В Ульяновске передали на испытания первый Ил-76МД-90А, собранный на поточной линии

Ульяновское АО "Авиастар-СП" передало на испытания первый собранный на поточной линии военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Об том сообщает пресс-служба ОАК.

Первый Ил-76МД-90А, собранный на поточной линии, передан на летную станцию для проведения наземных и летных испытаний.

На предприятии сообщили, что новая поточная линия, запущенная на "Авиастар-СП", позволила снизить трудоемкость процесса сборки самолета на 38%. Сама линия состоит из десяти станций для стыковки отдельных элементов, монтажа силовых установок и систем самолета. Предполагается, что внедрение новой технологии сборки позволит собирать более 10 самолетов в год, чего добивается российское Минобороны.

О начале монтажа самой крупной в России автоматизированной поточной линии сборки самолетов на "Авиастар-СП" сообщили в ноябре 2018 года. Говорилось, что линия включает в себя две станции, на каждой из которых в автоматическом режиме производится стыковка отсеков фюзеляжа, крыла и хвостового оперения, а также шесть автоматизированных станций по монтажу систем, силовой установки и цеховой обработки. Возможно, что в первичную информацию закралась ошибка и автоматизированных станций не шесть, а восемь, судя по сообщению ОАК о 10 станциях на линии.

В марте этого года министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что военное ведомство в этом году получит пять новых тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, а хотелось получить все десять. По словам министра, в перспективе выпуск новых и модернизированных Ил-76МД-90А необходимо довести до 20 самолетов в год.

Поставка Ил-76МД-90А идет с задержкой. В мае 2020 года Минобороны перезаключило контракт с "Авиастар-СП" на новых условиях. Теперь по старому контракту 2012 года заводом теперь будет сдано суммарно 13 самолетов Ил-76МД-90А, а с 2021 года вступит в силу новый контракт на поставку 14 таких самолетов.

Comments

[А. Привалов]

В 2013 видел его в Жуковском на авиасолоне. Красивая машина. Очень элегантно и представительно выглядит. За лётные качества пусть эксплуатанты расскажут, а дизайнеры потрудились на славу.

[ПиК]

Цитата: А. Привалов

Красивая машина. Очень элегантно и представительно выглядит. За лётные качества пусть эксплуатанты расскажут, а дизайнеры потрудились на славу.

Это вы о окраске , что ли ? Да ливрея лайнера может быть любой , какой угодно , по фантазии художника.

А вот внешние родовые благородные, грациозные черты , заложенные создателями машины ещё при Союзе , действительно не скроешь. Ведь внешне , обводами , Ил-76МД-90А , это Ил-76...

[А. Привалов]

Цитата: ПиК

Это вы о окраске , что ли ? Да ливрея лайнера может быть любой , какой угодно , по фантазии художника.

Ничего там особенного в окраске не было. Вот, я даже фото тех времён у себя в архивчике нашёл.

[А. Привалов]

Приборная доска осталась с советских времён. Тут есть ещё с чем поработать.

[Bad_gr]

Цитата: А. Привалов

Приборная доска осталась с советских времён. Тут есть ещё с чем поработать.

[А. Привалов]

Моя картинка 2013 года. За восемь лет может и что-то изменилось.
Кокпиты современных самолётов выглядят уже более привлекательно и футуристично. Всё уже эргономичнее -- от дисплеев до рукояток и от кресел, до переключателей и индикаторов.

[фигвам]

Цитата: А. Привалов

Приборная доска осталась с советских времён

Неправда...

[А. Привалов]

Цитата: фигвам

Цитата: А. Привалов

Приборная доска осталась с советских времён

Неправда...

Повторю ещё раз:
Моя картинка 2013 года. За восемь лет может и что-то изменилось.

[фигвам]

Цитата: А. Привалов

Моя картинка 2013 года. За восемь лет может и что-то изменилось.

Ваша картинка это вот эта часть приборной доски с ЖК дисплеями нового ИЛ-76мд-90а, ничего не изменилось.

[JD1979]

Цитата: А. Привалов

а дизайнеры потрудились на славу.

Ору! Слава богу самолеты создают авиаконструкторы, когда этим займутся дизайнеры...)))

[антивирус]

когда этим займутся дизайнеры...)))

- получится Ав в 100 000 ВИ. не бывать такому .ВКС против

[фигвам]

Цитата: А. Привалов

а дизайнеры потрудились на славу.

Внешне это тот же Ил-76 разработанный в СССР.

[Пиджак в запасе]

Цитата: фигвам

Внешне это тот же Ил-76 разработанный в СССР.

Тот же, да не тот.
У советского изящные движки, у нового - огромные "уши" как у Чебурашки.

[фигвам]

Цитата: Пиджак в запасе

У советского изящные движки, у нового - огромные "уши" как у Чебурашки.

Двигатели стоят новые, они мощнее, экономичнее, соответственно дальность и грузоподъёмность самолёта увеличилась.

[Пиджак в запасе]

Цитата: фигвам

Двигатели стоят новые, они мощнее, экономичнее

Было бы совсем смешно, если бы новы движки были слабее и прожорливее.
Но мы, вообще то про дизайн,

[фигвам]

Цитата: Пиджак в запасе

Но мы, вообще то про дизайн

Нам самолёт нужен что бы грузы перевозить, а вам для красоты?

[Пиджак в запасе]

Цитата: фигвам

Нам самолёт нужен что бы грузы перевозить, а вам для красоты?

Мне для того же.
Но в данном конкретном месте мы обсуждаем именно тему дизайна и я ответил на

Внешне это тот же Ил-76 разработанный в СССР.

Обратив внимание, что внешне их как раз можно легко отличить друг от друга.

[lucul]

Двигатели стоят новые, они мощнее, экономичнее, соответственно дальность и грузоподъёмность самолёта увеличилась.

Так и есть :
" По сравнению с Ил-76МД, новая версия уже совершенно другой самолет. И дело даже не в новых двигателях ПС-90А, которые существенно подняли ключевые характеристики Ила. Самолет получил новое, более прочное крыло, были усилены стойки шасси, а также установлена новая авионика.

В результате всех перечисленных модификаций, полетная дальность самолета выросла с 4000 км до 5000 км, полезная нагрузка выросла с 48 до 60 тонн, а сам самолет рассчитан более чем на 40 лет службы или 10 000 циклов взлет-посадка. "

[AC130 Ganship]

Ваши "изящные" жрали по-черному керосин, коптили небо и пугали звуком людей. Такие же движки стоят на Ту134

[Bad_gr]

Цитата: фигвам

Внешне это тот же Ил-76 разработанный в СССР.

ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=kCYGF69seGk

[sifgame]

А какой он должен был быть ? Восстановили производство Ил-76 на территории РФ, модернизировали, он стал длиннее, крыло другое, грузоподъемность немного увеличилась, двигатели опять таки новые. Ил-76 проверенный перепроверенный временем, отличная конструкция и будет служить, хотел написать вечно, но напишу просто очень долго)

[Joker62]

Да, Ил-76 - собирали в Ташкенте, где бездарно угробили весь авиазавод... И такое детище, как Ил-76 терять преступно. Поэтому его решил восстановить производство в РФ, в Ульяновске. Отсюда пошли большие изменения, т.к. все выполнили в цифровом формате.

[AC130 Ganship]

Его "ровестник" из Ввс Сша С141, по многим характеристикам которого Ил76 так до сих пор и не догнал (например, дальность полета с полной коммерческой загрузкой), отработал честно свое и был снят с эксплуатации в 2006 г. Парк заменен на С17

[фигвам]

Надеюсь теперь сборка самолётов ускорится, нужны не только транспортники, но и топливозаправщики и ДРЛО.

[Alex777]

В марте этого года министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что военное ведомство в этом году получит пять новых тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, а хотелось получить все десять.

Звезда уже получила "пендель свыше".
Надеюсь, в Авиастаре все правильно поймут и начнут наконец работать как положено.

[sustav75]

Как положено им не выгодно! Они готовы на десятилетия растягивать выпуск одной машины! Рабочим копейка идёт! Менеджеры парашюты золотые получают, всё чётко.

[sifgame]

Да ладно, вы считаете государство им почасово платит? А может по контракту, в котором еще и сроки прописаны

[Alex777]

Не совсем так. Желающих руководить - много, а умеющих правильно "гайки крутить" - мало. Поэтому и ползут сроки.

[prior]

Хорошее сообщение.
Жаль только, что за выкатываемым с поточной линии самолётом, на фото не видать следующего.

[Сидор Аменподестович]

Цитата: prior

Жаль только, что за выкатываемым с поточной линии самолётом, на фото не видать следующего.

Не влез в кадр.

[Владимир_2У]

Подскажите пожалуйста, какой основной способ крепления обшивки к набору у Ил-76?

[Александр97]

Скорее всего заклёпками.

[Владимир_2У]

Цитата: Александр97

Скорее всего заклёпками.

Спасибо.

[Bad_gr]

Заклёпки проще поддаются расчётам. Сварка, в этом отношении не так предсказуема. Хотя на новых самолётах типа Су-35С, где в приоритете алюминиево-литиевые сплавы, правит бал сварка.

[JD1979]

Такой же как на и на Кукурузнике и на Су-57 - заклепки.

[Владимир_2У]

Цитата: JD1979

Такой же как на и на Кукурузнике и на Су-57 - заклепки.

Спасибо.

[Бережливый]

Скорее всего , все верно, часть самолетов собирают на старых линиях, считайте, вручную, поэтому и темпы сборки невысокие, и отставание от графика имеет место быть.

[kventinasd]

Цитата: Бережливый

Скорее всего , все верно, часть самолетов собирают на старых линиях

Поточная линия для Ил 76 была на ТАПОИЧ в Ташкенте, и в Ульяновске не так просто её восстановить.
Г-н ельцин б.н и его единомышленники, всё сделали для уничтожения советской промышленности ради хороших отношений с заокеанскими кураторами. Теперь вот пожинаем плоды и думаю не скоро оправимся. В гражданской авиации вообще полный швах!

[saygon66]

- А Ельцин то как в разорении ТАПОИЧ поучаствовал? К тому времени Союза уже не было, просто национальные кадры такое производство не потянули...

[ramzay21]

А СССР кто разрушил? Или это новый вариант истории?

[saygon66]

- Ну всё... Назначили козла отпущения! Сегодня во всём виноват Путин, вчера Ельцин, позавчера Горбачёв... Чингизханы наших дней, ёъта!
- Производство можно было сохранить, но, пришедшие к власти в Узбекистане национальные элиты предпочли распродать наследие Союза на металл. Также как и "Лампочку", Сельмаш и многое другое... А могли бы иметь прибыль с собственной авивпромышленности!

[ramzay21]

А Саратовский авиазавод 9 лет назад кто пустил на металл? Что там с некогда крупнейшим в Европе Самарским авиазаводом? Как себя чувствуют еле дышащие КАПО и ВАСО?
В этом инопланетяне виноваты или Чингизханы?

[saygon66]

- Не иначе Борис Николаич лично распродал и похерил... Крали то на местах! Или нет?

[ramzay21]

Он уголовник, его деяния подпадают под самые жесткие статьи Уголовного Кодекса, в том числе покушение на изменение государственного строя, государственная измена, хищение государственных средств в особо крупных размерах. По всем статьям Высшая мера с конфискацией имущества.

[saygon66]

- Возможно! Наша история непредсказуема... Ссылки на бестолковое руководство напоминают постулат о том, что пъянка без повода - алкоголизм, а по поводу - праздник...
- Ну чё не ракрасть, если сверху не против? И повод был ...

[ramzay21]

Кто соглашения беловежские подписывал, означающие развал СССР? И кто его на это уполномочил, если народ на референдуме абсолютным большинством проголосовал за сохранение СССР?

[saygon66]

- А кого в нашей истории вообще народ полномочил? От Гостомысла до наших лет?

[ramzay21]

Народ спросили в этом случае и он ответил. И то что Ельцин так поступил это уголовное преступление. Или вы против соблюдения Законов государства?

[saygon66]

- Вот не упомню, чтобы меня кто то спрашивал, а я чего то отвечал... Хотя, глухой угол Империи... Китай рядом, вести из метрополии доходят поздно...
- И " Пусть народ подумает ещё раз!"(С)

[kventinasd]

Глядя на постоянно полутрезвого руководителя России, местные узбекские баи предпочли быстрее распродать наследие СССР, чем иметь дело с неадекватным дирижёром.

[saygon66]

- Да там Москва никогда особо в указ не была... Просто быстрые деньги! Тем более, что хозяев не стало...

[kventinasd]

Когда Москва начала вывозить оборудование со своих стратегических заводов в Узбекистане, местные власти быстро стали клепать уголовные дела на руководителей предприятий, хотя на бумаге всё было закреплено подписями. С оставшимся оборудованием узбеки не знали что делать, но главное не дать вывезти это оккупантам. Декомунизацию там провели гораздо быстрее чем в нынешней Украине и никто особо не вякал среди Ельцинского окружения, когда сносили памятники и переименовывали улицы.

[saygon66]

- Все вывозили! Казаны алюминиевые килотоннами в Штаты отправляли...

[patriot on line]

Полный идиотизм времён СССР - это размещение стратегических серьёзных предприятий в национальных республиках, таким образом пытались добится чтобы нацмены стали как русские, работали на заводах, жили в городах. Провал был полный, по факту работали приезжие русские, а вот руководили местные кадры. И ведь много заводов таких было.

[ramzay21]

Размещали предприятия в своей стране где было необходимо, все просчитывали с экономической точки зрения и социальной. Никому при Сталине в голову не приходило, что к власти придут или кретины или предатели, и на потеху всего мира будут делать из сверхдержавы кучку колоний, с князьками во главе.

[ramzay21]

Да ладно? Ташкент, как и УзССР был обычной частью СССР. А ТАПОиЧ было крупнейшим авиазаводом СССР. На нем даже крылья для Ан 124 и Ан 225 делали. Они выпускали несколько десятков Ил 76 в год, плюс больше десятка комплектов крыльев для Ан 124 и готовились выпускать по сотне Ил 114 в год.

[saygon66]

- Казаны что... Бракованные поршни для сельхозтехники и тепловозных дизелей... У нас в Николаевских мастерских все дорожки почистили, а мусор просеяли - на предмет цветных металлов...

[Joker62]

Им легче помидоры с персиками производить, чем тяжелую промышленность!

[Joker62]

Разрушение Союза нужно начинать со Хрущева и заканчивая Горбачево-Ельцинским периодом.
Основная тяжесть лежить на совести бывшего первого президента Союза - Горбачева, А Ельцин вместе со собутыльниками - Кравчук с Шушкевичем - они просто добивали уже в Беловежском лесу... Так-то это не новая история, а продолжение Истории...

[EvilLion]

Я вот не понимаю, как у вас получается говорить лозунгами?

[JD1979]

Цитата: Бережливый

Скорее всего , все верно, часть самолетов собирают на старых линиях, считайте, вручную, поэтому и темпы сборки невысокие, и отставание от графика имеет место быть.

Я не знаю какие там были старые линии в древней высокоразвитой цивилизации, но на них они умудрялись в 80х годах прошлого века собирать до 65 бортов в год.

[Стройбат запаса]

Вот поточные линии там и были. Восстанавливаем теперь, что потеряно из-за предателей.

[Adler77]

Ага, а предателей то нашли?
Или предатели восстанавливают разрушенное ранее?)

[ramzay21]

Предатели живут в роскоши, в отличии от тех кого они предали

[Стройбат запаса]

Один сдох, теперь ему памятники ставят и центр его имени построили. Второй в Германии еще небо коптит.

[ramzay21]

Было бы правильно их судить по УК СССР, там за государственную измену, хищение государственной собственности в особо крупных размерах Высшая мера наказания, с конфискацией предусмотрена. И олигархов бы не стало и страна бы богатой стала.
Интересно было бы посмотреть последнюю речь горбатого и Чубайса перед виселицей.

[EvilLion]

Если есть армия, чтобы эти борта поглотить, то можно и 65 делать, а иначе на кой они черт в таких количествах.

[Bad_gr]

Цитата: Бережливый

Скорее всего , все верно, часть самолетов собирают на старых линиях, считайте, вручную, поэтому и темпы сборки невысокие, и отставание от графика имеет место быть.

Была информация, что львиная доля оборудования новые. Тем более, что вся документация на Ил-76 была оцифрована (на что ушло уйма времени) и увязана с программируемыми станками.

https://www.youtube.com/watch?v=ROTgyfxOaSE- видео на которое я дал ссылку

[Вздринчер]

Цитата: фигвам

Надеюсь теперь сборка самолётов ускорится, нужны не только транспортники, но и топливозаправщики и ДРЛО.

А еще надо повысить зарплаты и пенсии И отправить домой миллионы гастарбайтеров из СА Которые "не дают" работодателям повышать зарплаты россиян Много чего еще надо

[алекс самолетов]

Прогресс налицо. Браво!!только сравните, сколько в год при Союзе делали на ТашпоиЧ и сколько только думают выпускать на всех этих супер-пупер линиях ( станочный парк софт всё импортное)

[zwlad]

А Вы попробуйте с нуля хоть что-то сделать, желательно что-нибудь посложнее. Возможно после этого перестанете ёрничать.

[Пиджак в запасе]

Цитата: zwlad

А Вы попробуйте с нуля хоть что-то сделать,

А почему с нуля?
Завод сборочный в Ульяновске и до 1991го был.
Поставщики комплектации многие тоже никуда не делись.
Надо было просто освоить новое изделие, причем даже не совсем новое, а модернизированное старое. Какой же это ноль.
Это просто способ ведения дел в современной России, когда результат - это не производство самолетов (кораблей, танков, телевизоров....) а процесс освоения бюджета.

[zwlad]

Завод сборочный в Ульяновске и до 1991го был.

Ну был и что? Что от него осталось после 90тых?
Ангары одни пустые остались.
Потому и с нуля.

[saber]

С какого ноля то? Они чё завод новый построили, станки новые придумали, новый самолёт разработали, новые КБ создали?
С ноля в другой стране как раз делали.

[zwlad]

Вы самолет голыми руками из ничего собирать будите?
Нужно оборудование, инструмент, технологическая документация, квалифицированный персонал. Все это в 90тых благополучно угробили.

[saber]

Не так не пойдёт. С ноля это какой нибудь дядька ильюшин или туполев. Разрабатывает новый самолёт. Понимаете вот небыло такого планера, а его с ноля придумали-разработали.
А оцифровали и прошли по протореной дорожки, которую до них прошли, это не с ноля.

[zwlad]

Какой же Вы упертый!
Я Вам про процесс освоения серийного производства при наличии только стен и крыши в помещении пишу. Это и есть с нуля. Да, есть процесс разработки нового изделия. Но Вы попробуйте потом освоить его производство на новом предприятии и сразу все поймете.

[saber]

А не упертые, это которые с вами сразу соглашаются?
Вы сами себе противоречите. Если изделие уже разработано. Ну это как-бы априори не с ноля. Не?
Или представим себе, создали новое производство, ну очень современное.
А производить на нем нечего, ибо изделие не создали. Так при таком раскладе, получится произвести самолёт?

[zwlad]

Молодцы! Так потихоньку может и восстановим порушенную промышленность.

[Пиджак в запасе]

Новость о запуске поточной линии была ещё полтора года назад

27 августа 2019

На Ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП" запущена автоматизированная линия поточной сборки, которая значительно ускорит производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А и его модификаций. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в авиастроении.

Сейчас собрали на этой линии первую машину.
Это цикл производства такой или я опять чего-то не понимаю?

[patriot on line]

Здесь у большинства комментаторов душа радуется, в реальность и подробности они не вдаются. Возможно даже, что подобные новости фабрикуются специальными журналистам по принципу -поднял старые материалы, срок прошёл достаточный, публикуем снова.

[maiman61]

Душа радуется, когда наша армия получает новое вооружение! А нужно еще больше! Жить спокойнее будет!

[faterdom]

Дай-то Бог. Новость-то не о самолете, а о линии!
Шойгу тут прав - при наших размерах и угрозах нужен внушительный парк таких самолетов с пилотами и аэродромов.
Чтобы внезапно наши бригады и дивизии могли оказываться там, где срочно нужны - ведь не только Крымский полуостров может быть решающим фактором, пора уже думать и о Пиренейском и Апеннинском, Скандинавском и Лабрадорском, о Юкатане, Аляске и Калифорнии, в конце концов...
а любом из них возникновение какой-нибудь нашей Краснознаменной Ордена Ленина бригады с прикрытием С-400 и 350, МИГами 31-ми с"Кинжалами", и "Бореями" неподалеку под водой в нужный точно выверенный момент поможет понять любым баррелям и прочим там расмусенам-партнерам, что они не очень-то и правы...
Можно будет брать листовку в правую руку, оружие бросить, чтобы мы видели, поднять обе руки вверх и громко крича "Гитлер капут" приблизиться к представителям Краснознаменной отдельной и так далее...
Трибунал потом учтет деятельное раскаяние и хорошее поведение...

[Кэптен45]

Фото к статье хорошее, классно передаёт масштаб, размеры изделий. Трактор "Кировец" все видели, а вот Ил-76 не только лишь все. Мне повезло на нём в 1999 году в Москву лететь, когда по взрывам домов в столицу со всей России ментов нагнали.

[andrewkor]

В 80-е годы на ТАПОиЧ без всяких автоматизированных линий в стапелях выпускали по 6 бортов в месяц! Сгинул тот завод.Остались лишь маркет Авиатор,жилмассив Авиасозлар,рынок Кадышева,больница им. Иргашева,заброшенный ДКТА,Технопарк.

[saygon66]

- Так по слухам специалистов с ТАПОИЧ и ЛИСа организованно в Ульяновск и вывозили...

[Pavel57]

На Ачиастаре был в 90е куплен роботизированный комплекс автоматической установки заклепок. Но не уверен, что он дожил до наших дней.

[Геннадий Фомкин]

Ну, для понимания, это всё же очень модернизированный самолёт. И конечно, их и раньше, до сегодняшнего дня, делали, просто сейчас линию построили, бесстапельную.

Самолёты Ил-76МД-90А, построенные по контракту 2012 года:

з/н 0108 (RF-78654), первый полёт - 15 декабря 2015 г.
з/н 0109 (RF-78655), первый полёт - 7 ноября 2018 г.
з/н 0110 (RF-78656), первый полёт - 22 декабря 2018 г.
з/н 0202 (RF-78657), первый полёт - 13 июня 2019 г.
з/н 0203 (RF-78658), первый полёт - 17 марта 2020 г.
з/н 0204 (RF-78659), первый полёт - 26 августа 2020 г.
з/н 0205 (RF-78660), первый полёт - 6 декабря 2020 г.

[Геннадий Фомкин]

Для точности. Завод из Ташкента начали переносить в 2008 по 2010 год. Очень много политики вылазило, хотя экономика тоже. Потом шёл процесс модернизации самого самолёта. Будущее у Ил - 76 есть и не вызывает особых волнений.

А вот с Ил 214 много вопросов. Разное попадалось в прессе. То закрыли, то открыли. 

[AC130 Ganship]

Кабина штурмана осталась (хотя на поставляемых в тот же Китай ее уже давно нет). Значит, и логарифмическая линейка его тоже где-нибудь там на полочке лежит. 21й год живем в 21м веке...

[ramzay21]

Самолет военный, если война и спутники сшибут, то спутниковой навигации не будет, тогда придется по старинке лететь, для того штурман и нужен. Китайцы не все видимо в авиации понимают, у них нет пока такого опыта.

[Bad_gr]

Цитата: ramzay21

и спутники сшибут, то спутниковой навигации не будет, ....

Многие дорогие станки, закупленные за рубежом, имеют привязку к месту установки. То есть, без ведома производителя, самостоятельно снять с одного места и установить в другом не получится: станок по GPS определит, что координаты не те и не запустится.
В связи с этим, вопрос: если погасят спутники GPS, будут ли работать станки (с привязкой по координатам) после этого или всё это хозяйство вырубится ?

[ramzay21]

Хороший вопрос.

[ramzay21]

Самолет красивый, в СССР почти все самолеты красивые были. Вот почему нельзя было назвать эту модификацию Ил 76 например Ил 76А? Кто придумал столько букв в модификацию вставлять?

[Bad_gr]

Цитата: ramzay21

Вот почему нельзя было назвать эту модификацию Ил 76 например Ил 76А? Кто придумал столько букв в модификацию вставлять?

Иногда его называют «Ил-476» (изделие 476).

[Андрей1978]

Приятные новости. Снимаю шляпу перед командой конструкторов испытателей, кураторов проекта Ил76. Дай бог заказов заводу. Надеюсь на политику воспитанию поколения некст в заводской среде, и в проектировании и в сборке. У нас в Саратове на бывшем авиационном теперь китайские трусы продают. А кадры с завода заняты кто чем... Токари штуцерыкопеечные по гаражам для газнефти сферы точат, электронщики радиодеталями на базаре торгуют...

[alekc75]

брешут-они могут по 2 в месяц!просто никто не хочет-верхушке денег хватает

[Eug]

Ил-76МД-90А и Ил-476 - это одинаковые самолеты или они чем-то отличаются? 476 - встречается редко, но бывает.