Новый турецкий тяжёлый ударный вертолёт АТАК 2 получит украинские двигатели

Турецкий боевой вертолет тяжелого класса (Ağır Sınıf Taarruz Helikopter - АТАК 2) получит украинские двигатели. Об этом заявил генеральный директор авиастроительной компании TUSAŞ Тенил Котил, сообщает турецкий портал savunmasanayist.com.

По словам гендиректора, новый турецкий боевой вертолет получит двигатели украинского производства. При этом других подробностей в отношении силовых установок Котил не привел, ограничившись только этим заявлением.

Ударный вертолет тяжелого класса АТАК 2 создается турецким авиастроительным объединением Turkish Aerospace Industries (TAI) в интересах турецких вооруженных сил. Контракт на его разработку официально подписан Минобороны Турции в 2019 году.

Согласно имеющимся данным, новый вертолет будет такого же класса как американский АН-64 "Апач" и российский Ми-28НМ "Ночной охотник". Заявленная взлетная масса должна составить 10 тонн и масса полезной нагрузки "более 1200 кг". Вертолет должен быть оснащен 30-мм пушкой, ракетным вооружением с последних версий Т129 и современным БРЭО. Заявлено максимально широкое применение систем и оборудования турецкого производства.

Вертолет разрабатывается с учетом боевого опыта, полученного в Сирии. Среди плюсов машины турки отмечают лучшую защищенность пилота, улучшенное бронирование, более современную электронику, пониженную заметность машины и большое разнообразие подвесного вооружения. В перспективе он должен заменить более легкий боевой вертолет Т129 АТАК. Первый полет тяжелого вертолета запланирован на 2024-2025 год.

Comments

[NF68]

Как бы не на ту лошадку турки поставили.

[Маз]

Сочувствую турецким летчикам.

[Avis]

Цитата: Маз

Сочувствую турецким летчикам.

Почему? ТВ-3-117 хорошие двигатели.

[APASUS]

Цитата: Avis

ТВ-3-117 хорошие двигатели.

Поставщик не важный ...............

[donavi49]

Ну вот до совсем недавнего времени, эти двигатели шли на борты ВКС через прокладку внезапно в Эстонии. Ибо собственного выпуска не хватало даже на ГОЗ. Сейчас на экспортные борты идут тоже украинские двигатели обычно.

[хрыч]

Цитата: donavi49

шли на борты ВКС через прокладку внезапно в Эстонии

Я вот такие инсайды за истину не считаю Хоть бы Белоруссию приплели или там Египет А тут "дружественная нам" Эстония. Страна НАТО за между делом. Может вы с контрабандой шпрот попутали Неужели от бородатой "дочери офицера" инфа?

[donavi49]

Ну это СБУ так вскрыло. С 2018 года более 600 грузов ушло в Боснию -> Эстонию -> Россию .

[хрыч]

И нужны мне эти картинки Чего вы доказали? Где там Шойгу или Герасимов контрафакт покупает у барыг? Где там в коробочках движки от Мотор-Сич? Достали блогеры со своим "сенсациями", выдуманными на кухне, а верней в клозете

[bayard]

Цитата: хрыч

Где там в коробочках движки от Мотор-Сич?

Там же где и три комплекта двигателей Д-18 для "Русланов" (12 шт.) , три комплекта двигателей для Бе-200(6 шт.) и три комплекта для тяжелых вертолётов Ми-26(6 шт.) и это только за весну прошлого года .
Вы не слыхали ?
А ведь скандал громким был - там , на уКраине .
Я уже не говорю про двигатели для Ми-8 , Ми-24\35 , Ми-28 и Ка-52 - с 2015 г. через прокладки непрерывным потоком , несмотря на препоны . Потому , что первую партию таких двигателей в России собрали только в 2015 г.(готовили производства несколько лет) в кол-ве не более 50 шт. (не более , чем для 25 вертолётов) , и производство нарастало темпами отнюдь не стахановскими ... и качество тоже не очень(новое производство как-никак , техпроцесс) .
Так что говоря о ненадёжности партнёра , нужно в первую очередь говорить о бандеровском государстве . А вот сам Запорожский Авиазавод ещё в 90-х входил в тройку мировых гигантов авиадвигателестроения , наравне с "Ролс-Ройс" и "Дженерал-Электрик" . Поуважительней надо к такому предприятию - китайцы не даром за него так борются .
И турецким вертолётостроителям можно только позавидовать - им достанется(если достанется) очень качественная , проверенная временем и эксплуатацией в десятках стран и десятках(если не сотнях) военных конфликтах - от Арктики до Африки .

Цитата: хрыч

Где там в коробочках движки от Мотор-Сич?

В коробочках запчасти и комплектующие . И очень хорошо , что сами движки таки дошли до адресата
До развала , это был лучший авиадвигательный завод в Союзе , самый современный и оснащённый , способный выпускать широчайший спектр авиадвигателей . И в отличии от многих других подобных предприятий , он за 30 лет не утратил своих компетенций и все эти годы поставлял двигатели для большинства самолётов и вертолётов(все) , построеных в России и на бывшей Украине .
И отказ от возвращения природных русских земель в 2014 г. является не просто преступлением , это - ошибка . И вставшие колом российские авиастроительные программы тому свидетели .

[хрыч]

Цитата: bayard

И вставшие колом российские авиастроительные программы тому свидетели .

Смелое заявление, но уже не верное.

Цитата: bayard

И отказ от возвращения природных русских земель в 2014 г. является не просто преступлением , это - ошибка .

Нужно иметь данные разведки, нужно предвидеть ответку, нужно было закончить перевооружение и перейти к гиперзвуку. А также довести межконтинентальные КР и особенно суперторпеды до стадии испытаний. Докончить пучковое оружие, т.е. пушки ЭМИ и лазерные. Вот когда Посейдон встанет на дежурство, ЕС, а возможно и США рухнут. Ибо держатся на военном превосходстве, которое исчезает на глазах. А там, бери, что хочешь....

[bayard]

Цитата: хрыч

Смелое заявление, но уже не верное.

К сожалению , вернее не бывает .
Программа возобновления строительства Ан-124-100 пошла коту под хвост . А собирались строить только для России 100 шт.
Программа строительства Ан-70(совместная разработка 50\50%) .
Программа строительства Бе-200 (а на них заказы не только от МО и МЧС , но и от иностранных заказчиков хватало).
Программа возобновления строительства Ми-26 .
Сборка по лицензии Ан-148 .
Сборка по лицензии Ан-140 .
Из за нехватки двигателей резко сократился выпуск вертолётов Ми-8\17 , Ми-24\35 , Ми-28 , Ка-52 .
Без двигателей остались и до сих пор не получили отечественных вертолёты лёгкого класса "Ансат" и Ка-226 .
Из за отсутствия двигателей на замену бОльшая часть парка Ан-124 прикованы к земле .
Были и ещё ряд программ , которые должны были запустить в ближайшие(на момент 2014 г.) годы ... но не срослось .
И всего этого можно было избежать .
И это ТОЛЬКО часть проблем только авиапрома .
А есть ещё судостроение .
Турбины для АЭС и атомных ледоколов ...
И много , много ещё .
Убытки уже исчисляются примерно в триллион долларов .
А срыв создания ЕАЭС ?
А развал БРИКС ?
А создание объединённых сил ОДКБ , сорванное из за войны на Донбассе ?

Перечислять можно ещё долго , и это всё - ЦЕНА ОШИБКИ .
Именно сейчас это особенно рельефно видно .
И именно сейчас пришло(приблизилось) время эту ошибку исправить .

[Alexey RA]

Цитата: хрыч

Хоть бы Белоруссию приплели или там Египет

Белорусский канал обрубил на корню Батька, когда отобрал у Богуслаева акции Оршанского АРЗ. А ведь такая отличная схема была... но кто-то зарезал курицу, которая даже не успела снести золотое яйцо.

Цитата: хрыч

А тут "дружественная нам" Эстония. Страна НАТО за между делом.

Пффф... в своё время, при поставке в СССР новейших станков "Тошиба", посредником для обхода КОКОМ выступила государственная оружейная компания Норвегии (страны НАТО за между делом).
Знаменитая цитата из Даннинга о процентах прибыли и преступлениях капиталиста продолжает быть актуальной.

[хрыч]

Цитата: Alexey RA

компания Норвегии (страны НАТО за между делом).

Вот тут-то и зарыт корешек Норвегия - страна, а вот Эстония - территория. Нет там правосубъектности, в простонародье - права голоса, как Хозяин скажет, так и будет. А Хозяин в нашей обороноспособности никак не заинтересован

[bayard]

Фирма прокладка , потому и прокладка , что однодневка - для одноразового пользования . И пусть потом хозяин лютует - операция произведена , товар поставлен , прибыль получена ... фирма закрыта . А следующий раз будет монгольская , вьетнамская или голландская фирма .
На одной из фоток видели СКОЛЬКО печатей и штампов таких фирм СБУ изъяла ... тоже работают .
Поэтому все эти активы нужно как можно скорей возвращать в родную гавань .
Вместе со всей Русской Землёй .
В качестве отдельного федерального округа .
И все проблемы исчезнут как по мановению волшебной палочки .
Или как при разрешении раввина вывести из дома Абрама козу (анекдот про козу) .

[хрыч]

Я отрицаю, что наша оборонка тендеры ведет с этой дрянью.

[bayard]

Тендеры не ведёт . Там совсем другое ... но очень необходимое .
И без этого пока никак - для Бе-200 , Ми-26 и Ан-124 нам больше двигатели взять негде .
А те , что обещают импортозаместить будут ещё не скоро .

Украина , конечно дрянь , но завод там хороший - советский . Входил в своё время в тройку мировых лидеров , вместе с "Ролс-Ройсом" и "Дженерал-Электрик" .

[хрыч]

Цитата: bayard

дрянь

я о фирмах однодневках

[bayard]

Даже в советские времена для нужд оборонного ведомства (да и промышленности в целом) не гнушались добывать необходимое специфическими способами . Это обычная , но не публичная практика . А публичной сейчас это стало из за работы СБУ и их кураторов .

[OrangeBigg]

Цитата: donavi49

Ну вот до совсем недавнего времени, эти двигатели шли на борты ВКС через прокладку внезапно в Эстонии. Ибо собственного выпуска не хватало даже на ГОЗ. Сейчас на экспортные борты идут тоже украинские двигатели обычно.

Недавнее время закончилось.

.России ни Мотор Сич, ни украинский авиапром не нужны — они решили вопрос замены нашей продукции. А вот Украина — наоборот: Мотор Сич не может обойтись без многих российских комплектующих, ее много раз подловили на незаконных закупках в обход санкций. Даже запорожские лопасти для вертолетов пока не пригодны для полетов, а только для разговоров и картинки для ТВ — лопасти должны пройти испытания и сертификацию, а это процесс не скорый. Производители украинских самолетов не решили вопрос с замещением российских комплектующих. Интерес РФ к украинскому авиапрому — это параноидальные идеи представителей украинской власти, а скорее, просто банальное передергивание и искажение фактов, чтобы избежать ответственности за свои действия и хоть как-то оправдать экспроприацию завода», — пояснил Вадим Карасев.

https://inosmi.ru/politic/20210315/249330852.html

[Alexey RA]

Цитата: OrangeBigg

Недавнее время закончилось.

Не закончилось. Локализованы только ТВ3-117, они же ВК-2500.
А вот движки для тех же Ми-26 и Бе-200 до сих пор загадочным образом материализуются на заводах.

[bayard]

Цитата: Alexey RA

А вот движки для тех же Ми-26 и Бе-200 до сих пор загадочным образом материализуются на заводах.

И даже Д-18 материализуются . Те , которые для "Русланов" .

[hydrox]

Как только закончится "донбасская разборка" и будет определён собственник для "Мотор-Сич", как буквально за полгода наладят пр-во запчастей и определят нишу - никто не будет рубить курицу, несущую золотые яйца, но кто станет собственником??
Больно вкусный кусочек!!! Может, и линейку Бе растянут и освежат.

[Avis]

Цитата: APASUS

Поставщик не важный ...............

С т.з. техники — нормальный. С т.з. порядочности — так себе, но как прикрикнут на них, так и будут делать. Ещё и бегом бросятся выполнять. Украина против Турции — пигмей.

[Алексей Макарыч]

Согласен. Лучше с умным потерять, чем с дураком найти. Турки либо не в курсе, либо надеются, что У. их не кинет. Хотя... Турки и сами, кого хочешь кинут, но тут - не торговля разным, здесь производство (тем более - вертолёта (более того - боевого!) и двигателя для него) - так что у турков нет шансов... ИМХО

[dauria]

Почему? ТВ-3-117 хорошие двигатели.

Отличные даже по мировым стандартам . Тем более если удержат массу в 10 тонн , будет порхать бабочка лучше нашего и американца . А заартачатся на Украине - всегда можно к нашим климовцам обратиться . Полный аналог есть.

[OgnennyiKotik]

Логичнее наладить лицензионное производство у себя.

[hydrox]

Никто этим заниматься не будет:: Южмаш, Мотор-Сич, Каховская ГЭС, да в Жёлтых Водах рудники- вот и всё, что нам нужно с Донбасской операции - более нам в Скакуасии по большому счёту ничего и не надо.

[хрыч]

Цитата: dauria

будет порхать бабочка лучше нашего и американца

Будет, типа, пархать, как бабочка и жалить, как пчела, а потом получит по шаробану и будет еле ходить трясяь от паркинсонизма.

Цитата: dauria

если

Ключевое слово - если

[Avis]

Цитата: dauria

если удержат массу в 10 тонн

А почему не должны удержать? Ми-8/-17 весят до 13 тонн.

[dauria]

А почему не должны удержать? Ми-8/-17 весят до 13 тонн

Вот поэтому и сомневаюсь. Весовая культура на восьмёрке и 24-ке очень высокая. А всё равно за десятку выскочили. Разве что турки бронёй пожертвуют . А, понял... Вы неправильно поняли слово "удержать". Здесь оно в смысле "не превысить".

[mark1]

Цитата: dauria

Полный аналог есть.

ТВ3-117 разработка Климовского КБ, а эти шлепают себе особо не парясь о праве. Не понятно, что нам мешало точно так же Д-436 для Бе-200 и Суперджета шлепать, ведь мы тоже вроде как производство у себя разворачивали.

[Ныробский]

Цитата: Avis

Цитата: Маз

Сочувствую турецким летчикам.

Почему? ТВ-3-117 хорошие двигатели.

Кто их выпускает? Не Мотор ли, который Сич? Если Сич, то там у турок могут быть проблемы))) Укропы хитроопы! Кинули китайцев на 3,5 лярда, а теперь хотят вытянуть завод на турецком контракте? Чудна украина до безобразия, ещё более чудны те, кто связался с украинским бизнесом.

[hydrox]

Вот уж не знаю, каким результатом будет увенчана Донбасская операция, не думаю, что перед Мотор-Сичем и Юж-Машем остановим ополченцев ...

[Silvestr]

Цитата: Маз

Сочувствую турецким..

А когда наши на этих двигателях летали- не сочувствовали?

[K150]

Цитата: Silvestr

Цитата: Маз

Сочувствую турецким..

А когда наши на этих двигателях летали- не сочувствовали?

Когда наши летали - их производства не были развалены и не были нарушены цепочки, иксперд ты недоделанный. Еще неясно что они там налепят. Вон миги хорватские так починили, что уже и не взлетели.

[Наводлом]

Цитата: NF68

Как бы не на ту лошадку турки поставили.

Вполне себе вариант в качестве временной меры.
Закупать наверняка догадаются с запасом, чтобы не стать опять игрушкой в руках санкционеров.
Чистый незамутнённый прагматизм, пользование возможностями для достижения собственных выгод.

[lucul]

Как бы не на ту лошадку турки поставили.

А куда им деваться - больше же никто им и не продаст.

[Zaurbek]

Апач и Ми28 разного класса

[Таракан Зи]

Украинский геморрой он получит, а не двигатели.

[Piramidon]

Цитата: Таракан Зи

Украинский геморрой он получит, а не двигатели.

"Сичу" еще с китайцами терки нужно порешать.

[Kurare]

Если таже весовая категория что АН-64 и Ми-28, то это скорее всего вариант с ТВ3-117 от "Мотор Сич". Вот только разрешит ли вашингтонский обком им эти двигатели продать после санкций за С-400?

[dsk]

Цитата: Kurare

Вот только разрешит ли вашингтонский обком

Разрешит, если приберёт к рукам "Мотор Сич"...

[Kurare]

Кто приберёт к рукам? Американцы? Да он им нужен лишь для того, что бы обанкротить!

[hydrox]

Донбасс разрешать от беременности войной будет Россия, а решать, кому в руки упадёт Мотор-Сич, будет Путин, и это случится не позже осени.
Но понятно, что китайцам в руки он не сможет попасть никак - российская юрисдикция не позволит, а с кого китайцы будут слупать свои 3 лярда - видимо, с Малороссии, т.е. с Киевской автономии.

[Kurare]

Цитата: hydrox

Донбасс разрешать от беременности войной будет Россия, а решать, кому в руки упадёт Мотор-Сич, будет Путин, и это случится не позже осени.

Жирный плюс за Ваш оптимизм. Но, я его не разделяю. Очень хотелось бы, но вероятность очень мала.

К тому же, в России запущены проекты для замещения продукции "Мотор-Сич". Они ещё не реализованы, но основная замена двигателей, т.е. ТВ3-117, уже сделана.

[hydrox]

1. На самом деле нас интересует не его продукция, а технологии.
2. Прошу заметить, что Мелитополь - это Новороссия - будущий Юго-Западный Фед. Округ, а Мотор-Сич в форме российского госконцерна нам никак не повредит.
3. Россия сама выпускает совершено ничтожное число двигателей, хоть турбин, хоть поршней, тем более не следит, как китайцы (имеют несколько серий поршневых движков от 0,5 л.с. до 60 л.с.), чтобы выпускать их линейками - например, для дронов, для маломерных судов, аварийных насосов, эл. станций и т.д.
4. И ЛДНР для поддержки штанов не повредит на первых порах.

[Kurare]

Цитата: hydrox

Прошу заметить, что Мелитополь - это Новороссия - будущий Юго-Западный Фед. Округ

Ваши слова, да Б-гу в ухо! И тогда поднимем бокалы
Насчёт поршневых движков - не согласен с Вами. В этом направлении на "Мотор-Сич" нечего ловить, не их компетенция. В России в этом плане компетенций хватает, не хватает денег на доводку и, самое главное, производственной базы.

Технологии - тоже в принципе известны. Всё-таки завод в Запорожье с советских времён - производственная база КБ Кузнецова. Да, на М-С они смогли модернизировать советский задел, но нового ничего не придумали. Конечно, такая производственная база России, на како-то время, была бы не лишней. Но, это всё-таки прошлые технологии.

[hydrox]

Цитата: Kurare

Но, это всё-таки прошлые технологии.

Для России всё сейчас в строку: мощностей живых не хватает катастрофически, а закупать нонеча оборудование - дело дохлое, любой пацан исподлобья смотрит...
Только и остаётся головастикам вспоминать, где что видал и переносить в метал...

[Kurare]

Цитата: hydrox

а закупать нонеча оборудование - дело дохлое

Проблема ещё и в том, что оборудование для такого производства не то что вам никто не продаст, даже не покажет. Это и есть - технологии и know-how.

[hydrox]

Простой пример: Ещё пять лет назад наш авиапром не владел выклейкой плоскостных деталей - где-то раздобыли технологию и всё пошло. Потом прекратились поставки синтполотна, химматериалов - всё встало ... на некоторое время. Прошёл год - и ВАСО продолжает выклеивать плоскости: где-то что-то нашли, где-то что-то заменили!!!
Ведь можем, когда ОЧЕНЬ надо...

[Kurare]

Цитата: hydrox

Ведь можем, когда ОЧЕНЬ надо...

В русском языке на эту тему и пословиц хватает.
"Волшебный пендель", вот, что нужно!

[hydrox]

Сильно подозреваю, что Авиапром наш обсижен дружками, как мухами и понятно, что это в управлении уже не ГосКонцерн.

[Kurare]

Цитата: hydrox

Авиапром наш обсижен дружками, как мухами

С сожеланием вынужден согласиться...

[Свойчужой]

А байрактары в Турции разрешил купить Украине?

[hydrox]

Обязательно разрешил!
А иначе на чём Россия будет испытывать СВЧ-пушки:: полигон - это дорого (покупать-то за свой счёт), а тут даром предлагать будут!

[spirit]

На Мангуста уж очень похож)

[Emil Azeri]

Цитата: spirit

На Мангуста уж очень похож)

Это не Atak 2, это Atak FAZ 2 (Фаза 2 - просто улучшенный вариант первого Атак-а.)
Atak 2 совсем другой вертолет.

[lucul]

Это не Atak 2, это Atak FAZ 2 (Фаза 2 - просто улучшенный вариант первого Атак-а.)
Atak 2 совсем другой вертолет.

Видите ,как Турция , при Эрдогане ,пошла развиваться в военном отношении ?
А ведь Эрдоган ,всего лишь ,не согласился быть колонией Запада ,и выбрал самостоятельный путь.

[хрыч]

Только британо-италийская AgustaWestland разрабатывала Atak. А что там с двигателями для танка Altay? Австрийцы должны были делать движки научить, чего-то не сраслось и,придется немецкие покупать и ставить. Получат свои танки, когда Царьград уже падет. Поэтому есть оружейные гранды, а есть индусы, турки и пр., которым бы эти деньги не на свои недоразработки, которые к выпуску уже и устареют, а лучше с профицитом купить германские Леопарды и пр, да не мучиться.

[Торвлобнор IV]

Откуда это высокомерное пренебрежение к чужим разработкам? Забыли, как сами копипастили двигатели к самолетам, танкам, грузовикам и легковушкам?

[хрыч]

Как хочем, так себя и ведем. Движки бытовухи не покаазатель.

[bar]

По словам гендиректора, новый турецкий боевой вертолет получит двигатели украинского производства. При этом других подробностей в отношении силовых установок Котил не привел, ограничившись только этим заявлением.

Турок шумеры ещё не кидали? Успехов им в их нелёгком деле

[zwlad]

Турки в отличие от китайцев могут, доплыть и надавать по мордасам.

[bar]

Ничего они с этой полосатой шавкой не сделают. Хозяин не разрешит.

[zwlad]

Эрдоган показал залужникам, что они ему не хозяева. Так что...

[LiSiCyn]

Цитата: zwlad

Эрдоган показал залужникам, что они ему не хозяева. Так что...

Эрдогану, может и нет. А вот поставщикам, очень даже хозяева.
А вообще, интересно, как будут события развиваться. Китай, 100% свои деньги назад потребует. А денег уже нет. И отдавать Мотор-Сич, нельзя. Как "ребятки" выкручиваться будут?

[K150]

Цитата: zwlad

Эрдоган показал залужникам, что они ему не хозяева. Так что...

Наивный нанайский мальчик, эрдогашу науськивают британцы, как и многие века до этого они кормили турок против нас, а сейчас бриты под амерами, это он разве что сыну и жене своей пальцы гнуть сможет, а от этих кормится и получает технологии.

[donavi49]

Ну турки могут:
1) Непоставить корветы.
2) Отказать в обслуживании Байрактарам.
3) Жестко прокинуть украинских производителей (Aselsan фактически обеспечил сытую жизнь многим оборонным предприятиям, используя их в кооперации на свои готовые изделия. Однако они могут и пересобрать кооперацию).
4) Перестать поставлять ТПВ, рации, АСУ и армейской связи.

Ну и т.п.

[seti]

А за сами двигатели в статье ни слова. От слова совсем.

[Avis]

Цитата: seti

А за сами двигатели в статье ни слова. От слова совсем.

А зачем слова? Какие ещё варианты, кроме ТВ-3-117?

[seti]

Тогда писать правильно нужно - советские двигатели украинец производства. ТВ-3-117 разных модификаций бывают если вы не знали.

[Avis]

Цитата: seti

если вы не знали.

Не судите по себе.

[orionvitt]

получит украинские двигатели

Как бы не укранские, а Советские. Вещи нужно называть своими именами. Ничего укранского нет и быть не моет. За 30 лет незалежности, ничего своего, национального не придумали. Кроме разве что, бандеровщина, так и ей уже сто лет в обед.

[NF68]

Цитата: Наводлом

Цитата: NF68

Как бы не на ту лошадку турки поставили.

Вполне себе вариант в качестве временной меры.
Закупать наверняка догадаются с запасом, чтобы не стать опять игрушкой в руках санкционеров.
Чистый незамутнённый прагматизм, пользование возможностями для достижения собственных выгод.

Ситуация с "Мотор-Сич" наглядно показала что как деловой партнер современная Украина очень ненадежная.

[Дмитрий Макаров]

Имея дела с украиной, Турки существенно подрывают свою обороноспособность.
Впрочем у них остаётся шанс, когда возникнут проблемы, можно обратится к России, у нас почти такие двигатели, только более современные и продвинутые.

[cniza]

Может они таким образом бдительность США усыпляют...

[COJIDAT]

С учетом нынешних реалий Украины - "получит" звучит метафорически. А именно: когда, сколько и какого качества)

[cniza]

По словам гендиректора, новый турецкий боевой вертолет получит двигатели украинского производства. При этом других подробностей в отношении силовых установок Котил не привел, ограничившись только этим заявлением.

Что то турки мудрят , они же прекрасно знают положение дел...

[hydrox]

Скорее всего, турки свой глазик на Мотор-сич положили

[Emil Azeri]

И конечно с современными ударными средствами собственного производства на борту

[Cowbra]

А где будут выпускать двигатели? Мотор Сич пока подвешена, и очень не факт, что она что-то выпускать способна сейчас

[Свойчужой]

Мотор сич уже освоил производство редукторов и лопастей, а есть ещё Конотоп,
Так что не исключаю производство тех вертолётов в Турции и в Украине

[неглавный]

Цитата: Свойчужой

Мотор сич уже освоил производство редукторов и лопастей, а есть ещё Конотоп,
Так что не исключаю производство тех вертолётов в Турции и в Украине

Как то ,очень сомневаюсь, на счёт редукторов и лопастей на "мотор сич"! А Конотоп это просто АРЗ которое обновляет ( чистит ,красит фюзеляж), а вот ни с двигателями ни с редукторами дела не имели! Это они получали от смежников в готовом виде! Знаю не по "наслышке". Пригонял туда Ми-24 и не раз и так же забирал не раз.

[Свойчужой]

3 июля 2019 г. на территории Летно-испытательного комплекса АО «МОТОР СИЧ» прошел очередной этап заводских испытаний опытного прототипа гражданского вертолёта МСБ-8. Взлётная масса составила 14 000 кг, что на 1 000 кг выше, чем аналогичный параметр вертолётов Ми-8 (17). Температура окружающего воздуха: +32°С. После контрольного висения вертолёт достиг высоты 4000 м.
Напомним, МСБ-8 – это новый тип вертолёта, создаваемый в результате поэтапного, эволюционного развития на базе конструкции фюзеляжа вертолёта Мі-8МСБ. При этом сравнительно с базовой моделью меняется не только конструкция, но и лётно-технические характеристики. МСБ-8 – вертолёт для гражданского применения с использованием современных технологий и авионики.



Основными преимуществами вертолёта являются:
Новейшие двигатели семейства ТВ3-117ВМА-СБМ1В разработки АО «МОТОР СИЧ» повышенной мощности с FADEC;
Лопасти несущего и рулевого винта из композиционных материалов;
Главный редуктор ВР-17МС;
Хвостовая трансмиссия ХТ-17МС с пластинчатыми муфтами;
Комплекс современного электрооборудования и авионики

Мотор Сич" начала летные испытания лопастей для вертолетов


15:45, 24.12.20202 мин читать

ПАО "Мотор Сич" в четверг на своем летно-испытательном комплексе начало летные испытания композитных лопастей для вертолетов Ми-8 и металлических - для Ми-24 украинского производства.

[неглавный]

Цитата: Свойчужой

Свойчужой (Иван) Сегодня, 23:26

Не стал приводить этот бред от свидомых. Просто вопрос и где ЭТО?

[K150]

Опять укропская бредятина. Але дядя, украинцы в лопасти не могут и до сих пор нормальные не получаются. Про редукторы посмеялся, ну одни перемоги у сича, правда производства в руинах.

[Ros 56]

С этими бандерлогами турки могут пролететь, как фанера над Парижем. Пусть у китайцев поинтересуются.
Ведь запросто полосатые им могут приказать, чтобы с двигателями турок помурыжили в качестве наказания за покупку у нас С-400.

[Adimius38]

отличные двигатели ,не удержали Украину теперь кусайте локти.

[Алексей ЧЛ]

Кто должен кусать локти? Вроде как Мотор Сич лишился рынка сбыта для 80% своей продукции.

[Adimius38]

кто уж и лишился так это Россия лишилась всего ассортимента продукции украинского ВПК а это не мало и большая часть это уникальная продукция и чтобы создать подобную нужны годы и миллиарды бюджетных средств и не факт ,что получится. А сказки сказочки об импортозамещении по сей день остаются сказочками.

[suhorukofal]

Нравится мне логика украинцев, собственная промышленность на последнем издыхании, потерян основной рынок сбыта, но Россия должна кусать локти, ну да это она понесла потери, а Украина стала процветать. Хотя источник злорадства и радости понятен, все как всегда - "хрен с ним, что своя хата сгорела, главное у соседа корова сдохла"

[Adimius38]

а кто с этим спорит? да потерян основной рынок сбыта Россия. И Не надо приписывать то чего я не писал. Потеря Украины ударило по всем и по России в том числе и очень ощутимо. Украина не процветает, но и Россия кусает локти. Это если быть объективным.

[suhorukofal]

Ваши сообщения именно подразумевают радость и обвинение по этому поводу - "не удержали, Россия кусает локти". Понятно, что ударило по всем, но Ваши слова указывают на виновность России, а не на самом виновнике сего "торжества", самой пострадавшей стороне, которая сама похоронила свою промышленность. Напомню, что именно Украина отказалась от заказов России. Это и есть вышеупомянутое злорадство погорельца. В принципе с тем же успехом можно сказать, что Китай не удержал Мотор Сич и пусть кусает локти. Очередной выстрел себе в ногу, а в случае с Китаем это уже не нога, а место рядом с ногами. Повторюсь, нравится такая замечательная логика некоторых украинцев - наделать гадостей, самому пострадать, а потом сказать "кусайте локти".

[Slon1978]

Я собственно не вижу, что потеряла Россия от отказа от продукции Мотор-СИЧ, кроме времени. Может подскажете? Мы сохранили деньги, которые ранее платили украинскому предприятию. Деньги это универсальный ресурс, который можно потратить всегда и быстро - теперь эти деньги платятся в АО Климов за производство тех же ВК-2500 - улучшенной версии ТВ3-117. А вы остались с двигателями, которые теперь некуда реализовать, кромер турок, которые их купят в 2024 году. Может быть. Россия кусает локти :)) Я бы понял, если бы из-за непоставки украинских двигателей наш вертолетный парк был бы прикован к земле, а на нас в это время напал супостат. Ну не случилось этого, нам повезло, перетерпели, теперь наращиваем производство двигателей в России.

[Александр Х]

А погрозят Украине пальчиком те, кто не продает туркам сейчас ни пингвинов ни двигатели, и не будет у турок ничего-ни авансов, выданных на движки, ни самих движков... "Сюжет?" ©

[ТермиНахТер]

Даже не будут пальчиком. Просто скажут - низззя и фффсссее))) турки будут ставить велосипедный привод)))

[AVA77]

В планах Турок. Турция+Украина=АТАК 2
В планах Украины. Украина+Турция =перемога и кружевные трусы.
В реальности,США видела в гробу, Мотор Сич,Турецкий АТАК 2 и вообще всех конкурентов на рынке вооружений, Вот и вся математика.

[Eug]

Это только если Россия поставит на Мотор-Сич детали и комплектующие для двигателей по "турецкому" контракту. Может быть хороший бартер на нужные детали к

[Eug]

Это если Россия согласится поставить комплектующие для двигателей по "турецкому" контракту. Может быть очень неплохой бартер на нужные России детали для двигателей Д-18.

[ТермиНахТер]

Ха - ха, три раза))) эти турки - наивные "до слез" ребята. Движки они получат не раньше, чем Эрдоган приползет на коленях в вашингтонскую рейхсканцелярию и будет долго извиняться))) и то, не факт.

[Димид]

Кооперация в действии

[Azimuth]

Цитата: OgnennyiKotik

Логичнее наладить лицензионное производство у себя.

украинцы тоже не дураки, не отдадут. Рынок огромный, они на сервисе имеют неменьше чем на продажах.

[OgnennyiKotik]

Смотря какое предложение сделают, точнее кому какую взятку дадут. У мотор сич с советских времён остались прекрасные двигатели, производство они сохранили, какую-то научную базу тоже. Для Турции лакомый кусок. Вот только США и Европе они вредны, лишний конкурент, в этом ключевая проблема.

[Azimuth]

Они, двигатели, остались нетолько с советских времен, но и постоянно модернизировались, и не без помощи нашего ОКБ.
На их движках летает вся линейка вертолетов Ми и Ка, УБС Як-130, китайский L-15 и т.д.
Туркам хохлопитеки не отдадут лицензию даже за взятку, максимум сборку.

[FrankyStein]

Штатовцы же заблокировали им свои двигатели, логично будет и эти заблокить, иначе их старания насмарку.

[Себастьян Аристархович Перейра]

Зря они это делают...."Козаки" с мотор-сичи им так намоторсичат,что эти тяжелые будут либо падать,либо стоять на земле и годами ждать "болтиков та гаечек", как и китайцы !

[garik77]

Ничего турки не получат. Американцы не позволят, им конкурент не нужен, им свои двигатели продавать надо. С "Мотор сич" всё будет как обычно. Если сами его не угробят, то помогут иностранные "инвесторы". Выкупят за копейки под обещания золотых гор, а затем распилят на металлолом.

[a.s.zzz888]

Турецкий боевой вертолет тяжелого класса (Ağır Sınıf Taarruz Helikopter - АТАК 2) получит украинские двигатели.

Для жёсткой посадки винтокрыла ( см. авиакрушения ) подойдут. Турки, берите ещё.

[Злой 55]

Опасное это дело, с "прыгунами" связываться..Или обманут, или поимеют...

[Алексей Бобрин]

Да ничего он не получит

[Protos]

Цитата: donavi49

Ну вот до совсем недавнего времени, эти двигатели шли на борты ВКС через прокладку внезапно в Эстонии. Ибо собственного выпуска не хватало даже на ГОЗ. Сейчас на экспортные борты идут тоже украинские двигатели обычно.

В 2014 году «Климов» собрал первые 10 двигателей полностью из российских комплектующих. В 2015 году — 30.В 2016 году — 60 штук.В 2017 году — 100 штук.В 2019 году 230.В 2020 году 420 шт.
Украинские двигатели не покупаться с 2016го. ни через прокладку, не на экспорт

[alekswolf63]

Пока турки не начнут делать свои двигатели вертолёт не турецкий. Итальянцы им нарисовал вертолёт, двигатель по дешёвке с Украины, а вертолёт турецкий.