Совет ЕС одобрил подписание соглашения об «Открытом небе» с Украиной и Арменией

Сообщается о том, что Евросовет принял решение одобрить подписание соглашения о так называемом Общем авиапространстве между ЕС и Украиной. Также, как сообщает пресс-служба Совета ЕС, его чиновники одобряют подписание такого соглашения ещё с тремя странами. Это Армения, Катар и Тунис.

Сообщается, что итоговое подписание такого рода соглашений приведёт к «открытию рынка воздушного транспорта, будет способствовать развитию туризма, притоку инвестиций, а значит и экономическому развитию».

Здесь стоит отметить, что ровно то же самое Украине обещали и при подписании соглашения о евроассоциации. В итоге вышло следующее: рынок Украины оказался открыт для европейских компаний, которые постепенно вытесняют украинских производителей. А украинским производителям назначили квоты на ввоз товаров в страны ЕС, причём квоты эти по-настоящему мизерные – Украина их «выбирает» за месяц-два в году по целому ряду наименований продукции.

В этой связи можно предположить, что по тому же примерно сценарию может пойти и соглашение об «Открытом небе» - общем авиационном пространстве. Европейские авиаперевозчики получат льготный доступ на тот же украинский рынок и смогут самостоятельно определять на нём ценовую политику.

В пресс-службе Совета ЕС тем временем заявляют, что «единый рынок позволит внедрять единые правила и стандарты ЕС». При этом утверждается, что будут «внедрены механизмы, которые позволят избежать злоупотреблений».

Подписи под итоговым документом должны поставить осенью текущего года.

Comments

[Canecat]

Через год, другой украинские пассажирские летаки внезапно постареют для Гейропы, перестанут проходить по показателям выхлопов и шумности... финал закономерен.

[НИКНН]

Выпил то 2 банки пива..., ух вдарило... О каком открытом небе речь то? Это регулируется чем?

[xorek]

Совет ЕС одобрил подписание соглашения об «Открытом небе» с Украиной и Арменией

Хе хе и что они там у них высматривать собрались ? Там ничего нет ! Или скорее всего Российских военных ,на случай конфликта ..Хитро придумано ! Кто посоветовал интересно ,какой хитрый юрист ?
Не спроста все это чую

[Yarasa]

Цитата: xorek

Кто посоветовал интересно ,какой хитрый юрист ?

Соросенок "Пашинян"

[Canecat]

Цитата: НИКНН

О каком открытом небе речь то?

Не о том, о чем вы подумали, это не то "небо". Это небо коммерческое. Начинается вытеснение авиапассажирских компаний Украины с внутреннего рынка и рынка ЕС.

[НИКНН]

Мысль.,. Ну флаг в руки, но и воздушное пространство Украины под чьим то контролем быть должно? Тут надо организовывать своё увд и увс? Кто делать будет? Это серьёзно

[Canecat]

Цитата: НИКНН

Тут надо организовывать своё увд и увс? Кто делать будет? Это серьёзно

Гипотетически, все останется как было. Но контролировать будут из ЕС.

[Stas Sv]

Где-то примерно с 2000 года для полетов на своем аэродроме в Украине, военные должны подавать заявку в Евроконтроль. Там еще и время указывалось за сколько суток. Так что главком ВВС Юкрейн просто так не мог из Винницы вылететь в Киев. Вот така халепа

[Mitroha]

Цитата: Canecat

Не о том, о чем вы подумали, это не то "небо". Это небо коммерческое. Начинается вытеснение авиапассажирских компаний Украины с внутреннего рынка и рынка ЕС.

У укров для продиводействия Буки есть. Ещё раз вдарять, и вернутся на место местные компании

[Слободской]

Что за глупости,и МАУ,и Виндроуз,и Скай Ап как летали,так и летают.

[С Смирнов]

Цитата: Слободской

Что за глупости,и МАУ,и Виндроуз,и Скай Ап как летали,так и летают.

Пока летают...

Подписи под итоговым документом должны поставить осенью текущего года

[Cub_86]

Сейчас на внутреннем рынке господствует МАУ и лоукостеры,у МАУ если честно охеревшая ценовая политика для своих граждан (привет Коломойскогому), возможно с приходом новых игроков и появлением конкуренции это их хоть приземлит немного.

[Pete Mitchell]

Цитата: Cub_86

Сейчас на внутреннем рынке господствует МАУ и лоукостеры.

Ryanair group уже осваивает страну 404, с введением Открытого неба последние препятствия сняты. Не надо договариваться о паритете и прочем - хотим: летаем к вам и вы можете попробовать летать к нам..., но кто ж вас терпеть то будет, Аминь

[30 вис]

Цитата: Canecat

Цитата: НИКНН

О каком открытом небе речь то?

Не о том, о чем вы подумали, это не то "небо". Это небо коммерческое. Начинается вытеснение авиапассажирских компаний Украины с внутреннего рынка и рынка ЕС.

Промышленность разрушили , угробили всё , что могли , землю продают !! , теперь и воздух продают иностранцам , осталось море . Но и там ходят иноземцы , строят себе военно морские базы , а туземцам подарили воздушные шарики . Тьфу ! Надувные лодки . Скоро отберут женщин , а нацикам раздадут надувных женщин .

[tihonmarine]

Цитата: НИКНН

О каком открытом небе речь то?

Ну то, в котором летать страшно.

[хрыч]

Это Армения, Катар и Тунис.

Ряд стран - случайной (по-недоразумению) государственности

Цитата: tihonmarine

Ну то, в котором летать страшно.

[Слободской]

Такое никак невозможно - у МАУ достаточно новые Боинги и Эмбрайеры.

[Canecat]

Поинтересуйтесь убытками через год после подписания документа и вступления его в силу.

[Слободской]

С чего вы взяли что будут убытки?

[Pete Mitchell]

Цитата: Canecat

Поинтересуйтесь убытками через год ...

.., а все по честному - хотели по европейски, получите. Без сомнения европейские компании отожмут у 404ых пассажиров. Не смогут местные конкурировать с теми монстрами которые к ним уже залезли, хотя пассажирам это понравится.

[Canecat]

+1
О чем и речь.

[Слободской]

Вы для начала хотя бы поинтересуйтесь в чем вообще состоят эти соглашения.

[Pete Mitchell]

Соглашения состоят в том, что убирается административная/государственная составляющая при организации регулярных рейсов; остаются чисто конкретные рыночные интересы. Не надо договариваться на принципах паритета: мы к вам два рейса и вы к нам два. Есть спрос - кто обеспечит предложение, тому и профит. Это дает развернуться особенно low costam с международным базированием. Достаточно простенько?
То что страна 404 впустила к себе европейцев раньше - это я промолчу почему произошло. А вот то что ребятки WizzAir/Ryanair group/ EasyJet прикончат, оставят без заработка, перелеты местных перевозчиков в направлении европы - это факт. Тот же Ryanair group уже осваивается там и если попрет, то кроме своей программы легко поставит по самолету рядом с любым местным рейсом - у них есть возможность для маневра. А если начнет базы свои открывать и сажать самолеты на постоянной основе? Пассажирам все это понравится, а вот местным перевозчикам - аминь: смотреть надо кого в свой огород запустили: во всех этих компаниях очень агрессивные шефы и рубятся они против друг друга жестко, а страна 404 стала просто очередной площадкой этой перманентной драки

[Starover_Z]

Подобие ВТО. Заходите в "общий рынок" ! А после входа, - вот вам правила, нормативы, объёмы которые нарушать нельзя - штрафы ! Так и тут будет ?
На том и туда-то летать нельзя, только на таких и только такими маршрутами и только в такое время (для вас) ...
И "нафига козе баян ?"

[prior]

Представители ЕС, которые налагали на Россию санкции за присоединение Крыма, должны знать и помнить, что "Открытое небо" над российским Крымом не такое уж и открытое, и к тому же совсем не украинское.
Не стоит устраивать провокации и рисковать.
Жизни людей дороже.

[tihonmarine]

Сообщается, что итоговое подписание такого рода соглашений приведёт к «открытию рынка воздушного транспорта, будет способствовать развитию туризма, притоку инвестиций, а значит и экономическому развитию».

Туризм в одну сторону - доставка рабсилы, экономическое развитие - а почему его
раньше не было ? А вот западные авиакомпании наверно озабочены безопасностью в небе Украины.

[Canecat]

Цитата: tihonmarine

А вот западные авиакомпании наверно озабочены безопасностью в небе Украины.

Западным компаниям наплевать, если они знают кого назначат крайними.

[Pete Mitchell]

Цитата: tihonmarine

вот западные авиакомпании наверно озабочены безопасностью в небе Украины.

Безопасностью озабочены страховые компании, но если взносы приемлимые - компании полетят. Получается, не смотря на заявления клоуна и Со - запад не видит войны. Во время конфликта трех восьмерок страховщики так взвинтили взносы, что большинство не летали...

[yfast]

Зачем им это? А, ну да, чтобы Белоруссию облетать.На Украине не посадят самолет, но могут сбить.

[Слободской]

Сбить могут «ихтамнеты» над неконтролируемыми территориями.А через Украину и сегодня много транзита летает.Кстати,Тюркиши из Москвы и Питера в Турцию через Украину летают без проблем А через западную Украину вообще очень даже загруженная трасса - из северо-западной Европы на Ближний Восток.

[notingem]

Так это не долго. До ближайших учений ПВО.Ща сварганят пару ракет и шарахнут

[Слободской]

Ну да,над Чёрным морем сбили,никто не отрицает.Кстати,в тех учениях вообще-то принимала участие и Россия.В мире хватает подобных происшествий.А ихтамнеты сбили над Донбассом.А СССР сбил над Сахалином.А Иран сбил над Тегераном.Всякое бывает.Тогда вообще летать не надо.

[Александр Секлицкий]

Над донбассом боинг свалили всу

[Слободской]

Это только для адептов «федеральных каналов» Практически никто в мире не сомневается чьих рук это дело.

[Александр Секлицкий]

ох как пафосно то..практически никто в мире...весь мир с нами ..бла бла бла. Где то я это уже слышал. Смените методичку батенька,палитесь

[Pete Mitchell]

Цитата: Слободской

Это только для адептов «федеральных каналов» Практически никто в мире не сомневается чьих рук это дело.

В мире никто особо и не задумывался - им через полчаса сказали что русская ракета - все и обрадовались, доказывать это как то не популярно в цивилизованном, прости Господи, мире. Неумным и highly likely достаточно.
Так что

Цитата: Александр Секлицкий

ох как пафосно то.. Смените методичку батенька, палитесь

[Василенко Владимир]

Совет ЕС одобрил подписание соглашения об «Открытом небе» с Украиной и Арменией

да хоть о спущенных штанах и одни и другие этого достойны

[rocket757]

Здесь стоит отметить, что ровно то же самое Украине обещали и при подписании соглашения о евроассоциации

. В правильном направлении двигаются ... впрочем, кого, там, это волнует.

[Ros 56]

Не в наших это интересах однозначно. Кто там про коммерцию речь завел, ну удивил, какая на хрен коммерция в нищебродском хохлостане? А вот Армения и хохлостан для разведки очень даже натовцам выгодны.

[Слободской]

Ещё и разведку сюда прицепил :))) А западные авиакомпании,которые летают в Россию тоже разведкой занимаются?

[Ros 56]

Давно из детского сада выпустился?

[Слободской]

Тебе лучше знать что там в детском саду.

[Ros 56]

На вопросы отвечать надо, а не переворачивать с больной головы на здоровую. Или у вас в бандерлогии так принято ? Хотя о чем я...

[Black Lotos]

Сообщается о том, что Евросовет принял решение одобрить подписание соглашения о так называемом Общем авиапространстве между ЕС и Украиной

.
Почему -"так называемом"? Дали бы справку к примеру, а то читатель так не поймет.

Европейское общее авиационное пространство (ОАП) – двустороннее соглашение между ЕС и третьими странами, которое устанавливает общие стандарты безопасности и либерализует рыночные отношения в сфере авиации, позволяя эффективнее и безопаснее использовать воздушное пространство.

По сути, это "зона свободной торговли" для авиации, в частности в вопросах безопасности полетов, защиты пассажиров, ответственности авиаперевозчиков, защиты окружающей среды, конкуренции и государственной помощи. ЕС заключил такие соглашения с 14 государствами и с Косовом. Переговоры об ОАП с Украиной завершились в 2013 году, но подписание соглашения заблокировано из-за конфликта между Великобританией и Испанией по поводу статуса аэропорта Гибралтара.
Так что это Единое небо Европы.
Воздушное пространство Европы является наиболее загруженным в мире и унификация и объединение тут логично.
Что касается выгоды Украины в этом то можно обратиться к опыту Грузии и Молдовы. Они подписали в 2012/2010
в Молдове, и в Грузии значительная часть пассажиропотока до сих пор ориентирована на Турцию, Россию, Казахстан, Египет
В Грузии речь идет о более чем трехкратном росте с 2010 по 2016 год (с 0,9 млн до 2,8 млн пассажиров). В Молдове пассажиропоток с 2013 по 2016 год вырос на 80% (до 2,2 млн пассажиров).
В Молдове количество направлений увеличилось с 19 в 2013 году до 42 в 2017-м. По данным Службы гражданской авиации Молдовы, билет на прямой перелет в Лондон, который в апреле 2010 года стоил 210 евро, в апреле 2017-го стоил уже 45 евро.
Но Грузии и Молдове это было проще-из за отсутствия авиастроения, которое нуждается в общих сертификатах. Именно из за этого и затянулось с 2013.
После этого украинские авиаперевозчики получат неограниченные права на перевозки из Украины в ЕС и между странами-членами ЕС при условии остановки в Украине. В свою очередь, авиаперевозчики Евросоюза будут иметь неограниченные коммерческие права на полеты из ЕС в Украину и в ее пределах.

[notingem]

Так вроде пара самолетов уже долетались в открытом небе над Украиной. Еще есть желающие ?

[Слободской]

Транзитный трафик над Украиной очень даже плотный.Поинтересуйтесь темой прежде чем изрекать свои глубокие мысли.

[notingem]

Ага .Флай радар врет