«Для действий в горах»: В ЮВО создадут специальные вертолётные эскадрильи

В Южном военном округе будут созданы несколько эскадрилий армейской авиации для действий в горах, в том числе в ночных условиях. На вооружение эскадрилий поступят как транспортные, так и ударные вертолеты.

Минобороны приняло решение о формировании специальных эскадрилий для действий в горах в ночное время. На первом этапе в программе будут участвовать две эскадрильи, базирующиеся в Буденновске Ставропольского края и Зернограде Ростовской области. Экипажи вертолетов этих эскадрилий пройдут специальную углубленную подготовку по действию в горах.

Как утверждают "Известия", которые ссылаются на источники в военном ведомстве, эскадрильи должны быть оснащены новыми вертолетами. Предполагается, что в качестве транспортных будут использованы Ми-8МТВ-5 или Ми-8АМТШ "Терминатор", а в качестве ударных - Ми-28НМ "Ночной охотник" или Ка-52 "Аллигатор".

По планам военных, подготовленные экипажи смогут действовать в горных условиях, высаживать десанты и поддерживать их огнем, в том числе в ночных условиях. При чем ночной подготовке уделяется очень большое внимание. Как сообщается, соответствующая подготовка уже началась.

В конце прошлого года сообщалось, что Министерство обороны утвердило программу испытаний вертолетов Ми-28НМ и Ми-26Т2В на больших высотах в Приэльбрусье. Хотя Ми-28НМ уже испытывался в Сирии в горных условиях, но на больших высотах он не действовал.

Comments

[Invoce]

Специальные вертолетные эскадрильи - это по сути части специального назначения (СпецНаз ВКС, Армейской авиации). Восстановление Армии, ВС не может не радовать патриотов России! Но как правило раздражает либералов, радетелей за то, чтоб все поделить и отдать малообеспеченным гражданам. При этом никто из них не задается вопросом, что ВС РФ защищают всех от судьбы евроинтегрированных...

[слава1974]

Это всё здорово, но почему только отдельные эскадрильи будут готовить к горами действиям ночью? А остальные тольо в идеальных условиях? Я думаю это не правильно. Подготовку должны проходить все ,100%.

[Invoce]

К действиям ночью в горах будут готовить эскадрильи, базирующиеся в горной местности. Подготовка экипажей к Б/Д вообще дорогое удовольствие. А если часть базируется в средней полосе, зачем тратить ресурс, топливо и летное время для подготовки экипажей к условиям, не применяемым для данной воинской части.

[maw]

Да какой спецназ, они в первую и вторую чеченскую прилетали ночью за ранеными и садились чуть ли не на одно левое колесо. Преклоняюсь перед мужиками за их мужество и мастерство.
Были правда и комичные случаи с их участием. Первомайка, январь 1996г. Батальон (аж 34 чела, вместе со мной) оттянули на прикрытие и охрану временного аэродрома. Организовали охрану, порядок смен, цифровой пароль на сутки.В это время экипаж "восьмерки" вечером решил "поужинать" в вертушке. После ужина с "усугублением" одного из технарей потянуло "по делам". Но так как нужников в ближайшей округе не наблюдалось, то был осуществлен короткий забег до ближайшей канавы. В это время на посту стоял боец, призванный из Башкирии. На его требование : "Стой! ТрЫ!" был послан данным товарисЧем в пешее эротическое путешествие. Естественно очередь над головой. Со слов засевшего в канаве, из него сразу же вылетел недельный запас определенной субстанции. Когда разобрались, то ржали все. Сперва же конечно было не до смеха. После сего случая каждый день, ближе к вечеру, приходил кто то из технарей узнавать пароль на сутки.

[макс702]

Спецназ в Афгане умолял командование передать им в штатку вертолеты.. Отказали...

[ccsr]

Цитата: макс702

Спецназ в Афгане умолял командование передать им в штатку вертолеты.. Отказали...

При той штатной структуре двух бригад это было невозможно в принципе - ни кадров, ни базы для обслуживания в них не было. Кто бы это все организовывал, да еще во время ведения боевых действий?
А вообще проблема передачи вертолетных полков в подчинение командирам сухопутных дивизий стоит давно, но наши полководцы так её и не решили, начиная с советского времени. Американцам это удалось сделать много лет назад, а вот нашим общевойсковым командирам дивизий боятся доверить эти структуры, что конечно же ведет к лишним проблемам при организации взаимодействия. И это было и в Афганистане, и в Чечне, так что нам лучше думать не создании специализированных эскадрилий, которые конечно нужны, а о том, как наконец то заставить соединить армейскую авиацию и командование сухопутных дивизий в единое целое. Вот тогда будут решены гораздо больше проблем, и ударная мощь соединений будет повышена за счет введения в их штат вертолетных полков.
Я думаю мы все равно к этому придем...

[AlexGa]

Чему был сам свидетель. 20 развед. бригада и 12мсд :вертолетные отряды по 8-14 ЛА базировались на постоянной основе. Средства обслуживания и запуска, боеприпасы тоже были в наличии. Так было до 1987 года. Это в 39армии.

[Сергей Аверченков]

Да ладно, мы всегда были рядом. Поддерживали, вывозили... всё было

[knn54]

-для действий в горах в ночное время.
Скажу коротко-СУПЕР АКТУАЛЬНО.

[a.s.zzz888]

knn54 (Николай)
Сегодня, 09:44
НОВЫЙ
+1
-для действий в горах в ночное время.
Скажу коротко-СУПЕР АКТУАЛЬНО.

Дополню - супер сложно!

[Per se.]

Цитата: a.s.zzz888

супер сложно!

В этом наши вертолёты лучше себя показали в горах, в отличие от штатовских. Разряжённый воздух, проблемные порывы ветра... Известно, что практически ни один вертолёт в мире не летал выше 12 километров (рекорд для самолётов 36 километров). Но, как оказывается, нашим американским "партнёрам" успехи в полётах "вертушек" лучше удаются на Марсе... Уже заявлено об успехе, где их дрон взлетел на Марсе с нового марсохода, как всегда, всё с первого захода и на ура.

Это притом, что разряжение марсианской атмосферы у поверхности соответствует 30 километровой высоте на Земле. Однако, у американцев нашлось простое решение для их "вертолётика" соосной схемы, - надо чтобы лопасти вращались быстрее. Так, скорость вращения лопастей их "Ingenuity" составит 2300-2900 оборотов в минуту (40-50 оборотов в секунду). Какую надо при этом "батарейку" по ампер/часам и на сколько её может хватить, вопрос. На рисунке американский чудо "пепелац". Жаль, на Земле у них не получается создавать такие феноменальные вертолёты.

[Сергей Аверченков]

Очень трудно - вертушка и горы... разреженный воздух, а под шторкой - вообще.

[tralflot1832]

В мире вроде не только кавказкие горы есть.У кого есть горы задумайтесь.

[Ропот 55]

Думаю привлекут офицеров "афганцев" вот у кого опыт, который ничем не заменить.

[ccsr]

Цитата: Ропот 55

Думаю привлекут офицеров "афганцев" вот у кого опыт, который ничем не заменить.

Они все давно на пенсии, и про них даже не вспомнят - к сожалению это так и будет.

[Pete Mitchell]

Цитата: ccsr

все давно на пенсии, и про них даже не вспомнят - к сожалению это так и будет.

По соседству Буденовские, Коряновские,.. - там до сих пор есть ребята, которые из Чечни с осени ‘94 не вылезают - есть кому опытом поделиться.
Давно пора было это сделать, что то подобное 160soar лишним не будет

[Анахорет]

понятно, что это уже пристрелка на "афганистан 2.0" или типа того.
но без таких соединений никак и нужно этот компонент активно развивать

[Ryaruav]

один вопрос, до лампасников это только сейчас дошло или кто подсказал