В Татарстане потерпел крушение самолет L-410 с парашютистами на борту

В Татарстане потерпел крушение самолет L-410 местного аэроклуба, на борту которого находились парашютисты. По данным экстренных служб погибло 16 человек.

По имеющейся на данный момент информации, самолет принадлежал аэроклубу города Мензелинск в Татарстане. В воскресенье самолет взлетел для проведения прыжков с парашютом, на борту находилось 23 человека, из них 2 члена экипажа и 21 парашютист.

Как сообщают очевидцы, самолет упал сразу же после взлета, пролетев не более 1 км. При падении фюзеляж разрушился, хвост самолета почти не пострадал. Спасатели извлекли из самолета семь выживших, все они машинами скорой помощи доставлены в ближайшее медицинское учреждение. Остальные 16 человек, находившихся на борту, по предварительным данным, погибли.

Около 09:11 мск в Мензелинске произошло падение легкомоторного самолета L-410, принадлежащего аэроклубу. На борту было более 20 человек, большинство из которых - парашютисты

- заявил очевидец происшествия.

Причина падения самолета не установлена. Как пишет ТАСС, самолет L-410 изначально принадлежал ВВС СССР, в эксплуатации с 1987 года, затем какое-то время находился на хранении, после чего был передан в ДОСААФ.

Comments

[Hog]

Нда, жесть. Только от августа отошли и опять самолёт упал, да ещё и народу столько.

[Стропорез]

Погибших искренне жаль, соболезнования близким.
И тут же возникает вопрос о причинах.
Что происходит с авиацией, что ни месяц , то катастрофы и жертвы.

[svp67]

Цитата: Стропорез

Что происходит с авиацией, что ни месяц , то катастрофы и жертвы.

Эксплуатироваться стала интенсивней и сообщать стали об таких инцидентах, а не утаивать... Но вопросы, по порядку эксплуатации все равно остаются... И причем они ко всем ведомствам использующих самолеты и вертолеты. Что и в какой "консерватории" срочно подправлять надо?

[Башкирхан]

Цитата: svp67

Что и в какой "консерватории" срочно подправлять надо?

В России порядка не будет.
Покойтесь с миром, пошибшие на борту.
L-410 в штабеля с дровами местного лесхоза влетел.

[Дедкастарый]

Цитата: svp67

Эксплуатироваться стала интенсивней и сообщать стали об таких инцидентах, а не утаивать.

да ничего подобного..это деградация ГА...вот и всё. итоги образования и обучения.

[частное лицо]

...вот и всё. итоги образования и обучения.

О да дистанционное образование и "жертвы ЕГ" они себя во всей красе ещё покажет.

[Башкирхан]

Цитата: частное лицо

вот и всё. итоги образования и обучения.О да дистанционное образование и "жертвы ЕГ" они себя во всей красе ещё покажет.

Экипаж L-410 аэроклуба:
1 – КВС Михаил Беляев, 60 лет.
2 – пилот Александр Зыков, 61 год
Причем здесь ЕГЭ, если пилотами были два бабая? Самолет надежный, доведенный до ума при совке. Отказал двигатель, значит имела место быть неисправность матчасти.

[частное лицо]

Самолет надежный, доведенный до ума при совке. Отказал двигатель, значит имела место быть неисправность матчасти.

Ещё забыли сказать сколько лет было этому 410. Ровесник пилотов? У всего есть предел прочности.

[Башкирхан]

Цитата: частное лицо

Ещё забыли сказать сколько лет было этому 410. Ровесник пилотов? У всего есть предел прочности.

Самолет 1987 года. Если его обслуживать как положено, еще бы летал.

[ja-ja-vw]

Цитата: Стропорез

Что происходит с авиацией, что ни месяц , то катастрофы и жертвы.

если месяц, то это еще ничего
31 июля, в Охотском море потерпел крушение истребитель Су-35.
17 августа, опытный образец российского военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел крушение в Московской области.
18 августа, сверхзвуковой истребитель МиГ-29СМТ разбился во время тренировочного полета в Астраханской области.
В Турции 14 августа самолет-амфибия Бе-200
Западнее Перми 27 августа потерпел крушение фронтовой бомбардировщик Су-24.

Цитата: svp67

Эксплуатироваться стала интенсивней и сообщать стали об таких инцидентах, а не утаивать...

не чаще. Да и раньше не утаивали.
1. старение автопарка, то что от СССР еще летает
2. общий уровень раздолбайства и деградации: от завода, до "старшего по занесению хвостов на рулежной дорожке.
Я на своих это чувствую

[svp67]

Цитата: ja-ja-vw

старение автопарка, то что от СССР еще летает

Простите, но потерпевшие катастрофу

Цитата: ja-ja-vw

31 июля, в Охотском море потерпел крушение истребитель Су-35.
17 августа, опытный образец российского военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел крушение в Московской области.
18 августа, сверхзвуковой истребитель МиГ-29СМТ разбился во время тренировочного полета в Астраханской области.
В Турции 14 августа самолет-амфибия Бе-200

к старым как отнести?

[ja-ja-vw]

Цитата: svp67

к старым как отнести?

вы видимо не до конца прочитали.

Цитата: ja-ja-vw

2. общий уровень раздолбайства и деградации: от завода, до "старшего по занесению хвостов на рулежной дорожке.
Я на своих это чувствую

а Су-57, допустим вообще нулёвым был, первый серийный

[svp67]

Цитата: ja-ja-vw

вы видимо не до конца прочитали.

Прочел, схожую мысль и я ранее высказывал, но про старение автопарка, высказались Вы. Да, а почему именно автопарк стал так влиять на аварийность в авиации?

Цитата: ja-ja-vw

Да и раньше не утаивали.

Конечно, конечно...целые города с карты страны пропадали и ни ГУ,ГУ...а уж авиакатастрофы... Все детство прожил у аэродрома и могу судить об "открытости" прессы в СССР

[ja-ja-vw]

Цитата: svp67

Да, а почему именно автопарк стал так влиять на аварийность в авиации?

кол-во перешло в качество?
стали больше летать?

Цитата: svp67

и ни ГУ,ГУ

гриф, да. Верно. Я не прав.Как сейчас не было.
Но фиксировались и расследовались ведь?

[svp67]

Цитата: ja-ja-vw

стали больше летать?

Машины из автопарка?

[Горный стрелок]

Цитата: svp67

Все детство прожил у аэродрома и могу судить об "открытости" прессы в СССР

Взаимно. Сын летчика. В гарнизоне похороны - КАЖДЫЙ год. Исчезают мои друзья ( отец погиб, мать уезжает, забирает детей)... Детское восприятие избирательно, но цепко. Авиаполк - 3 эскадрильи по 9 машин. Истребители...

[maratkoRuEkb]

https://genby.livejournal.com/941070.html

чо панику разводите вот подробная статья, самолетов падает меньше чем при СССР, потому что раздолбайства видимо стало меньше и сама техника лучше?
ну и в США например самолетов падает больше, может у них раздолбаев больше?

[km-21]

Цитата: Стропорез

Что происходит с авиацией, что ни месяц , то катастрофы и жертвы.

Причины любого происшествия всегда одни и те же. Это либо раздолбайство, либо воровство, либо вредительство (происки врагов). Их нельзя устранить какими-то чудодейственными примочками. Их можно устранить только наведением всеобщего порядка в стране. И это должно быть сделано быстро и жестко, невзирая на вопли либералов. В противном случае проблемы будут только усугубляться.

[Вождь краснокожих]

Не нужно сейчас о причинах.
Их и выдумать можно. Жаль людей уже не вернуть.
Соболезную семьям погибших. Выжившим скорейшего выздоровления.

[V значит В]

Я думаю с нашей авиацией происходит российский каптализм.

[Арон Заави]

Глубочайшие соболезнования родным и друзьям.

[Кроу]

Присоединяюсь искренне к соболезнованиям родным и близким...

[Теренин]

Цитата: Арон Заави

Глубочайшие соболезнования родным и друзьям.

Нет слов. Жаль. Мои соболезнования.

[Pete Mitchell]

Цитата: Теренин

Нет слов. Жаль. Мои соболезнования.

Как так... Соболезную..

[Теренин]

Цитата: Pete Mitchell

Цитата: Теренин

Нет слов. Жаль. Мои соболезнования.

Как так... Соболезную..

Дружище, Пете, ты, как спец объясни мне что в России за фигня это лето с осенью, какое то самолетопад

[Pete Mitchell]

Геннадий, у самого волосы дыбом. Летают больше, что хорошо, а в остальном … модно выражаясь: швейцарский сыр - сошлось множество факторов. За чёрной полосой всегда следует белая…

[Теренин]

Цитата: Pete Mitchell

За чёрной полосой всегда следует белая…

Хорошо бы. А, то как Путин рассказывал анекдот.... именно это время и было белой полосой.
Строже нужен контроль и жеще ответственность.

[Pete Mitchell]

Цитата: Теренин

Строже нужен контроль и жеще ответственность.

Позволю высказать своё мнение - сама структура авиационной отрасли, унаследованная от Союза, устарела - три десятка лет прошло и то что было отлично тогда, сейчас уже на помогает. Отношение к ответственности устарело однозначно.
Тема честно сказать не нашего уровня, этим надо заниматься много выше иначе придём к китайскому варианту: им отношение к безопасности полетов насадили Boeing и EADS продавая свои самолёты вместе с учебными программами и отношением к flight safety. Есть желание вернуться в круг законодателей авиационной моды - необходимо заниматься этим, а не почивать на лаврах былых достижений.
Просто в тему почитать https://aviasafety.ru/38585/

[Теренин]

Цитата: Pete Mitchell

Цитата: Теренин

Строже нужен контроль и жеще ответственность.

Позволю высказать своё мнение - сама структура авиационной отрасли, унаследованная от Союза, устарела - три десятка лет прошло и то что было отлично тогда, сейчас уже на помогает. Отношение к ответственности устарело однозначно.
Тема честно сказать не нашего уровня, этим надо заниматься много выше иначе придём к китайскому варианту: им отношение к безопасности полетов насадили Boeing и EADS продавая свои самолёты вместе с учебными программами и отношением к flight safety. Есть желание вернуться в круг законодателей авиационной моды - необходимо заниматься этим, а не почивать на лаврах былых достижений.
Просто в тему почитать https://aviasafety.ru/38585/

Спасибо. Правильно говоришь.

[Pete Mitchell]

Это только мое мнение, но кто будет слушать рядовых бойцов... систему необходимо ломать чтобы двигаться в будущее и Страна производящая самолеты должна быть в клубе законодателей авиационной моды: не будет изменений - будет грустно

[Сидор Аменподестович]

Цитата: Hog

Нда, жесть. Только от августа отошли и опять самолёт упал, да ещё и народу столько.

Видимо, сфера технического обслуживания в российской авиации в глубокой коме.

[Попандос]

По данным экстренных служб погибло 16 человек.

В новостях по тв сообщили о 19 погибших.
Соболезнования семьям погибших.

[Владимир_2У]

Цитата: Попандос

В новостях по тв сообщили о 19 погибших.
Соболезнования семьям погибших.

Присоединяюсь к соболезнованиям...

[Грибок]

Запретить самолётам летать старше 30 лет!

[Izotovp]

У самолетов нет возраста как у машины. Есть наработка часов по агрегатам и состояние планера.
Соболезную родственникам и близким погибших.

[svp67]

Цитата: Грибок

Запретить самолётам летать старше 30 лет!

Так и новые бьются, это не решение проблемы...

[Серёга64]

Цитата: svp67

Так и новые бьются,

Cу-57 №1 переданный в войска был абсолютно новым

[ja-ja-vw]

Цитата: Грибок

Запретить самолётам летать старше 30 лет!

Ту 95 все на разборку? Последний был произведён в 1992
Су-24, ИЛ-76 и тд и тп

21 окт 2020 в Хабаровском крае разбился бомбардировщик Су-34
Самолет выполнял плановый тренировочный полет. Предварительной его причиной назвали техническую неисправность

[Dikson]

Соболезную семьям пострадавших и погибших... Так -то. не загорелся, - и то хорошо.. (

[DenVB]

Л-410УВП-Э3, рассчитан на 19 пассажиров плюс 2 члена экипажа. На борту было 23 человека.

[ja-ja-vw]

Цитата: DenVB

. На борту было 23 человека.

значит взял на борт меньше топлива (он не на маршрут летел, а на парашютирование)
2 человека -не критично. Экипаж -не самоубийцы.
1000+313,8 (можно не заправлять)

[mat-vey]

Цитата: ja-ja-vw

значит взял на борт меньше топлива

У него нагрузка под две тонны...они не только пассажирские были,но и почтовые..да и пассажирские на багаж рассчитывались..

[ja-ja-vw]

Цитата: mat-vey

У него нагрузка под две тонны...они не только пассажирские были,но и почтовые..да и пассажирские на багаж рассчитывались

согласен.
правда пассажиры были необычные, с " багажём" (основной+ резервный), но не суть.перегруз- маловероятен. не те условия

[DenVB]

Цитата: ja-ja-vw

значит взял на борт меньше топлива

Там расклад такой получается (по Википедии): масса пустого 4000 кг, максимальная взлетная 6400 кг. 23 человека берем по 70 кг - 1610. Парашюты, если старого типа, примерно 330 кг. Всего 1940 килограмм. На топливо остается примерно 450 кг.

[ja-ja-vw]

Цитата: DenVB

Там расклад такой получается (по Википедии): масса пустого 4000 кг

Цитата: ja-ja-vw

1000+313,8 (можно не заправлять)

1000 в фюзеляжные баки ( бак)
313,8 кг в крыльевые баки
1313,8 для парашютирования столько не надо 1000+313,8 берем 870кг и 0 кг.
Хватит даже на несколько групп

[Pete Mitchell]

Цитата: DenVB

масса пустого 4000 кг, максимальная взлетная 6400 кг. 23 человека берем по 70 кг - 1610. Парашюты, если старого типа, примерно 330 кг. Всего 1940 килограмм

Не будем забывать, что у него MAX zero fuel weight 5870 кг, если верить EASAским документам, итого максимальная нагрузка 1870. При стандартном весе пассажира 84 кг... если эта цифра превышена - то криминал который повесят на летчиков.

[DenVB]

Цитата: Pete Mitchell

если эта цифра превышена - то криминал который повесят на летчиков.

Я тут уже писал ниже: при разрешенных типом 19 пассажирах они взяли не то 21 (по первоначальным сообщениям), не то 20 парашютистов. Что уже, как мне кажется, криминал.

Правда, кое-кто считает, что парашютисты должны считаться не как пассажиры, а как груз. Не знаю, не знаю...

[Pete Mitchell]

Цитата: DenVB

парашютисты должны считаться не как пассажиры, а как груз. Не знаю, не знаю...

Хоть горшком назовите, только против максимальной загрузки не попрешь = сухой вес - пустого

[Серёга64]

Цитата: DenVB

На борту было 23 человека.

Плюс 21 парашют, а это не малый вес

[DenVB]

Цитата: Серёга64

Плюс 21 парашют, а это не малый вес

Смотря какие парашюты еще. Если современные, то они немного весят, а вот если типа Д-6 - это 11 килограмм основной плюс запаска около 5 килограмм. Итого 16 килограмм. На 21 человека - 336 килограмм.

[ja-ja-vw]

Цитата: Серёга64

Плюс 21 парашют, а это не малый вес

пассажиры в авиации всегда с "багажом" считаются

[Серёга64]

Цитата: ja-ja-vw

пассажиры в авиации всегда с "багажом" считаются

Да я не спорю, просто выдвинул свою версию

[Pete Mitchell]

Цитата: ja-ja-vw

пассажиры в авиации всегда с "багажом" считаются

Пассажиры считаются с ручной кладью, багаж отдельно считается

[ja-ja-vw]

Цитата: Pete Mitchell

Пассажиры считаются с ручной кладью, багаж отдельно считается

ну наверное, не знаю.
но точно не масса нетто (тело) берётся.
Не суть.
к вопросу аварии вряд ли имеет отношение " как считается". Перегруза не было

[Pete Mitchell]

Цитата: ja-ja-vw

к вопросу аварии вряд ли имеет отношение " как считается". Перегруза не было

Это как прокурорские считать будут, уложатся в

Цитата: Pete Mitchell

= сухой вес - пустого

тогда без перегруза

[ja-ja-vw]

Цитата: Pete Mitchell

Это как прокурорские считать будут, уложатся в

слышал нашли причину: отказ одного мотора.

[Pete Mitchell]

Цитата: ja-ja-vw

слышал нашли причину: отказ одного мотора.

Будем посмотреть, отказ одного движка не повод убиваться..., особенно если без перегруза... беда одним словом

[ja-ja-vw]

старенький он. Ну и обслуживали видать " по нашему".
Перегруза с парашютистами такого не встречали (так мои попрыгунчики говорят).
3+ человека
-340 кг топлива из крыльевых
лети себе. Всё ведь над ( или рядом) с впп происходит

[Pete Mitchell]

К сожалению решающее слово будет за прокурорскими ...

[ja-ja-vw]

Цитата: Pete Mitchell

К сожалению решающее слово будет за прокурорскими ...

ЦА СК РФ, бастрыкинские будут решать
водилу газели обвинят (нарушение парковки), вроде крылом о неё чиркнул, крен и не смог перелететь бетонный "забор" или стенку.

[Борисыч]

Перегруз? Нарушение центровки? Очень жаль погибших ребят, соболезнование близким.

[Кот_Кузя]

Странно что такой сверхнадежный самолет упал сразу после взлета. Видать, действительно был перегруз, плюс еще может ошибка экипажа. В России Л-410 до сих пор летают почтовиками и самолетами для санитарных рейсов в отдаленные села Сибири и Дальнего Востока, и вполне себе неплохо летают.

[svp67]

Цитата: Кот_Кузя

В России Л-410 до сих пор

вполне себе выпускают на екатеринбургском УЗГА

[Кот_Кузя]

Цитата: svp67

вполне себе выпускают на екатеринбургском УЗГА

Их до сих пор выпускают? Че-то не верится!

[svp67]

Цитата: Кот_Кузя

Их до сих пор выпускают? Че-то не верится!

Придется поверить... Вот Вам официальный сайт УЗГА
http://www.uwca.ru/production/

[Pavel73]

Но этот конкретный был сделан не там.

[svp67]

Цитата: Pavel73

Но этот конкретный был сделан не там.

Ну судя по году выпуска, нет, этот еще в социалистической Чехословакии произведен

[Серёга64]

Цитата: Кот_Кузя

Че-то не верится!

В Вике так тоже написано

[donavi49]

Да, причем очень активно. Ну и других вариантов то нет.

Более того, строят новый самолет на старшем чехе, который помер не родившись толком.

[tralflot1832]

Соболезнования семьям погибших.Лётчики не самоубийцы ,чтоб совершать полёт на технике в которой они не уверены.Тем более такой обычный полет.Следствие покажет.Вчера наблюдал в Сочи ,поликлиника 4.Перед полётом в Краснодар,пилот вертолёта сначала проверил вертолёт на взлетном режиме,снова сел на площадку на крыше,загрузился и спокойно ушел на Краснодар.Простому смертному это доступно,по крайней мере у нас.

[sabakina]

Да Андрей, человек смертен. Но не это главное. Главное, что он смертен внезапно. И тут главное понять, кто виноват. Бог или человеческое разгильдяйство.

[tralflot1832]

По прошествии лет,вспоминается морская жизнь.В каждом рейсе мог отправиться на встречу к Всевышнему,по своему разгильдяйству,разгидьдяйству других.Спасала сноровка и когда кричат "Берегись "не разбираешься кому кричат и линяешь в безопасное место.С 1988 года постоянно перед рейсом ставил свечку перед иконой Святого Николая Чудотворца,чтобы он взял под свою защиту.Если из Москвы то это Свято Донской монастырь,если из Мурманска то городская церковь.Икона с права.В своём покровительстве Николай Чудотворец ни разу не отказал.Поэтому иногда и пишу на сайте ВО.

[Весеннийпух]

Дочь погибшего в крушении L-410 в Татарстане пилота заявила о жалобах отца на технику https://www.interfax.ru/russia/796323

[rotmistr60]

погибло 16 человек

Остается посочувствовать и выразить соболезнования родным и близким.

[sabakina]

Много лет назад, когда отец был молодой, а я совсем маленький, ему предстояло прыгать с АН-12. Перед самой посадкой его срочно вызвали в штаб. АН-12 загорелся в воздухе. Когда о ЧП сказали моей маме....Я удивляюсь, как она пережила это известие.....Мои соболезнования родным.....

[Серёга64]

Цитата: sabakina

Перед самой посадкой его срочно вызвали в штаб. АН-12 загорелся в воздухе.

Моего хорошего приятеля не пустили пьяного на борт. Самолёт упал при взлёте у него на глазах.
Мгновенно протрезвел и поседел.
Пить бросил окончательно бесповоротно

[Dikson]

А вот может зря бросил.. ? - по сути, его зелёный Змий и спас...

[Серёга64]

Цитата: Dikson

по сути, его зелёный Змий и спас...

Это было предупреждением

[mat-vey]

Цитата: sabakina

..Я удивляюсь, как она пережила это известие....

А мне повезло - я про разбившийся на Танае самолёт узнал уже после того как мелкий позвонил ...

[askort154]

К сожалению, ребята не дотянули сотню метров до большого поля по курсу. (на снимках)
"Помешала" лесопилка с бетонным забором. На первый взгляд - отсутствие потребной тяги двигателей, из-за отказа одного, или обоих . Такое в авиации бывает. Обычно, если сразу оба двигателя отказывают, то вина в топливе. Второй вариант - проблема по каналу управления. Говорить о "перегрузе", из-за двух человек - наивно. Соболезную всем близким.

[Liam]

Цитата: askort154

Говорить о "перегрузе", из-за двух человек - наивно.

Часто катастрофы случаются изза такой логики как Ваша.Подумаешь..пару человек перегруза...ничего не случится.
Штангисты поднимают штанги весом в пару сотен кн.А положишь им еще полкило-и валятся вместе с штангой.

[askort154]

Liam....Часто катастрофы случаются изза такой логики как Ваша.Подумаешь..пару человек перегруза...ничего не случится.
Штангисты поднимают штанги весом в пару сотен кн.А положишь им еще полкило-и валятся вместе с штангой.

Очень убедительно ! Переубеждать нет смысла. Понял, ваши познания в авиации - напряжённый, хорошо пристёгнутый, пассажир (минусами не пользуюсь, никогда)

[AlexTss]

Штангисты поднимают штанги весом в пару сотен кило. А положишь им еще полкило - и валятся вместе с штангой

Для исправного самолёта пару человек - действительно не сильная проблема, а вот если отказ на взлёте...
Штангисту ногу отрезать - и полкило добавлять не надо.
Следствие выяснит что к чему.

[Liam]

Цитата: AlexTss

Для исправного самолёта

Зависит для какого самолета.Для Ту-154 может и фигня.Для этого самолета с грузоподьемностью около 1500 кг два человека с снаряжением(200 кг примерно)-перегруз процентов так 15.

[donavi49]

А топлива залили час или даже меньше и вот вам даже недобор максимальной взлетной.

У прыгунков перевесы случаются редко именно потому, что обычно план полета на 20-30 минут. То есть недолив топлива решает все перевесы в кабине.

[Liam]

Цитата: donavi49

А топлива залили час

Это теории а не факты.Единственный факт-что самолет разбился при взлете и на борту было больше людей чем максимально допустимое число.Сколько там топлива было,какие ограничения по максимально допустимому весу были конкретно на этом аэродроме,как повлияли "лишние" пассажиры на центровку самолета и еще сотни других факторов ни Вы ни я ни кто либо еще на этом сайте не знает.
Моя реплика относилась исключительно к тому что 2 лишних человека для такого маленького самолете отнюдь не чепуха как авторитетно заявил юзер выше.

[Dikson]

Я помню историю, как ледокольный вертолёт плюхнулся ( удачно, никто не погиб, травмы только..) - моряки так соскучились по суше, что перегрузили борт.. тоже , два человека "лишних".. но много ли надо Ми-2 ?

[Pete Mitchell]

Цитата: donavi49

недолив топлива решает все перевесы в кабине.

Недолив не решает проблему Максимального сухого веса, а это прочностное ограничение и превышение его есть криминал...

[DenVB]

Цитата: askort154

Говорить о "перегрузе", из-за двух человек - наивно.

Тут ведь так. По паспорту самолет вмещает 19 пассажиров. Но пустили 21. Это уже само по себе демонстрирует отношение экипажа и должностных лиц аэроклуба к соблюдению правил безопасности. Даже если пассажиры все сплошь анорексички.

[faiver]

Если самолет "прыжковый" то в нем кресел пассажирских давно нет...

[DenVB]

Цитата: faiver

Если самолет "прыжковый" то в нем кресел пассажирских давно нет...

И у владельца был сертификат летной годности с указанием возможности брать свыше 19 пассажиров?

[faiver]

Ни вы этого не знаете, ни я, но в статье русским по белому написано, что ранее самолет принадлежал ВВС СССР, так что он мог быть и изначально без пассажирских кресел, в зависимости от использования...

[DenVB]

Цитата: faiver

Ни вы этого не знаете, ни я, но в статье русским по белому написано, что ранее самолет принадлежал ВВС СССР, так что он мог быть и изначально без пассажирских кресел, в зависимости от использования...

Вы полагаете, что изначальное отсутствие пассажирских кресел позволяет набивать самолет людьми сверх разрешенного производителем?

[faiver]

Если самолет изначально не был пассажирским, то я так понимаю действует ограничение по весу груза

[Pete Mitchell]

Цитата: askort154

о "перегрузе", из-за двух человек - наивно

Вы же прекрасно понимаете, что прокурор возьмет и отнимет от макс сухого веса 5870 массу пустого 4000 и получит 1870кг максимальной нагрузки - если эта цифра превышена - повесят все на экипаж, владельца... при среднем весе пассажира 84кг, но тут нельзя говорить о стандартном весе.. Грустно все это, жаль ребят

[Cowbra]

То 17 человек на борту, то 23... Сейчас вообще версию рассматривают, что топливо кончилось - датчик неисправен был, вот и полетел пустым.

Нельзя также полностью исключить, что при неисправном топливном датчике закончилось топливо. Кроме того, известно, что самолетное происшествие расследовалось ДОСААФ без привлечения представителей изготовителей самолета и двигателя. Результаты расследования до сих пор не обнародованы

[faiver]

Соболезнования близким погибших...

[dima314]

На высоте 70 метров пилоты доложили об отказе одного из двигателей и запросили экстренную посадку, заявил президент Татарстана Рустам Минниханов. По его словам, пилоты уводили самолет от жилых домов. На расстоянии около километра от аэродрома борт зацепил крылом припаркованный автомобиль «Газель», после чего упал. 11 октября в Татарстане объявлен днем траура по погибшим в катастрофе.

https://meduza.io/feature/2021 ...

[Boroda М]

Плюс перегруз.
Инфа из Вики:
L 410T (также L 410UVP-T) — транспортный, десантный, санитарный вариант с увеличенной до 1,25×1.46 м дверью. Может вмещать до: 1 т груза в контейнерах, 12 парашютистов, 6 больных на носилках в сопровождении 1 медработника.

[faiver]

скорее плюс дурная застройка частным сектором из 90-х, когда землю вокруг аэродромов распродавали, в том числе и по векторам взлета и посадки...

[Boroda М]

Давайте посчитаем.
Вес парашютиста с амуницией примерно 100кг. 21х100=2100кг + 2 пилота примерно 200кг. Итого 2300кг.
Смотрим ттх не самой новой модификации Л-410:
Масса пустого самолёта, кг 4000
Масса максимальная взлётная, кг 6400
То есть уже без топлива выходит впритык.
Похоже кто-то решил срубить несколько лишних тысяч рублей за полет запихнув людей в перегруз.
Было бы по норме - наверняка перетянули бы через бревна.

[Pete Mitchell]

Цитата: Boroda М

Давайте посчитаем.
Масса пустого самолёта, кг 4000

Макс сухая масса 5870 = максимальная нагрузка 1870, все остальное - чистый криминал скажет прокурор

[ленивый]

[media=https://vk.com/im?sel=432002921&z=video-81193489_456245497%2Fb210c05305a794bcd4%2Fpl_post_432002921_16353] .Экипаж доложил об отказе левого двигателя и на посадке к сожалению зацепил крылом газель

[Бшкаус]

Парашютизм-это добровольный экстримальный вид спорта: хотели остренького? Получите и распишитесь. Говорю может цинично, но имею на это полное право, сам был испытателем авиационного и космического снаряжения в т.ч. паращютных систем, а в июне разбился борт, на котором я первый раз самостоятельно пилотировал, слава Богу, пилот (инструктор), который меня учил, остался жив. Перед каждым экспериментом/испытанием врач смотрит прямо в глаза и задает вопрос: ты знаешь, какие могут быть последствия в случае отказа и что этот риск "оправдан"? Внятно отвечаешь "да", подписываешь согласие и вперед...
А вот со спортом совсем иначе: тут оно как бы тоже риск, но немножко другой: снаряжение прошедшее все испытания и подтвердившее надежность, отказ конечно может случиться, но крайне редко и это не правда, короче самое оно думать что ничего страшного, но при этом казаться что это очень опасно.
Я по этой причине сплавы по горным рекам прикратил: прикольно, весело, но я как то молод, вся жизнь впереди и глупо разменивать ее на сомнительный адреналин, когда это неоправданно.
Людей по человечески жалко, но сказанно в Библии "не искушай". Про порядок на частных аэродромах молчу...

[Весеннийпух]

Хронология катастроф самолетов L-410 в России https://tass.ru/info/12622697
Дочь погибшего в крушении L-410 в Татарстане пилота заявила о жалобах отца на технику https://www.interfax.ru/russia/796323

[Весеннийпух]

Вот здесь таблица катастроф l-410. Часто встречаются случаи отказа двигателя
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet

[Zaurbek]

Какой то год тяжелый.....

[iouris]

Запретить полёты L-410 и Ан-24 навсегда. И без них проблем будет слишком много, если система затрещала.