Военное обозрение

Падение самолета Як-130 в Белоруссии попало на видео

42

В белорусском городе Барановичи произошла авиакатастрофа, в результате которой погибло два военных летчика. Падение самолета Як-130 в Белоруссии попало на видео, записанное камерой видеорегистратора.

Автор записи предоставил ее местному новостному порталу Intex-press.

Самого места столкновения самолета с землей на видео не видно, так как оно закрыто домами, но запечатлен сам момент падения. Отчетливо видна вспышка пламени и поваливший затем густой черный дым.


Сама трагедия произошла вчера в дневное время в Восточном микрорайоне Барановичей на улице Розы Люксембург. В ходе полета над городом лётчики, как утверждается, столкнулись с технической неполадкой, которая впоследствии привела к крушению самолета. Им удалось избежать падения машины на жилые дома. Як-130 столкнулся с землей в 15 метрах от кирпичного двухэтажного здания. Обломками посекло фасад дома. На земле пострадавших нет, однако при катапультировании оба лётчика погибли.



Як-130 принадлежал Лидской штурмовой бригаде. Им управляли майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко. Погибшие пилоты служили в учебно-боевой эскадрилье 116-й штурмовой авиабазы ВВС Белоруссии.
42 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Orkraider
    Orkraider 20 мая 2021 11:39
    +47
    Склоним головы.
    Герои!
    Отводили и отвели, но самим времени уже не хватило..

    Скорбим.
  2. bogart047
    bogart047 20 мая 2021 11:43
    +1
    я думал учебный самолет должен быть защищен от позднего катапультирования...
    1. loki565
      loki565 20 мая 2021 11:50
      +17
      я думал учебный самолет должен быть защищен от позднего катапультирования

      Такого не существует, чем больше скорость снижения тем раньше надо катапультироваться, плюс крен также влияет.
    2. НИКНН
      НИКНН 20 мая 2021 12:10
      +7
      Вообще грубо считается 4Vy Там по ходу вертикальная была (судя по 1му видео) 50 м\с минимум ...
      1. yehat2
        yehat2 21 мая 2021 15:34
        0
        Цитата: НИКНН
        Вообще грубо считается 4Vy Там по ходу вертикальная была (судя по 1му видео) 50 м\с минимум

        это уже не похоже на пологое снижение 50 метров - это много.
        1. НИКНН
          НИКНН 21 мая 2021 15:39
          +1
          Цитата: yehat2
          это уже не похоже на пологое снижение 50 метров - это много.

          Так там и не пологое...увы там градусов 30 пикирование
  3. Александр 3
    Александр 3 20 мая 2021 11:43
    +28
    Техника иногда отказывает,с этим ничего не поделаешь.Мужиков жалко .Земля им пухом .По ходу уводили самолёт до последнего.Герои.
    1. lutralutra
      lutralutra 20 мая 2021 12:37
      -1
      как можно уводить куда-то неуправляемый самолёт?
      1. Александр 3
        Александр 3 20 мая 2021 12:46
        +10
        Если отказал двигатель это не означает что он не управляем.
        1. lutralutra
          lutralutra 20 мая 2021 16:03
          +1
          оф. заявление, что отказала система управления и летчикам был отдан приказ на катапультирование.

          так же пишут, что им удалось перейти на резервное управлени и стабилизировать направление, но не высоту.
          1. Александр 3
            Александр 3 20 мая 2021 19:50
            +2
            При проектировании самолётов всегда делают дублирование всех систем самолёта.
          2. yehat2
            yehat2 21 мая 2021 15:57
            0
            Цитата: lutralutra
            оф. заявление, что отказала система управления и летчикам был отдан приказ на катапультирование.

            так же пишут, что им удалось перейти на резервное управлени и стабилизировать направление, но не высоту.

            как-то странно выходит. Этот самолет - не бревно как старфайтер. Есть какой-то потенциал планирования, вышел только 1 двигатель из 2-х. был запас скорости и и высоты.
            Как так получилось, что отказало управление, самолет почти пикировал и не хватило времени для катапультирования. Как-то многовато последствий для отказа 1 двигателя из 2-х.
            Обычно рассчитываешь после такого криво, но лететь дальше, а не падать как бомба.
    2. Ищущий
      Ищущий 20 мая 2021 19:45
      0
      В ОТКАЗЕ ТЕХНИКИ ВИНОВАТЫ ЛЮДИ.Если не разработчик.так изготовитель.если не изготовитель.так эксплуатант.
  4. СЕРЖ ант
    СЕРЖ ант 20 мая 2021 11:49
    +26
    майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко.
    Герои.Летчики не умирают, они улетают и не возвращаются…
  5. Владимир Машков
    Владимир Машков 20 мая 2021 11:52
    +12
    Огромное небо, огромное небо
    Огромное небо, одно на двоих...

    Спасённые люди, соратники и родные будут помнить их всю жизнь...
  6. AlexGa
    AlexGa 20 мая 2021 11:52
    +40
    Вот как пилоты смогли уложить самолёт между домами. Честь и хвала им!
  7. Андрей Николаевич
    Андрей Николаевич 20 мая 2021 11:53
    +17
    Вечная им память.Бедные Родители.
  8. Doccor18
    Doccor18 20 мая 2021 11:55
    +20
    . Им удалось избежать падения машины на жилые дома. Як-130 столкнулся с землей в 15 метрах от кирпичного двухэтажного здания...

    Увидев фото с домами на переднем плане, все сразу стало понятно...
    Соболезнования родным. Ушли в небо, которое покоряли...
  9. sledak
    sledak 20 мая 2021 12:01
    +17
    Присоединяюсь ко всем скорбящим.

    Смотрел видео несколько раз, визуально получается падал под углом 65-80 градусов... поймал себя на мысли, что на такой скорости, высоте и под таким углом падения что-либо сделать с самолётом наверно уже не возможно, если не сделать этого чуть раньше - то есть вовремя оценить ситуацию и быстро и правильно среагировать - спасти людей на земле. Вечная память героям!

    Надеюсь причину отказа техники найдут и устранят, жаль, что за это приходится платить жизнями лучших людей.
  10. Тузик
    Тузик 20 мая 2021 12:04
    +4
    мне показалось или за самолетом шлейф дыма был?
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 20 мая 2021 12:09
      +2
      В случае отказа двигателя всегда будет. Либо из-за самого отказа, либо от попыток запуска.
    2. Doccor18
      Doccor18 20 мая 2021 12:09
      +3
      Цитата: Тузик
      мне показалось или за самолетом шлейф дыма был?

      Пересмотрел несколько раз. Был.
    3. sledak
      sledak 20 мая 2021 12:10
      +3
      Цитата: Тузик
      мне показалось или за самолетом шлейф дыма был?

      Был, но точно определить что это - след "выхлопных" газов или что-то ещё, наверно смогут только экспеты.
  11. venik
    venik 20 мая 2021 12:09
    +10
    Что-то "не так" с этими "Яками"! Аварийность очень высока! Тем более, для учебно-боевого самолета!
    Прикинул из 180 построенных, за 10 лет эксплуатации: 12 аварий и катастроф! Причем подавляющее большинство - "по техническим причинам!"
    Для справки из более, чем 650 построенных Су-30 за 20 лет эксплуатации аварии и катастрофы постигли только 24 машины! Т.е. аварийность более, чем вдвое меньше! А ведь Як то машина УЧЕБНАЯ!
    Похоже что-то "нужно думать"!
    1. loki565
      loki565 20 мая 2021 12:32
      +5
      Что-то "не так" с этими "Яками"! Аварийность очень высока! Тем более, для учебно-боевого самолета!
      Прикинул из 180 построенных, за 10 лет эксплуатации: 12 аварий и катастроф! Причем подавляющее большинство - "по техническим причинам!"
      Для справки из более, чем 650 построенных Су-30 за 20 лет эксплуатации аварии и катастрофы постигли только 24 машины! Т.е. аварийность более, чем вдвое меньше! А ведь Як то машина УЧЕБНАЯ!

      Тут скорее надо смотреть по часам налета, один самолет могут гонять и в хвост и в гриву, другой годами в "ангаре" стоит. Да и если сравнить с учебными машинами, то у них ресурс в разы быстрее заканчивается по сравнению с обычным авто.
      1. Ищущий
        Ищущий 20 мая 2021 19:56
        -1
        а причем здесь ресурс.?изделие обязано безаварийно эксплуатироваться до самого последнего срока ресурса.
        1. loki565
          loki565 21 мая 2021 01:47
          0
          а причем здесь ресурс.?изделие обязано безаварийно эксплуатироваться до самого последнего срока ресурса

          Ресурс понятие растяжимое и сильно зависит от эксплуатации, тем более учебного самолета. Допустим курсант допустил "козление" это скажется на ресурсе всего самолета, может закончится легким испугом или повреждением шасси, а может и повреждением всей конструкции самолета. И таких факторов очень много, в общем надо ждать расшифровки черных ящиков и вывода комиссии.
    2. Садовник91
      Садовник91 20 мая 2021 12:35
      +5
      Цитата: venik
      Что-то "не так" с этими "Яками"! Аварийность очень высока!

      Аварийность исчисляется количеством происшествий за определённый налёт самолёточасов. В учебных авиационных частях самый высокий налёт часов.
    3. Ищущий
      Ищущий 20 мая 2021 19:49
      -5
      а что думать-деньги то получены и распределены уже.
    4. Ищущий
      Ищущий 20 мая 2021 19:59
      -5
      да потому.что изделие недоработано.Это как ЛАГГ-5 В 40 -е годы-ошибки были в основе конструкции.
      1. Object.F7
        Object.F7 20 мая 2021 22:02
        +6
        У Ла-5 были такие грандиозные "ошибки конструкции", что позволили лётчикам на равных сражаться с мессерами. "Ошибки" были настолько серьезными, что в дальнейшем на основе Ла-5 были созданы Ла-7, Ла-9 и Ла-11, производившиеся до 50х. Ла-5 был настолько "неудачным", что сорвал немцам снабжение окружённой под Сталинградом 6й армии Паулюса и это отражено даже в послевоенных мемуарах Гудериана, где упоминается появление под Сталинградом нового русского истребителя. Самолёт был прост в управлении, легко выходил из штопора, поэтому подходил даже лётчикам низкой квалификации, в отличие от сложных американских Аэрокобр, на которых разбилось много новичков. Такие вот "ошибки в основе конструкции" Ла-5... И каким тут боком Як-130 вообще не понятно, лишь бы ляпнуть короче
      2. venik
        venik 20 мая 2021 22:16
        -1
        Цитата: Ищущий
        да потому.что изделие недоработано.Это как ЛАГГ-5 В 40 -е годы-ошибки были в основе конструкции.

        ======
        Скорее слишком сложная и ненадежная система управления. Вот её то похоже и нужно доводить до ума!
  12. Sancho_SP
    Sancho_SP 20 мая 2021 12:12
    -9
    Почти все случаи подобных крушений сопровождаются комментарием «уводили от домов», что несколько странно. Военные самолёты летают только над населёнными пунктами, или только над ними случаются неисправности?
    1. Александр 3
      Александр 3 20 мая 2021 12:52
      +4
      Аэродромы строятся на окраинах городов.Маршруты по возможности прокладывают в дали от населённых пунктов .Еще раз повторяю ПО ВОЗМОЖНОСТИ.Пилотажные зоны так же .
  13. gurzuf
    gurzuf 20 мая 2021 12:32
    +7
    Царствие небесное ребятам погибшим!
  14. tech3030
    tech3030 20 мая 2021 12:58
    +2
    Почитайте комментарии на ютубе под первым видео ,вы знатно удивитесь !Такое впечатление что там люди без мозгов .
    1. Hyperion
      Hyperion 20 мая 2021 14:13
      -12
      Всем привет. КГБ РБ заявило, что найдет всех, кто оставил оскорбительные комментарии. Как бы не вышли сами на себя. Пишу из Беларуси.
      1. DvaParovoza
        DvaParovoza 20 мая 2021 15:47
        +1
        На тебя, точно выйдут...
        1. Hyperion
          Hyperion 20 мая 2021 16:44
          +1
          Здравствуйте. Пост про КГБ. Лётчики молодцы, скорблю с родными.
  15. ленивый
    ленивый 20 мая 2021 14:30
    +5
    вот официальный комментарий
    1. Ищущий
      Ищущий 20 мая 2021 20:02
      -3
      это не официальный а официозный комментарий.
    2. MA3UTA
      MA3UTA 20 мая 2021 20:21
      -3
      Комментарий женерала более менее внятный.
      Всем летунам - чистого неба. Они рядом с Ангелами.

      не по теме заметка.
      Но эта тулья мозолит глаза, перебор. Это компенсация комплексов или новая мода,?