Битва «стратегов»: ПАК ДА на фоне H-20 и B-21
В августе осведомлённый источник в авиастроительной отрасли сообщил ТАСС, что опытный образец перспективного стратегического бомбардировщика нового поколения должны собрать к 2023-му.
«Идет изготовление опытного экземпляра. Предполагается, что демонстрационный образец будет готов к 2023 году», — отметил он.
Если это действительно так, то темпы реализации программы обнадёживающие для России, которая в качестве временной меры решила провести модернизацию стратегических бомбардировщиков Ту-160 и построить десять новых таких машин.
И всё же у Ту-160, как, впрочем, и у турбовинтового Ту-95МС, есть один недостаток, который невозможно исправить в ходе модернизации. Эти самолеты не являются малозаметными в привычном смысле. Последнее совершенно не критично, если говорить о контртеррористических операциях или борьбе с очевидно слабым противником, тем более что дальность действия носимых самолетами крылатых ракет Х-101, по некоторым данным, превышает 5000 километров.
Однако в случае серьёзного конфликта технология стелс может дать решающее преимущество. Именно поэтому американцы и китайцы создают свои перспективные «стратеги» с оглядкой на B-2 Spirit, каким бы «неудачным» его не величали (последнее касается цены самолета, а отнюдь не самой концепции).
ПАК ДА vs B-21
Сразу оговоримся, что характеристики машин пока что сугубо предположительные, что, конечно, не позволяет провести детальное сравнение. Однако в последнее время появилось немало важных данных, проливающих свет на концепцию, размеры и дальность действия самолетов.
Что же собой представляет ПАК ДА? По данным французского журнала Air&Cosmos, на которые в своё время обратил внимание блог bmpd, ПАК ДА самолет строят по аэродинамической схеме «летающее крыло». Он будет иметь взлетную массу 145 тонн и полезную нагрузку в районе 30 тонн. Таким образом, ПАК ДА почти в два раза легче Ту-160 и находится по массе между дальним бомбардировщиком Ту-22М3 и упомянутым выше Ту-95МС. Скорость ПАК ДА — дозвуковая. Дальность полета составит около 15 тысяч километров без дозаправки. Самолет получит два двигателя, созданных на базе НК-32-02. В прошлом году сообщалось, что в России создали опытный образец авиационного двигателя, предназначенного для Перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
Американский B-21 в представлении не нуждается, однако на всякий случай напомним, что этот малозаметный стратегический бомбардировщик американцы создают как удешевлённый аналог B-2. Он должен сменить как сам Spirit, так и более ранний B-1B. А вот совсем «древние» B-52, как ни странно, будут служить и дальше: США хотят их списать лишь в середине века.
Как и ПАК ДА, B-21 — самолет дозвуковой, малозаметный и построенный по аэродинамической схеме «летающее крыло». Недавно ВВС США опубликовали фото прототипа временного укрытия для нового стратегического бомбардировщика. Сравнив размеры бетонных плит аэродрома и стоящих рядом авто, специалисты «прикинули» примерные габариты Raider. Получилось, что он имеет фюзеляж длиной порядка 15 метров и размах крыла 42 метра.
Если говорить про облик самого самолета, то самый детальный на сегодня рендер представлен самими ВВС США этим летом. Среди оригинальных решений — по крайней мере, одно узкое наклонное окно с левой стороны. Вероятно, на другой стороне находится такое же.
Даже без учёта этих данных можно почти наверняка утверждать, что самолет будет меньше B-2, имеющего длину 20 метров и размах крыла 52.
С учётом сказанного выше (включая расчётные характеристики) можно предположить, что российский самолет будет ближе по своим габаритам и массе полезной нагрузки к B-2, чем к B-21. В пользу этого говорит и то, что он будет в большей степени стратегической платформой, в то время как B-21 видится инструментом решения прежде всего тактических задач с опциональной возможностью применения в «большом» конфликте.
При этом американская машина почти наверняка будет лучше соответствовать требованиям малозаметности: всё-таки США имеют несравнимо больший опыт в этом деле. В конце концов, они единственные, кто создал полноценный стелс-«стратег».
ПАК ДА vs H-20
Xian H-20, насколько можно судить, единственный стратегический бомбардировщик, который сейчас создают китайцы. До последнего времени о нём было почти ничего не известно, кроме того, что самолет будет дозвуковой, малозаметный и построенный по аэродинамической схеме «летающее крыло» (то есть концептуально будет почти ничем не отличаться от ПАК ДА и B-21 Raider). Первый намёк на то, как именно будет выглядеть новый самолет, появился зимой этого года, когда ВВС Китайской Народной Республики на официальном уровне представили рендеры, на которых нос летательного аппарата на миг отражается в шлеме летчика Поднебесной.
А первое реальное представление о том, что увидит мир, появилось осенью, когда корпорация Aviation Industry Corporation of China (AVIC) на выставке Airshow China 2021 в своём презентационном ролике продемонстрировала новый самолет.
Ещё раньше издание China Daily сообщило, что военные КНР хотят иметь самолет большой дальности (до 8 тысяч километров), не требующий дозаправки в воздухе, и способный нести до 10 тонн оружия. Предполагается, что бомбардировщик получит российский двигатель НК-321 (версия НК-32) или модернизированную версию WS-10, который устанавливают на Chengdu J-10.
Если эти данные подтвердятся, то новая машина будет существенно уступать Перспективному авиационному комплексу дальней авиации по дальности и массе боевой нагрузки.
Для Китая это всё же будет гигантский шаг вперёд, так как единственный созданный Поднебесной до этого момента «стратег» — это Xian H-6, разработанный на базе очень старого советского Ту-16. Отметим, что H-6 — относительно небольшой бомбардировщик по современным меркам, с дальностью полета около 6000 километров и максимальной боевой нагрузкой 9000 килограмм.
Если рассматривать H-20 с позиции региональных амбиций КНР, то большего и не требуется, а открыто противостоять США Китай в любом случае не будет. Остаётся открытым вопрос о степени малозаметности Xian H-20, однако нужно понимать, что на него мы не узнаем ответ ни сейчас, ни даже после демонстрации новинки: в силу секретности, которая окружает проект.
Выводы
Таким образом, Китай, Россия и США создают очень похожие машины: все они являются аналогом B-2, не будь которого, облик стратегической авиации будущего мог бы сильно отличаться от того, что создают сейчас.
Самым крупным из тройки новых машин может оказаться российский бомбардировщик, в то время как для Китая H-20 будет чем-то вроде пробы пера (что, впрочем, совсем не умаляет его боевых качеств).
Наиболее массовой машиной почти наверняка станет Raider: их американцы хотят построить более ста единиц. О том, сколько будет ПАК ДА и H-20, можно только догадываться. Стоит, впрочем, отметить, что у России меньше финансовых средств, чем у США, а у китайцев — опыта.
Особняком стоит вопрос вооружений для ПАК ДА, H-20 и B-21, однако в свете разработки нового гиперзвукового оружия он видится настолько сложным и многогранным, что требует отдельного рассмотрения.
Информация