Бронеавтомобиль «Тайфун» К-53949 4х4 покажут на международном форуме «Армия-2021»

Подразделения спецназначения Восточного военного округа получили на вооружение бронеавтомобиль "Тайфун" К-53949 4х4, поставки которого начались в этом году. Как сообщает пресс-служба Минобороны, новинку впервые продемонстрируют жителям Забайкальского края.

Бронеавтомобиль "Тайфун" К-53949 4х4 будет показан в рамках международного военно-технического форума "Армия-2021" на главной площадке в парке Победы Читы. Посетители парка смогут ознакомиться с тактико-техническими характеристиками броневика в статической части выставки, а также оценить его возможности во время динамического показа.

Бронеавтомобиль "Тайфун К-53949" 4Х4 с этого года поставляется в части спецназначения и разведки. Также имеется вариант для зенитчиков "Тайфун-ПВО" и для десантников - "Тайфун-ВДВ".

Снаряженная масса броневика достигает 14 000 кг, а полная -16 000 кг. Длина машины - 6760 мм. Ширина -2550 мм. Высота -2840 мм. Дорожный просвет - 433 мм. Установлен дизельный шестицилиндровый двигатель мощностью 350 л.с. Максимальная скорость по шоссе - 105 км/ч. Запас хода до 850 км. Вместимость - 10 человек.

Двухосный броневик обладает мощной броневой защитой, способной выдержать попадания пуль автомата Калашникова или снайперской винтовки СВД. Противоминная защита - 6 кг тротила под днищем и любым колесом. Шины бескамерные с противоминной вставкой, с регулируемым давлением воздуха.

Comments

[Zaurbek]

Какой дизель там стоит?350лс не стандарт для Камаза. Камминс?

[Mastrer]

Они самые. Странно на военную технику полосатые движки ставить (собирают их вроде как у нас, но осадочек имеется).

[Lynx2000]

Цитата: Mastrer

Они самые. Странно на военную технику полосатые движки ставить (собирают их вроде как у нас, но осадочек имеется).

Двигатели Cummins ISBe производят на моторных заводах в США, Англии, Бразилии, Китае и Индии.
В России тоже, "Камминз КАМА".
Отливка блока цилиндров - импортная. ГБЦ, литье: Бразилия или «КАМАЗ». Обработка блока цилиндров и ГБЦ местные. Коленвал делает КамАЗ. Топливная аппаратура - Китай. Элпроводка - российская. Поршни вроде делают в России. Поршневые кольца: Бразилия, Индия, Китай. Прочее навесное оборудование изготавливают на других специализированных предприятиях.
Слышал, что блоки цилиндров и ГБЦ после обработки отправляют для сборки и на другие заводы за рубежом.

[Грица]

Цитата: Lynx2000

Поршневые кольца: Бразилия, Индия, Китай.

Странно, неужели нельзя все это изготавливать на своих заводах? Тупо копировать и штамповать как свои. Китайцы ведь этого никогда не стеснялись. Или мы уже даже поршневые кольца разучились делать? Тогда чем гордимся - наполовину буржуинским броневиком?

[venik]

Цитата: Грица

упо копировать и штамповать как свои. Китайцы ведь этого никогда не стеснялись. Или мы уже даже поршневые кольца разучились делать?

========
А янки (и в.т.ч. "Камминс") - они все исключительно собственного производства ставят? Вы в этом УВЕРЕНЫ??? Точно?
----------

Цитата: Грица

Тогда чем гордимся - наполовину буржуинским броневиком?

========
А в американской технике абсолютно отсутствуют импортные комплектующие?

[Грица]

Цитата: venik

А в американской технике абсолютно отсутствуют импортные комплектующие?

Мне совершенно безразлично, что там стоит на американской технике. Или вы предлагаете брать во всем пример с американцев?

[venik]

Цитата: Грица

Мне совершенно безразлично, что там стоит на американской технике. Или вы предлагаете брать во всем пример с американцев?

=======
Вообще-то так поступают не только янки, но и ВСЕ ПОДРЯД! Или покупают, или "передирают"! Назовите хоть ОДИН пример иностранной военной техники (любой: амерской, английской, немецкой, французской, шведской, китайской, японской) где НЕ БЫЛО бы импортных комплектующих (или купленных, или лицензионных или "передраных")! Хоть ОДИН пример!!! (неважно в какой области!)

[Lynx2000]

Цитата: Грица

Странно, неужели нельзя все это изготавливать на своих заводах? Тупо копировать и штамповать как свои. Китайцы ведь этого никогда не стеснялись. Или мы уже даже поршневые кольца разучились делать? Тогда чем гордимся - наполовину буржуинским броневиком?

ХЗ, наверное у китайцев и индийцев себестоимость производства ниже получается...
У буржуев есть такой экономический термин: "международное разделение труда".
Конечно, в целях обороны, в производстве весь цикл должен быть в РФ. Но, в мировом автопроме автозаводы заказывают производство узлов и агрегатов у производителей не являющихся их подразделениями.
Та же Тойота устанавливает КПП или раздаточные коробки произведенные совершенно независимым от Тойоты предприятием.

[Грица]

Цитата: Lynx2000

Конечно, в целях обороны, в производстве весь цикл должен быть в

Вот тут с вами полностью согласен. СССР все прекрасно у себя локализовал без всякого международного разделения труда. Это разделение труда было внутри заводов своей страны.

[Lynx2000]

Цитата: Zaurbek

Какой дизель там стоит?350лс не стандарт для Камаза. Камминс?

Cummins 6ISBe 350, турбодизель, V 6,69 л.
Выпускает вроде завод специальных автомобилей, в составе ОАО «Ремдизель», оно
имеет контракт с МО РФ.

[Владимир61]

Двигатель выпускает завод "Камминз-Кама" в Набережных Челнах. Это восьмой и на данный момент самый последний завод в мире производящий сборку двигателей группы Cummins ISBe.

[Zaurbek]

В тоже время ГАЗу отказали в Камминсе и АТ

[Lynx2000]

Цитата: Zaurbek

В тоже время ГАЗу отказали в Камминсе и АТ

В нулевые годы Камминзы устанавливали на Газели и Валдаи. Если не ошибаюсь, на ГАЗон Некст ставили дизельные ДВС (Минский ММЗ), Камминз (ISF), Ярославский (ЯМЗ 534-й) разработанный с австрияками.
Почему да как на ГАЗе решают вопрос с установками определенных моделей ДВС - вопрос к руководству. Я не любитель дизельных ДВС.

[Zaurbek]

Пока Тигры шли в полицию они шли в изначальном виде....в армию пошли с ручной коробкой и тд Газ. , который на Газоны ставят и Пазы........на газелях Камминс ставили (они красного цвета были) после санкций такие же китайские пришли чёрного цвета

[Lynx2000]

Если не ошибаюсь, на Тигры изначально устанавливалась МКПП, чешского производства, затем устанавливали МКПП с "Водника", опять же если не ошибаюсь с базового ГАЗовского полноприводного "Вепря".
Дизельный ДВС устанавливали Камминз, затем стали устанавливать ЯМЗ.
Лет так 6 назад загорелся покупкой ТИГРа, увидел 2005 г.в. бывший в ОМОНе, недрого. Для начала начал изучать мат.часть. Взвесил за/против, передумал.
Потом, проехался на японском BXD10 (Мега Крузер), дизельный ДВС мне известен, понятен, АКПП от ТЛК80, раздатка и все блокировки. Но, регистрация только в Гостехнадзоре, смогу ездить я, брат и тесть. В городе и населенных пунктах неудобен. Отказался.
Время от времени, если удается познакомиться и проехаться на а/м такого типа, стараюсь не упустить возможности...