В «ОДК-Климов» назвали сроки начала серийного производства двигателя для военно-транспортного Ил-112В

Российский авиационный двигатель ТВ7-117СТ выйдет на этап серийного производства в 2023 году. Об этом сообщил генеральный конструктор "ОДК-Климов" Всеволод Елисеев.

Как заявил генконструктор, в рамках программы по созданию двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолета Ил-112В, планируется завершить стендовые госиспытания до 2023 года. По крайней мере, такое желание у разработчиков есть.

Для того чтобы получить для изделия литеру О1, т.е. "готов к серийному производству", требуется провести серьезный объем летных, ресурсных и специальных испытаний

- приводит слова Елисеева ТАСС.

Будем надеяться, что это удастся сделать, так как серийные поставки военно-транспортного Ил-112В, для которого и разработан двигатель, также запланированы на 2023 год.

Вообще, в далеком 2015 году в ОДК (Объединенной двигателестроительная компания) обещали запустить ТВ7-117СТ в серийное производство в 2020 году. Стендовые испытания двигателя на "ОДК-Климов" начались в сентябре 2016 года и должны были завершиться в 2019 году. Всего планировалось выпустить 16 опытных экземпляров ТВ7-117СТ, в том числе для начала летных испытаний Ил-112В.

ТВ7-117СТ является глубокой модернизацией двигателя ТВ7-117СМ в части повышения мощности, ресурса и надежности. Его мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3100 лошадиных сил, на повышенном чрезвычайном режиме — 3600 лошадиных сил. При этом удельный расход топлива у двигателя на уровне лучших мировых аналогов.

Между тем, два первых опытных образца военно-транспортного самолета Ил-112В Минобороны получит до конца этого года.

Comments

[Например]

А какие двигатели сейчас стоят на ИЛ-112В, ежели стендовые испытания ТВ7-117СТ завершат в 23 году?

[Avis]

Цитата: Например

А какие двигатели сейчас стоят на ИЛ-112В, ежели стендовые испытания ТВ7-117СТ завершат в 23 году?

Они и стоят. Какой ещё стенд, если они уже летают на Ил-112?

[seregatara1969]

так видно же -мотор стоит на летающей лаборатории по испытанию моторов

[Avis]

Цитата: seregatara1969

так видно же -мотор стоит на летающей лаборатории по испытанию моторов

Да он где только не стоял. И что? Автор статьи взял первое попавшееся фото. Разумеется, ТВ-7-117СТ прошёл стадии стенда, ЛЛ, реального ЛА. И первым ЛА для него стал такой же опытный, как и он, Ил-112В.

[Например]

Цитата: Avis

Разумеется, ТВ-7-117СТ прошёл стадии стенда

Кому верить-то?

Как заявил генконструктор, в рамках программы по созданию двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолета Ил-112В, планируется завершить стендовые госиспытания до 2023 года

Бредовая ситуация.
Манагеры одолели всех. Было время когда инженеры рулили делами. Был толк.
А сейчас руководят по блату.

Полетели. Время поджимает. А двигатель потом сделаем и поставим.

[Avis]

Цитата: Например

Цитата: Avis

Разумеется, ТВ-7-117СТ прошёл стадии стенда

Кому верить-то?

Как заявил генконструктор, в рамках программы по созданию двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолета Ил-112В, планируется завершить стендовые госиспытания до 2023 года

Своим глазам. Бред про "завершение стенда к 23-му" принадлежит аффтырю заметки, хотя он же сам показывает фотографию двигателя на ЛЛ, которая может быть только после стенда. Но двигатель уже на "живом" самолёте, пусть и прототипе. а не стенде.
И, главное, бред про стенд в 23-м не под знаком цитаты. Здесь аффтырь оказался честным.

[keeper03]

А что если завтра война ?! На чём летать будем ?!
Их нужно было делать ещё позавчера, а вы только сроки называете !!!

[Горный стрелок]

Цитата: Например

А какие двигатели сейчас стоят на ИЛ-112В, ежели стендовые испытания ТВ7-117СТ завершат в 23 году?

Российский авиационный двигатель ТВ7-117СТ выйдет на этап серийного производства в 2023 году. Об этом сообщил генеральный конструктор "ОДК-Климов" Всеволод Елисеев.

Выход на серию с литерой "О" Требует очень серьезных стендовых испытаний. На самолете скорее всего стоят двигатели предсерийные. Эти же двигатели стоят и на Ил-114. Двигателей надо много...

[Эррр]

Цитата: Горный стрелок

Эти же двигатели стоят и на Ил-114. Двигателей надо много...

На Ил-114-300 двигатели будут в модификации ТВ7-117СТ-01.

https://aviation21.ru/tv7-117st-01-turbovintovoj-dvigatel-so-svobodnoj-turbinoj/

[Zaurbek]

Интересно, винты будут одинаковые? Или на 114 скоростные, а на 112 на тягу рассчитанные?

[Эррр]

Как я понял, на Ил-112В стоят винты АВ-112 с регулятором РСВ-34С, а на Ил-114-300 - АВ-112-114 (новейшая версия АВ-112 повышенной тяги) с регулятором РСВ-34С-114. Тут, я думаю, оба варианта под тягу заточены. Какие уж там скорости, когда у обеих машин крейсерская всего около 500 км/час.

[Invoce]

Цитата: Например

А какие двигатели сейчас стоят на ИЛ-112В, ежели стендовые испытания ТВ7-117СТ завершат в 23 году?

Ил-112В пока не пошел в массовую серию... Выпущены единичные экземпляры.

[val43]

Ил-112В пока не пошел в массовую серию... Выпущены единичные экземпляры.

Так вопрос так и задан: какие стоят сейчас, на вот этих единичных экземплярах?

[Пиджак в запасе]

Цитата: val43

Так вопрос так и задан: какие стоят сейчас, на вот этих единичных экземплярах?

Стоят опытные двигатели.
А нам про серийные.
Разницу в самом деле не разумеете?
Чтобы опытное изделие дошло до серии, его надо испытывать, доделывать, опять испытывать-испытывать-испытывать. И те две пары, что стоят на опытных самолетах, тоже часть программы испытаний. Но именно часть. Без испытаний на стендах никуда не деться.

[Например]

Цитата: Пиджак в запасе

Стоят опытные двигатели.
А нам про серийные.
Разницу в самом деле не разумеете?

Двигатель не прошел стендовые испытания, но похеру мороз, его поставили на опытные экземпляры самолетов.
Не на летающую лабораторию, а на новые модели самолетов.
Разницу разумеете?

Генконструктор планирует до 23 года завершить стендовые испытания.

Телега впереди лошади едет.

[Пиджак в запасе]

Цитата: Invoce

Выпущены единичные экземпляры.

Может правильнее единичный экземпляр ?
В единственном числе. Ибо про то, что выпущен хотя бы второй, что-не слышно было.

[Эррр]

Цитата: Например

А какие двигатели сейчас стоят на ИЛ-112В, ежели стендовые испытания ТВ7-117СТ завершат в 23 году?

На фото ниже ТВД ТВ7-117СТ на транспортном самолёте Ил-112В (30 марта 2021 г.)

https://aviation21.ru/tv7-117st-01-turbovintovoj-dvigatel-so-svobodnoj-turbinoj/

[iouris]

Производство двигателей КБ Климова было перенесено на Украину в Запорожье, поэтому два-три поколения инженеров-двигателистов не нашли себе применения. В целом, компетенции проектирования и производства любых двигателей или утрачены, или сильно снижены. При этом возможности экспорта двигателей резко сокращаются.

[avia12005]

Зато Мантуров Аурус сделал. Какие еще ТВ7-117СТ?

[Marachuh]

Видимо нужно было дальше Мерседесы закупать? Иногда лучше молчать!

[Piramidon]

Цитата: avia12005

Зато Мантуров Аурус сделал

Лично для себя сделал? К чему был этот коммент в виде навоза на вентилятор?

[avia12005]

Ну, насчет навоза это вы вероятно спец. А факт есть факт -- двигателя серийного как не было, так и нет.

[Piramidon]

Цитата: avia12005

Ну, насчет навоза это вы вероятно спец. А факт есть факт -- двигателя серийного как не было, так и нет.

А с какого боку тут Аурус? Вот это и есть навоз (если хотите офтоп) с вашей стороны.

[avia12005]

Просто прелестно. Мантуров вовремя делает аурус, но никак не может вовремя делать самолёты, корабли и двигатели. Ваш вентилятор это не смущает?

[Барбарис25]

ну может потому что авиа двигатели требуют более жесткого цикла испытаний, не?

[avia12005]

Конечно, да. Но... При организации серийного производства образцов вооружений одни сдвиги вправо...

[Барбарис25]

открою секрет-это везде так..ситуации в разработке оружия или техники,когда все укладывается в сроки можно пересчитать по пальцам..причем во всем мире..

[Piramidon]

Цитата: avia12005

Просто прелестно. Мантуров вовремя делает аурус, но никак не может вовремя делать самолёты, корабли и двигатели. Ваш вентилятор это не смущает?

По-вашему, нужно бросить ВСЁ, и сосредоточиться только на движках для Ил-112? К вашему сведению "Аурус" - это не личная тачка Мантурова, а престиж страны. Мозги хоть не на долго включите. Не всё ведь заключается в двигателях для одного этого самолета. Всё, что было разрушено нужно поднимать, в том числе и производство автомобилей класса "Люкс". Или вы голосуете за покупку тех же мерседесов для нашего правительства?

[Piramidon]

Цитата: avia12005

Просто прелестно. Мантуров вовремя делает аурус, но никак не может вовремя делать самолёты, корабли и двигатели. Ваш вентилятор это не смущает?

Вентилятор - это всё ваше.Теперь, что, всё забросить и заниматься по вашему желанию только авиадвигателями, а всё остальное на хрен нужно? Опять же вопрос - причем тут "Аурус"? Только при том, что вам хотелось своего навоза подбросить.

[avia12005]

Мантурову своему вручите орден за заслуги. И радуйтесь аурусу. Повышайте престиж игрушками для миллиардеров и шейхов.

[KCA]

К Аурусу, вообще-то, двигатель разработали, и сейчас полным ходом на его основе разрабатываются авиационные двигатели от двух до шестнадцати цилиндров, может не нужны они?

[avia12005]

поглядим, к какому году эффективные менеджеры его запустят в серию. тогда и поговорим)

[Rubi0]

К вашему сведению на основе движка от ауруса сделали демонстратор и уже пробуют в качестве авиационного на як-18т, испытания уже летом. Так что ваша ирония от незнания

[Ryaruav]

ну да, там уже слесари стоят на готове движки собирать

[KCA]

А ВК-2500 кто разработал? Некомпетентные товарищи?

[Alexey RA]

Цитата: KCA

А ВК-2500 кто разработал? Некомпетентные товарищи?

Так разработка осталась - КБ Климова продолжало работать на Карла Маркса / Кантемировской (сейчас переехало в Шувалово, на завод). А вот производство было отдано в УССР.
Проблема была с воплощением чертежей в серийное изделие. Сначала хотели, чтобы Богуслаев открыл у нас филиал "Мотор Сич". 10 лет переговоров результатов не дали - Богуслаев вилял как маркитантская лодка, пытаясь выбить для себя всё более лучшие условия. И в 2010 г. решили строить свой завод - в Шувалово, в Питере.
Ходят упорные слухи, что поначалу "южный говор" и "хэканье" на заводе были нормой.

[iouris]

Цитата: KCA

ВК-2500 кто разработал?

Разве это тот же самый ТВ3-117, тока вид сбоку?

[KCA]

А ТВ3-117 -ххх разве не вид сбоку ТВ-022 образца 1954 года? Суть-то одна, турбовальный газотурбинный двигатель, иха мать, ну 70 лет ничего не меняется, так? ТТХ ТВ3-117 и ВК-2500 сравните, ну прям одно и тоже, самую мелочь назову, у ТВ3 управление аналоговое, у ВК-2500 цифровое, ну это ерунда, хрень собачья, правда?

[iouris]

"Управление" - это замечательно, но речь ведь идёт о "железе".
Функционально аналоговое и цифровое - одно и то же. Переход на "цифру" - это просто модернизация.
За столько лет нужно было разработать, испытать и запустить целую линейку двигателей разной мощности. А сегодня двигатели для БПЛА закупаются за рубежом (например, в Австрии).

[BrTurin]

Цитата: iouris

При этом возможности экспорта двигателей резко сокращаются.

Может "руку набьют" на производстве... и тогда - Ростех планирует увеличить долю на мировом рынке вертолетных двигателей с нынешних 10–12% до 20% к 2035 году. ..

[iouris]

Не набьют. Двигатели - это высокие технологии, материалы и люди, которых не просто нанимают, но и воспитывают. Это разнообразные датчики, алгоритмы, программное обеспечение. А ещё нужен опыт. Опыт - это десятилетия. В этом мире на пальцах одной руки можно пересчитать фирмы, способные производить конкурентоспособные авиационные двигатели. Да и автомобильные.

[Пиджак в запасе]

Российское правительство долгие годы делало всё, что бы полностью уничтожить и авиастроение вообще, и двигателестроение в частности, на территории России.
Вот и результат.
Не то что новые самолеты сделать толком не можем, даже старые возобновить, и то с та-аким скрипом...

[mister-red]

Российское правительство долгие годы делало всё, что бы полностью уничтожить и авиастроение вообще, и двигателестроение в частности, на территории России.

Долгих лет не понадобилось, это было сделано в славне 90-ые.

[avia12005]

Вы еще царя Гороха вспомните, это он виноват, а не Мантуров.

[mister-red]

Цитата: avia12005

Вы еще царя Гороха вспомните, это он виноват, а не Мантуров.

Часто неверные принятые решения (по незнанию или или из корысти) приводят к последствиям на многие десятилетия. Здесь именно такой случай. Я же не сказал, что это было в советские годы. Вы вероятно слабо знаете история развали российского авиапрома.

[Tooks]

Как же всё медленно...

[Zaurbek]

Даже 9 женщин не родят ребёнка за 1 месяц

[senima56]

"...ТВ7-117СТ выйдет на этап серийного производства в 2023..." Это как так? Если Путин В.В. сказал, что " поставки самолёта ИЛ-112В начнутся уже в этом году!"

[Nastia Makarova]

будут выпускать на опытных двигателях а в серию потом двигатели пойдут

[morose]

Ну, МРК стоят же в ожидании дизелей. Вот и самолеты подождут :(
Главное, чтобы допилили, и двигатели, и самолет.

[iouris]

Так уже бывало: самолёты делают, а двигателЕй нет.

[Прочее]

Я бы даже сказал - двигатель опережает время! Единственный самолёт, который сможет нести его - это ИЛ-112В, только начал проходить лётные испытания, а более новые пока ещё и не проектировали!

[BrTurin]

А Ил-114-300 на каких...

[Ryaruav]

там подобрали спец джамшутов они винт раскручивают

[Zaurbek]

Его вариант еще на Ми38 ставят

[egor1712]

предатели требуют степени "получить для изделия литеру О1". Кому это нужно ? в 1941 - 1943 обшивка наших самолётов, была деревянная и тем не менее мы Победили!

[Ua3qhp]

"получить для изделия литеру О1". Кому это нужно ?

Это означает, что ОКР по разработке двигателя закончена, изготовлены и испытаны опытные образцы и они соответствуют требованиям ТЗ.
Теперь следующий шаг - освоение в серийном производстве - литера "А", там то же могут вылезти разные косяки, но если опытные образцы и серийные изделия будут делаться на том же заводе, то это проще.

[Владимир Владимирович Воронцов]

***
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,

Преодолеть пространство и простор,

Нам разум дал стальные руки-крылья,

А вместо сердца – пламенный мотор...
***

[Eug]

Литера "Т" - тропический вариант?