АПЛ «Белгород» может стать носителем атомной глубоководной станции АС-15 «Кашалот»

27 марта 2021 42 134 28

Атомная подводная лодка специального назначения К-329 "Белгород" проекта 09852 может стать носителем атомной глубоководной станции АС-15. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в российском ОПК.

По словам источника, АПЛ "Белгород", кроме ядерных беспилотников "Посейдон", сможет нести на своем борту глубоководную атомную станцию АС-15 "Кашалот". Станция в настоящее время находится в Центре судоремонта "Звездочка", где проходит капитальный ремонт и модернизацию.

Выполняется ремонт и модернизация атомной глубоководной станции АС-15. Предполагается, что носителем станции АС-15, способной работать на глубинах до 3 км, будет АПЛ "Белгород"

- заявил источник.

Официального подтверждения данной информации нет.

АС-15 - атомная глубоководная станция (АГС) 1 ранга проекта 1910 "Кашалот". Заложена на заводе ЛАО в Ленинграде 23 февраля 1983 года, спущена на воду 29 апреля 1988 года, вошла в состав флота 30 декабря 1991 года. Участвовала в операции по поиску и спасению "Курска".

Надводное водоизмещение - 1390 тонн, подводное - 2000 тонн, скорость в подводном положении - 30 узлов, в надводном - 10 узлов, глубина погружения - 1000 метров. Длина - 69 метров, ширина - 7 метров экипаж - 36 человек. ГЭУ номинальной мощностью 10 тысяч л.с. с одним реактором.

В 2018 году сообщалось, что на Северном флоте на базе 29-й отдельной бригады подводных лодок, базирующейся в Гаджиево, была развернута полноценная глубоководная дивизия, в составе которой вошли малогабаритные атомные глубоководные станции (АГС), субмарины – носители АГС и большое количество роботизированных подводных комплексов.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Victor_B

-6

27 марта 2021 08:59

Раз может, значит и носить будет.
Если надо.
Супостат в ярости!
1. xorek
  
  -1
  
  27 марта 2021 09:47
  
  Лозунги шпарите ? С ехидством к тому же Ну ну .
  Работы ведутся назло вам всем
  1. Крутой но не Игорь
    
    0
    
    27 марта 2021 10:42
    
    Подскажите почему надводная скорость подлодки меньше подводной?
    1. frog
      
      +8
      
      27 марта 2021 11:06
      
      Потому что атомки ходят под водой практически всегда. И там нет волнового сопротивления и обводы корпус оптимизированы именно под это.
    2. Винни76
      
      +2
      
      27 марта 2021 11:09
      
      Нет затрат энергии на образование волн
      1. Грица
        
        0
        
        27 марта 2021 14:02
        
        Цитата: Винни76
        Нет затрат энергии на образование волн
        
        А еще под водой этих самых вол нет и ничего не качает. Стоит только всплыть на перископную глубину, как сразу начинает чувствоваться качка. Поэтому на АПЛ, если нужно быстро и комфортно добраться куда нужно - то лучше всего в подводном. Льды, кстати, при этом тоже совершенно не мешают
        
        SovAr238A
        
        +2
        
        27 марта 2021 18:26
        
        Цитата: Грица
        Льды, кстати, при этом тоже совершенно не мешают
        
        Да, да.
        Скажите об этом экипажам К-475 и HMS Talent...
        Вот им будет интересно узнать об этом...
    3. smart fellow
      
      +2
      
      27 марта 2021 11:14
      
      Волновое сопротивление (энергия образования волны) меньше при подводном ходе. Полное сопротивление воды складывается из сопротивления от трения и волнового сопротивления (В. Фруд). У АПЛ подводная скорость больше надводной, у дизельных, как правило, надводная скорость больше. Причина думаю понятна.
      1. Крутой но не Игорь
        
        0
        
        27 марта 2021 11:28
        
        у дизельных, как правило, надводная скорость больше. Причина думаю понятна.
        
        Нет не понятно, типа у дизельных корпус меньше, а мощность больше??
        
        frog
        
        +3
        
        27 марта 2021 11:39
        
        У современных дизелей надводная так же меньше. Потому как корпус точно так же оптимизирован для движения под водой.
        
        smart fellow
        
        -1
        
        27 марта 2021 13:44
        
        Поэтому я и написал, как правило, чтобы не вдаваться в подробности.
        
        smart fellow
        
        +2
        
        27 марта 2021 13:50
        
        Под водой дизель-электрическая ПЛ движется на энергии аккумуляторов, а в надводном состоянии на дизеле. АПЛ, что водой, что в надводном состоянии использует одну и ту же ЯЭУ. Последние японские НАПЛ исп. литиевые аккумуляторы большой мощности и у них подводводная скорость больше надводной. То же относится ко многим НАПЛ с ВНЭУ.
Magic Archer

+2

27 марта 2021 09:10

Народ! А по Лошарику то слышно что нибудь?
1. xorek
  
  +1
  
  27 марта 2021 09:49
  
  Цитата: Magic Archer
  Народ! А по Лошарику то слышно что нибудь?
  
  Об этом обычно помалкивают ..Если только авария жуткая произойдет ,да и то никто ничего конкретного вам не расскажет и правильно ..
2. venik
  
  -2
  
  27 марта 2021 09:53
  
  Цитата: Magic Archer
  Народ! А по Лошарику то слышно что нибудь?
  
  ======
  Ремонтируют!
3. El Dorado
  
  +4
  
  27 марта 2021 11:25
  
  В ремонте на "Нерпе", но похоже, что все очень серьезно.
  Тут интересно другое: есть слух, что на Севмаше нового модернизированного "Лошаника" заложили.
  1. Грица
    
    0
    
    27 марта 2021 14:05
    
    Цитата: El Dorado
    Тут интересно другое: есть слух, что на Севмаше нового модернизированного "Лошаника" заложили.
    
    Вот времена пошли - сейчас слухи об этом распространяются по всей стране через ВО. А раньше, когда строили первого Лошарика, эти слухи мы получали из соседнего цеха.
Pashhenko Nikolay

+1

27 марта 2021 09:23

Официального подтверждения информации нет. Так зачем слухи выносить на всеобщее обсуждение?
1. evgen1221
  
  +2
  
  27 марта 2021 09:27
  
  А как еще жить околовоенному журналисту?-нечего писать-придумаем. Ворлд оф танкс научила уже целое поколение выдумывать и аргументированно доказывать (историческими чертежами) свои собственные выдумки.
  1. WIKI
    
    -1
    
    27 марта 2021 09:56
    
    Цитата: evgen1221
    А как еще жить околовоенному журналисту?-нечего писать-придумаем.
    
    Кое где подправим первоисточник, что бы ход обсуждения аудитории направить в нужное русло.
Crasher

+3

27 марта 2021 09:46

Станция в настоящее время находится в Центре судоремонта "Звездочка", где проходит капитальный ремонт и модернизацию

Новость за 27 июня 2016 года:
В 2016 году в состав российского флота должны вернуться атомная подводная лодка "Подмосковье", перестроенная из ракетоносца в носитель глубоководных станций, а также атомная станция АС-15, участвовавшая в операции по спасению АПЛ "Курск"

https://flotprom.ru/2016/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B014/
Я так понимаю, речь об одном и том же аппарате?
GTYCBJYTH2021

-5

27 марта 2021 09:52

Сколько-не тайна если-спасла "Курчан" та АС-15.......
sergo1914

+4

27 марта 2021 10:04

По фото. Красотища - несколько Акул в ряд. Даже у пирса. А уж в море группой как они смотрятся.
1. Грица
  
  -1
  
  27 марта 2021 14:10
  
  Цитата: sergo1914
  Красотища - несколько Акул в ряд. Даже у пирса. А уж в море группой как они смотрятся
  
  Жаль, что на иголки.... А ведь какие бы из них получились носители крылатых ракет! Эдакая огромная баржа, набитая Калибрами. Не обязательно против главного супостата - папуасов гонять и свои цветные революции устраивать тоже чем то надо.
  1. SovAr238A
    
    +1
    
    27 марта 2021 18:40
    
    Цитата: Грица
    Цитата: sergo1914
    Красотища - несколько Акул в ряд. Даже у пирса. А уж в море группой как они смотрятся
    
    Жаль, что на иголки.... А ведь какие бы из них получились носители крылатых ракет! Эдакая огромная баржа, набитая Калибрами. Не обязательно против главного супостата - папуасов гонять и свои цветные революции устраивать тоже чем то надо.
    
    Акулы были запредельными по стоимости как строительства, так и эксплуатации.
    В том числе и она разорила Советский Союз.
    1 сутки существования лодки Акула обходилось в советских деньгах почти в 20 млн рублей.
    А Кальмар обходился в 800 тысяч советских рублей.
    За сутки.
    И наши (и советские и российские) об этом знали, поэтому то 995 проект в начале 80-х годов получил полномасштабное проектирование и подготовку к производству.
    
    Почему наши с таким рвением и согласились на сокращение и разделку этих лодок, а не по какой то причине "предательства"...
iouris

-5

27 марта 2021 10:16

"Может стать" - может. А может и не стать. Как интересно!