Объединенная судостроительная корпорация: история создания и перспективы развития

21 629 3
3 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Злой Татарин
    Злой Татарин
    +4
    13 сентября 2012 10:20
    Завод им. А.М. Горького в Хабаровске угробили старпёры-упыри, выкупившие в 90-х акции у заводчан, за счёт краж и продажи делового титана и нержавейки на металолом, тем самым продлив себе срок пребывания на руководящих должностях на десятилетия вперёд...
    А огромный уникальный цех, который изготавливал парогенераторы для АПЛ, сначала забросили и позволили грабить местным моргиналам, а в этом году сами дограбили и сдали всё на металолом, включая станки с ЧПУ, хотя стоит признать, что моргиналы помелочам там давно уже всё поискурочили. что б оставить себе задел работ на года...
    Всё .. Стоит лишь огромная коробка из стали и кирпича...

    Сердце кровью обливается... Руки просят кайло и разбитую лампочку над подъездом, + безлунный осенний вечерок с непогодой...
    1. Гражданский Звание
      Гражданский
      +2
      13 сентября 2012 11:17
      Злой Татарин,

      так называемые "красные директора", хуже наверно только "эффективные менеджеры" которые так долго бы не тянули...
  2. Набат
    Набат
    +2
    13 сентября 2012 16:15
    20 лет начиная с Горбачева отрасль усиленно разваливали, развалили, а теперь начинают восстанавливать и конечно возникают проблемы. Весь остальной мир ушел далеко вперед, все современные верфи перешли на секционно-блочное строительство. А такое строительство требует огромной точности, при стековки огромных блоков расхождение не должно превышать нескольких милиметров.

    Развитие китайского судостроения во многом повторяет автостроение, дешего и очень некачественно, если к примеру судно финской постройки с плановыми ремонтами и надлежащим уходом может работать 30-40 лет, то китаец уже через 3 года представляет из себя жалкое зрелище и вкладываться в его поддержание нерентабильно, но это не останавливает компании покупать китайцев.
    Так что занять какуе-то нишу будет крайне сложно, но если угробить отрасль, то это будет невосполнимая потеря.