Российские компании, занимающиеся разработкой БПЛА, возможно закупят двигатели за рубежом

Российские компании, занимающиеся разработкой двух новейших беспилотных летательных аппаратов, возможно, закупят двигатели для создаваемых машин за рубежом, сообщает РИА Новости со ссылкой на эксперта в отрасли.

Ранее в середине октября 2011 года Минобороны РФ заключило контракты на разработку систем с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) двух классов (разведывательный и ударный) с санкт-петербургской компанией "Транзас" и казанским опытно-конструкторским бюро (ОКБ) "Сокол".

"В России есть предприятия, способные создавать двигатели для БПЛА, однако они пока лишь способны, реально же, чтобы данная работа не превратилась в долгострой, полагаю, может быть принято решение о закупке двигателей у зарубежных компаний, у которых их производство уже поставлено "на поток"", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, так как Минобороны РФ поставило перед российскими разработчиками систем БПЛА весьма сжатые сроки, вариант закупки иностранных двигателей за границей выглядит достаточно вероятным.

По его словам, подход закупки двигателей для БПЛА за рубежом используется и в других странах. "Те же США для своих знаменитых беспилотников Predator покупают двигатели в Австрии", - пояснил эксперт.

Comments

[bremest]

А почему бы не позаимствовать на время, разобрать, изучить и вернуть обратно незаметно....??????????? Для чего существуют наши организации из трех букв ?

[Армата]

Цитата: bremest

А почему бы не позаимствовать на время, разобрать, изучить и вернуть обратно незаметно....???????????

Вы забыли о том что потом придется разрабатывать пакет КД, техпроцессы и т. д. Затем испытания. Это равносильно созданию собственного.

[Delink]

потом придется разрабатывать пакет КД, техпроцессы и т. д. Затем испытания. Это равносильно созданию собственного.

Если уж решили строить БПЛА, соответственно и двигатели будут разрабатывать. А документация это второстепенно. Можно документацию подготавливать параллельно с разработкой или копированием частей двигателя. Останется только подкорректировать ее в зависимости от своих ТХ указанных в ТЗ.

[ИНТЕР]

Пусть эти средства профинансируют в НАШИ конструкторские бюро! НАШИ ПРИДУМАЮТ ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ БЕСПОСАДОЧНОГО ПОЛЁТА В ТЕЧЕНИИ 100 ЛЕТ)))))

[sv-sakh]

Наивный как ребёнок...
Наши вычислительную технику и колесо изобретают заново, а вы про вечный двигатель...

[Кариш]

Цитата: sv-sakh

Наши вычислительную технику и колесо изобретают заново, а вы про вечный двигатель

Конечно , так можно больше бабок из бюджета высосать

[Армата]

Цитата: Delink

А документация это второстепенно. Можно документацию подготавливать параллельно с разработкой или копированием частей двигателя. Останется только подкорректировать ее в зависимости от своих ТХ указанных в ТЗ.

Как раз в любом производстве документация первична. Или что вы думаете что тут же фрезеровщик будет снимать деталь и делать по образцу? Ерунда это получится. Или как наладчик ЧПУ снимает размеры с детали и бежит писать программу, а потом оператор берет подходящую болванку ищет не зная химсостава и результатов испытаний и начинает её точить? Да и не забывайте про порядок сборки, это тоже немаловажный процесс. Вот почему на разработку выделяются бешеные деньги.
И вспомните случай с незабвенным Петром Леонидовичем Капицей (отцом С.П. Капицы, светлая ему память) Когда он приехал перед войной на один из заводов Германии, там спецы бились над тем что у них не запускался новый пресс. Тогда Капица сказал
-Если вы дадите мне 10 000 марок я запущю его за 1 минуту.
Ему дали 10 000. Он походил вокруг пресса, взял кувалду и врезал по маховику. Пресс заработал. Тогда к нему подешел немец и спросил
-Вы взяли 10 000 за 1 удар кувалдой? Не многовато?
- За удар кувалдой я взял 1 марку, а 9 999 марок я взял за то что знал куда и с какой силой ударить.
Так что знание наше все и разработка это первично. не надо уподобляется немцам и торопится, чтоб потом больше времени потерять на исправления.

[leon-iv]

А документация это второстепенно.
Лолище
Попробуйте конструктор детский собрать без инструкции))))
А теперь подумайте почему у китайцев вечные проблемы с качеством. Особенно двигателей.

[Lesorub]

это вы пластикове окно можете разработать и установить без КД ! а не (мелко)серийный летательный аппарат ....и тех.процесс к нему))

[Кариш]

и вернуть обратно незаметно....??????????? Для чего существуют наши организации из трех букв ?[/quote]
Потому , что в других странах , то же существуют организации из трёх буков , в которые в последнее время перебегают многие офицеры из наших организаций состоящих из 3-х букв. Они выдают многих нелегалов работающих на известные российские организации из 3-х букв.
Поэтому многим в этих организациях из 3-х букв, остаётся сосать известный предмет из 3-х букв.
Лучше развивать свою промышленность , а не воровать , автоматически оказываясь в хвосте.Поэтому , работать , работать и ещё раз работать или вскоре окажемся с известным предметом из 3-х букв в руках- , а не в лидерах мировых технологий..

[Nova]

Все нормально, купят партию, часть пойдет на изучение, часть действительно в БПЛА.

[valokordin]

Да купите БПЛА в Белоруссии и нет проблем

[beard999]

Цитата: valokordin

Да купите БПЛА в Белоруссии и нет проблем

А Белорусские БЛА летают на двигателях собственного производства?

[Кариш]

Цитата: Nova

Все нормально, купят партию, часть пойдет на изучение, часть действительно в БПЛА.

Продают изначально не новейшее , пока разберуться , тех. документация , технологии , кадры , тех .задание , финансирование - и вот опять на 5-10 лет позади планеты всей.

[nik6006]

Не проще и лучше купить лицензию на производство, получим и движки и опыт, в итоге будет свой БПЛА, производство которого полностью на своей территории?

[yllo]

Брать движки за бугром все равно что брать дрель у соседа. А вдруг сломается, а вдруг поцарапаешь, а вдруг каратнет, а вдруг недаст. Со своим инструментом как то сподручней

[Philer]

Да пусть купят пару движков. Один потом сломают, второй потеряют и склепают что-нибудь своё, может ещё лучше получится.

[Lazer]

При сегодняшним состоянии производства и науки, пора включать "китайский вариант"-купил, скопировал", если время поджимает конечно.

[Пупырчатый]

Китайский вариант чреват кучей проблем, как правило, и низким качеством.

[Кариш]

Цитата: Lazer

"китайский вариант"-купил, скопировал", если время поджимает конечно.

Т.е. скоро у Китая придётся копировать ?

[sxn278619]

Тот кто копирует навсегда останется страной третьего мира.

[леликас]

Даже если не брать в расчет копипастеров номер один- китайцев, СССР никогда не стеснялся копировать тог чего не было у самих , потом на базе этого создавать ужу свое и это не мешало ему быть великой державой.

[Zerstorer]

Насколько я понял речь идет о двигателях Ротакс или Лайкоминг.
http://www.aviagamma.ru/
http://www.aero-shop.ru/catalog/27137350

ЛА должен разрабатываться под существующий двигатель. Одновременная разработка это значительно больший риск.
Лично я против закупки двигателей ничего не имею.

[Darck]

А почему на фото американский беспилотник?Гиде российский?

[ССИ]

Что-то я недопонимаю. На Главной есть статья про Рогозина, что он раскритиковал всех.... В этой статье есть упоминание о закупке чертовой кучи БПЛА в Израиле. В конце концов можно прислушаться к мнению члена форума под ником Валокордин.

[Армата]

И что он пишет?

[ССИ]

Надо в Белоруссии купить!

[Армата]

Насколько я знаю в Белоруссии он появился довольно недавно, а на Заводе гражданской авиации у нас в Кольцово цех готовили уже лет 5, значит контракт на Израильские БПЛА был подписан ещё раньше. Но это чисто моя логика, возможно это и не так.

[Пупырчатый]

А что есть такого в белорусском БПЛА? Ну, реально хорошего?

[Армата]

Оператор не excndetn в заходе на посадку. мало?

[Пупырчатый]

Как бы да. Еще какие-то преимущества?

[kostyan77708]

помните БПЛА который в Иране посадили, я думаю двигатель уже скоро появится!

[Пупырчатый]

Его никто не сажал, уважаемый. Он упал. И копирование технологий- не два пальца обоссать. Попытки Ирана сделать "Кобру" и "Ф4" видели?

[suharev-52]

Если МО установило жёсткие сроки, то действительно лучше купить лицензионное производство. Только необходимо внимательно проанализировать и покупать то, что можно модернизировать под свои задачи на перспективу. С уважением.