Инцидент на аэродроме в США: Лётчики катапультировались из истребителя F-15QA, предназначенного для ВВС Катара

19 мая 2021 36

Приходят сообщения об инциденте на аэродроме в Сент-Луисе (США). Речь идёт о случае, когда лётчики истребителя F-15 осуществили катапультирование во время, как утверждается, приземления боевой машины.

При этом сводки о происшествии противоречивые. По одним данным, самолёт пилотировали лётчики ВВС США, а сам истребитель должен был в итоге оказаться переданным ВВС Катара. По другим данным, в кабине боевой машины находились американский инструктор и катарский военный лётчик, проходивший подготовку в США.

По последним данным, катапультирование прошло без травм. Лётчики проходят обследование в ближайшем медицинском учреждении.

Американские СМИ пишут о том, что катапультирование производилось с борта самолёта F-15QA. Это особая модификация американского всепогодного истребителя, которая создаётся специально для катарских военно-воздушных сил.

Катарская сторона проинформирована о случившемся. При этом официальных сообщений от командования ВВС Катара пока не публикуется.

Представитель ВВС США отмечает, что самолёт поступил на аэродром на текущей неделе для итогового подтверждения готовности к полётам и для последующей передачи катарским военным.

При этом опубликованный кадр с аэродрома в Сент-Луисе даёт повод задаться вопросом относительно того, в какой именно момент произошло катапультирование. Истребитель стоит на траве рядом с ВПП без «фонаря». Рядом с ним - пожарные машины.

кадр ВВС США

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

ё-моё

+5

19 мая 2021 10:34

Особо умиляет "пропись" - из "всепогодного" .... . Все самолёты "всепогодные" , прежде всего "всепогодные" это пилоты .
1. RealPilot
  
  +7
  
  19 мая 2021 10:42
  
  Похоже, что катарский курсант очень испугался и катапультировал себя вместе с инструктором. Или просто нажал "что-то не то"...
  
  Бывает, летное обучение - это стресс, а иногда и животный страх.
  Вспоминаю изучение авторотации на вертолете, когда на 600 метрах отключили двигатель (поршневой Робинсон, в большинстве случаев просто на малый газ - ключ влево всего однажды), шаг-газ вниз - и к земле... В тишине, только лопасти шуршат! Ух, непередаваемо. И так несколько десятков раз...
  1. Дедкастарый
    
    -5
    
    19 мая 2021 10:49
    
    Цитата: RealPilot
    Похоже, что катарский курсант очень испугался и катапультировал себя вместе с инструктором. Или просто нажал "что-то не то"...
    
    чо не то ? когда "рвать" на себя надо ? школота блин....
    1. Uncle Lee
      
      +3
      
      19 мая 2021 11:07
      
      Цитата: Дед кастарый
      когда "рвать" на себя
      Он рвет на себя ! И нагрузки вдвойне....Эх, тоже мне - летчик ас !....
      1. НИКНН
        
        +5
        
        19 мая 2021 11:25
        
        Что могу предположить, что встали движки (как вариант при уборке оборотов на посадке промахнулся рудом и выключил движки) на посадке и слушатель рванул. Иначе бы далеко укатился, а тут стоит на аэродроме целенький... Ну вообще может быть , что угодно, это авиация, на правильное решение иногда времени нет вообще.
    2. Владимир_2У
      
      +2
      
      19 мая 2021 11:34
      
      Цитата: Дедкастарый
      чо не то ? когда "рвать" на себя надо ? школота блин...
      
      Как по катарски "Ой, всё"?
      1. Uncle Lee
        
        +4
        
        19 мая 2021 12:44
        
        Цитата: Владимир_2У
        "Ой, всё"?
        
        Хана' !
    3. Sly
      
      +1
      
      19 мая 2021 13:34
      
      Цитата: Дедкастарый
      чо не то ? когда "рвать" на себя надо ? школота блин....
      
      Уважаемый! Не думаю что на этом ресурсе школота сидит...
  2. Бшкаус
    
    -1
    
    19 мая 2021 13:07
    
    Или просто нажал "что-то не то".
    
    нажимают кнопку в лифте, а в самолете выдергивают ручку катапультирования, причем у К36 обратным хватом. Как думаете, почему? (вопрос кстати всем на засыпку, летчиков прошу не подсказывать)
    1. VIK1711
      
      0
      
      19 мая 2021 15:08
      
      А как иначе за ручки (поручни) браться?
      1. Бшкаус
        
        -1
        
        19 мая 2021 15:27
        
        А как иначе за ручки (поручни) браться?
        
        У меня тоже этот плокат весит на стене в кабинете
        Но почему всеже инструкцией запрещен верхний хват? ))) (если что, то я не умничаю а хочу занимательно объяснить)
        
        VIK1711
        
        +1
        
        20 мая 2021 09:45
        
        За ручки катапультирования рекомендуется браться двумя руками, хотя технически кресло сработает и от вытягивания держки одной рукой.
        Но эти ручки являются и дополнительным фиксатором рук во избежание их разброса набегающим потоком и их повреждений.
        
        Бшкаус
        
        +1
        
        20 мая 2021 10:40
        
        Но эти ручки являются и дополнительным фиксатором рук во избежание их разброса набегающим потоком и их повреждений.
        
        Ага. Прямой хват создает траекторию движения либо в спинку кресла, либо в сторону на выдвигающиеся ограничители рук, что ведет к травматизму. Обратный хват антропометрически не дает разброса рук и создает дополнительно группировку позы.
2. Дедкастарый
  
  -3
  
  19 мая 2021 10:42
  
  живы ? больше не летайте...пожалуйста. в другой раз может быть хуже,особенно на границей с Россией.спишитесь по тихому... выращивайте индюшек к дню "благодарения"... и это...следующему своему ненормальному пришлите...
  1. Дедкастарый
    
    -3
    
    19 мая 2021 11:03
    
    украина бесится : минуса..гы...
    1. Бшкаус
      
      +2
      
      19 мая 2021 13:10
      
      украина бесится : минуса..гы...
      
      Если вы аргументируете, какое отношение катапультирование из американского самолета, предназначенного для ВВС Катора имеет к Украине, уверен, что не только я но и многие другие отзовут свои минусы обратно.
3. фигвам
  
  0
  
  19 мая 2021 10:53
  
  Приходят сообщения об инциденте на аэродроме в Сент-Луисе (США)
  
  Происшествие с новейшим самолётом сша, это хорошо.
  1. ПиК
    
    0
    
    19 мая 2021 11:16
    
    Цитата: фигвам
    
    Происшествие с новейшим самолётом сша, это хорошо.
    
    в кабине боевой машины находились американский инструктор и катарских военный лётчик, проходивший подготовку в США.
    
    Тогда что ? Подготовили по-полной
    
    Полный курс
knn54

+5

19 мая 2021 10:42

Вполне допускаю,что "Дело было не в бобине — ... сидел в кабине".
Canecat

+3

19 мая 2021 10:49

"Только не нажимай красную кнопку!"
1. Nikolaevich I
  
  +2
  
  19 мая 2021 10:53
  
  Цитата: Canecat
  "Только не нажимай красную кнопку!"
  
  Какую ? Эту? ("bздuньььь"!)
  1. Yngvar
    
    0
    
    21 мая 2021 05:22
    
    Нет! Синюю ручку стоп крана!
RealPilot

0

19 мая 2021 11:00

Цитата: Дедкастарый
Цитата: RealPilot
Похоже, что катарский курсант очень испугался и катапультировал себя вместе с инструктором. Или просто нажал "что-то не то"...

чо не то ? когда "рвать" на себя надо ? школота блин....

Эх, я же в кавычках написал, что он не понял, что дернул... У страха глаза велики, вот что я писал. А то, что катапульту "дергают" - так это ежу понятно
А это типа оправдания - "нажал, а оно..."
Или он прекрасно понял, но в панике решил спасаться!
Не ругайтесь понапрасну
Nikolaevich I

+2

19 мая 2021 11:00

Приходят сообщения об инциденте на аэродроме в Сент-Луисе (США). Речь идёт о случае, когда лётчики истребителя F-15 осуществили катапультирование во время, как утверждается, приземления боевой машины. Бывааааеет ! Вот недавно смотрел "видос" на Ютубе : Два чувака зашли в "не свой" маршрутный автобус...стали скандалить ...их высадили.....!
Злобный тролль

+1

19 мая 2021 11:01

Сидел, скучал, по сторонам смотрел. Рулить не дают. "А что будет, если нажму?"
ТермиНахТер

+3

19 мая 2021 11:08

Второй день читаю эту новость и никак не могу ее понять)))) Если самолет сел, то зачем летчики катапультировались? Если летчики катапультировались, то как сел самолет?))))
1. фигвам
  
  +2
  
  19 мая 2021 11:43
  
  Цитата: ТермиНахТер
  Второй день читаю эту новость и никак не могу ее понять))))
  
  Может при посадке у лётчиков высветилось сообщение о пожаре двигателя, инструктор чтоб не рисковать жизнью иностранного лётчика, приказал катапультироваться, а самолёт съехал на грунт и остановился.
  Вот похожий случай с F-18
  1. bk316
    
    -1
    
    19 мая 2021 14:14
    
    инструктор чтоб не рисковать жизнью иностранного лётчика,
    
    Ну не знаю, я как-то читал интервью Квочура. Он писал что катапультирование с земли хоть и допустимо в современных системах, но весьма рискованно. Покалечиться нечего делать....
    А уж Квочур то тут спец из спецов.
    1. фигвам
      
      +1
      
      19 мая 2021 14:25
      
      Цитата: bk316
      катапультирование с земли хоть и допустимо в современных системах, но весьма рискованно. Покалечиться нечего делать....
      
      Выбор не велик, можно покалечиться, а можно погибнуть. Вот индийский лётчик не прыгнул и ...
    2. Lynx-Z
      
      0
      
      19 мая 2021 21:33
      
      Катапультирование мера крайняя и в любом случае не полезная и опасная, хоть с земли, что в воздухе.. повредить позвоночник очень легко..
Комментарий был удален.
Дмитрий Макаров

-1

19 мая 2021 11:19

А че тут непонятеного? Израиль и Катар ведут войну в Палестине- Сша на стороне Катара.
Но диверсии никто не отменял, евреи просто уничтожили вражеский Ф-15
prior

-1

19 мая 2021 11:25

Ну чтож.
По крайней мере этот самолёт годится для тренировок по катапультированию.
Бережливый

+1

19 мая 2021 11:37

Для катарского пилота нужно сделать фанарь неоткидным, как минимум, на учебном самолете. ...
1. ТермиНахТер
  
  0
  
  19 мая 2021 13:03
  
  А как же он тренироваться будет? Череп у него не железный)))
Кушка

0

19 мая 2021 13:05

Тогда уж точно будет СПЕЦИАЛЬНАЯ модификация для Катара -вместо самолета с откиданием фонаря будет самолет с откиданием копыт.
RealPilot

0

19 мая 2021 14:39

Цитата: Бшкаус
Или просто нажал "что-то не то".

нажимают кнопку в лифте, а в самолете выдергивают ручку катапультирования, причем у К36 обратным хватом. Как думаете, почему? (вопрос кстати всем на засыпку, летчиков прошу не подсказывать)

Согласен с Вами, про К-36. Я сидел в нем, но не летал с ним. На вертолете и самолетиках маленьких, без катапульт только. Я в курсе, как оно работает.

Тут придираться к моим словам стали за эту фразу, про "нажать что-то не то".
А нажать ведь можно многое. Топливо перекрыть, авионику выключить, движки заглушить... Козлить слегка начать при посадке и испугаться, начать щелкать лишнее...

А можно так нажать, что инструктора до коликов напугать!
Ведь и инструктор мог их катапультировать из-за ошибки пилотирования курсанта.