Для защиты нефти и газа: Израиль начинает детальное проектирование новых ракетных корветов Reshef

26 августа 2021 20

В пресс-релизе, опубликованном израильскими верфями, заявляется о подписании соглашения, которое предусматривает начало детального проектирования новых ракетных корветов класса Reshef под нужды ВМС страны. После завершения этой стадии подготовительных работ предполагается приступить непосредственно к постройке нового вымпела.

Как сообщается в издании Navy Recognition, корабли типа Reshef призваны заменить ракетные катера SA'AR 4.5, которые служат израильскому флоту уже на протяжении свыше 30 лет. Reshef разработан на базе эрзац-корвета S-72 [Saar 72]. Как ожидается, новые корабли будут востребованы при ведении боевых действий, защите вод и морской нефтегазовой инфраструктуры страны. Планируется, что вся боевая начинка Reshef будет отечественного производства.

SAAR 72, в свою очередь представляет собой многоцелевой корабль с модульной конструкцией. В зависимости от установленного на борту оборудования его можно использовать в качестве корвета для выполнения боевых задач на море, или как OPV (Морское патрульное судно) в случае вооружения более лёгким оружием.

SAAR 72 был создан на основе ракетного катера Saar 4.5, полностью спроектированного израильскими верфями. Корабль имеет длину 72 метра и водоизмещение 800 тонн. Время автономного хода составляет 21 день, экипаж состоит из 50 человек, на борту могут разместится 20 пассажиров или коммандос.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

OgnennyiKotik

+10

26 августа 2021 21:56

Из блога BMPD, могло устареть:

Предварительно сообщается, что корвет нового проекта Reshef на основе проекта Saar 72 будет иметь стандартное водоизмещение около 800 тонн (то есть почти вдвое больше, чем у ракетных катеров проекта Saar 4.5), длину 72 м и ширину 10,25 м. Двухвальная энергетическая установка в составе двух дизельных двигателей MTU 16V1163M94 V16 мощностью по 5920 кВт обеспечит максимальную скорость хода около 30 узлов. Дальность плавания экономическим ходов (18 уз) составит 5500 миль, а автономность - 21 сутки. Экипаж составит 50 человек с возможностью размещения 20 дополнительных человек (спецназ, досмотровые группы и т.д.)

Новые корветы будут оснащены многофункциональным радиолокациионным комплексом IAI Elta EL/M-2258 ALPHA (Advanced Lightweight Phased Array Naval Radar) с АФАР, с 2017 года устанавливаемым в ходе модернизации на ракетные катера проекта Saar 4.5 и корветы проекта Saar 5 израильского флота. Вооружение новых корветов типа составят, как сообщается, зенитный ракетный комплекс Barak 8, восемь пусковых установок новых противокорабельных ракет IAI Gabriel 5, 76-мм артиллерийская установка Leonardo Super Rapid, две 30-мм дистанционно управляемые артиллерийские установки, 324-мм торпедные аппараты для противолодочных торпед. Возможно размещение контейнеризированных систем и есение беспилотных летательных аппаратов. Корабль будет иметь развитые средства РЭБ.

В целом у Израиля очень зубастые корабли, максимальное количество вооружения на тоннаж. Явно пренебрегают автономностью.
Арон Заави

+7

26 августа 2021 21:58

Пока первый на стапель не заложат, не поверю. Хотя очень надеюсь, что время пришло.
Вот таким его вид предполагался еще год назад.
1. Avior
  
  +3
  
  26 августа 2021 23:13
  
  освободили место под БПЛА
  За год взгляды на них поменялись
voyaka uh

+6

26 августа 2021 22:12

Я бы купил готовые корпуса у итальянцев, испанцев или немцев.
И установил свои приборы и вооружения.
Получится много быстрее.
1. Арон Заави
  
  +16
  
  26 августа 2021 22:14
  
  Цитата: voyaka uh
  Я бы купил готовые корпуса у итальянцев, испанцев или немцев.
  И установил свои приборы и вооружения.
  Получится много быстрее.
  
  Да. Но тогда теряется инженерная и рабочая школа. Вспомни как убили наше авиастроение.
  1. Грац
    
    -2
    
    26 августа 2021 22:45
    
    школа нужна если есть боле менее крупный заказ. а если его нет то смысла отвлекать на это ресурсы нет , проще действительно купить полуфабрикат или вообще полностью заказать
    1. Арон Заави
      
      +8
      
      26 августа 2021 22:49
      
      Цитата: Грац
      школа нужна если есть боле менее крупный заказ. а если его нет то смысла отвлекать на это ресурсы нет , проще действительно купить полуфабрикат или вообще полностью заказать
      
      Наши верфи неплохо зарабатывают, но в основром на катерах и модернизации. Корветы последний раз строили лет 20 назад.
      1. Oleg Olkha
        
        +4
        
        27 августа 2021 00:42
        
        Tолько что выведен их дока, для иностранного заказчика, очередной 62 метровый OPV-62. Кое где есть пиратское фото. Верфь утверждает что несколько потенц. заказчиков готовы купить 10 ед. в течении 10 лет, после головного для ВМС Израиля. Дай то бог...
        
        Vitaly Gusin
        
        +2
        
        27 августа 2021 13:57
        
        Цитата: Oleg Olkha
        Tолько что выведен их дока, для иностранного заказчика, очередной 62 метровый OPV-62.
        
        Есть и такой вариант
        
        Завершенный строительством в Центре строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана шестой и последний пограничный сторожевой корабль второго класса S-206 израильского проекта OPV 62 (Saar 62; тип Tufan)
        В Тюркане (Азербайджан) осуществляется сборка кораблей и катеров указанных типов из поставляемых Israel Shipyards конструкций, все вооружение и оборудование поставляется тоже из Израиля.
        Цитата: Oleg Olkha
        Кое где есть пиратское фото
        
        Oleg Olkha
        
        +1
        
        27 августа 2021 15:18
        
        Я имел ввиду что на днях из этой же серии был замечен на верфи в Хайфе перед окраской и дооснащением заказчику. https://www.facebook.com/-Taavura-Engineering-Projects-278553992248135/photos/pcb.3721423811294452/3721423307961169/
    2. Митяй65
      
      -10
      
      26 августа 2021 23:00
      
      Цитата: Грац
      школа нужна если есть боле менее крупный заказ. а если его нет то смысла отвлекать на это ресурсы нет
      
      А Зельц в Киеве? Это прекрасный ресурс, который можно использовать. Там люди как раз почему-то озабочены строительством ВМС (которые им нужны как корове 5 нога, впрочем как и Израилю). Можно попытаться впарить.
      Надо будет организовать цивильный откат
      P.S. А вот если действительно соберётесь разгромить из-за газовых месторождений флот какой-нибудь там Турции, например. То лучше присмотреться к чему-нить более-менее современному, типа комлекса "Бал". И дешевле и эффективней.
  2. igor67
    
    0
    
    27 августа 2021 10:46
    
    Цитата: Арон Заави
    Цитата: voyaka uh
    Я бы купил готовые корпуса у итальянцев, испанцев или немцев.
    И установил свои приборы и вооружения.
    Получится много быстрее.
    
    Да. Но тогда теряется инженерная и рабочая школа. Вспомни как убили наше авиастроение.
    
    с трудом верится,что начнут в Израиле,хотя формулировка дла защиты нефтегазовых месторождений,а не граждан и самого государства напрягает.возможно нефтянники подкинут деньжат.А так по большому саары 4-5 убитые напрочь корыта
2. Удав КАА
  
  +3
  
  27 августа 2021 00:08
  
  Цитата: voyaka uh
  Получится много быстрее.
  
  Да, но деньги уйдут из госбюджета инозаказчику. А кто своих рабочих кормить будет? Это "не патриотично"... оппозиция сразу возрадуется такому решению нового премьера...
  (Это мне надо? -- как говорили в Одессе)
3. Маз
  
  -2
  
  27 августа 2021 17:25
  
  Цитата: voyaka uh
  Я бы купил готовые корпуса у итальянцев, испанцев или немцев.
  И установил свои приборы и вооружения.
  Получится много быстрее.
  
  И не только быстрее, но и качественнее, и комфортнее, школа кораблестроения, высококвалифицированная рабочая сила, современные агрегаты и устройства обработки. А Не дай бог построят местные кабланы. Хотя, для израиля - пусть местные умники строят, эти наворочают, потом будут плеваться.... гениальность даааавно уже то ли пропили, то ли распилили, то ли продали. Скорее всего последнее... Смотрю как строят высотки в Тель-Авиве, кошмар - в европе бы их даже к облицовке строительных лесов не допустили бы. Если так же соорудят и корветы, то пусть строят побольше!
lucul

-5

26 августа 2021 22:28

Может проще Каракурты купить ? )))
Oleg Olkha

+8

27 августа 2021 00:01

По всем сегодняшним израильским источникам, согласован небольшой ударный корвет класса Reshef, длиной 78 м. полн. водоизмещением под 1000 т. и 30 узловым ходом. 50 млн. шекелей (15.6 млн. долл.) небольшой первый транш на рабочую документацию, (плюс оснастка и подготовка производства?) Такой "голый" корпус на рынке (действительно современная, "двойная" платформа с механикой и электрикой)- под 100 млн. долларов, зная израильские ТТ и ТУ (немцы осознали это с SA`AR-6. Как отметил один из руководителей правления ThyssenKrupp на linkedin.com, верили в успех дела- на пальцах одной руки!) Полная рыночная стоимость "в миру" Reshef с израильскими R+D (электроника и вооружение)- за 200 млн. долларов, и крепко за 200, а у себя можно строить за шекели... Более крупные платформы чем SA`AR-6 (созреть бы...) конечно только на рынке. IMHO...
Termit1309

0

27 августа 2021 09:34

Цитата: voyaka uh
Я бы купил готовые корпуса у итальянцев, испанцев или немцев.
И установил свои приборы и вооружения.
Получится много быстрее.

Корветы разве не в Германии строить будут?
1. Oleg Olkha
  
  +4
  
  27 августа 2021 10:41
  
  Нет, в Израиле, на частных верфях "Israel Shipyards", в Хайфе. Около 150 специалистов МО и верфeй пять лет сопровождали проектирование и строительство серии корветов SA`AR-6 в Германии, вернулись с новым опытом.