Истребители F-22 Raptor ВВС США улучшат свои боевые характеристики

Американский истребитель пятого поколения F-22 Raptor пройдет еще одну модернизацию. Как сообщает командование ВВС США, контракт на проведение соответствующих работ уже подписан.

В минувшую пятницу, 5 ноября 2021 года, ВВС США и компания Lockheed Martin подписали контракт на проведение модернизации всего имеющегося парка истребителей F-22 Raptor. Соглашение подразумевает поддержку истребителей и их модернизацию в течение 10 лет, работы должны быть завершены до 31 октября 2031 года.

Как заявляется, ВВС США намерены в рамках модернизации улучшить боевые характеристики истребителя, который постепенно устаревает. Ранее сообщалось, что в рамках новой программы будет существенно обновлено БРЭО и ПО, доработан планер и общесамолетные системы. Кроме того будет произведена замена радиопоглащающего покрытия самолета, которое оказалось чрезмерно сложным в эксплуатации и не оправдало себя.

Отметим, что это будет уже вторая программа модернизации F-22 Raptor. Первая была запущена в 2006 году и продлилась 14 лет, завершившись в начале этого года. Она включала структурные модификации, направленные на увеличение летной годности истребителя. Кроме того, были проведены некоторые работы по обновлению БРЭО, систем связи, установлено новое программное обеспечение. Однако в ВВС признали, что проведенная модернизация не привела к требуемому результату, самолет так и не получил многих функций, присущих современным самолетам. В частности, до сих пор не используется нашлемная система целеуказания.

F-22 Raptor — многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный для замены истребителя четвёртого поколения F-15 Eagle. Всего выпущено 187 единиц в период с 1997 по 2011 год. Является самым дорогим истребителем в мире — 146,2 млн долларов за штуку.

Comments

[Doccor18]

Является самым дорогим истребителем в мире — 146,2 млн долларов за штуку.

С учетом разработки - почти 400 за штуку. Истребитель, который так и не стал основным...

[OgnennyiKotik]

Последние модификации Рафаля, Еврофайтера, F-15S стоят в районе 140-150 млн $ за единицу.
В 90ые армии всех стран сокращались. Флота, эскадрилии и дивизии западных армий списывались, программы по перевооружению сокращались, сотни компаний в ВПК обанкротились. F-22 ещё повезло быть произведённым в количестве 187 штук.
Раптор до конца тридцатых прослужит, в середине десятилетия начнётся замена на истребитель по программе NGAD.

[просто экспл]

То был тот еще старый доллар, который весил больше чем нынешний, и кроме того 145 млн это уже после всех сокращений по расходам, а так первые экземпляры стоили по 450 млн.

[Наводлом]

Цитата: Doccor18

С учетом разработки - почти 400 за штуку

да ладно
на разработку потратили 45 млрд?

[Doccor18]

Вместе со сборкой - свыше 74 ярдов...

[Горный стрелок]

Не стесняются модернизировать... Хотя, похоже, и не очень успешно. Деньги, деньги...модернизация - очень выгодное действо...сколько под нее можно списать!!!

[6erJIblu]

Ф22 это же пятое поколение? Тогда на его фоне ф35 какое поколение??

[Doccor18]

Цитата: 6erJIblu

Тогда на его фоне ф35 какое поколение??

5 с минусом...

[6erJIblu]

или тогда уж 4++)))

[ROSS 42]

Цитата: 6erJIblu

Ф22 это же пятое поколение? Тогда на его фоне ф35 какое поколение??

F-22 - два движка, F-35 - один. Как наши Су-57 и перспективный Су-75...

[ВАШ]

На Су-57 один двигатель? Вы в этом уверены?

[Runner2022]

F-22 - 4++
F-35 - около 4го

[SSR]

Цитата: 6erJIblu

Ф22 это же пятое поколение? Тогда на его фоне ф35 какое поколение??

Утюг - 5го поколения.
Пс.
Несмотря на многие проблемы с Ф22, он гораздо, как минимум симпатичнее, чем Ф35.

[Летунъ]

Цитата: SSR

Утюг - 5го поколения.
Пс.
Несмотря на многие проблемы с Ф22,

Вот читаю я раз за разом гору подобных комментариев на этом сайте и поражаюсь, сколько же гениальных авиаконструкторов лежат в России на диванах! Вот янки, они же тупые, ничего не понимают и ни чего не умеют, а у нас талантища - просто лопатой греби!

[SSR]

Цитата: Летунъ

Вот читаю я раз за разом гору подобных комментариев на этом сайте и поражаюсь, сколько же гениальных авиаконструкторов лежат в России на диванах!

Оно и заметно, много таких, ещё более гениальных мыслителей.
Уже нельзя высказать собственное мнение.
Да, мне ф-22 нравится больше чем ф-35 и это несмотря на проблемы которые у него имеются.
В чём проблема, в том что я ни слова не написал что янки тупые?
Не надо мне приписывать, собственные выхлопы.

[Летунъ]

Цитата: SSR

Уже нельзя высказать собственное мнение.

Конечно можно.
А можно и мне? Я же тоже своё высказал. Или это так не работает?

[роман66]

ф-15 самый лучший!

[Шкипер]

В итоге после всех мытарств американцы откажутся от фу-22 и фу-35 и перейдут бодро на старые добрые фу-15.

[Outsider]

- Мечты всех отстающих: чтобы лидеры взяли, развернулись и побежали вспять!

[zwlad]

Дык они вроде уже их закупают, те которые F-15EX.

[Outsider]

- Конечно закупают. Чтобы на бомбёжки папуасов не тратить драгоценный ресурс пятёрок... Это настолько понятно должно быть...

[zwlad]

А может быть до американских военных наконец дошло, что с F-35 производитель их надул?
И получив его на вооружение они получили ущербный самолет заместо суперпупервундервафли?
А летать то на чем то надо, поэтому они срочно заказывают F-15EX и F/A-18 блок 3. Чтобы на них дотянуть до новых, построенных по программе NGAD.

[Outsider]

- Ваши пропагандоны вас надувают. Израильские ВВС используют сейчас F-35 - лётчики на него нарадоваться не могут... Вас, ребята, с оценками F-35 дурют как деревенских лохов...

[zwlad]

Ну да, F-35 настолько хорошь что за 5 лет с 2015 года ВВС Израиля было атаковано 955 целей, по которым были применены 4,239 бомб и ракет, в т.ч. десятки с самолётов F-35I.
Читаем внимательно - десятки! Даже не сотни из 4к с хвостиком с самолетов F-35.
Вот настолько он хорошь!

[Outsider]

- "Лиха беда - начало..."

[Троль]

A что значит "Доработан планер" ?
..
Как я понимаю, в ограниченных пределах у самолета можно менять вооружение, электронику и внутренние механизмы. Но планер??? Самолет то больше не выпускается.

[Серж-667]

К планеру относятся узлы, агрегаты и механизмы управления, всё связанное со способностью самолета летать и не касающееся двигателя.
Так что модернизировать там можно до бесконечности.

[Rusticolus]

То есть по сути обновив ПО обновляются и механизмы управления. Ну, с ПО то да, можно обнавлять бесконечно. Все равно ни кто не поймет что обновили и обновили ли вооюще, или только продлили дату обязательного получения следующего обновления.

[Серж-667]

Если честно, я не в курсе.
Возможно, это статья для поднятия патриотических скреп, а, возможно, отражение реальной нарастающей угрозы со стороны США. По итогу, давайте лучше в статистику ударимся на тему количественного перевеса и возможностей ВВС. Кто, где, сколько и зачем может разместить своих, пусть кривых, но, планеров.

[макс91]

Теперь цена до 1-го млрд. дойдет.

[Ros 56]

Они что искусственным интеллектом обладают, что сами по себе

улучшат свои боевые характеристики

.

[Outsider]

-

Цитата: 6erJIblu

Ф22 это же пятое поколение? Тогда на его фоне ф35 какое поколение??

- Пятое. Так же, как на фоне Су-30СМ, самолёт Су-35 - то же самое 4-ое. Желающие могут добавить ещё и "+"...

[Outsider]

Цитата: Троль

A что значит "Доработан планер" ?
..
Как я понимаю, в ограниченных пределах у самолета можно менять вооружение, электронику и внутренние механизмы. Но планер??? Самолет то больше не выпускается.

- Можно бесконечно улучшать РПМ - радиопоглощающие материалы.

[dauria]

- Можно бесконечно улучшать РПМ - радиопоглощающие материалы.

Ну , не бесконечно . Выйдут в конце концов на техпроцессы изготовления несущей обшивки ( а может и консолей и фрагментов фюзеляжа целиком) с уже радиопоглощающими свойствами . И если это будет рентабельнее или просто лучше - разработают новую машину уже с учетом всех накопившихся новинок и в других ( РЭО, АО, АВ ) областях.
Обычное дело. Только вот беда . Когда новинок накапливается больше трети - риск получить уродца, где всё отлично , кроме какой-то новинки . И не факт, что исправить можно, легче разломать и по новой.

[Outsider]

Ну , не бесконечно . Выйдут в конце концов на техпроцессы изготовления несущей обшивки ( а может и консолей и фрагментов фюзеляжа целиком) с уже радиопоглощающими свойствами .

- Опоздали вы на 30 лет! F-22 изготавливался начиная с прототипа с обшивкой целиком из углепластиков - радиопоглощающих как раз. то же самое и с обшивкой F-35 - 100% карбон. Радиопоглощающий. Плюс сверх - ещё и РПМ.

И если это будет рентабельнее или просто лучше - разработают новую машину уже с учетом всех накопившихся новинок и в других ( РЭО, АО, АВ ) областях.
Обычное дело. Только вот беда . Когда новинок накапливается больше трети - риск получить уродца, где всё отлично , кроме какой-то новинки . И не факт, что исправить можно, легче разломать и по новой.

- Господи, какой бред! А примерчик привести??

[dauria]

- Господи, какой бред! А примерчик привести??

F-117 подойдёт ? А вообще возьмите любой революционный этап авиации . 45-50 годы ТРД , стреловидное крыло - увидите кучу не пошедших в серию компоновок и схем во всех странах. 60-70 годы - массовое появление бортовых локаторов и М=2 , ракет с ГСН и изменяемая стреловидность - опять искания и работа в мусорную корзину у всех. .
Современный этап начался в 80-х с революции в электронике - опять шараханья и поиск компромисса между ЭПР , ракетами
и лётными характеристиками. Причём пока лепили самолёты , что-то успевало "рвануть вперёд" и развалить компромисс .
Даже F-35 казалось бы уже шишки набиты , рабочая лошадь вышла - наверняка начинает в чём -то не устраивать .

[Outsider]

F-117 подойдёт ?

- Это F-117 - "уродец"?? Эпохальный самолёт, великолепно прошедший три больших локальных войны!

А вообще возьмите любой революционный этап авиации . 45-50 годы ТРД , стреловидное крыло - увидите кучу не пошедших в серию компоновок и схем во всех странах. 60-70 годы - массовое появление бортовых локаторов и М=2 , ракет с ГСН и изменяемая стреловидность - опять искания и работа в мусорную корзину у всех.

- Нет большого количества самолётов, попавших "в мусорную корзину", сегодня их просто нет совсем - моделирование на суперкомпьютерах эту напасть излечило.

Современный этап начался в 80-х с революции в электронике - опять шараханья и поиск компромисса между ЭПР , ракетами и лётными характеристиками.

- ГДЕ ЭТОМУ КОНКРЕТНЫЕ ПРИМЕРЫ?

Даже F-35 казалось бы уже шишки набиты , рабочая лошадь вышла - наверняка начинает в чём -то не устраивать

- Стремление к лучшему - бесконечно. Это закон прогресса, что же тут сетовать? Правда, в России в мусорную корзину попали уже два подряд: Су-47 и Су-57. Но что поделаешь? Может быть Су-75 будет удачным...

[dauria]

- Это F-117 - "уродец"?? Эпохальный самолёт, великолепно прошедший три больших локальных войны!

Да, именно уродец. А три "войнушки " - так просто проверяли идею с малой ЭПР. Больше не на чем было.Хоть на что-то сгодился . Ведь и без них в этих заварушках обошлись бы прекрасно. Не будь он уродцем с гипертрофированно выпяченным одним параметром в ущерб другим , то клепали бы планер лет 30 , модернизируя только начинку.

, попавших "в мусорную корзину", сегодня их просто нет совсем - моделирование на суперкомпьютерах эту напасть излечило.

Расскажите современным модерновым компьютерным конструкторам Ил-112. Заодно подумайте, как Ан-26, рассчитанный на логарифмических линейках ( а первоначально прикинутый вообще "в столбик" и по графикам ) оказался лучше убожества , созданного через полвека компьютерным моделированием..
И куда теперь этот Ил-112 девать ? Как у студента с залетевшей однокурсницей - и жениться неохота , и алименты платить нет желания.

[Outsider]

Да, именно уродец.

- Бедняга... Эко зомбоящиком бомбануло...

А три "войнушки " - так просто проверяли идею с малой ЭПР. Больше не на чем было.

- "Ржу-не-могу"! Сделали стелс и, естественно, проверяли его в боевых условиях! "Больше не на чем было", на ту пору он был единственный такой.

Хоть на что-то сгодился .

- Ага: Ирак-91 - 1271 боевой вылет, ноль потерь, поразил 40% наиболее важных целей! Югославия - 850 боевых вылетов, одна потеря за 78 дней войны, поразил практически все цели которые ему предназначались. Именно F-117 да крылатые ракеты там и были основными ударными силами. Ирак-2003 - чёртова уйма вылетов, ноль потерь, все цели поражены.
Сравним: пятидневная война России с Грузией: потеряны 1 Ту-22М3, 1 Су-24М, 6 Су-25. Ах, если бы у России был бы с десяток F-117!

Ведь и без них в этих заварушках обошлись бы прекрасно.

- ЧЁРТА С ДВА!

Не будь он уродцем с гипертрофированно выпяченным одним параметром в ущерб другим , то клепали бы планер лет 30 , модернизируя только начинку.

- А почему Росавипром до сих пор не выпускает И-16?! "Модернизируя только начинку"?! F-117 отправили на пенсию только в 2008-м году, через три года после того, ка на боевое дежурство встала эскадрилья F-22. А в резерве (на складе) все F-117 держали вплоть до новейшего времени, причём инструкторы на 4-х F-117 летают и по сию пору!

[IlgizL]

Янки сами формируют рейтинг и вовсю трубят о всяких параметрах постоянно их меняя и выдумывая новые. По идее что нам мешает, кроме того, что фактически весь мир следует в кильватере флагмана мировой повестки определяющей все показатели от уровня коррупции, до покупательной способности и т.п. Вот и пишут что раптор 5ка. Хотя с её проблемами покрытия и ПО как бы недопилена птичка.

[Shahno]

//Янки сами формируют рейтинг и вовсю трубят о всяких параметрах постоянно их меняя и выдумывая новые//
Это нелепо и глупо... Значит "янки" придумали? Вам как там живётся, в придуманном мире.

[Cowbra]

После того, как "четверть миллиарда" в прошлом году хлопнулось "в результате помывки"...

Согласно отчету проблемы у летчика F-22 начались сразу после взлета - самолет начал валиться вправо, пытаясь сделать "бочку". В результате пилот был вынужден выключить форсаж правого левого двигателя и с трудом восстановил управляемость. Но при наборе высоты приборка выдала сигнал "неправильных" летных данных, потом самолет стал опять валить вправо. Было решено вернуться на аэродром. В этот момент авионика стала выдавать явно бредовые летные параметры - так, загорелась "лампочка" превышения перегрузки. После этого пилот решил, "ну его нафиг, выйду-ка вон" и дернул ручки катапульты.
Проблемы там чуть не усугубились - в воздухе были еще два F-22 и шесть F-35, которые пытались установить место падения "четверти миллиарда". При этом F-35 чуть не столкну
А причина проблемы, указанная в отчете: "Нарушение при передачи летных данных на борт самолета после его "помывки"! Каким образом? - не сообщается.
Вероятно произошло "несанкционированное отключение" кабеля передачи данных, в результате чего часть данных полетного задания, загружаемого в самолет была потеряна (как вариант, выдернутый кабель воткнули обратно, но ... вверх ногами! - бывает-с).
Даже единичная потеря для "серебряных пуль"(тм) ВВС США - серьезная проблема, так как осталось всего 185 F-22, из которых в боевом составе 125. При среднем уровне готовности менее 50% (наименьшая среди основных типов ВВС США), реально там боеготовы только 55-60 F-22 - на "собаку" ну очень узко. Собственно поэтому сешеашевцы так сильно недовольны, когда F-22 приходится поднимать в воздух против "щупающих" границы "стратегов" Ту-95 и Ту-160.

[sayeret Matkal]

Скоро ф-22 поставят в Израиль и тогда...))

[Spkrdctr]

Срок завершения работ по усовершенствованию F-22 намечен на 2035 год. Таким образом, работа над F-22 будет вестись еще несколько лет, пока она не будет завершена. Быстро ничего не произойдет.

[Илия]

После модернизации подорожает ещё больше. Ну, да американцы на краску и бумагу богатые, напечатают ещё зелёных фантиков.

Является самым дорогим истребителем в мире — 146,2 млн долларов за штуку.

[Outsider]

А вы сбережиния храните лучше в рублях, - надёжнее будет! Если Набиулина что-нибудь не придумает...

[Пиджак в запасе]

По завершении нового этапа модернизации самолеты уже выработают свой ресурс и будут списаны. Ничего не скажешь, "рачительное" использование ресурсов.
Хотя, с другой стороны, при этом будут получены наработки и по БРЭУ, и по конструкции, и по материалам

[Outsider]

Цитата: IlgizL

Янки сами формируют рейтинг и вовсю трубят о всяких параметрах постоянно их меняя и выдумывая новые.

- Сделали глупейшее заявление - так подкрепите его тут же таким же глупейшим примером из жизни?!

По идее что нам мешает

- Вам мешает руководство вашей солнечной страны. Пересравшееся со всем миром, кроме последних отморозков, отрубившее себя от западных технологий...

. Вот и пишут что раптор 5ка.

- Раптор 5-ка - уже с 2005-го года, когда встала на боевое дежурство первая эскадрилья F-22.

Хотя с её проблемами покрытия и ПО как бы недопилена птичка.

- РПМ F-22 периодически подновляют. А вот у Су-57 (для сравнения) никаких проблем с покрытием нет - поскольку нет самих покрытий!

[DLord]

Долгих лет жизни этому прекрасному самолету.

[Outsider]

Цитата: Runner2022

F-22 - 4++
F-35 - около 4го

F-22 - лучший истребитель в мировой истории по настоящее время.
F-35 - лучший ударник в мировой истории по настоящее время.
Оба - естественно 5-го поколения.
Су-57 - "мёртворождённое дитя", "второй блин комом" (после Су-47), не нужное ни своему министерству обороны, ни своим ВКС. Поколение 4+. ИМХО: серийно производится не будет вообще и не надо. Ошибка авиаконструкторов, врождённые неисцелимые генетические болезни...