Движение через Суэцкий канал вновь прерывалось из-за проблем при прохождении судна

6 апреля 2021 58

Из Египта приходят сообщения о том, что трафик кораблей и судов по Суэцкому каналу вновь прерывался. Сообщается, что транспортная артерия вновь оказалась перекрыта судном, севшим на мель. По другим данным, у судна возникли проблемы с двигателями, что и привело к очередной блокировке канала.

Египетские источники сообщают, что при прохождении через Суэцкий канал проблемы возникли у танкера, перевозившего нефть.

По некоторым данным, речь идёт о танкере «Минерва».

Через некоторое время, если верить последним сообщениям, танкер запустил силовую установку и смог продолжить движение.

Эта ситуация обращает на себя особое внимание в связи с тем, что буквально несколько дней назад Суэцкий канал перекрывал контейнеровоз Ever Given, севший на мель. На его «вызволение» ушла почти неделя. Теперь администрация Суэцкого канала намерена затребовать от владельцев 400-метрового контейнеровоза компенсацию убытков в размере около 1 млрд долларов. Отмечалось, что ежедневно казна Египта из-за блокировки канала недополучала около 130 млн долларов США.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Перейра

+13

6 апреля 2021 14:41

Это ж-ж-ж не с проста.
1. антивирус
  
  +1
  
  6 апреля 2021 14:48
  
  кто то продает технику для постройки второй нитки канала--ебипетские боги хотят дешевле купить --и в кредит . потом его списать.не сторговались еще?
  1. НИКНН
    
    +5
    
    6 апреля 2021 15:04
    
    Танкер с нефтью быстро можно разгрузить. И претензий по возврату нефти не будет, вроде как производственная необходимость для восстановления судоходства, да еще и ущерб можно в суд выставить.
    1. КАКОЙ ЕСТЬ
      
      +15
      
      6 апреля 2021 15:07
      
      Цитата: НИКНН
      да еще и ущерб можно в суд выставить.
      
      Да они там вообще неплохо так устроились - денежку со всех собирают исправно,а случись что - возложить ответственность за случившееся на администрацию канала невозможно,так как решения в итоге принимает капитан судна,а пилоты от канала лишь консультируют.В любом случае администрация Суэцкого канала не может быть ответственной за инциденты,так как её законы и Константинопольская конвенция (об обеспечении свободного плавания по Суэцкому каналу от 1888 года) освобождают ее от ответственности.Шоб я так жил.
      1. НИКНН
        
        +6
        
        6 апреля 2021 15:09
        
        Цитата: КАКОЙ ЕСТЬ
        Константинопольская конвенция (об обеспечении свободного плавания по Суэцкому каналу от 1888 года) освобождают ее от ответственности.Шоб я так жил.
        
        И правда не плохо устроились, я не знал о такой конвенции, теперь вот знаю, спасибо.
        
        Балу
        
        +2
        
        6 апреля 2021 17:32
        
        Цитата: НИКНН
        Цитата: КАКОЙ ЕСТЬ
        Константинопольская конвенция (об обеспечении свободного плавания по Суэцкому каналу от 1888 года) освобождают ее от ответственности.Шоб я так жил.
        
        И правда не плохо устроились, я не знал о такой конвенции, теперь вот знаю, спасибо.
        
        Тем временем цена на нефть опять пошла вниз. Кто виноват и что делать?
      2. bar
        
        +3
        
        6 апреля 2021 15:27
        
        Цитата: КАКОЙ ЕСТЬ
        В любом случае администрация Суэцкого канала не может быть ответственной за инциденты
        
        А как администрация канала может отвечать за исправность двигателя у танкера?
      3. Стропорез
        
        +3
        
        6 апреля 2021 15:53
        
        Цитата: КАКОЙ ЕСТЬ
        освобождают ее от ответственности.Шоб я так жил.
        
        У нас около тысячи семей так живут.
    2. антивирус
      
      -1
      
      6 апреля 2021 16:31
      
      балбесная лишняя и не нужная информация --видимо много раз случались инциденты в канале и др каналах--но сейчас так много внимания к этим событиям..как перед ураганом или концом света. причина гибели человечества показывают.
    3. Наводлом
      
      +1
      
      6 апреля 2021 16:34
      
      Цитата: НИКНН
      Танкер с нефтью быстро можно разгрузить
      
      быстро разгрузить куда?
      нужно подогнать технику для перекачки
      транспорт. какой? ещё один танкер, случайно проходивший мимо, порожний и незафрахтованный.
    4. mmaxx
      
      0
      
      6 апреля 2021 16:47
      
      Куда его разгружать? Терминал есть? На баржу? Сколько их надо? А их куда разгружать? Нефть еще рпзогиеть надо. Так ее кусками, штоль выгружать?
      1. mmaxx
        
        0
        
        6 апреля 2021 17:37
        
        Разогреть.
        Опечатка
2. xorek
  
  -2
  
  6 апреля 2021 14:53
  Ну так уж получается .что Северный морской путь им придется осваивать
  
  Я фото немного позлю либеров наших ..)))
  1. for
    
    +10
    
    6 апреля 2021 15:03
    
    Цитата: xorek
    Я фото немного позлю либеров наших ..)))
    
    Как их можно позлить, фото их лидера?
  2. Ныробский
    
    -3
    
    6 апреля 2021 15:09
    
    Цитата: xorek
    Я фото немного позлю либеров наших ..)))
    
    Судя по минусам, пятерых уже вштырило
    1. xorek
      
      -8
      
      6 апреля 2021 15:11
      
      Цитата: Ныробский
      Цитата: xorek
      Я фото немного позлю либеров наших ..)))
      
      Судя по минусам, пятерых уже вштырило
      
      Больше ,они тут возбудились сильно ..
      У них уже тревога звучит ..Расслабились они смотрю тут !
3. Canecat
  
  +8
  
  6 апреля 2021 15:22
  
  Они там на Суеце в московских пробках не стояли под Новый год )))
demo

-3

6 апреля 2021 14:42

Как то все так складывается, что оптимальным становится СМП.
Не находите?
1. НДР-791
  
  +1
  
  6 апреля 2021 14:44
  
  Сообщается, что транспортная артерия вновь оказалась перекрыта судном
  С нашей стороны потерь нет.
  1. Бережливый
    
    0
    
    6 апреля 2021 14:52
    
    НДР-791 как нет потерь?Медсестра требует вернуть судно, оно из под лежачего больного
2. PSih2097
  
  -3
  
  6 апреля 2021 17:42
  
  Цитата: demo
  Как то все так складывается, что оптимальным становится СМП.
  Не находите?
  
  в какой то статье о суэце (помоему в новости о блокировке) было перечислены существующие минусы на данный момент на СМП. Для того, что бы СМП заработал, надо вложить колоссальные средства и только лет через 20 - 30 (после окончания работ) СМП выйдет в ноль и начнет приносить прибыль.
  1. Piramidon
    
    -1
    
    6 апреля 2021 20:45
    
    Цитата: PSih2097
    в какой то статье...
    
    ...от компетентного источника близкого к ..., пожелавшего остаться неизвестным...?
  2. demo
    
    0
    
    6 апреля 2021 21:10
    
    Интересно, а кто ставит минусы за то, что СМП может стать одной из мировых транспортных артерий?
    Неужто набежали шумоголовые соседи?
    1. PSih2097
      
      0
      
      7 апреля 2021 21:27
      
      Цитата: demo
      Интересно, а кто ставит минусы за то, что СМП может стать одной из мировых транспортных артерий?
      Неужто набежали шумоголовые соседи?[b][/b]
      
      ну если Вы москвич -- то ДА (город-ключ)...
      Цитата: Piramidon
      Цитата: PSih2097
      в какой то статье...
      
      ...от компетентного источника близкого к ..., пожелавшего остаться неизвестным...?
      
      Ну Вы ж наверное большой специалист в экономике, раз решили что вот есть СМП и по нему пойдут суда с газом-нефтью и лихтеры в пол миллиона дедвейта...
      Вы считали сколько будет стоить страховка судна и груза (или Вы решили создать аналог Ллойда? или Вы считаете что страховать будет РосГосСтрах - так там бюджета РФ не хватит), Сколько будет стоить эксплуатация минимум
      ТРЕХ!!! КАРЛ!!!
      атомных ледоколов, плюс нет никакой инфраструктуры для обслуживания СМП (по иностранцам).
      Честно задолбали типа специалисты - считают себя спецами во всем, но по верхам.
Бережливый

0

6 апреля 2021 14:50

Кто заказывал "купорку "Суэцкого канала? Отказались "на бис "сажать контейнеровоз, зато теперь супертанкер "устал " , и решил отдохнуть сам, и другим дать такую возможность
1. demo
  
  0
  
  6 апреля 2021 21:23
  
  Контейнеровоз Ever Given следовал по Суэцкому каналу на север из Китая в Европу и попал в штормовую погоду, в результате чего сел на мель. На данный момент компания не располагает информацией о травмах экипажа и разливах нефти в результате инцидента.
  
  Я не знаю того, что было в контейнерах. Но могло быть все, что угодно. В том числе и комплектующие для европейских заводов.
  И тогда на повестку дня выходит главный вопрос - кому это выгодно (а то, что это практически со 100% вероятностью продуманный шаг)?
  Ну не европейцам же, в самом деле?
  У РФ духу и возможностей на такое не хватит.
  Остается кто? Или Китай или США.
  США - наиболее вероятный заказчик такой схемы.
  Но Китай мог так же играть на повышение своих ставок. Ибо встреча на Аляске - это нарушение договоренностей КНР с США о том, что Китай до 25 года поддерживает нефтедоллар, а американцы не мешаю Китаю начать процедуру возврата Тайваня.
  А зачем Китаю Тайвань?
  Ему необходимо производство тех микросхем (не помню каких там нанометров) которые он не может сам делать, а америкосы заблокировали поставки из США.
  На всякий случай Китай и РФ показал ее место.
  Внезапно усилилась фитосанитарная проверка пшеницы и леса - кругляка из РФ.
  Ну очень зараженный лес в РФ.
  И РЖД в приграничных районах с Китаем просто встало. Колом.
  Китай, являясь экономикой №1 показывает свои "скромные" возможности.
  Тем более что он решил главный вопрос - диверсификации поставок нефти.
  Иран подписал с КНР договор на сумму в 400 млрд долларов на поставку нефти.
  Наступает серьезное и опасное время - время перемен.
  И нас угораздило - жить здесь и сейчас.
  1. PSih2097
    
    0
    
    7 апреля 2021 21:53
    
    Цитата: demo
    У РФ духу и возможностей на такое не хватит.
    
    Возможностей хватит, причем с избытком, а вот по поводу первого - это в Кремль.
    1. demo
      
      0
      
      8 апреля 2021 09:50
      
      Вот как сверхмощный польский флот отгонят от баржи в Балтийском море, так я сразу же и поверю в возможности нашего флота и РФ.
      А пока остаюсь в твердой уверенности в обратном.
      А то, что "дух" в Кремле, то это феерично!
      Дух кого или чей?
      
      Души наших правителей, лежащих в земле Кремля, скорее всего не очень понимают то, что творят нынешние руководители.
tralflot1832

0

6 апреля 2021 14:52

А то что танкер сел на мель до входа в канал это ничего?Завелся ,мальца буксиры помогли,и пошел ветром гонимый по Суэцу!
1. bar
  
  +3
  
  6 апреля 2021 15:31
  
  Цитата: tralflot1832
  Завелся ,мальца буксиры помогли
  
  Ни разу не видел, как танкеры с буксира заводят. Эпическое зрелище наверное
  1. tralflot1832
    
    +1
    
    6 апреля 2021 15:37
    
    Это как с толкача автомобиль с коробкой автомат заводить,а то что он на мель сел в дрейфе ,без главного?
    1. Моторист
      
      +1
      
      6 апреля 2021 19:27
      
      Цитата: tralflot1832
      Это как с толкача автомобиль с коробкой автомат заводить
      
      Не, "автомат" - это ВРШ. Судя по новостям, это танкер Minerva Nike, похоже - с ВФШ. А такой с толкача заводится легко, главное, чтобы обороты от набегающего потока были выше пусковых. Не раз наблюдал такое: никакого пускового воздуха, рейка двинулась по команде телеграфа, и пошли себе вспышки. Мистика...
      1. tralflot1832
        
        +1
        
        6 апреля 2021 19:36
        
        Вариант,если воздух стравили.У меня было круче ,вахта израсходовала топливо из расходных,пришлось качать воздух в ручную на запуск в рессивер.Аварийный дизель генератор ни кто не смог запустить с его запальными фителями.
        
        Моторист
        
        0
        
        6 апреля 2021 19:47
        
        Цитата: tralflot1832
        пришлось качать воздух в ручную на запуск в рессивер
        
        Вау!.. Это - как? Ну, дизель-компрессор у меня был один раз, но чтобы вручную...
        
        Цитата: tralflot1832
        Аварийный дизель генератор ни кто не смог запустить с его запальными фителями.
        
        А АДГ с фитилями - тут надо коленвал правильно выставить; я раз ошибся на 180°, теперь одно ухо "хромает"...
        
        tralflot1832
        
        0
        
        6 апреля 2021 19:57
        
        БМРТ типа Пушкин,1955 года постройки,малооборотный дизель МАН,полный ход в молодости 135 оборотов в минуту,1900 л/с на полном ходу.Не двигатель ,песня все прощал.Уходили от шторма на 5 цилиндрах,6 ой только успели цилиндровую крышку накинуть,без фарсунки.
  2. Piramidon
    
    0
    
    6 апреля 2021 20:50
    
    Цитата: bar
    Ни разу не видел, как танкеры с буксира заводят.
    
    Элементарно, Ватсон! Как на турбовинтовом самолете. Букиры тянут танкер, у него набегающим потоком воды раскручивается винт, а дальше - дело техники. Главное, скорость набрать не менее 200 узлов
Yrec

+4

6 апреля 2021 14:56

Шо?! Опять?!
1. Немец_06
  
  +1
  
  6 апреля 2021 17:40
  
  Шо?! Опять?!
  
  Нет что вы сударь только снова.
APASUS

+7

6 апреля 2021 15:04

По некоторым данным, речь идёт о танкере «Минерва».

Какая Миневра ?
MINERVA XANTHE,MINERVA NIKE,MINERVA PACIFICA,Minerva Psara,MINERVA LYDIA ,MINERVA HELEN там их наберется с пару десятков
dzvero

+4

6 апреля 2021 15:21

Бог люби троицу. С первого раза не получилось. Вот и второй пошел... неудачно так... Третий, наверное, и вовсе утонет... Видимо, кто-то очень хочет, чтобы канал закрылся наглухо...
1. PSih2097
  
  +1
  
  7 апреля 2021 21:57
  
  Цитата: dzvero
  Видимо, кто-то очень хочет, чтобы канал закрылся наглухо...
  
  Анубис видимо...
rocket757

0

6 апреля 2021 15:21

Всё не слава богу ...карма такая.
for

-1

6 апреля 2021 15:28

Сообщается, что транспортная артерия вновь оказалась перекрыта судном, севшим на мель

По другим данным, у судна возникли проблемы с двигателями,

По некоторым данным, речь идёт о танкере «Минерва»

Не новость, а загадка.
Геннадий Фомкин

0

6 апреля 2021 15:42

Ежики кололись, плакали, но упорно не хотели идти по СМП.
yehat2

+1

6 апреля 2021 15:51

вообще весело будет, если хотя бы 1 солидный грузовик надолго сядет на брюхо в канале
снабжение не прервется, но вокруг африки плыть + недели 3 минимум
maksbazhin

0

6 апреля 2021 15:57

ежедневно казна Египта из-за блокировки канала недополучала около 130 млн долларов США.

Не кисло так.
Басарев

0

6 апреля 2021 16:08

А что мешает углубить канал, избавить его от мелей?
1. Галеон
  
  +2
  
  6 апреля 2021 17:06
  
  Кто его только оне углублял, этот канал. Начиная от Птолемея Второго Филадельфа и императора Траяна, заканчивая последней реконструкцией в 2015г. Кстати, раньше он был 12 м глубиной, сейчас 20м. Первый раз его еще Дарий первый достроил. Мусульмане засыпали в 776 году.
  1. Басарев
    
    0
    
    6 апреля 2021 17:43
    
    На самом деле? А я думал, его только в конце XIX века построили.
Tarasios

+2

6 апреля 2021 16:12

Подозреваю, что лоцманы Ever Given и Минервы - теперь миллионеры ;))
1. Пленник
  
  +1
  
  6 апреля 2021 16:50
  
  Если так, то им лучше куда нибудь зашкериться, ибо "во многих знаниях многие печали". Могут не успеть потратить заработанное непосильным трудом.
Оператор

-2

6 апреля 2021 16:42

А никто и не отзывал Петрова и Баширова из загранкомандировки в Египет
Пленник

0

6 апреля 2021 16:47

Кому то понравилось канал блокировать или просто неблагоприятное стечение обстоятельств? Поди угадай.
mmaxx

0

6 апреля 2021 16:51

Владельцу контенеровоза надо впаять иск к Египту. Чего это они не обеспечили безопасность прохождения канала? Ветер у них там дует как попало. Ветер египетский? Значит Египет и виноват.
фа2998

-1

6 апреля 2021 17:27

Может евреи новый выкопают-отЭлата до Ашкелона.Че там копать,по песочку,150 км,заодно арабов привлечь из Газы,там безработитца.
Tarasios

+1

6 апреля 2021 17:38

Цитата: Басарев
А что мешает углубить канал, избавить его от мелей?

углубят и расширят канал - начнут строить более габаритные танкеры и сухогрузы. Которые быстро догонят разрешённые параметры и однажды всё повторится )
Старый26

+1

6 апреля 2021 17:43

Цитата: demo
Как то все так складывается, что оптимальным становится СМП.
Не находите?

Нет. Оптимальным он только в случае если нужно доставить груз из точки А (Владивосток) до точки Б (тот же Мурманск или какой-то другой европейский порт). Тогда да, в плюс СМП сыграет и меньшее расстояние, и меньшее время прохождения и меньшие затраты по топливу.
Но Южный вариант (через Суэц) позволяет доставлять попутные грузы еще в десяток других портов, беря там другие грузы. К тому же, навигация через Суэц круглогодичная, а по СМП - несколько месяцев в году. В результате и получается, что через СМП проходит за год примерно 30-50 судов (в основном с ледокольным сопровождением и сами суда ледового класса. Через Суэц - в год до 17000 судов (семнадцать тысяч). К тому же, к примеру ширина того же застрявшего в Суэце контейнеровоза была ЕМНИП порядка 50-60 метров, а существующие типы наших ледоколов ЕМНИП пробивают канал в 3 десятка метров. То есть такой контейнеровоз должны будут сопровождать минимум 2 ледокола. А атомных у нас сейчас вообще "кот наплакал"

Разумеется СМП надо развивать и в первую очередь для себя, вкладывать большие деньги в инфраструктуру, но верить, что СМП даже в далекой перспективе заменит Суэц - верх глупости
Скорее всего последние события подвигнут Египет к созданию второй ветки канала. Тем более, что 70 км из 160 - уже имеет две ветки. Обошлось это строительство в 8 млрд из которых половина ушла на создание второй ветки, а остальное на развитие сопутствующей инфраструктуры
Nitarius

0

7 апреля 2021 06:47

США .. кошмарять Египет ... а вот за что .. это отдельный вопрос)))