Российским бомбардировщикам Су-34 расширили боевые возможности

Российские фронтовые бомбардировщики Су-34 значительно расширили свои боевые возможности за счет установки новых подвесных универсальных контейнеров разведки. Об этом сообщат РИА Новости со ссылкой на источник в авиастроительной отрасли.

Согласно публикации, речь идет о строевых самолетах, на которые устанавливаются универсальные подвесные контейнеры. Сколько конкретно Су-34 получили новое оборудование, источник не уточнил, заявив о "нескольких самолетах".

По его словам, на бомбардировщики устанавливаются три вида контейнеров: для оптико-электронной разведки, радиолокационной и радиотехнической. Новая аппаратура не только повышает возможности самолета по обнаружению целей, но и позволяет в автоматическом режиме передавать их координаты наземным силам.

Ранее сообщалось, что в рамках модернизации СУ-34 получат подвесные контейнеры разведки. Кроме того, самолет значительно расширит номенклатуру авиационных средств поражения. В дальнейшем планируется модернизация всего парка Су-34 до уровня Су-34М.

На сегодняшний день, согласно открытым источникам, на вооружении ВКС РФ стоит более 120 Су-34.

Су-34 — российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия. Относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия. Использует управляемое вооружение класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" большой дальности с обеспечением многоканального применения. Оснащен высокоинтеллектуальной системой радиолокационного противодействия и обороны. Дальность полета — до 4 000 км, максимальная скорость — до 1 900 км/ч, боевая нагрузка — до восьми тонн.

Comments

[Леха с Андроида.]

Уникальная машина по своей эффективности, конструкторам удалось создать самолёт для войны, а не для парадов.

[макс702]

Да в войсках его хвалят ..Интересно как он будет выглядеть с "изделием 30", летные хар-ки явно улучшатся..

[Orkraider]

Цитата: макс702

Да в войсках его хвалят ..Интересно как он будет выглядеть с "изделием 30", летные хар-ки явно улучшатся..

Приветствую!
Выглядеть будет примерно как с КРЕП «Тарантул»
Мне вот гораздо интереснее, как их будут называть.
Блок расширения «Тарантул» зовут писюн

[макс702]

"Изделие 30" это как бы двигатель второго этапа на СУ-57.. И при чем тут ваша картинка? Я то имел ввиду что с с новыми двигателями резко улучшаться летные хар-ки.. В моем понимании "Изделие 30" надо ставить на все семейство "Су-27 +" ибо большая серия низкая цена одна номенклатура ЗЧ одни виды обслуживания, и все это при гораздо лучших характеристиках..

[Orkraider]

В статье речь про подвесные, поэтому я прочитал Ваше сообщение в теме: как Селезень будет выглядеть с различными подвесными.
Недопонимание

А по изделию 30 - насколько помню, не планировали его ставить на семейство 27/30/35.

Уфимцы говорили про унифицированный единый двигатель на базе АЛ-41ф-1с с применением части узлов от предыдущих двигателей. Тоесть это использование технологии «изделия 117»

[макс702]

Цитата: Orkraider

Уфимцы говорили про унифицированный единый двигатель на базе АЛ-41ф-1с с

Их понять можно проще клепать то что умеешь.. Но "30"ка перспективней пусть на пару лет позднее,если сейчас наращивать мощности для оснащения всего парка АЛ-41ф-1с то потом это будет крайне сложно переиграть ибо куда их девать то? За бугор? Нуу сложный вопрос.. А так через пару тройку лет вполне производство организовать можно да и разработку по замене провести.. На сегодняшний день вопрос замены двигателей Сушек остро не стоит поэтому нужно подождать чуток чтоб получить лучшее..

[Барбарис25]

всегда танцуют от стенки-следовательно на текущем этапе модернизации подойдет 117ое изделие,а там уже можно будет и модернизированную 30тку ставить,но потом...ибо это затягивание сроков по модернизации на 5 лет..

[MaikCG]

Миг-31 с Кинжалом не переплюнуть. Вот уж кто самый видный парень на деревне.

[Alexey RA]

Цитата: MaikCG

Миг-31 с Кинжалом не переплюнуть. Вот уж кто самый видный парень на деревне.

Ту-22М3 с Х-22: А у меня их - три!

[VO3A]

А всего останется 30 Ту-22М3М, да и их спишут все к 2035 году....Это если будет , что модернизировать ...Они все сами развалятся - это не ресурсный самолёт....

[venik]

Цитата: MaikCG

Миг-31 с Кинжалом не переплюнуть. Вот уж кто самый видный парень на деревне.

========
А КАК их (его - МиГ-31К) вообще можно "переплюнуть" или вообще сравнивать? МиГ-31К - это снайпер стратегический!
Его задача поразить стратегические объекты!
А уже за ним идут снайперы тактического звена" - а именно: "Утята"! Которые собственно и "добивают" всё, что осталось!.....

[MaikCG]

Сравнить можно по размеру пипирки туловища

[VO3A]

В ВКС России всего около 140 МИГ-31 !!! Это всех вместе с кинжалами и без !!! Уж очень мизерное количество для огромной страны....

[yehat2]

а почему этот блок "расширения" не влез в самолет?
зачем его на подвеску вешают?

[venik]

Цитата: Леха с Андроида.

Уникальная машина по своей эффективности, конструкторам удалось создать самолёт для войны, а не для парадов.

========
Не просто "для войны", а для "эффективной войны" ......
Щ-щ-щ-ас "тапочки" полетят от "диванных экспертов" с воплями: "у нас есть Су-30" (кстати - очень классная машина!), так "на кой" нам еще и Су-34 нужен??
P.S. Черт! Может и в самом деле заняться написанием статьи про "гадкого утенка"?

[CouchExpert]

Просим, просим!

[venik]

Цитата: CouchExpert

Просим, просим!

========
Ладно-ладно! Придется все-таки "тряхнуть стариной" и малость "поднапрячься!".....
Ух, и изверг же Вы, Андрей!!! ( )!!!!

P.S. Не простю!!! Запомню и буду мстить! Страшно и жестоко! Учтите: во гневе азм есть страшен ужастен!

[VO3A]

Вы бред не несите !!! В России всего около сотни Су-30 и 120 Су-34 ?! Что на что менять Вообще очень мало новых боевых самолётов !!! Ещё сотня Су-35 и всё....

[Phoenix]

Чем он уникален на фоне F-15E Strike Eagle, например?

[svp67]

Новость то интересная, но данный самолет все же ценен тем, что у него высокие ударные возможности и превращать его в разведывательный, может и имеет смысл, но явно не весь парк этих самолетов, а вот совмещать его боевую работу с действиями БПЛА разведчиков, вот, что сейчас надо развивать.

[Инсургент]

Цитата: svp67

данный самолет все же ценен тем, что у него высокие ударные возможности и превращать его в разведывательный, может и имеет смысл, но явно не весь парк этих самолетов

Тем не менее пусть такие контейнеры будут "в загашниках" так , "на всякий случай".

Цитата: Абдула

Кинжал хорош для того, у кого он есть и плох тому, у кого он не окажется. в нужное время.

[svp67]

Цитата: Инсургент

Тем не менее пусть такие контейнеры будут "в загашниках" так , "на всякий случай".

Да безусловно, но ясно же, что их много не надо.

[Инсургент]

Цитата: svp67

Да безусловно, но ясно же, что их много не надо.

Тем более, что сказано , что контейнер универсален .
Правда значение универсализации не раскрыто То-ли он универсален как система различных видов разведки , то-ли контейнер может использоваться на целом ряде самолётов семейства Су ?

[bayard]

Цитата: Инсургент

Правда значение универсализации не раскрыто То-ли он универсален как система различных видов разведки , то-ли контейнер может использоваться на целом ряде самолётов семейства Су ?

Это три разных контейнера в примерно однотипном корпусе и способе крепления . Предполагаю , что в одном полку будет несколько самолётов , специализирующихся на использовании конкретного контейнера каждый . Ибо подцепить то можно под любой , а вот грамотно использовать - нужен навык и хороший опыт .
А самолёт хорош и очень перспективен на предмет дальнейшей модернизации .

[Есаул]

Чем больше информации приходит с поля боя, тем лучше

[svp67]

Цитата: Есаул

Чем больше информации приходит с поля боя, тем лучше

Без сомнения, особенно, что делается на той стороне

[фигвам]

Цитата: svp67

и превращать его в разведывательный, может и имеет смысл, но явно не весь парк

К самолёту будет подвешиваться контейнер, вот и всё превращение. На его предшественнике Су-24 приходилось разработать 3 модификации Су-24М - фронтовой бомбардировщик, Су-24МР- разведчик, Су-24МП - постановщик помех.

[svp67]

Цитата: фигвам

К самолёту подвешивается контейнер, вот и всё превращение.

А экипаж обучать действиям с ним, тактике применения надо или и так сойдет?

[фигвам]

Цитата: svp67

А экипаж обучать действиям с ним,

При чём тут экипаж, я вам про железо говорю, теперь самолёт стал универсальный для всех задач.

[svp67]

Цитата: фигвам

При чём тут экипаж, я вам про железо говорю, теперь самолёт стал универсальный для всех задач.

А я про то, что это конечно отлично, но все равно будет узкая специализация и все самолеты такими контейнерами оснащаться не будут

[Инсургент]

Цитата: svp67

А экипаж обучать действиям с ним, тактике применения надо или и так сойдет?

При современной электронике , все действия экипажа можно свести к действиям одной кнопкой(тумблером).

Остальное - дело техники.

[svp67]

Цитата: Инсургент

При современной электронике , все действия экипажа можно свести к действиям одной кнопкой(тумблером).

Глубочайшее заблуждение. Экипаж должен быть обучен действиям с таким оборудованием, знать параметры полета, где и как его применять, для получения максимального результата

[Инсургент]

Цитата: svp67

Глубочайшее заблуждение. Экипаж должен быть обучен действиям с таким оборудованием, знать параметры полета, где и как его применять, для получения максимального результата

Не в большей мере ,чем работе с кино-фото аппаратурой .
В любом случае , какой-либо глубокой специализации, выходящей за общие рамки подготовки строевого пилота , не потребуется .

[svp67]

Цитата: Инсургент

Не в большей мере ,чем работе с кино-фото аппаратурой .

Вы далеки от этого...При работе с этой аппаратурой требовалось очень строго выдерживать курс и высоту полета, очень. Согласно задания четко по времени требовалось включать и выключать аппаратуру.

Цитата: Инсургент

В любом случае , какой-либо глубокой специализации, выходящей за общие рамки подготовки строевого пилота , не потребуется .

Выбирали из всех, тех кто лучше всего выдерживал режимы полета, тогда, думаю, что и сейчас будут ограничения.

[Инсургент]

Цитата: svp67

Выбирали из всех, тех кто лучше всего выдерживал режимы полета, тогда, думаю, что и сейчас будут ограничения.

Ну-у-у-у... с таким походом , вы вообще низведёте уровень подготовки российских лётчиков в ноль. До уровня мифологического "взлёта-посадки".

[svp67]

Цитата: Инсургент

Ну-у-у-у... с таким походом , вы вообще низведёте уровень подготовки российских лётчиков в ноль.

Я нет, просто у каждого пилота своя манера полета и кто то лучше подходит для воздушного боя, кто то для штурмовки, кто то для разведки. И разведывательный полет всегда доверяли самым лучшим и смелым. Специфика их работы такая, что надо лезть на рожон и в самое пекло.

[Инсургент]

Цитата: svp67

у каждого пилота своя манера полета и кто то лучше подходит для воздушного боя, кто то для штурмовки, кто то для разведки

Знаете что ... Почитайте-ка мемуары Покрышкина , Кожедуба (лётчиков - истребителей) , или Недбайло , Драченко (штурмовики) ...

Нет-нет , а там встречается информация как строевым лётчикам поручалась разведка.

[svp67]

Цитата: Инсургент

Знаете что

Знаете, я очень много читал мемуаров наших пилотов той войны и список прочитанной литературы может поместится на несколько страниц, и в нем не только истребители и штурмовики, но и бомбардировщики, тот же дважды ГСС Раков.
Но, что Вы сейчас хотите сказать, вот не пойму. Хотите сказать, что в разведку отправляли всех? Нет, это не так. Брали лучших пилотов, так как полет часто приходилось совершать в самых сложных метеоусловиях и с большой вероятностью быть сбитым, так как противник предпринимал большие усилия, что бы не допустить и не выпустить их из района разведки.
Если уж перешли к подобным материалам, то стоит видимо вспомнить фильм "Хроника пикирующего бомбардировщика". Они хоть и летали на "пешки", но весь фильм применялись для разведки... И в "Бой идут одни "старики"", там только Маэстро летал, когда и был сбит...

[Инсургент]

Цитата: svp67

Хотите сказать, что в разведку отправляли всех?

Нет , я хочу чтобы вы поняли , что не боги горшки обжигают.

[svp67]

Цитата: Инсургент

Нет , я хочу чтобы вы поняли , что не боги горшки обжигают.

Конечно нет, но Боги их легко разбивают...не глядя.

[Alexey RA]

Цитата: Инсургент

Нет-нет , а там встречается информация как строевым лётчикам поручалась разведка.

Лучше Ракова. Там как раз было про строевого пилота, которому поручали разведку - и он регулярно садился без топлива. Потому как дальность считал без запаса на уход от истребителей противника.
А вообще, до войны в РККА воздушная разведка считалась отстойником для неудачников - туда списывали негодных в истребители и бомбардировщики. А после 22.06 командование пожинало плоды - когда авиразведка видела танки там, где их нет, и не видела там, где они есть. Провал нашего контрудара в полосе КОВО - во многом заслуга авиаразведки, выдавшей неверные данные об обнаружении немецких танков.

[sivuch]

Просто вклеят еще страничку в РЛЭ

[Tusv]

Здесь речь идёт о подвесных контейнерах. То бишь что подвесили, таков и функционал. По-сути к имеющим f/b/a добавлена литера r

[Piramidon]

Цитата: svp67

превращать его в разведывательный, может и имеет смысл, но явно не весь парк этих самолетов

Так ведь "превращение" не окончательное и бесповоротное. Самолет остается точно тем же, со всеми присущими ему возможностями. Все превращения сводятся к установке и снятию подвесного оборудования. Такой метод используется с незапамятных времен. Нужно произвести разведку - подвесили АФА, нужно в бой - сняли.

[VO3A]

Какой весь парк ? 120 самолётов на всю Россию ? Через 10 лет все Су-24М спишут по ресурсу !
Раньше в каждой воздушной армии, которая была в каждом военном округе, было 2 дивизии Су-24 ! Это значительно больше самолётов подобного типа чем 120 ед. Этих самолётов с учётом замены су-24М должно быть не менее 300, а лучше 500....

[MaikCG]

А лучше 1000. И 10000 Армат. И Звезду Смерти вместо РОС.

[поневолебрат]

Цитата: VO3A

Этих самолётов с учётом замены су-24М должно быть не менее 300, а лучше 500....

ИМХО, у нас и летчиков дефицит (тут и сердюковский погром и отток в гражданскую авиацию по истечению контракта). Так что на эти 500 утят еще надо где-то пилотов набирать и учить.

[VO3A]

Там где мы , якобы, занимаем 2-е место в мире по самолётам, у нас числиться 274 Су-24М !!!
https://aviation21.ru/sostav-boevogo-aviaparka-vks-rossii-na-2020-god/
Хотя реально их чуть больше ста ?!
https://militaryarms.ru/armii-mira/vvs-rossii/
Проблем с лётчиками нет, есть проблемы с отсутствием новых самолётов после списания Су-24М ... и увольнением лётчиков с них....

[Барбарис25]

уметь работать с этим контейнером должны все,ибо уже без этого никак)

[поневолебрат]

Цитата: svp67

превращать его в разведывательный, может и имеет смысл, но явно не весь парк

Видимо, поэтому и сделали комплекс подвесным?

[VO3A]

Основная задача Су-34 ,как и у Су-24М, это носитель ядерного оружия для уничтожения важных целей во фронтовой глубине....Ничего в нём уникального нет...Вся уникальность в том, что он может вернуться назад, а вот Су-24М летит только в одну сторону, как камикадзе - у него радиуса не хватает для "фронтового бомбардировщика"...Запомните и не повторяйте глупости...

[Zaurbek]

А если эти контейнеры поставить на Су30-СМ?

[sivuch]

А если эти контейнеры поставить на Су30-СМ?
То контейнер отвалится или Су-30 не взлетит .

[Zaurbek]

Как летают Гроулеры, Ф15,Ф16.......Рафали. не знаю.

[sivuch]

Да я уже много раз писал , что подвески Су-27\30 рассчитаны максимально на 1700 кг . И просто так взять их и усилить невозможно . Это не только изменение конструкции и увеличение массы , но и новый цикл испытаний . Бодяга с Брамосами не случайно длилась около 15 лет . Там , кстати , кроме массы , возникли и проблемы с аэродинамикой .

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

А если эти контейнеры поставить на Су30-СМ?

У Су-34 усиленный планер в районе центроплана. У Су-30 -- нет. Те, кто минусовали sivuch для начала почитали бы про машины чего-нить умного.

[Zaurbek]

т.е. это будет специализированный самолет типа Гроулера?

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

т.е. это будет специализированный самолет типа Гроулера?

Я так понимаю, что нет. У обычного Су-34 при разработке был усилен планер. Он сильно отличается от планера Су-27 на базе которого создавался.

[Zaurbek]

Думаю, итог для Су34 будет именно такой: специализированные машины для ПП

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

Думаю, итог для Су34 будет именно такой: специализированные машины для ПП

Вряд ли. У Сухого ничего нет на замену Су-24 и Су-25. А, например, у флота есть потребность в самолётах-ракетоносцах. Коме Су-34 ничего нет.

[Zaurbek]

Ближайшая унификация Су30СМ с Су35С займет эту нишу. А Су25 ни кто и не заменит. Как и А-10. БПЛА + наращивание возможностей Ми28 и тактических истребителей.

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

Ближайшая унификация Су30СМ с Су35С займет эту нишу. А Су25 ни кто и не заменит.

Уважаемый, ну сколько раз вам повторять: у Су-34 изменён планер для возможности крепления тяжёлого оружия. Силовой набор там другой. И шасси другие. Су-30 и Су-35 это совсем другие самолёты, они для тяжёлых ПКР просто не предназначены.
Ну а Су-25 все равно менять на что-то надо, не вечно же ему летать...

[Zaurbek]

Под тяжелые ПКР есть Ту22М3М......Все остальное помещается на все Су Ониксы и Брамосы в РФ не имеют авиационных версий. Под Циркон Су34 не приспособлен.....
Штурмовики вряд ли будут перевыпускать и у нас и в США. Их время уходит.

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

Под тяжелые ПКР есть Ту22М3М......Все остальное помещается на все Су Ониксы и Брамосы в РФ не имеют авиационных версий. Под Циркон Су34 не приспособлен.....
Штурмовики вряд ли будут перевыпускать и у нас и в США. Их время уходит.

Есть. Но Ту-22М3 не производится. И двигатели к нему не производятся. Нужны ведь машины с перспективой производства. Су-34 в теории может нести две ракеты класса Оникс. Это эквивалент нормальной нагрузки Ту-22М.
Под все прочие Су помещается одна тяжёлая ПКР. Под модернизированный под флот Су-34 -- две. Причём речь идёт не о специальной авиационной версии, как индусы вешают под Су-30 МКИ.
Полк С-34 -- это 44 ракеты в залпе, эквивалент полка Ту-22М3. И по количеству и мощности залпа.

Так у нас и Оникс под самолёт приспособлен только в теории. И боюсь, пока проект флотского Су-34 не сдвинется, ни Циркон, ни Оникс не будут модифицированы под самолёт.

[Zaurbek]

Если бы хотели ....повесили. но и под Су30 индусы вешают Брамос.


А на Ту22 ставят НК32...и по кабине унифицируют с Ту160.

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

Если бы хотели ....повесили. но и под Су30 индусы вешают Брамос.
А на Ту22 ставят НК32...и по кабине унифицируют с Ту160.

Двумя руками "за". НО!
Во-первых, это только проект. Пока ни одного такого борта нет, если я не прав, поправьте меня.
Во-вторых, Ту-22М3 -- это длинная рука. Они дорогие и многофункциональные. Они не только ракетоносцы, но и бомбовозы. В случае чего будут нарасхват. Ожидать, что на их базе создадут полки морской ракетоносной авиации -- наивно.
А вот Су-34ФМ вполне может стать флотским ракетоносцем и дополнить Ту-22М3 на средних и ближних дистанциях. Таким образом флот получит возможность наращивания огневого воздействия по мере приближения врага к нашим берегам. Ту-22М3, затем Ту-22М3 вместе с Су-34ФМ, затем Ту-22М3, Су-34ФМ и Су-30 или Су-35.

Индусы вешают не совсем тот Брамос. Авиационная ракета на полтонны легче. К тому же имеет меньшую дальность -- 300 км. Мы же говорим о ракетах с такой дальностью, что позволят атаковать ордер из-за пределов зоны ПВО\ПРО либо с кратким заходом в неё. Например, о дальностях 800 км, да? То есть о тяжёлых ПКР.

[lucul]

По его словам, на бомбардировщики устанавливаются три вида контейнеров: для оптико-электронной разведки, радиолокационной и радиотехнической. Новая аппаратура не только повышает возможности самолета по обнаружению целей, но и позволяет в автоматическом режиме передавать их координаты наземным силам.

Вот вам и самолёт ДРЛО на наш Кузнецов.
Ну или на МиГ-29К такие же контейнеры подвесить.

[роман66]

да, палубу раза в два удлинить, и летай не хочу...

[sivuch]

Действительно не хочу . Чуха тонны под 3 - длина порядка 7-8 метров и диаметр 70-80 см

[TerraSandera]

Побольше птичек, красивых и разных

[rocket757]

Расширять возможности строевой техники, это логично, оправдано.

[anclevalico]

Дело за малым, обучить экипажи этим всем пользоваться. А то, в танковом вооружении тоже есть боеприпас "позволяющий поражать цели на удалении 5 км", да вот пользоваться им никто не умеет.

[Николай Р-ПМ]

видимо все-таки вопрос замены фронтового разведчика решился в пользу комплекса на базе Су-34. советская концепция разработки фронтовых разведчиков на базе фронтовых бомбардировщиков имеет приемущества по унификации и упрощения логистики. да и 24-ки М и МР ранее совместно базировались. но все-таки, по моеиу мнению, без специфических доработок разведовательного комплекса не обойдется, и на аэродроме будет не конвертировать бомбер в разведчик и наоборот путем замены подвесок

[Пиджак в запасе]

Больше контейнеров, хороших и разных....

Смущает пара моментов.
1- как тут уже писали, а почему только СУ34 ?
Почему ,например, не СУ35 или не СУ30 ? Они ростом не вышли, или еще чем не достойны?
2- почему для радиолокационной и радиотехнической разведки нужны разные контейнеры?
У нас настолько большие микросхемы, что в один контейнер не помещаются?

И да, по сути прикрути к такому контейнеру свои крылья и движок, вот тебе и готовый БПЛА, зачем гонять самолет с человеком. И пусть летает хоть суткаии, хоть неделями.

[Zaurbek]

Так и делают...просто , пока цеплять не на что.

[sivuch]

Выше уже ответил . Для Су-35 , тем более Су-30 это слишком тяжелое и габаритное изделие .
Для радиолокации размер антенны всегда имел значение . Можно сделать а одном флаконе , но х-ки просядут .

[Zaurbek]

Су30 более тяжел, чем Су34 с бронекабиной?

[DMi]

На повеску СУ 34 сожно цеплять 3 т. На подвеску СУ 30 1,5 т, и ПЛанеры двух самолетов расчитаны На такие точечные нагрузки. Так что СУ 30 не может летать с габаритными тяжелыми грузами просто по своей конструкции.

[Zaurbek]

А как летает Су30МКИ с "Ониксом"

[sivuch]

А как летает Су30МКИ с "Ониксом"
Никак . МКИ летают с Брамосом , причем далеко не все , а только 40 специально доработанных машин .
Но , судя по габаритам , Сыч еще тяжелее .

[DMi]

И ""Оникс""этот долго и нудно дорабатывали напильником хоть хоть как то подвесить под СУ 30. И СУ 30 тоже, кстати, только прошедший специальную модификацию подходит. А у РФ УЖЕ есть серийный СУ 34 для таких целей

[Zaurbek]

Кто то видел его с Ониксом? Су34 - атавизм.

[DMi]

)) а я вот встречал в сети мнение пилотов что это вообще лучший военный самолёт в современных ВКС. Ну кроме СУ 57. На нем кроме испытателей никто пока не летал. А из тех что реально служат СУ34 - шедевр. Так говорили).

[sivuch]

Спасибо , Ваше мнение очень ценно для нас . Вот как раз пример , в чем Су-34 превосходит универсальные машины того же семейства . Атавизм может возить Сычей , а 30-й и 35-й - нет .

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

А как летает Су30МКИ с "Ониксом"

Одна ракета между мотогондолами.

[abc_alex]

Цитата: Zaurbek

Су30 более тяжел, чем Су34 с бронекабиной?

Да сколько же раз повторять? У Су-34 специально изменён центроплан и силовой набор крыла для того, чтобы оно выдерживало подвеску под плоскостями, на ближнем к фюзеляжу пилоне тяжёлые боеприпасы. У Су-30 ничего подобного нет. Тяжёлый контейнер просто разрушит ему в полёте крыло.

[Zaurbek]

Контейнера обычно по 500кг.....у Су30 до 1500кг держат. Это трансформатор или контейнер?

[sivuch]

Контейнера обычно по 500кг..
В данном случае - необычно . Этот намного больше и увесистее . Кирилл Рябов 5 лет назад писал - Запечатленный фотографами в Кубинке образец универсального контейнера разведки представлял собой изделие сравнительно крупных габаритов: около 5-5,5 м длиной и до 1 м в поперечнике. . Т.е., длина меньше , но диаметр (изделие в сечении сложной формы , если принять за окружность) - наоборот , больше . Все равно 2.5-3 тонны

[Piramidon]

Цитата: Пиджак в запасе

И да, по сути прикрути к такому контейнеру свои крылья и движок, вот тебе и готовый БПЛА,

Еще неизвестно, сколько тот контейнер весит. Может быть его способен поднять не меньше, чем Су-34.

[Пиджак в запасе]

Цитата: Piramidon

неизвестно, сколько тот контейнер весит

И какая разница?
Если какой-то самолет его поднимает, и плюсом к нему ещё себя, пилота и кучу всякого, значит беспилотник, в котором ничего этого нет будет заведомо меньше и легче.
А если он всё равро большой и тяжелый, значит надо к нему прикрутить крылья побольше и движок помощнее.

[Piramidon]

Цитата: Пиджак в запасе

Цитата: Piramidon

неизвестно, сколько тот контейнер весит

И какая разница?
Если какой-то самолет его поднимает, и плюсом к нему ещё себя, пилота и кучу всякого, значит беспилотник, в котором ничего этого нет будет заведомо меньше и легче.
А если он всё равро большой и тяжелый, значит надо к нему прикрутить крылья побольше и движок помощнее.

Какой то беспредметный разговор. Много у нас создано беспилотников большой грузоподъемности? Или вы предлагаете всё бросить и создавать беспилотник под этот контейнер? Это у вас всё просто - приколотить крылья и вперед, как фанера над Парижем. На это еще лет 5 уйдет, а Су-34 уже имеется.

[Пиджак в запасе]

Цитата: Piramidon

ного у нас создано беспилотников большой грузоподъемности? Или вы предлагаете всё бросить и создавать беспилотник под этот контейнер?

Я просто выражаю недоумение.
В беспилотнике главное не крылья, а движок и начинка. Движок, пишут, уже есть, и не один. А начинка вот она в виде контейнера. А прилепить к нему крылья может любой школьник из кружка авиамоделистов.

[Orkraider]

Цитата: Piramidon

Цитата: Пиджак в запасе

И да, по сути прикрути к такому контейнеру свои крылья и движок, вот тебе и готовый БПЛА,

Еще неизвестно, сколько тот контейнер весит. Может быть его способен поднять не меньше, чем Су-34.

Приветствую!
Как минимум, Су-57 с ним замечен. Возможно позже и на 30/35 его увидим.

Т-220 на Су-57

[sivuch]

https://bmpd.livejournal.com/1309550.html
Су-34 с разведывательным контейнером "Сыч"
совсем другие массогабариты

[Orkraider]

Я специально подписал, что на фото т-220.
Ведь даже в статье, Вами приведенной, указывается, что разновидностей контейнеров будет несколько. И как можно предположить, размеры и внешний вид будут у них разные.

Как можно предположить, часть Су-34, оснащенная «Сычом», будет отвечать, кроме нанесения ударов, за поиск целей. В свою очередь самолеты, оборудованные Т220, будут удерживать цель, способствуя наведению на нее средств поражения, запущенных с самолетов стандартной компоновки

[sivuch]

Да , пока предполагается наличие 3 вероянтов - с РЛС , РТР и оптроникой . Но сомнительно , что разница между первым и третьим вариантами будет аж в 10 раз . Тем более , что Т220 изначально позиционировался как универсвльный по носителям . К тому же , в статье говорится , что все 3 варианта изготавливаются ОАО ПО Стрела , а Т220 - ОАО НПК СПП

[Orkraider]

все 3 варианта изготавливаются ОАО ПО Стрела , а Т220 - ОАО НПК СПП

Так я и не спорю.
Я написал, что т-220 засветился на Су-57 и он же ранее, в виде макетов, был замечен на Су-30см и Су-35. Поэтому, возможно именно его, скоро увидим и на 30/34/35

[Zaurbek]

Может это и не он. Писали, что контейнер для контроля пусков ...при испытаниях ракет.

[Пиджак в запасе]

Цитата: Orkraider

, Су-57 с ним замечен. Возможно позже и на 30/35 его увидим.

Врядли СУ57 с ним.
Ибо это бред.
Подвесной контейнер обнуляет идею малозамптности, да и сам самолёт нафарширован так, что подобное ему должно быть ни к чему.

[Orkraider]

Бред или не бред, но фото подтверждающих написанное - много. Для чего - можем только гадать.

Вот фото с ВО, из статьи « Появились фото Су-57 с неизвестным подвесным контейнером»:

[sivuch]

диаметр 70-80 см , длина порядка 7-8 метров . Если плотность компоновки соответствует известным образцам , то вес порядка 2.5-3 тонн

[AML]

Цитата: Пиджак в запасе

Смущает пара моментов.
2- почему для радиолокационной и радиотехнической разведки нужны разные контейнеры?
У нас настолько большие микросхемы, что в один контейнер не помещаются?

Потому что радиотехническая работает в более широком диапазоне. А это значит что нужны другие антенны, возможно даже несколько, и другие приемники. Не, конечно можно работать и на одну, но с таким успехом можно и штырьевую антенну вместо щелевой использовать.

[Fitter65]

Российские фронтовые бомбардировщики Су-34 значительно расширили свои боевые возможности...

А ведь как в песне - "... Ты помнишь как всё начиналось..." Кстате сегодня 70-я годовщина

Так, 12 апреля вошло в историю как "черный" четверг авиации США. В этот день американцы совершали массированный налет на мосты через реку Ялуцзян в районе Уйцзю. Уничтожить их должны были 48 бомбардировщиков B-29 "Superfortress" ("Суперкрепость"), которых сопровождали 76 истребителей прикрытия....В итоге были уничтожены 12 бомбардировщиков В-29 и четыре истребителя F-84, американцы были обращены в бегство, а на аэродром Намси в тот день не упало ни одной бомбы. Советские летчики недосчитались одного МиГа.

Так что с ГОДОВЩИНОЙ!!!!

[CastroRuiz]

SU-34FN/SU-32 eto prekrasnoe reshenie MRA.

[Incvizitor]

И сильный и красивый, один из тех самолетов, которыми восхищаются.

[ленивый]

су-24мр потихоньку в утиль?

[yehat2]

где-то я видел американскую карикатуру, где на су-34 посадили четверых в 1 ряд