный звук слышен при приближении самолета , его источником может быть первое лопаточное колесо компресора плюс влияние резонанса в воздухозаборнике

[Pavel57]

Цитата: Object.F7

Вовсе не миф, ........

Тем более существовала другая версия: "Ла фюнф ин дер люфт."

[Ros 56]

Видимо потому и бывший, что даже звука испугался.

[orionvitt]

издают «воющий звук», который не является характерным для других истребителей нового поколения

Можно подумать, что остальные бесшумно летают.

[iouris]

чем ниже шумы, тем ниже потери, т.е. лучше работа конструкторов

[sifgame]

пролет Ту-22М3 зашлите ему пусть наслаждается

[Boris85]

Да прикольно https://youtu.be/X8NxGCeFYXQ

[Вячеслав01]

Действительно, звук песня для тех кто летал.

[lelik613]

Сразу видно- стелс...

[Amin_Vivec]

это они пока на "дозвуке" летают и слышно их приближение))) На сверхзвуке будет сначала тишина, а потом взрывы))))

[shonsu]

Что то не помню я такого звука у Су-57. Грохот помню, но в целом они звучали так же как и у Су-30 и Су-35. А этот звук больше похож на звук пассажирского Ту-154.