Планируется разработка экспортного варианта истребителя Су-57

Министерством обороны РФ и КБ «Сухого» планируется разработка экспортной версии новейшего российского истребителя Су-57. Предполагается, что новый самолет будет двухместным.

Как сообщает информационное агентство РИА Новости, такое заявление сделал журналистам вице-премьер Юрий Борисов во время своего визита на Дальний Восток.

Чиновник считает, что появление новой модификации усилит интерес к истребителю среди иностранных потребителей, а также расширит число потенциальных покупателей.

Интерес к этой машине есть, и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью.

- сказал Борисов.

По его мнению, за рубежом, прежде чем заказывать самолет, хотят предварительно понаблюдать за его эксплуатацией в ВКС России.

Недавно глава «Рособоронэкспорта» Александр Михеев заявлял, что российским истребителем пятого поколения Су-57 (Су-57Э) заинтересовались в пяти странах Юго-Восточной Азии. Этот самолет способен поражать цели в воздухе, на земле и на водной поверхности. При его создании использовали технологии «стелс». Самолет оснащен самым современным вооружением, расположенным внутри фюзеляжа.

Первый полет истребителя Су-57 состоялся более 10 лет назад – в 2010 году. В прошлом году самолёты 5 поколения стали поступать на вооружение ВКС России.

Comments

[parma]

Где-то я уже это слышал… а, прошлую программу закрыли 3 года назад

[фигвам]

Наверно будет что-то типа этого.

[Косм22]

Да-да...
Что-то обязательно будет. Когда-то. Где-то. Может быть...
Пока же остается гордиться только присущей нам, россиянам, скромностью.
Восхищает достоверность излагаемых автором фактов: "В прошлом году самолёты 5 поколения стали поступать на вооружение ВКС России." При этом количество уже поставленных на вооружение самолётов по какой-то причине благоразумно не оглашается.
А если серьезно, то для начала может стоит укомплектовать 57-ми хотя бы одну свою эскадрилью? А уже потом строить планов громадье? Впрочем, как раз с планами на бумаге у нас всегда все в порядке.

[Страж стен]

Для турков такой девайс в самый раз.

[фигвам]

планируется разработка экспортной версии новейшего российского истребителя Су-57. Предполагается, что новый самолет будет двухместным.

Нам двухместная версия то же нужна, молодым лётчикам будет легче осваивать этот самолёт.

[CastroRuiz]

Не толко. Тоже как ведомий с оператором дронов.

[Wedmak]

Надо было сразу делать в двух версиях - одно- и двухместным. Ясно же, что двухместные модификации очень активно используются и на них есть спрос. Посмотрите на тот же Су-30(тут разные буквы).

[Alex777]

Надо было. Но индусы не стали финансировать.

[Zaurbek]

Индусы изначально просили двух местный....

[Avior]

Индия была готова платить за разработку двухместного

[Zaurbek]

Су30 тоже из-за индусов в массы пошел

[Avior]

с су-57 индусы передумали, сказали, что их характеристики не устраивают, бросили на полдороги

[Zaurbek]

Значит второй вариант: в РФ не смогли сделать полноценного " электронного второго пилота" для некоторых миссий и решили ввести второго пилота.

[Genry]

Цитата: Zaurbek

в РФ не смогли сделать полноценного " электронного второго пилота" для некоторых миссий и решили ввести второго пилота.

Для некоторых стран, с выраженными кастами и развитой торговой предприимчивостью, необходим второй член экипажа, из другой касты, с пистолетом у виска первого.

[URAL72]

Значит второй вариант: в РФ не смогли сделать полноценного " электронного второго пилота" для некоторых миссий и решили ввести второго пилота."

Не совсем. Просто со временем прибавилось требование управления с борта БЛА и менее совершенными самолётами (наведение, целеуказание как МиГ-31). Думаю модернизированный, двухместный Су-57 и заменит МиГ-31, а не какая-то туманная разработка ПАК ДП. Здесь и внешняя подвеска пригодится,- над Арктикой малозаметность не нужна,- пингвины там не водятся...

[Барбарис25]

не заменит..Мигари в пак дп зубами вцепятся и будут правы

[Avior]

. По условиям достигнутого соглашения, индийская компания должна была заняться разработкой бортового компьютера, навигационной системы, информационных дисплеев в кабине пилота и системы самозащиты. Остальные работы в совместном проекте должна была взять на себя российская компания «Сухой»[68].

В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA. Индийские военные посчитали, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения[72][73].

[Эль Чувачино]

Сказали одно, а на деле их прокатили с локализацией производства критически важных компонентов.

[venik]

Цитата: Avior

Индия была готова платить за разработку двухместного

=====
Увы! Индия - прокололась! Раньше нужно было думать! И желательно - головой! А не ... "седалищем"......

[Avior]

Проблема в том, что он их не устраивает и они не хотят участвовать в создании на базе су-57 двухместного, хотя немало денег уже вложили

[Zaurbek]

РФ в любом случае нужен Су57.....и нужно максимально быстро делать модернизированный Су35С с БРЭО 5го поколения.

[Ryaruav]

заур, россии для начала надо посадить силуанова и наибулину , а вот потом су-57,59,61

[URAL72]

Не так уж много они вложили,- примерно цена одного индийского Рафаля. Тут дело не в самом Су-57, а в передаче технологий. Россия не готова идти так далеко, на том и разошлись.

[Avior]

пишут о гораздо больших суммах
но главное- индусов не устраивают характеристики

[Roma-1977]

На самом деле - нет. Индусы хотели взамен на долю малую получить весь пакет технологий. Характеристики тут не при чём, ибо других характеристик индусам всё равно никто не даст.

[Avior]

я там цитату выше привел

[Roma-1977]

Это всего лишь традиционные индийские танцы. Авионика, радары и датчики на Су-57 - передового уровня по всем параметрам. Мощный радар с АФАР на основе арсенида галлия, дополнительные РЛС АФАР в предкрылках, оптико-электронная локационная система, отображение информации прямо на стекло шлема пилота и т.д.

[voyaka uh]

Индусы хотели знать, на что расходуются их деньги,
которые они перевели России.
Расход по пунктам и срокам, как принято в совместных проектах.
Им не смогли внятно объяснить. И они прекратили финансирование.

[Roma-1977]

Им всего лишь объяснили, что за 300 миллионов у.е. о передаче каких-либо технологий не идёт и речи. А ради получения передовых технологий индусы изначально и впрягались. Русские были согласны всего лишь на разделение труда, да и то при обильном индийском финансировании.

[voyaka uh]

В результате: у индусов нет технологий, у России нет самолета (вернее, один экземпляр в учебном центре).
Наказали друг друга.

[Roma-1977]

Задержка с развёртыванием серии связана исключительно с доводкой двигателя второго этапа. В учебный центр передано уже три самолёта, с двигателями первого этапа. Именно для подготовки пилотов и наземного персонала к строевой эксплуатации большой серии. Индусы не имеют никакого отношения к проектированию и выпуску двигателей, следовательно ничем Россию наказать не смогли, а вот сами будут наказаны только совсем другой ценой изделия, чем если бы не вышли из проекта FGFA.

[Avior]

Можете дать ссылку, из какого источника у вас информация о причинах выхода индусов из проекта? Вы так уверенно пишете....

[bayard]

Индусы хотели двухместный тяжелый истребитель и настаивали на этом . А в КБ Сухого уже пилили одноместный . Для двухместной кабины пришлось бы радикально перепроектировать планер . Одновременно тянуть две программы было тяжело и в КБ отказались . Несколько лет шли препирательства , а затем индусы вышли из проекта и от обиды заявили о "несоответствии" 5 поколению по малозаметности .
А теперь и в РФ дошли , что нужен двухместный - и для управления дронами , и для большего удобства в ударных миссиях ... А надо было изначально проектировать планер под две кабины - как МиГ-35 , и всё было бы хорошо .
И , кстати , индусам в двухместном не совсем отказали , но предложили эту версию сделать за их деньги . Ну и времени потребовалось бы больше , чем прежде планировалось .
Индусы решили "хлопнуть дверью" . Их к этому ещё и американцы подбивали .
Но в Ф-35 индусам отказали . А не только в допуске к технологиям .
Теперь на Ганге кусают локти , ибо конфликт в Гималаях потребовал не только лёгкие танки для гор , но и самолёты для противостояния J-20 .

[Avior]

Проблема в том, что все эти версии выхода из программы индусов- и описанная вами, и выше- они на уровне предположений. Более менее достоверно можно сказать только, что они были недовольны малозаметностью, во всяком случае это заявляли. Была ли это причина или повод?
Точно можно сказать- с того времени они интереса к возобновлению программы не испытывают.

[bayard]

Цитата: Avior

Была ли это причина или повод?

Ни причиной , ни поводом это не было - было отговоркой при выходе из программы .
Им нужен был только двухместный самолёт , они на этом настаивали . Препирания длились несколько лет , об этом писали , были официальные заявления и индийской стороны , и представителей КБ .
Многократные .
И были задержки в разработке даже одноместного Т-50 . Проект шел не просто .
И индусы поняли , что ждать им своего двухместного до морковкина заговения ...
И вышли из проекта .

[prior]

Раньше помнится был гимн " Время вперёд".
Сейчас гимн времени " Всё на продажу".
Всё правильно. Самим то уже СУ-57 ставить некуда, аэродромов для базирования не хватает.....

[Пиджак в запасе]

Цитата: prior

Сейчас гимн времени " Всё на продажу".
Всё правильно. Самим то уже СУ-57 ставить некуда

Капитализм , однако.
Раньше каждый школьник знал, что главным и , пожалуй единственным смыслом экономической деятельности при капитализме является прибыль.
Фомула Деньги-товар-деньги.
Сейчас видимо в школе уже не учат?
Прибыль получается при продаже своего товара, и чем больше продал, тем больше прибыль. А если не продал ты, значит продал конкурент, и прибыль получил он, а не ты.

[Эль Чувачино]

От введения запрета на экспорт больше самолетов Су-57 в нашей стране не станет, скорей наоборот.

[Alex777]

Посмотрите, сколько Пингвинов Штаты купили себе и сколько продали.
Посмотрите, на сколько выросла цена Пингвинов для всех из-за того, что Турцию с ее сотней самолетов отцепили...
Производство не только себе, но и на продажу - необходимое условие разумной цены изделия и прибыли производителя.

[APASUS]

Пока машина не будет принята на вооружение и попадет в ряды ВКС ,продать ее будет сложно.А наши все тянут

[Azimuth]

Эффективнее было бы эти средства направить не на разработку экспортного варианта, который не будет иметь достаточного спроса, а на ПРОИЗВОДСТВО для наших ВВС.
Спроса не будет иметь по простой причине - у Китая свое, Индия под США и Запад ушла, какой нибудь Алжир приобретет единицы, которые не окупят всех затрат на разработку и испытания. Короче не та сейчас ситуация чтобы говорить об экспорте Су-57...

[Барбарис25]

это как бы разные направления..и да,вопрос..что вам даст +2 истребителя ?