Минобороны Чехии меняет УАЗ-469Б и Land Rover Defender на пикапы Toyota Hilux

12 августа 2021 52

Минобороны Чехии начало плановую замену советских УАЗ-469Б и внедорожников Land Rover Defender на пикапы Toyota Hilux. Первая партия из 65 автомобилей уже прибыла в Чехию. Об этом сообщает пресс-служба чешского военного ведомства.

О необходимости замены парка армейских легковых автомобилей Минобороны Чехии заявляло уже давно. В прошлом году в рамках открытого тендера на поставку нового автомобиля победителем стала польская GLOMEX Military Supplies, сумевшая обойти 10 конкурентов.

В рамках контракта компания обязалась поставить чешской армии 1200 модифицированных пикапов Toyota Hilux 4х4 с двигателем 2.4D на 150 л.с., соответствующим стандарту EURO 6. Это последняя версия пятиместной Double Cab после фейслифтинга, которую производитель представил в середине 2020 года. Контракт рассчитан на четыре года, кроме поставки машин он также включает техническое обслуживание и ремонт.

В войсках Toyota Hilux заменит 630 единиц УАЗ-469Б и 740 Land Rover Defender (в версиях 90, 110 и 130), поставленных в начале 2000-х годов.

Первая партия в количестве 65 автомобилей прибыла в Чехию 10 августа, большая часть новых Toyota Hilux поступит на вооружение 43-го воздушно-десантного полка, дислоцирующегося в городе Хрудим. О дальнейших поставках новых внедорожников Минобороны Чехии пока не сообщает.

Чешские пользователи отмечают, что военное ведомство такими темпами скоро пересядет в полном составе на машины представительского класса.

Минобороны Чехии

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

НДР-791

-18

12 августа 2021 13:16

И в чехии моджахед-арба приживается...ну-ну...
1. Pechkin
  
  +28
  
  12 августа 2021 13:24
  Машина, отличная и проверенная. И интересно это кто на Hilux. Вообщем не плохой выбор сделали Чехи.
  1. НДР-791
    
    +7
    
    12 августа 2021 13:55
    
    Цитата: Pechkin
    Машина, отличная и проверенная.
    
    А я и не спорю. Жалко что наши не могут сделать в этом сегменте что-то удобоваримое чтобы и другие покупали. Чехов-то понимаю. Сам с УАЗиком секесом занимаюсь 10лет. И это он не повседневный у меня.
    1. Комментарий был удален.
  2. Holgerton
    
    0
    
    12 августа 2021 16:16
    
    МО Чехии: "Нам нужен новый внедорожник."
    Польские частники: "Ни слова больше."
Zaurbek

+2

12 августа 2021 13:17

На месте Чехов, надо ФВ Амарок выпустить на Шкоде .....и поставить на вооружение. Амарок в военной версии тоже есть.
1. ViacheslavS
  
  +2
  
  12 августа 2021 13:31
  
  Выпустить то могут, но объемы продаж будут не большие и цена явно выше чем у Хайлюкса.
2. zadorin1974
  
  +12
  
  12 августа 2021 13:38
  
  Ну и потом снять последние штаны.У тойоты самый дешевый нормочас по обслуживанию.Плюс хеликс заслужила признание вечного проходимца.
  1. Zaurbek
    
    -2
    
    12 августа 2021 13:42
    
    Ндо сравнивать с Амароком......не знаю.А военных версиях всех машин что то добавляют всегда.
3. Figvam
  
  +1
  
  12 августа 2021 13:45
  
  Они то знают что у них за автомобили)))
  у них мотора нет нормального
  чтобы в армии проработал приличное время и не загнулся неожиданно запланированно
Primipilus

+14

12 августа 2021 13:20

Хорошая и надежная машина.
1. URAL72
  
  -10
  
  12 августа 2021 13:29
  
  Машина то хорошая, да вот фирма откажется от гарантийного обслуживания если вы хоть болтик самостоятельно замените. Работал на заводе, слили с микроавтобуса масло, заменили. Потеряли болт- "пробку". Но это же машзавод. Выточили свой. Приехали на сервис,- сняли новую машину с гарантии. А если чешский контингент отправят в Африку или ещё куда? Нет, УАЗ лучше и дешевле.
  1. Legionista
    
    -5
    
    12 августа 2021 13:33
    
    Ключевое слово « потеряли». Как в том анекдоте « … или сломают или потеряют». Чехи не потеряют)))))
    1. URAL72
      
      -1
      
      12 августа 2021 13:43
      
      Чехи не потеряют"
      
      Конечно, все кто к западу от нас,- святые и непорочные. Потому и склады боеприпасов взорвать могли только русские. Может и не специально, а как обычно по пьяни. Чехи ведь даже не курят, и проводка у них коротить не может.
    2. Legionista
      
      0
      
      12 августа 2021 13:50
      
      Неужели от минусов, которые мне ставят, на заводах перестанут терять болты?))) А чехи станут « рукопопыми»))) ?
      
      Из нового российского модуля МКС вылетел болт
      Ювелина Бернст31 июля 2021
      Российский космонавт Олег Новицкий сообщил подмосковному центру управления полетами, что из нового модуля "Наука", пристыкованного к МКС, при открытии люка вылетел 2-сантиметровый болт. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на переговоры экипажа, транслируемых NASA.
      1. URAL72
        
        -5
        
        12 августа 2021 14:20
        
        Об этом уже было на ВО, и кто-то поумнее вас в комментариях приводил пример что и у американцев это обычное дело. Не поленитесь, найдите этот комментарий, может меньше будет желания онанировать на всё "заграничное" и станете меньше плевать в свою страну. И хорошо бы вспомнить свои "таланты", а то подозреваю по себе судите.
        
        Legionista
        
        +5
        
        12 августа 2021 14:30
        
        Эко Вас понесло))))). Я не « самоудовлетворяюсь» на всё заграничное. Я работаю, плачу налоги. С которых, между прочим, и Ваш Т-72 был построен. В страну не плюю. Но и « квасным патриотизмом» не страдаю.
    3. ViacheslavS
      
      +3
      
      12 августа 2021 15:10
      
      Чехи не потеряют)))))
      
      Да ладно, живу в Чехии тут тоже нет нет, а "теряют болты".
  2. Roma-1977
    
    +10
    
    12 августа 2021 13:36
    
    У всех новых машин так - дилеры пытаются выставить клиентов на бабки по максимуму со своими "гарантиями". Но сама машина-то хорошая. А УАЗ - устарел ещё при Брежневе.
    1. URAL72
      
      -9
      
      12 августа 2021 13:54
      
      У нас и старые УАЗы бегают по такому бездорожью, что приходится рессоры зажимать постоянно. А сейчас в ДНР создали мобильные роты,- джихад мобиль с Утесом или ДШК на новеньких пикапах УАЗ. Пока на машину жалоб нет за пол года очень жёсткой эксплуатации.
      1. Legionista
        
        +5
        
        12 августа 2021 14:08
        
        А на тачанках вообще красота. Дизеля не надо, пробки не теряются. Как раз для степных просторов)
  3. Zaurbek
    
    +11
    
    12 августа 2021 13:43
    
    Это никак не мешает Тойоте быть №1 пикапом в армиях и формированиях.
  4. zadorin1974
    
    +9
    
    12 августа 2021 13:45
    
    То что УАЗ дешевле,это да.Но вот на счет лучше,это просто перебор(сказал бы по прямей,но имею два предупреждения).Средний сын служит на патрике,сам его и получал-так каждый день дома чего ни будь крутим вертим.У меня на службе в прошлом году пригоняли две партии по пять машин-каждую месяц перетряхивали-мазали,утепляли,регулировали-только потом в работу отдали.
  5. Ропот 55
    
    +1
    
    12 августа 2021 14:12
    
    Не факт, условий контракта по обслуживанию мы не знаем там может прописано мелкий ремонт на месте.
  6. Комментарий был удален.
Roma-1977

+10

12 августа 2021 13:34

"-Прекрасный выбор, мсье!" (с) Дизель на 150 лошадей. Мечта.
1. Lynx2000
  
  -1
  
  12 августа 2021 13:49
  
  Вы шутите? Или это ирония? 2.8 D турбо (200 л.с.) еще можно рассматривать. Хочу отметить, что ХайЛаксы уже не те, что были на рубеже 1980-1990 г.г.
  Нет, ну если такой пикап будет доработан в стиле а-ля Arctic Tucks, с усиленной подвеской, резиной с низким давлением на грунт, усилением рамы и точек опоры на кузов, изменением главных пар в мостах...
  1. Roma-1977
    
    +6
    
    12 августа 2021 13:56
    
    Совершенству нет пределов, но дизель для внедорожника - это обязательное условие.
    1. Lynx2000
      
      +3
      
      12 августа 2021 14:02
      
      В данном случае, я бы с Вами не согласился... В современных условиях, при непосредственном впрыске ДТ, электрике, корректировке впрыска топлива, как правило низком качестве ДТ (часто бывает в боевых условиях), трудностях завода в зимнее время - выгода сомнительная, причем, стоимость обслуживания дизельного ДВС дороже бензинового.
      Были внедорожники дизельные, но некоторые бензиновые ДВС в тяге и расходе топлива не уступят дизельным...
  2. SovAr238A
    
    +9
    
    12 августа 2021 14:49
    
    Цитата: Lynx2000
    Вы шутите? Или это ирония? 2.8 D турбо (200 л.с.) еще можно рассматривать. Хочу отметить, что ХайЛаксы уже не те, что были на рубеже 1980-1990 г.г.
    Нет, ну если такой пикап будет доработан в стиле а-ля Arctic Tucks, с усиленной подвеской, резиной с низким давлением на грунт, усилением рамы и точек опоры на кузов, изменением главных пар в мостах...
    
    2,4 (150) Мотор отличный.
    У меня много таких работает круглосуточно по бездорожью вдоль трубы.
    Охрана трубопроводов.
    С ежегодными пробегами от 200 до 400 тысяч километров.
    Доработок в реальности не требует.
    
    Самой первой поломкой Хайлика было повреждение рулевой тяги на пробеге под 130 тысяч км.
    У Л200 - поломками были только лопающиеся рессоры задней подвески.
    УАзы же ломались сразу и все и во всем.
    Вплоть до замены двигателей, мостов, раздаток, карданов.
    1. Lynx2000
      
      0
      
      12 августа 2021 23:28
      
      Цитата: SovAr238A
      
      2,4 (150) Мотор отличный.
      У меня много таких работает круглосуточно по бездорожью вдоль трубы.
      Охрана трубопроводов.
      С ежегодными пробегами от 200 до 400 тысяч километров.
      Доработок в реальности не требует.
      
      Самой первой поломкой Хайлика было повреждение рулевой тяги на пробеге под 130 тысяч км.
      У Л200 - поломками были только лопающиеся рессоры задней подвески.
      УАзы же ломались сразу и все и во всем.
      Вплоть до замены двигателей, мостов, раздаток, карданов.
      
      В наших краях также "Межрегионгазоохрана" использует ХайЛюксы, в основном как разъездные, грузов особых не возят.
      ДВС 2,5 D не пользуется особой популярностью. Скорее наоборот, с прошлых лет неплохо зарекомендовал себя дизель 1KZ-T. При выборе ХайЛюкса видно, что с ДВС 3 л. стоимость такого пикапа существенно выше собрата с ДВС 2,5 л.
      ММС L200 в комплектации SuperSelect имеет преимущество для меня перед ХайЛюксом с его Part-time.
      За современные УАЗы я вообще ничего не говорю...
Руслан Сулима

-4

12 августа 2021 13:42

Тойота нехило нажилась на бармалеях) Рынок сбыта прикрыли, ищет новые)
1. zadorin1974
  
  +7
  
  12 августа 2021 13:57
  
  Не несите чушь.Или вы думаете что в офис тойоты пришел бородатый дядька и заявил,что он из Игил и попросил продать тысячу машин?Оплачивали скорее всего саудиты или те же матрасники.И рынок у крузаков и хеликсов на вреднем востоке будет всегда,но меньше чем 78 и 79
  1. Руслан Сулима
    
    -6
    
    12 августа 2021 14:02
    
    Улыбнули)
    Да, бармалеи покупали по одной машине в разных странах)
  2. Ропот 55
    
    0
    
    12 августа 2021 14:15
    
    И что? Ясно что покупали не сами чернофлажные но где санкции против посредников они же спонсоры, тут уже не двойными стандартами пахнет а чем хуже.
2. А Макаров
  
  +18
  
  12 августа 2021 14:00
  
  Цитата: Руслан Сулима
  Тойота нехило нажилась на бармалеях) Рынок сбыта прикрыли, ищет новые
  
  "Кому война, а кому - мать родная" ©
  1. ASAD
    
    0
    
    13 августа 2021 08:30
    
    Кто нам запрещает создать хороший автомобиль ,и продавать по всему миру? А кто и как будет его использовать это дело покупателя.Замахнулся УАЗ на русский Прадо,но сдался к сожалению.
Комментарий был удален.
Ропот 55

-3

12 августа 2021 14:10

Вот смотрел и не понимал как так в дни расцвета одной запрещённой организации, в репортажах и роликах постоянно мелькали эти Тойота ну в очень не скромных количествах и причём новенькие и компании Тойота хоть бы хны ни те санкций ни расследования вообще тишина, наверное это другое .
1. zadorin1974
  
  +1
  
  12 августа 2021 14:22
  
  Потому,что санкций против США ,Турции и Саудитов нет.Закупают они и просто передают.
  1. ASAD
    
    0
    
    13 августа 2021 08:36
    
    Вроде на ВО была статья что американец узнал свой пикап в новостях про бармалеев по оригинальной аэрографии. Так что всё гребут.
Волк

0

12 августа 2021 14:21

Тойота внедорожники без конкуренции в мире начиная од ЛЕНД КРУЗЕРА !
2.5 Д двигатель од 150 лс оптимально подходит , ресурс огромный. ОДИН НЕДОСТАТОК ДОРОГИ ОНИ .
Нет в обслуживания а в покупке . Диселни двигатель для армии условия, потом что не горит так лехко как за пример ЗИППО М4 Шерман франков. Одно од головних достоинства Т34 был диселни двигатель.
Но для Русии , Сибир , Урал , эта машина как нарисована и для частных собственника. Если бы успели сделать похожу машину по карактеристикам и качеству пол Русии бы ездили на им . Она для все , рибалку, охоту , транспорта льуди долговечна и не предаст когда нужное.
Яапи сделали шедевр внедорожника , домашние задание для всех производители в мире !
Грац

-5

12 августа 2021 14:22

я не понял а почему именно пикапы то? намародёренное в будущих войнах увозить что ль чтоб место было?
tralflot1832

-5

12 августа 2021 14:30

Бабахи записываются в очередь на чешские Тайоты через пяток лет..Европейская эксплуатация,с дороги нини.Если сьедешь ,придет лесничий ,выпишет штраф и выгонит обратно.
тасха

-3

12 августа 2021 14:33

Toyota Hilux в основе своей - лёгкий грузовичок. У нас, к сожалению, такой класс автомобилей не прижился. Владел давным-давно Toyota Hilux Surf 1991 года, только хорошие воспоминания.

Ну и почти избитое, слегка изменённое к теме статьи: "Тойота дорабатывается постоянно - Уазик сразу вышел хорошо"...
фа2998

-4

12 августа 2021 14:34

Цитата: Pechkin
Вообщем не плохой выбор сделали Чехи.

Как можно больше пластика на военную машину! Ну если не воевать,а ген. штаб в Праге обслуживать тогда пойдет.В войска надо попроще и ремонтировалась молотком.
puskarinkis

-4

12 августа 2021 14:51

Тойота - хорошая машина мирного времени, а УАЗ для войны. Один комфортен, а другой прост. Один создавался для продажи, а другой для эксплуатации в войсках. В комментариях уже даны ответы на некоторые особенности обращения с машинами: у одной - обслуживание в мастерской и "санкции" из-за замены болта! У другой - простота, возможность самостоятельной доводки и ремонта "с сыном на кухне", т.е. в полевых условиях! Установка крупнокалиберных пулемётов в кузов и применение автомобилей вместо БТР или другой Бронированной техники, происходит не из-за их "выдающихся" характеристик! Если Чехия не собирается участвовать с серьёзных крупномасштабных войнах, то Тойота является не плохим выбором! В случае большой войны, Тойота не поможет...
1. donavi49
  
  +4
  
  12 августа 2021 15:26
  Я упустил, у ИГИЛ, Талибов, БокоХарам развернута официальная сеть диллеров и СЦ Тойота? Как раз Тойота завоевала репутацию машины солдата, выносливого, неприхотливого, экономичного, употребляющую огненную смесь разбавленную ослиной мочой, масло отработку и прочие некондиционные жидкости. При этом с дикими резервами по грузоподъемности, подвеске, базе. 9 бойцов + водитель + стрелок КПВТ - легко. ЗУ-23-2 + ДШК + 4 бойца - легко! Рейд на 1000 км с запасом воды и горючего - выполнимо. Поставить ПТРК, ЗУ/КПВТ в кузов - вообще не проблема.
  1. Комментарий был удален.
  2. puskarinkis
    
    0
    
    12 августа 2021 17:33
    
    Вы упускаете то, что машины обслуживаются, хоть и не у официалов, да и количество позволяет не ремонтировать, а использовать другую или собирать из б\у запчастей. Так же, не утверждалось, что Тойота - плохая машина! Вы представляете, как чешские военные будут рассекать на пикапах с пулемётами на европейском ТВД? Эта техника предназначена для другой войны и в другом качестве! "Для войны требуется три вещи - деньги, деньги и ещё раз, деньги!" Не каждое государство способно вести войну из-за дороговизны этого "удовольствия"! А на БВ полномасштабной войны сейчас нет - только борьба "бармалеев" за влияние и ресурсы на солидные спонсорские деньги от разных сторон. Если бы "бармалеи" сами разрабатывали, готовили специалистов и оборудование для выпуска, финансировали производство, обслуживание и эксплуатацию, решали другие вопросы, связанные с производством и поставкой техники и специалистов в войска, в условиях реальной войны и загруженной экономике, а не партизанских действий против таких же партизан, то возможно эксплуатировали бы другие машины. Проведу аналогию... танк "Пантера" был лучше Т-34-85, но победили те, кто на Т-34! )))
Garpun112

-7

12 августа 2021 17:06

УАЗ потерял не плохой контракт...
Adimius38

-1

12 августа 2021 20:48

Вполне разумно поменять древнюю машину которая в армии из ремонта не вылазит а служба водителя проходит под этой машиной на новую современную надежную машину
GAndr

-1

13 августа 2021 10:01

Цитата: Garpun112
УАЗ потерял не плохой контракт...

Там УАЗы ещё советского производства, Чехия член НАТО и у России закупать новые армейские авто она по определению не будет, так что ничего УАЗ не потерял.
GAndr

-2

13 августа 2021 10:09

Цитата: Adimius38
Вполне разумно поменять древнюю машину которая в армии из ремонта не вылазит а служба водителя проходит под этой машиной на новую современную надежную машину

Это армейская техника, она не должна быть гламурной, а главный её критерий ремонт на коленке в полевых условиях и долгая работа вообще без ТО... При всех своих минусах, но УАЗ полностью отвечает этой доктрине. Что касается надёжных Тойот, которые без проблем работают у бармалеев, то я вам так скажу, они там работают очень непродолжительное время, не больше пары тройки недель. Потом там просто идут и берут очередную машину. там никто эти машины особенно не обслуживает и не ремонтирует. Да комфорта в Тойотах больше, но практичности в полевых условиях меньше. Хотя старые авто, которые уже просто от возраста сыпятся конечно менять надо, тут слов нет.
1. perepilka
  
  0
  
  14 августа 2021 11:40
  
  Она не должна быть гламурной, она должна быть надёжной. Всё.
perepilka

+1

14 августа 2021 11:35

Ну, уазики правильно меняют. Совсем охренели, жуки через год ползут. Построить бы этот УАЗ…