США привлекли российские и украинские самолёты для вывоза имущества Пентагона из Афганистана

США продолжают вывод своего военного контингента из Афганистана. При этом для вывоза с территории этой страны вооружения и техники американцы пользуются услугами России и Украины.

Как следует из данных сервиса Flightradar, отслеживающего перемещение авиации по всему миру, Пентагон привлек к вывозу своего имущества из Афганистана самолеты российской авиакомпании "Волга-Днепр" и украинского "Антонова", т.е. Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия".

По имеющимся данным, российский АН-124-100 "Руслан" RA-82047 компании "Волга-Днепр" вылетел из Дубая (ОАЭ) в Кабул в ночь с 22 на 23 июня, после чего проследовал из Кабула в Исламабад (Пакистан). Никаких данных о грузе нет, но он связан с деятельностью войск США.

Параллельно с российским "Русланом" в Кабул отправилась и украинская "Мрия" (Ан-225), недавно завершившая ремонт. Самолет вылетел из Киева, взяв курс на Кабул, после приземления в аэропорту афганской столицы также вылетел в Пакистан, но не в Исламабад, а в Карачи, где и благополучно приземлился. Груз также не указан, но с большой вероятностью - это что-то габаритное.

Не совсем понятен перелет самолетов в Пакистан, поскольку ранее в Исламабаде отказали США в размещении на своей территории американских военнослужащих, а также развертывании военных баз. А возможно, что мы просто чего-то не знаем. Официальных комментариев на данный момент ни от одной из сторон не поступало.

Comments

[knn54]

Руслан,Мрия.Это не уход,это бегство

[Starover_Z]

Цитата: knn54

Руслан,Мрия.Это не уход,это бегство

А что не привлекли свои воздушные "грузовики" ? Дорого нанимать и страховку платить ?
И даже многотомный пакет санкций против России тут не работает ?!

[Пленник]

Видать за риск зело много запрашивают или своих подходящих "тяжеловозов" нет.

[APASUS]

Цитата: Пленник

Видать за риск зело много запрашивают или своих подходящих "тяжеловозов" нет.

Берегут свой ресурс и людей.А учитывая что США печатают доллары,так эти услуги им ничего не стоят

[Пленник]

Все же склоняюсь к мысли, что нет своих "тяжеловозов", способных выполнить эту работу.

[Вася_20]

Поинтересуйтесь, сколько только у амерцев грузовых (карго) Боингов 747 всех модификаций или C-5 Galaxy, аналогичных "Русланам", как в гражданском флоте, так и в ВВС!

[bobba94]

Я немного знаю их менталитет....в нашей компании работали англичане и американцы. Если погрузка чего-нибудь и перевозка на осле будет стоить дешевле, чем фрахт крана и трака, наймут погонщика с ослом и плевать им на приличия, имидж компании и прочую лабуду....

[Андрей Николаевич]

Я тоже часто сталкивался с иностранными грузоперевозчиками. Им главное- рентабельность. Иногда пробуют,нагреть. Особенно, англичане. Трусоваты, вне своей страны. Одному капитану пояснил,что это он у себя в Англии- человек. У нас он- пустое место. И будет выполнять все требования, моей страны. Иначе устрою неприятности и влетит на штраф и руководство кампании его- ка трирует. Моментом заткнулся....

[Пленник]

Боингу и С-5 нужно зело поднатужиться, что бы приблизиться к "Руслану" по дальности и грузоподъемности и стать аналогичным. Про Ан-225 из чувства сострадания промолчу.

[Вася_20]

Я вообще то о "Руслане" и C-5 Galaxy писал, говоря о схожих очень параметрах и ЛТХ, а не о "Мрии" и 747 Боинге. И покажите мне, чем они сильно друг от друга отличаются, если у обеих грузоподъёмность около 120 тонн, и что практическая дальность (около 4500 км), что скорость (850-900 км/ч), что "потолок" (около 11000 м) у них тоже схожие. Они даже внешне похожи и наш "Руслан" был создан, как ответ на их C-5 Galaxy. Так что не нужно изображать из себя того, кем Вы не являетесь, показывая свою откровенную глупость!

[Bad_gr]

Цитата: Вася_20

Я вообще то о "Руслане" и C-5 Galaxy писал, говоря о схожих очень параметрах и ЛТХ

"....К лету 73 года ВВС США получили 81 единицу нового военного транспортника. Министерство обороны решило оснастить ими 4 эскадрильи. С-5А в тот момент был основным летательным средством для осуществления быстрой переброски живой силы и тяжёлой техники из одной точки в другую. Хоть по данным самолет мог перевозить больше 100 т, из-за недостаточной прочности крыла возможную нагрузку уменьшили до 79 т. Груз весом 77 тонн транспортировщик перевозил на расстояние 8700 км. Понизили полетную массу самолета с 349 т до 323 т. Также сократили планерный ресурс с 30 000 расчетных часов до 8750 летных. ....

......Из-за слабой конструкции крыла С-5А фирма Lockheed начала проектировку новой несущей поверхности. Для этого конгресс США в 1974 году утвердил соответствующие законопроекты. Полную доработку транспортник получил только в 1980 году. В 1983 году самолеты начали передавать в подразделения ВВС. Эксплуатация самолета увеличилась.
__Во время проведения модернизации старые двигатели заменили на новые TF39-GE-1C с тягой 19,500 кгс. Обновили радиоэлектронное оборудование. Установили новое метео-БРЛС с разноцветным дисплеем, навигационную инерционную систему Delco и систему регистрируемых полетных параметров MADARII.
__По результатам проведенных работ конструкторам удалось добиться увеличения переносимого веса на 9 тонн и запаса горючего на 6 тонн. За 5 лет, начиная с 82 года, компании удалось модернизировать 77 эксплуатируемых самолетов. Для бюджета страны мероприятие обошлось в 1,4 миллиарда долларов.
__Доработанный С-5А установил несколько рекордов. Непосредственно на высоту 2000 м самолет смог поднять груз весом 110 т с максимальной взлетной массой – 417 т, а посадочной – 397 т. Но этот результат удалось перебить советско-украинскому самолету Ан-124 «Руслан». В 1985 году он смог поднять груз весом 171 т на высоту 11 000 м...........

Грузоподъёмность ( сравнение по паспортным данным ?)

Тут всё просто: чем больше и дальше ты можешь везти груз, тем лучше. Для Ан-124 максимальная грузоподъёмность составляет 120 тысяч килограммов, которые он может закинуть на 4800 километров. Если груз поменьше, например 80 тысяч килограммов, то и долетит он подальше — аж на 7500 километров.

Чем ответит американец? Удивительно точными числами — 118 387 килограммов составит максимально полезная нагрузка, а доставить её можно на 4440 километров. Если меньше, то, соответственно, дальше. Для веса в 50 тысяч кило дальность составит уже более 10 тысяч километров. По этому параметру самолёты очень близки. Только перегоночная дальность у Ан-124 повыше — 15 700 километров против 12 860 у американца. Но полёты на дальность на пустых самолётах — очень странный «вид спорта»........"
https://pilotprof.ru/pro-samolety/c5-galaxy.html

[bayard]

Цитата: Bad_gr

Для Ан-124 максимальная грузоподъёмность составляет 120 тысяч килограммов, которые он может закинуть на 4800 километров. Если груз поменьше, например 80 тысяч килограммов, то и долетит он подальше — аж на 7500 километров.

Насколько я помню , когда ан-124 был явлен миру и представлен на выставке во Франции , максимальная грузоподъёмность была не только заявлена , но и продемонстрирована - 150 т. С подъёмом на штатную высоту и перелётом на 4500 км. (у С-5А мах. грузоподъёмность была на тот момент была 111 т.) . А сразу после возвращения с выставки , Ан-124 установил новый рекорд грузоподъёмности = 171 т. с подъёмом на высоту 4500 м. и полётом на дальность(если не ошибаюсь) 2000 км. И это было вроде как в 1986 - 87 г. Ограничение до 120 т. были введены видимо уже позже - по результатам эксплуатации или в угоду "партнёрам" , дабы сделать приятно .
А ещё у Ан-124 есть десантное\пассажирское отделения (сверху) на 100 человек .

[Нормаль ок]

Цитата: Вася_20

Поинтересуйтесь, сколько только у амерцев грузовых (карго) Боингов 747 всех модификаций или C-5 Galaxy, аналогичных "Русланам", как в гражданском флоте, так и в ВВС!

Если "Мрия", - то 100% негабаритный груз.

[Вася_20]

Ну с этим никто и не спорит, т.к. "она одна такая" (с).

[Нормаль ок]

Цитата: Вася_20

Ну с этим никто и не спорит, т.к. "она одна такая" (с).

Интересно, что там такого могло быть "негабаритного"?

[Canecat]

Цитата: Starover_Z

А что не привлекли свои воздушные "грузовики" ? Дорого нанимать и страховку платить ?
И даже многотомный пакет санкций против России тут не работает ?!

Деньги считать умеют. Свои видимо дороже встанут, да и отката не будет. ))
Те же санкции не мешают им закупать космические двигатели.

[Вася_20]

Уже, вроде бы, закончили поставлять РД-180 по предыдущему 20-тилетнему контракту, отправив в США последние 6 двигателей 14 апреля этого года. А так да, за 20 лет отправили им их аж 122 шт. — вот такое "противостояние" и геполитические противники!
Это называется, как любят говорить евреи в Одессе: "Здесь воюем — здесь торгуем, а здесь рыбу заворачиваем"!!!
https://www.roscosmos.ru/30779/

[seregatara1969]

Тут должны быть санкции против США, но их нет.

[RealPilot]

А почему бы и не помочь?
Это и деньги, и информация. Наоборот, лучше иметь представление о том, куда что полетело!
И грузчики приедут особые, все примечающие... И летчики тоже не просто так маршруты отработают, вдруг еще пригодится.

Груз неизвестен только прессе, авиакомпания не повезет без авианакладных (Air Waybill), особенно военный груз. Тем более, что правила пролета через воздушное пространство других стран для таких перевозок весьма строгие, требующие согласований.

[GREG68]

В принципе мысль здравая. Может так оно примерно и есть. Только думаю грузчики там были американские, а вот экипаж был проинструктирован соответствующими структурами

[aleks neym_2]

Куда уж Януковичу с его "70-ю" самолётами...красть, так красть, а вывозить - так тяжеловозами... и Мрия во время ремонт закончила...

[Бережливый]

Янки кинули пакистанцам военную подачку, заодно и китайцев подразнив, так думаю. ...

[rocket757]

США привлекли российские и украинские самолёты для вывоза имущества Пентагона из Афганистана

Спешат свалить ... припекает их, не по детски, похоже.

[dzvero]

Даже в спешке не забывают кто что стоит:

в Кабул отправилась и украинская "Мрия" (Ан-225).........Груз также не указан, но с большой вероятностью - это что-то габаритное.

Чтоб по дороге усушки-утруски не было, да и не потерялось бы вообще...

[rocket757]

Оставлять, что то, афганским правительственным силам, что то ценное, важное, убойное, это обеспечить/вооружить тех же бармалеев и ОЧЕНЬ СКОРО.
Было и не один раз.

[igorspb]

Наши самолеты с их имуществом надо у нас сажать)))

[Wedmak]

Да, интересно конечно.. своих грузовиков не хватает? Или все заняты вывозом кокаина по полной про запас?

[Чарик]

кокаши они из ЮжАмерики возят,а из Афгана героич

[AlexGa]

Странно всё это. То НАТО враги, а тут им помогаем . Интересно, а когда будет война, стрелять будем и холостыми? Получается невинная многовекторность. Может следует ослаблять врага любыми способами?

[Кушка]

Так это и есть ослабление.
Перевезти тонн надцать натовских подштаников
и не труд вовсе. А на бабки серьезные Пентагон
попал. А там и кирдык бюджету Пентагона не за горами
(афганскими, ессесно)

[Руслан Сулима]

Бабки, всего лишь бабки) Информация это хорошо, но сомневаюсь, что оператор и сами летчики получили доступ к номенклатуре перевозимого груза.
А так-то, кому война, кому мать родна, сколько уже по месту накрутили... Капитал рулит, ему законы государства пофиг, беда...
https://www.youtube.com/watch?v=KWHk9FVi2Bw

[paul3390]

когда будет война, стрелять будем и холостыми

Похоже - мы им будем патроны, жратву и ГСМ продавать.. С такими-то правителями - не мудрено.

[Пиджак в запасе]

Цитата: paul3390

Похоже - мы им будем патроны, жратву и ГСМ продавать

И продаём уже, и правители здесь ни причём. Продают коммерческие фирмы абсолютно в соответствии с законом. Капитализм у нас, это народ сам выбрал. Да и правителей, кстати, тоже народ выбрал.
А если кому чего не нравится, так скоро новые выборы, предлагайте, выбирайте, в чём проблема?

[paul3390]

так скоро новые выборы, предлагайте, выбирайте

Смешно.. Хотя по уровню шутки - примерно как у Петросяна..

[Шалтай]

Цитата: paul3390

Похоже - мы им будем патроны, жратву и ГСМ продавать.

А на чьём керосине они из Манаса в Афган годами летали? Подсказать?

[Пиджак в запасе]

Цитата: AlexGa

То НАТО враги, а тут им помогаем .

Кто помогает?
Где помогаем?
Чем помогаем?
Авиакомпания подрядилась выполнять коммерческий заказ, за деньги. Это просто её нормальная работа.
Если бы не подрядилась она, подрядились бы конкуренты (украина) и деньги достались бы им. Вот это как раз и была бы помощь врагу.

[Вася_20]

Железобетонная у Вас логика, я смотрю, и на всё про всё можете подогнать под любую копирку, чтобы всё это непотребство оправдать!
Я же уже написал выше, как это называется: как любят говорить евреи в Одессе: "Здесь воюем — здесь торгуем, а здесь рыбу заворачиваем"!!!

[Пиджак в запасе]

А мы воюем?!
А мужики то и не знают (с).

[Вася_20]

А 22 июня в 1941 году нам кто-то официально войну объявил?
Не переживайте, скоро будем уже и по-настоящему воевать, а не гибридно и информационно, а Вы, и такие как Вы, и дальше мечтайте, что Вас это не коснётся и "пронесёт"!
Не первая ласточка уже и сегодня прилетела. То ли ещё будет!!!
https://topwar.ru/184350-rossijskij-storozhevoj-korabl-otkryl-predupreditelnyj-ogon-po-britanskomu-jesmincu-d36-defender.html

[Пиджак в запасе]

Цитата: Вася_20

22 июня в 1941 году нам кто-то официально войну объявил?

Ну так и тогда тоже торговали.
Хлеб, нефть и много чего ещё.
Прям 21 июня вовсю ещё эшелоны на запад шли.

[Пиджак в запасе]

Цитата: Вася_20

скоро будем уже и по-настоящему воевать,

Вам так хочется войну?
Мне вот нет.
Сам я не воевал, мне родители рассказывали.
Им не понравилось.
Очень.

[Вася_20]

Да нет, совсем не хочется, но никуда же всем нам с подводной лодки не деться, когда придёт, не дай Бог, такое время.

[КОМандирДИВана]

Зачем американцам рисковать своей военно- транспортной авиацией, подрядили перевозчиков со стороны, да и тоннаж у Анов неплохой

[Вася_20]

А у них, по-Вашему, своих грузовых (карго) Боингов 747 всех модификаций или C-5 Galaxy, аналогичных "Русланам", не хватает что ли?

[uav80]

Российские Русланы ранее, до 2014, довольно часто использовались пентагоном, НАТО и ООН, тут ничего такого нет, это просто бизнес... Санкций против компании никто не вводил, НАТО с ними просто перестали заключать контракты, оставались заказы ООН...

[Роман070280]

А я думал, что США хотят на нас напасть.. чтобы захватить всякие богатства..
А оказывается, мы им и так по щелчку пальцев всё, что необходимо делаем..))

[Пиджак в запасе]

Цитата: Роман070280

мы им и так по щелчку пальцев всё, что необходимо делаем..))

Не , не по щелчку пальцев.
По щелчку кассового аппарата.
Коммерческая фирма зарабатывает деньги, не больше и не меньше.

[Вася_20]

И что это тогда за глобальные геополитические противники и "противостояние" между Россией и США, если наш самолёт их военное имущество вывозит? С украми то всё понятно — их хозяева нагнули и "Мрия" не успев выкатиться с авиаремонтного завода, сразу же полетела исполнять приказанное по вывозу какого-то военного крупногабаритного груза. А наш "Руслан" тогда что там делает, если американские ВВС имеют и эксплуатируют подобные "Руслану" грузовые Lockheed C-5 Galaxy, причём в количестве 45 шт., не считая ещё и грузовые карго-джеты Boeing 747 разных модификаций, которых у них тоже немало — в отличии от наших 36 шт. всего общего числа самолётов Ан-124 "Руслан" в ВКС, 224 лётном авиаотряде и коммерческой авиакомпании "Волга-Днепр"?

[Торвлобнор IV]

С чего вы взяли, что Гэлэкси там не летают? Груза очень много, нужно много транспорта, а у Гэлэкси есть и другие задачи, кроме как таскать из Афганистана. 747-е не имеют кормовой рампы для погрузки, поэтому не слишком удобны для габаритных грузов.

[faiver]

большинство комментаторов не понимают что СССР больше нет, это не "наши" самолеты, а авиакомпании "Волга-Днепр", они же и завозили армейское имущество американцев когда те входили в Афганистан, бизнесмены просто стригут бабло пока не выработан ресурс самолетов, вот и все, или здесь есть акционеры "Волга-Днепр"? Товарищ Исайкин вы здесь?

[Вася_20]

Я не тов. Исайкин, но по информации из инета у России есть в наличии всего 36 самолётов Ан-124 "Руслан", различных модификаций. Из них в авиакомпании "Волга-Днепр" эксплуатируется только 12 единиц, остальные находятся в ВКС (16 самолётов) и 224-м лётном авиаотряде (8 единиц), который также является подразделением МО РФ.

[faiver]

ну вот он и ответ, пентагоновское барахло ведь не Русланы ВКС РФ возят, или вы имущество "товарищей" Дерипаски, Потанина, Усманова, Ротенберга и так далее, тоже нашим считаете?

[Цой]

Волга днепр частная компания и всегда сотрудничала с пентагоном. Свои гелекси не гоняют просто потому что дешевле нанять извозчика. А в Пакистан полетели небось в качестве военной помощи.

[Андрей Николаевич]

Ничего страшного. Пусть экипажы зарабатывают.

[Кушка]

Цитата: Роман070280

А оказывается, мы им и так по щелчку пальцев всё, что необходимо делаем..))

Ага, так нам все и расскажут.
За время перелета в каждую пару этих натовских подштаников,
вместо штатной резинки, вставят супер-микро-нано -джипиесную,
и все- каждый натовец будет после этого "в телевизоре". Капец
всей ихней стратегии и тактике.

[Владимир61]

Неужели придется бросить и маковые поля, ведь это их бизнес-план?

[Чарик]

там они столько уже наварили что на десяток лет вперёд хватит весь мир травить

[ТермиНахТер]

Ну понятно бандерлоги, выполнят любой приказ из вашингтонской рейхсканцелярии. Но России какой прок помогать матрасникам? Пусть моторесурс своих "гелакси" вырабатывают.

[tralflot1832]

Очень интересная компания Волго Днепр.В смысле клиентов и точек обслуживания самолетов по всему миру и не только своих.Имеет лицензию Боинга на обслуживание их самолетов.16 Боингов 747 ,грузовых у нее в штате по мимо Русланов.

[Чарик]

интересно как бы поступили американцы,если бы вдруг наши военные попросили их-военный груз переправить.

[fif21]

Ну а тут все о патриотизме ! О защите Родины и продажных буржуях пишите! Как они карманы набивают продавая интересы страны! Полеты в РФ запретить , лицензии отозвать , хозяев на лесоповал!