Компания-производитель F-35: Новый контракт позволит снизить стоимость часа полёта истребителя до 25 тысяч долларов

Представитель менеджмента американской компании Lockheed Martin Кен Мерчант заявил о том, что компания направила в Пентагон новое предложение о заключении контракта на материально-техническое обеспечение истребителей F-35. По словам Кена Мерчанта, этот контракт позволит повысить доступность запасных частей, сократить время ремонта и снизить стоимость часа полёта.

На сегодняшний день ситуация с обеспечением истребителей пятого поколения F-35 запасными частями и обновлениями программного обеспечения непроста. Дело в том, что в США действует особая логистическая система, которая с помощью, как утверждается, искусственного интеллекта выстраивает цепочки поставок запчастей, оборудования и т.п. В ВВС США приводят немало примеров того, когда при заказе определённых запчастей для истребителя логистическая система выдавала результат примерного ожидания поставок в несколько десятков лет.

В такой ситуации доходило до распечатывания некоторых комплектующих на 3D-принтере самими военнослужащими. Это вызывало возмущение в Lockheed Martin, где заявляли, что при повторении подобного они снимут самолёты с гарантии. В ответ звучали претензии к Lockheed Martin со стороны военных, которые требовали наладить нормальную схему поставок комплектующих после заказа таковых.

И вместо того, чтобы исправить ситуацию в рамках действующих контрактов, упомянутая компания предлагает военному ведомству новый контракт. Соответственно, речь идёт и о новых расходах из бюджета, хотя в LM утверждают, что новых расходов «может не потребоваться».

По словам представителя руководства компании, новый контракт в итоге «позволит сэкономить на эксплуатации самолётов».

Кен Мерчант от компании-производителя F-35:

К 2025 году стоимость часа полёта истребителя F-35A сократится до 25 тысяч долларов. Сегодня она составляет 36 тысяч долларов. Контракт позволит сократить расходы почти на треть.

Представитель Lockheed Martin заявляет, что это станет возможным из-за смены логистики. Компания собирается создать несколько дополнительных ресурсных центров с хранящими там запчастями, чтобы не тратилось время на их ожидание и, соответственно, на простой самолётов. Также компания собирается передать лицензию на обслуживание отдельных систем F-35 военными техникам Пентагона.

Comments

[Alien From]

С али экспресса запчасти заказывать будут

[Mitroha]

По словам Кена Мерчанта, этот контракт позволит повысить доступность запасных частей, сократить время ремонта и снизить стоимость часа полёта

За такие бабосы и не такого наговоришь

[Владимир_2У]

Надо занести больше денег сейчас, что бы платить меньше денег потом, может быть!

[Mitroha]

Цитата: Владимир_2У

что бы платить меньше денег потом, может быть!

Но это не точно

[Alien From]

Чтобы продать ненужное, нужно купить ненужное, а у них деньги есть)):)

[Каман]

Вот так постепенно «летающий пингвин и вундервафля» прекращается в прекрасного лебедя. Будущее тактической авиации в сочетании Ф-35 с новейшей модификацией Ф-15ЕХ . Они прекрасно дополняют друг друга.

[Mitroha]

Вот так постепенно «летающий пингвин и вундервафля» прекращается в прекрасного лебедя.

и Вам дали?

[Бережливый]

Отдадут право на выпуск запчастей китайцам, те и наделают дешевой и некачественной халтуры, иного способа снизить РЕАЛЬНО стоимость запчастей и сервиса невозможно! Если, комплектующие выпускают по всему миру, захотят ли их производители за свою работу меньше получать?

[Quadro]

Господи да хватит уже бред про плохие китайские запчасти писать! Они делают то, за что им платят. Хочется качества - плати много как и должно, хочешь дешево - не жалуйся что металл говно. Проблема у китаез только в том, что составы сплавов не могут стащить и технологии определенные.

[Mitroha]

Отдадут право на выпуск запчастей китайцам,

Это вряд ли

[Cowbra]

Уррря! Шампуньское можно открывать?!
Вам, стратостатам, потребовалось 20 лет и примерно 5 годовых бюджетов Российской Федерации, чтобы понять. что поточно шлепающийся проект, в котором от 7 до 8 сотен конструктивных недостатков - никогда не сможет даже в теории быть доведен до ума - поэтому вы его и сворачиваете. Только сейчас. Хотя это - понятно любому технарю влет и сразу.
ПиСи: вы там, кстати, песни пели в свое время, что Ф-35 у вас будет дешевле однодвигательного Ф-16. Как, получилось? Ну удачи с летным временем, лет через 5 снова запоете, что теперь цель - снизить до 50 тысяч в час, и при полете без оружия.

[Quadro]

Я представитель компании локхид-мартин, мы сможем снизить стоимость полета, если занесете нам еще 50 миллионов

[Андрей из Челябинска]

В ВВС США приводят немало примеров того, когда при заказе определённых запчастей для истребителя логистическая система выдавала результат примерного ожидания поставок в несколько десятков лет.

Искусственный интеллект - сила!

И вместо того, чтобы исправить ситуацию в рамках действующих контрактов, упомянутая компания предлагает военному ведомству новый контракт. Соответственно, речь идёт и о новых расходах из бюджета, хотя в LM утверждают, что новых расходов «может не потребоваться».

Чушь какая-то. Если расходы не нужны, то это можно сделать в рамках действующих контрактов, при необходимости - заключив какие-то допники, регламентирующие новый порядок взаимодействия с поставщиком. Если новый контракт - значит, новые расходы.
Не зря ВВС выступают за сворачивание поставок Ф-35 (ограничив их определенным количеством, ЕМНИП до 1000 машин), ох не зря...

[Avior]

На Ф-35 американцы впервые пытаются внедрить автоматизированную систему обслуживания и заказа запчастей

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Avior

На Ф-35 американцы впервые пытаются внедрить автоматизированную систему обслуживания и заказа запчастей

С предсказуемым итогом. Как и основная масса ERP систем, выполняет 25% своего функционала втрое дороже, чем планировалось изначально за 100% работу системы... Все многообразие мыслимых и немыслимых критических ошибок - прилагается бесплатно

[Avior]

Знаю, что в некоторых аптеках так система работает, с автоматизированной выдачей лекарств из зоны хранения и автоматическим учётом складских запасов и автоматическим же формированием заявок на пополнение запасов.
Работает вполне прилично, приходилось сталкиваться.

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Avior

Знаю, что в некоторых аптеках так система работает, с автоматизированной выдачей лекарств из зоны хранения и автоматическим учётом складских запасов и автоматическим же формированием заявок на пополнение запасов.

Есть такое. Но это - примерно сотая часть того, что должна делать американская система, которая управляет не только остатками склада, но и потребностью (на плановые ремонты) и производством (отчего и рассчитывает десятки лет ожидания той или иной детали).
В свое время сталкивался с интересной статистикой - примерно 40% иностранных компаний, успешно внедривших корпоративные информационные системы ухудшили показатели своей деятельности, так как выгоды от КИС не отбивали затрат на ее внедрение и поддержание работоспособности.

[Avior]

Да, это реально, когда автоматизация- дань моде, а не реальная потребность.
Посмотрим, как дальше работать будет.
Вспомнил, на авто элементы тоже бывают, когда сообщение есть, что масло пора менять и прочее.

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Avior

Да, это реально, когда автоматизация- дань моде, а не реальная потребность.

Лично мой опыт работы с ERP однозначно свидетельствует - за такую автоматизацию надо браться тогда, когда ты усовершенствовал свою систему планирования и контроля до полного изумления, и дальше без ERP тебе развиваться просто невозможно. То есть - все круто работает, а для того, чтобы было еще круче, уже нужна программа, без нее никак.
Увы, обычно происходит обратное "У нас тут полный бардак, но мы наведем в нем порядок при помощи ERP!".

[Avior]

В аптеках, насколько я понимаю, номенклатура товара большая, и снятие остатков для учета складских запасов представляет собой определённую проблему из за уровня трудозатрат.
К тому же автоматизация выдачи позволяет обеспечить качественное хранение, а к автоматизации выдачи автоматически подтягивается учёт хранения, а к нему- и формирование заказа. Видимо, выгодно это там, где есть условия для этого.
Ну, и хорошие алгоритмы работы требуют апробировать их вначале в ручном варианте, в этом вопросе вы правы.

[voyaka uh]

"Если новый контракт - значит, новые расходы."///
---
Это мнение экономиста? многое становится понятным..
У нас радуются: если новый контракт - значит, новые ДОХОДЫ.
Новые доходы - значит, новые вложение в оптимизацию логистики - значит,
сокращение расходов.

[Андрей из Челябинска]

Не надо так переживать по поводу Ф-35:)))

Цитата: voyaka uh

У нас радуются: если новый контракт - значит, новые ДОХОДЫ.

Мне без разницы, чему радуются у Вас, я говорил о конкретной фразе

Соответственно, речь идёт и о новых расходах из бюджета, хотя в LM утверждают, что новых расходов «может не потребоваться»

И я написал

Если расходы не нужны, то это можно сделать в рамках действующих контрактов, при необходимости - заключив какие-то допники, регламентирующие новый порядок взаимодействия с поставщиком. Если новый контракт - значит, новые расходы.

Что непонятного? Или не можете коммента написать без передергиваний?

Цитата: voyaka uh

Новые доходы - значит, новые вложение в оптимизацию логистики - значит,
сокращение расходов.

Ага счаззз....
Да, инвестиции могут оптимизировать расходы. Когда они направляются на мероприятия, сокращающие расходы. Вот только здесь мы имеем прямо противоположное - речь идет о доработке КОРРЕКТНОСТИ программного продукта, и о создании новых ресурсных центров со складами запчастей. Это не сокращает расходы на эксплуатацию, а увеличивает их.
Но да. Ф-35 будут получать обслуживание быстрее

[Глаз вопиющего]

Цитата: Андрей из Челябинска

Искусственный интеллект - сила!

Исскусственный интеллект для этой системы не заявлялся.

[rocket757]

По словам Кена Мерчанта, этот контракт позволит повысить доступность запасных частей, сократить время ремонта и снизить стоимость часа полёта

Т.е. хотите сэкономить, покупайте больше и ещё больше ..... железная логика!

[Quadro]

Ужасный шум от пилорамы исходит, даже из-за океана нам слышно.

[AbacUssR]

И эти люди придумали PBL?

[tralflot1832]

Пару лет назад ,на патриотизме Трампа одна из американских ITи компаний решило вернуть производтсво в америку.Так им не микрометизы на айфоны привозили ,а болты М 10.А тут пингвин 35.Там запчастей поболее,а "сломаный телефон" ни кто не отменял.

[Putnik119]

Нормально. Ещё один контракт с инвестициями в охринеллион долларов для снижения стоимости эксплуатации. Молодцы.

[Пленник]

Всего 25 тыс.?! Налетай, мужики, подешевело!

[Рядовой-К]

Очень важно: это заявление Локхид-Мартин было ДО заявления генерала Брауна (НШ ВВС США) и статьи в Форбс или после?

[Дмитрий Владимирович]

Компания собирается создать несколько дополнительных ресурсных центров с хранящими там запчастями

!
Странно, что таких центров все еще нет.
Обычно снабжение оговаривается еще до поставки техники.
Под партию техники с высокой степенью готовности, региональные склады создаются еще до начала эксплуатации - тем более для техники военного назначения.

[voyaka uh]

Это очень дорого. Для этого и было создано ПО, которое on line - гибко! -
считывая данные с каждого самолета - рассчитывало выпуск запчастей.
Но датчики самолетов "глючит" , а отсюда глючит и ИИ ПО.
Такую же штуку пытаются сделать и в автомобилестроении. И в других
отраслях. Прогностика - молодая отрасль в ИТ

[iouris]

Спорим, не получится? Инфляция...