Британский Mk.IV «Churchill» - пехотный танк, официально названный не в честь Уинстона Черчилля

В 1940 году в Британии начались разработки нового танка. Британские власти полагали, что существует высокая вероятность высадки немецких войск на островах, а потому нужно было решать задачи не только противовоздушной, но и сухопутной обороны. А уже на следующий год британская промышленность начала производство 38-тонного пехотного танка «Черчилль» - Mk.IV «Churchill».

Эта боевая машина поставлялась на вооружение не только британской армии. Новый танк в рамках программы ленд-лиза начал поставляться и в Советский Союз.

В общей сложности за годы войны было выпущено более 5,5 тысяч таких боевых машин. Это один из наиболее массовых британских танков Второй мировой. Маневренностью и скоростью танки «Черчилль» не отличались, однако по защищённости могли дать фору многим другим бронемашинам.

Максимальная скорость такого танка составляла около 25 км/ч, при этом запас хода ограничивался примерно 250 км.

Примечательно, что официальное присвоение танку имени «Churchill» относилось к Джону Черчиллю, герцогу Мальборо. Это британский полководец XVII-XVIII веков. При этом в 40-е годы века XX в Британии все понимали, кто на самом деле является человеком, в честь которого эта машина и получила своё имя. Сам же «виновник» - Уинстон Черчилль - как утверждается, изволил шутить: «Да у этого Черчилля недостатков больше, чем у меня».

Comments

[ПиК]

официальное присвоение танку имени «Churchill» относилось к Джону Черчиллю, герцогу Мальборо. Это британский полководец XVII-XVIII веков

Немного о личности давшей имя этой машине , и о том , что связывает его с Россией:

Ярчайшая личность , Джон Черчилль по праву считался одним из самых способных сухопутных военачальников в Англии.

Королева Анна Стюарт превратила графский титул Мальборо в герцогский и назначила Черчилля главнокомандующим английской армией на континенте.

Здесь Мальборо снискал себе всеевропейскую славу громкими победами над французами и заслуженно занял место в галерее величайших полководцев в истории.
До конца ХIХ века имя Мальборо (Мальбрук) оставалось широко известным и в России – главным образом, благодаря переводу сатирической французской песенки о нём «Мальбрук в поход собрался».

Тогда, в начале XVIII века, герцога Мальборо стремились склонить на свою сторону и использовать его таланты многие европейские монархи. Среди них – русский царь Пётр I, ведший тяжёлую войну со Швецией и её талантливым королём Карлом XII, выдающимся полководцем, за выход к Балтийскому морю.


Военная кампания 1706 года была особенно неудачна для Петра. Карл выбил русские войска из Польши, вслед за чем обратился на союзника Петра – саксонского и польского короля Августа – и нанёс ему полное поражение.

В таких условиях у Петра возник замысел привлечь знаменитого герцога Мальборо к союзу с Россией. Царь уже был отчасти знаком с аппетитами этого лорда , и поэтому нужны были какие-то заманчивые предложения способные заинтересовать алчного герцога.

По скольку в казне у Петра не было столько денег, чтобы заинтересовать лорда Мальборо и тогда было решено подкупить английского политика и полководца дарованием ему крупных владений в России. Ему были предложены , на выбор титул князя Киевского, Владимирского или Сибирского. Причём это были не пустые титулы, а сопряжённые с реальным независимым владением и получением доходов с этих земель.


С любого пожалованного княжества Пётр, как пишет советский историк дипломатии Владимир Потёмкин, сулил Мальборо ежегодный доход не менее 50 тысяч ефимков (33,3 тысячи рублей). Кроме того, он был готов подарить герцогу огромный рубин и вручить орден Андрея Первозванного. Матвееву разрешалось также обещать герцогу единовременную взятку до 200 тысяч рублей.


За что же Пётр Великий собирался дать английскому лорду и его потомкам в вечное владение обширную область Российского царства, да еще столько денег в придачу? За благоприятное посредничество при заключении мира со Швецией, а если Карл откажется от мира, то за командование русской армией или же за открытие Англией военных действий против Швеции. Пётр тогда был готов уступить Карлу все свои завоевания, кроме одного – устья Невы с основанным им Санкт-Петербургом.

Но это не соответствовало видам Мальборо и Англии. Сам Мальборо, наоборот, предпочёл в том же 1707 году навестить Карла в оккупированной им Саксонии и уговорил его не выступать против Англии на стороне Франции, а сосредоточиться на войне против России. Это был провал плана Петра, обернувшийся, однако, к славе его самого и России.

Северная война была в итоге победно завершена самим Петром, без помощи английского командующего и посредника, а целостность России не потерпела ущерба.

[Nikolaevich I]

Цитата: ПиК

До конца ХIХ века имя Мальборо (Мальбрук) оставалось широко известным и в России – главным образом, благодаря переводу сатирической французской песенки о нём «Мальбрук в поход собрался».

Ну,а это тоже ...не менее "романтические" времена !

[ПиК]

Цитата: Nikolaevich I

Ну,а это тоже ...не менее "романтические" времена !

С 01 мин 03 сек , мотив "Жил-был Анри Четвертый" звучит куда веселее и задорней

[Yuriy71]

Скорость, конечно, поражает! Да и механик - водитель... Что он мог видеть со своего места из "туннеля" между гусеницами!?

[mark1]

Цитата: Yuriy71

Что он мог видеть со своего места из "туннеля" между гусеницами!?

Еще перископы стояли. Зато при курсовом угле около 30о лоб надежно экранировался.
В общем причудливая конструкция

[svp67]

Цитата: Yuriy71

Что он мог видеть со своего места из "туннеля" между гусеницами!?

Вот как бы сказать...А Вы в живом танке на месте мех-вода сидели? Даже в современном танке обзор из него в оптические приборы так себе. А в то время...Наши мех-воды Т-34 должны были приоткрывать свой люк на ширину ладони, что бы хоть что то было видно, так как приборы наблюдения не обеспечивали видимости

[mvg]

Скорость, конечно, поражает!

Зато лоб башни 154 мм англицкой брони, которая интереснее КРУППовской на 8-10%, т.е. примерно, как у Королевского Тигра , да и остальное бронирование не как у Т-34. А еще он пехотный, а не крейсерский. Как Матильда, да и скорость им была не нужна. Их задача - ползти рядом с пехотой

[сорок восьмой]

Цитата: Yuriy71

Скорость, конечно, поражает! Да и механик - водитель... Что он мог видеть со своего места из "туннеля" между гусеницами!?

Тут присказка "вижу цель, не вижу препятствий" как никогда к месту