Падение самолета Як-130 в Белоруссии попало на видео

В белорусском городе Барановичи произошла авиакатастрофа, в результате которой погибло два военных летчика. Падение самолета Як-130 в Белоруссии попало на видео, записанное камерой видеорегистратора.

Автор записи предоставил ее местному новостному порталу Intex-press.

Самого места столкновения самолета с землей на видео не видно, так как оно закрыто домами, но запечатлен сам момент падения. Отчетливо видна вспышка пламени и поваливший затем густой черный дым.

Сама трагедия произошла вчера в дневное время в Восточном микрорайоне Барановичей на улице Розы Люксембург. В ходе полета над городом лётчики, как утверждается, столкнулись с технической неполадкой, которая впоследствии привела к крушению самолета. Им удалось избежать падения машины на жилые дома. Як-130 столкнулся с землей в 15 метрах от кирпичного двухэтажного здания. Обломками посекло фасад дома. На земле пострадавших нет, однако при катапультировании оба лётчика погибли.

Як-130 принадлежал Лидской штурмовой бригаде. Им управляли майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко. Погибшие пилоты служили в учебно-боевой эскадрилье 116-й штурмовой авиабазы ВВС Белоруссии.

Comments

[Orkraider]

Склоним головы.
Герои!
Отводили и отвели, но самим времени уже не хватило..

Скорбим.

[bogart047]

я думал учебный самолет должен быть защищен от позднего катапультирования...

[loki565]

я думал учебный самолет должен быть защищен от позднего катапультирования

Такого не существует, чем больше скорость снижения тем раньше надо катапультироваться, плюс крен также влияет.

[НИКНН]

Вообще грубо считается 4Vy Там по ходу вертикальная была (судя по 1му видео) 50 м\с минимум ...

[yehat2]

Цитата: НИКНН

Вообще грубо считается 4Vy Там по ходу вертикальная была (судя по 1му видео) 50 м\с минимум

это уже не похоже на пологое снижение 50 метров - это много.

[НИКНН]

Цитата: yehat2

это уже не похоже на пологое снижение 50 метров - это много.

Так там и не пологое...увы там градусов 30 пикирование

[Александр 3]

Техника иногда отказывает,с этим ничего не поделаешь.Мужиков жалко .Земля им пухом .По ходу уводили самолёт до последнего.Герои.

[lutralutra]

как можно уводить куда-то неуправляемый самолёт?

[Александр 3]

Если отказал двигатель это не означает что он не управляем.

[lutralutra]

оф. заявление, что отказала система управления и летчикам был отдан приказ на катапультирование.

так же пишут, что им удалось перейти на резервное управлени и стабилизировать направление, но не высоту.

[Александр 3]

При проектировании самолётов всегда делают дублирование всех систем самолёта.

[yehat2]

Цитата: lutralutra

оф. заявление, что отказала система управления и летчикам был отдан приказ на катапультирование.

так же пишут, что им удалось перейти на резервное управлени и стабилизировать направление, но не высоту.

как-то странно выходит. Этот самолет - не бревно как старфайтер. Есть какой-то потенциал планирования, вышел только 1 двигатель из 2-х. был запас скорости и и высоты.
Как так получилось, что отказало управление, самолет почти пикировал и не хватило времени для катапультирования. Как-то многовато последствий для отказа 1 двигателя из 2-х.
Обычно рассчитываешь после такого криво, но лететь дальше, а не падать как бомба.

[Ищущий]

В ОТКАЗЕ ТЕХНИКИ ВИНОВАТЫ ЛЮДИ.Если не разработчик.так изготовитель.если не изготовитель.так эксплуатант.

[СЕРЖ ант]

майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко.

Герои.Летчики не умирают, они улетают и не возвращаются…

[Владимир Машков]

Огромное небо, огромное небо
Огромное небо, одно на двоих...

Спасённые люди, соратники и родные будут помнить их всю жизнь...

[AlexGa]

Вот как пилоты смогли уложить самолёт между домами. Честь и хвала им!

[Андрей Николаевич]

Вечная им память.Бедные Родители.

[Doccor18]

. Им удалось избежать падения машины на жилые дома. Як-130 столкнулся с землей в 15 метрах от кирпичного двухэтажного здания...

Увидев фото с домами на переднем плане, все сразу стало понятно...
Соболезнования родным. Ушли в небо, которое покоряли...

[sledak]

Присоединяюсь ко всем скорбящим.

Смотрел видео несколько раз, визуально получается падал под углом 65-80 градусов... поймал себя на мысли, что на такой скорости, высоте и под таким углом падения что-либо сделать с самолётом наверно уже не возможно, если не сделать этого чуть раньше - то есть вовремя оценить ситуацию и быстро и правильно среагировать - спасти людей на земле. Вечная память героям!

Надеюсь причину отказа техники найдут и устранят, жаль, что за это приходится платить жизнями лучших людей.

[Тузик]

мне показалось или за самолетом шлейф дыма был?

[Sancho_SP]

В случае отказа двигателя всегда будет. Либо из-за самого отказа, либо от попыток запуска.

[Doccor18]

Цитата: Тузик

мне показалось или за самолетом шлейф дыма был?

Пересмотрел несколько раз. Был.

[sledak]

Цитата: Тузик

мне показалось или за самолетом шлейф дыма был?

Был, но точно определить что это - след "выхлопных" газов или что-то ещё, наверно смогут только экспеты.

[venik]

Что-то "не так" с этими "Яками"! Аварийность очень высока! Тем более, для учебно-боевого самолета!
Прикинул из 180 построенных, за 10 лет эксплуатации: 12 аварий и катастроф! Причем подавляющее большинство - "по техническим причинам!"
Для справки из более, чем 650 построенных Су-30 за 20 лет эксплуатации аварии и катастрофы постигли только 24 машины! Т.е. аварийность более, чем вдвое меньше! А ведь Як то машина УЧЕБНАЯ!
Похоже что-то "нужно думать"!

[loki565]

Что-то "не так" с этими "Яками"! Аварийность очень высока! Тем более, для учебно-боевого самолета!
Прикинул из 180 построенных, за 10 лет эксплуатации: 12 аварий и катастроф! Причем подавляющее большинство - "по техническим причинам!"
Для справки из более, чем 650 построенных Су-30 за 20 лет эксплуатации аварии и катастрофы постигли только 24 машины! Т.е. аварийность более, чем вдвое меньше! А ведь Як то машина УЧЕБНАЯ!

Тут скорее надо смотреть по часам налета, один самолет могут гонять и в хвост и в гриву, другой годами в "ангаре" стоит. Да и если сравнить с учебными машинами, то у них ресурс в разы быстрее заканчивается по сравнению с обычным авто.

[Ищущий]

а причем здесь ресурс.?изделие обязано безаварийно эксплуатироваться до самого последнего срока ресурса.

[loki565]

а причем здесь ресурс.?изделие обязано безаварийно эксплуатироваться до самого последнего срока ресурса

Ресурс понятие растяжимое и сильно зависит от эксплуатации, тем более учебного самолета. Допустим курсант допустил "козление" это скажется на ресурсе всего самолета, может закончится легким испугом или повреждением шасси, а может и повреждением всей конструкции самолета. И таких факторов очень много, в общем надо ждать расшифровки черных ящиков и вывода комиссии.

[Садовник91]

Цитата: venik

Что-то "не так" с этими "Яками"! Аварийность очень высока!

Аварийность исчисляется количеством происшествий за определённый налёт самолёточасов. В учебных авиационных частях самый высокий налёт часов.

[Ищущий]

а что думать-деньги то получены и распределены уже.

[Ищущий]

да потому.что изделие недоработано.Это как ЛАГГ-5 В 40 -е годы-ошибки были в основе конструкции.

[Object.F7]

У Ла-5 были такие грандиозные "ошибки конструкции", что позволили лётчикам на равных сражаться с мессерами. "Ошибки" были настолько серьезными, что в дальнейшем на основе Ла-5 были созданы Ла-7, Ла-9 и Ла-11, производившиеся до 50х. Ла-5 был настолько "неудачным", что сорвал немцам снабжение окружённой под Сталинградом 6й армии Паулюса и это отражено даже в послевоенных мемуарах Гудериана, где упоминается появление под Сталинградом нового русского истребителя. Самолёт был прост в управлении, легко выходил из штопора, поэтому подходил даже лётчикам низкой квалификации, в отличие от сложных американских Аэрокобр, на которых разбилось много новичков. Такие вот "ошибки в основе конструкции" Ла-5... И каким тут боком Як-130 вообще не понятно, лишь бы ляпнуть короче

[venik]

Цитата: Ищущий

да потому.что изделие недоработано.Это как ЛАГГ-5 В 40 -е годы-ошибки были в основе конструкции.

======
Скорее слишком сложная и ненадежная система управления. Вот её то похоже и нужно доводить до ума!

[Sancho_SP]

Почти все случаи подобных крушений сопровождаются комментарием «уводили от домов», что несколько странно. Военные самолёты летают только над населёнными пунктами, или только над ними случаются неисправности?

[Александр 3]

Аэродромы строятся на окраинах городов.Маршруты по возможности прокладывают в дали от населённых пунктов .Еще раз повторяю ПО ВОЗМОЖНОСТИ.Пилотажные зоны так же .

[gurzuf]

Царствие небесное ребятам погибшим!

[tech3030]

Почитайте комментарии на ютубе под первым видео ,вы знатно удивитесь !Такое впечатление что там люди без мозгов .

[Hyperion]

Всем привет. КГБ РБ заявило, что найдет всех, кто оставил оскорбительные комментарии. Как бы не вышли сами на себя. Пишу из Беларуси.

[DvaParovoza]

На тебя, точно выйдут...

[Hyperion]

Здравствуйте. Пост про КГБ. Лётчики молодцы, скорблю с родными.

[ленивый]

вот официальный комментарий

[Ищущий]

это не официальный а официозный комментарий.

[MA3UTA]

Комментарий женерала более менее внятный.
Всем летунам - чистого неба. Они рядом с Ангелами.

не по теме заметка.
Но эта тулья мозолит глаза, перебор. Это компенсация комплексов или новая мода,?