Вертолеты без перспектив

10 344 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. ShturmKGB Звание
    ShturmKGB
    +2
    13 сентября 2012 11:33
    Шкуру неубитого медведя делят...
  2. в запасе
    в запасе
    +2
    13 сентября 2012 11:34
    Кругом одни враги.
  3. мангуст
    мангуст
    +1
    13 сентября 2012 11:36
    Но заявка не была удовлетворена: финансирование перспективных разработок в вертолетостроении отнесено к подпрограмме «Авиационная наука и технологии».

    классный перл, прямо противоречащий "смыслу" статьи
  4. Andrei.B
    Andrei.B
    +1
    13 сентября 2012 11:41
    просто некоторым дяденькам пока не понятно каким образом по пилить денежку. ведь речь идет всего о 50% и если умыкнуть какую то часть - будет слишком заметно...поэтому, не переживай, безвыходных ситуаций не существует. найдется умник, мечтающий разбогатеть и...добро на финансирование дадут.
    1. мангуст
      мангуст
      -1
      13 сентября 2012 13:44
      какой вы оптимист! однако
  5. саша 19871987 Звание
    саша 19871987
    0
    13 сентября 2012 13:47
    а если,а как бы,дело же в опыте,а на приобретения опыта в любом случае нужны деньги...
  6. iulai
    iulai
    +1
    13 сентября 2012 16:44
    вообще то , у нас есть такой орган как ФСБ ? или они только и умеют следить за разговорами на кухне , ловить пусси райт ? или ума не хватает разобраться в хитросплетениях вражеских агентов ? ума не хватает вычислить агентов влияния ? я им умную вещь скажу : у кого из тормозящих проект, есть большая недвижимость и большие деньги за бугром, того и берите за яйца, не ошибетесь !
  7. Zomanus Звание
    Zomanus
    0
    13 сентября 2012 23:48
    Оптимизируют расходы. Стараются при этом не порезать военный бюджет. В общем все логично.
  8. gridasov Звание
    gridasov
    0
    17 мая 2014 11:35
    Физические принципы на которых винт создает движущую силу являются не изученными , а значит и нет продуманности как этот процесс можно оптимизировать. При этом решение задач совершенствования организации этого процесса является линейной , а не комплексной. Поэтому и наблюдается эффект "перетягивания дырявого одеяла", а именно пропорциональная зависимость повышения требуемой мощности , что приводит к росту топливообеспеченности , чтобы поддержать время продуктивного полета и т.д
    Поэтому все перспективные вертолеты и турбо-винтовые двигатели -движители уже заранее являются не эффективными с той позиции , что есть алгоритмы построенного процесса на кардинально более эффективных результатах. Более того ракетные двигатели напрямую зависимые от потенциальных возможностей работы топливонагнетателей , которые не эффективные и работают на пределах своих возможностей т.е на старых физических принципах. Эти пределы заключаются в том , что увеличение производительности прокачки топлива вызывают ионизационные процессы , что приводит к трансформации топлива , как такового. Поэтому неочевидность таких процессов в анализе вызывает очевидность постоянных аварий.
    Пробиться даже к диалогу со специалистами невозможно. Все закрыты и законсперированны. Поскольку мы независимые ученые, то существуют очевидные вопросы , которые не все на пользу . Поэтому главный вопрос сейчас состоит в том "КТО ЧЕГО ХОЧЕТ"