Военное обозрение

МиГ-23 будут восстановлены для полетов в США

125

Снимки двух советских истребителей МиГ-23, перевозимых на автомобильных прицепах по шоссе в США, появились с Сети. Как оказалось, эти самолеты выкупила частная американская компания Unknown Aircraft Company в странах Восточной Европы.


Как пояснил один из владельцев компании, им удалось выкупить два советских истребителя МиГ-23 Flogger в Польше, куда они были поставлены во времена холодной войны из СССР. Они стояли на вооружении польских ВВС и были списаны, хотя находятся в хорошем состоянии.


Данные самолеты были доставлены в один из ангаров компании недалеко от Техаса, после чего было принято решение об их восстановлении и подготовке к полетам. Всего компания в течение нескольких лет планирует восстановить и поднять в воздух до восьми МиГ-23, в том числе и два "польских", поскольку они "в хорошем состоянии". Причем планируется поднять их в воздух уже в следующем году.


Всего компания владеет 15 истребителями МиГ-23 различных модификаций, попавших в США из разных стран. На сегодняшний день этот самолет не является таким уж редким, но было время, когда за ним охотились разведки всех стран, в том числе и США. Но американцам повезло, Египет, имеющий МиГ-23 на вооружении, сменил политический курс и переметнулся от СССР к США.

Первые МиГ-23 попали в США из Египта в середине 70-х годов, когда Каир передал американцам не менее 12-и самолетов модификаций МиГ-23МС и МиГ-23БН. Все самолеты в разобранном виде были доставлены на авиабазу Эдвардс, где их тщательно изучили. Сборку и облет выполнили в Грум-Лэйк, первый "американский" МиГ-23 4477-й эскадрильи приземлился в Тонопе 1 ноября 1980 года. Далее советские истребители стояли на вооружении эскадрильи "красные орлы".
Использованы фотографии:
theaviationgeekclub.com
125 комментариев
Объявление

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, ежедневно дополнительные материалы, то что не попадает на сайт: https://t.me/topwar_ru

Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Nexcom
    Nexcom 21 ноября 2021 17:22
    +42
    Чертовы египтяне - все продать горазды.

    зы потому в свое время и просрали войну и из-за своего же иуды.
    1. mmaxx
      mmaxx 21 ноября 2021 17:29
      -13
      Да, кому этот хлам уже нужен? Только продать богатому буратине в коллекцию.
      Дай бог постоит в музее или даже полетает в чьих-то руках. А то мы свое уже на несколько раз переплавили.
      1. Nexcom
        Nexcom 21 ноября 2021 17:31
        +20
        Сейчас то да. Вот тогда, когда он нужен был - в середине 70х это вовсе не хлам был - тогда египтяне и продали янкесам первые 23и. Торгаши, что с них взять ....
        1. URAL72
          URAL72 21 ноября 2021 20:10
          +15
          "Вот тогда, когда он нужен был - в середине 70х это вовсе не хлам был"

          Это да, но когда шла ещё первая чеченская, хотели поставить на крыло Су-17М(3,4), и вроде МиГ-23БН, оказалось что на наших базах хранения их просто убили (разворовали). Печалька. А так, для парадов нужно иметь хоть 3-5 машин от И-16 до Су-57.
          1. Timon2155
            Timon2155 22 ноября 2021 00:28
            +13
            Не разворовали. Они «хранились» в Чебеньках, этих Су-17М3/М4/УМ3 и МиГов-27М/Д/К был полный аэродром, даже на грунте рядами стояли. Их туда пригнали из ГДР, бросили в грязь и они стояли под открытым небом, без чехлов и обслуживания-на базе тупо не хватало рук обслужить эти 300+ бортов! Через пару лет они понадобились в Чечне, приезжал даже представитель МиГа-оценить состояние. Но куда там-всё пришло в негодность. Кто виноват? Деятели, «выводившие» войска из ГДР в места, не имеющие для этого ни условий, ни персонала, ни финансирования.
            1. avia12005
              avia12005 22 ноября 2021 03:41
              +2
              Аэродром Степь. То же самое.
          2. mmaxx
            mmaxx 22 ноября 2021 05:58
            -3
            Однодвигательные машины после ряда катастроф сняли с вооружения в начале 90-х. Если память не изменяет.
          3. Volkof
            Volkof 22 ноября 2021 13:23
            +2
            Очень интересно читать сказки о боевых самолётах. Ликбез : Боевой самолёт - это исправный самолёт , способный выполнить боевую задачу, и снаряжённый средствами поражения, для их доставки и применения в заданном месте и в заданное время...Эти около боевые МИГ-23 могут только летать, комплексы вооружений и системы наведения на них неисправны и могут использоваться в ручном режиме, в лучшем случае, для применения пушек и неуправляемого вооружения...Для ведения боевых действий эти самолёты не пригодны и в случае использования. превращаются в отличные мишени для ПЗРК...Так ,например, в ВВС Украины числится около 60 летающих военных самолёта, но боевых, боеготовых самолётов, там нет ! Как бы они не орали и не красили их авиационный хлам...
            Су-17М3 и Су-17М4, с военной точки зрения, очень разные самолёты и относятся к разным поколениям самолётов при полном внешнем сходстве...Уничтожение Су-17М4 в российской авиации это преступление и за него можно сажать без срока давности...Прицельно-Навигационный Комплекс на Су-17М4 превосходит по техническому исполнению аналогичные на Су-25 и Су-24М, которые до сих пор стоят на вооружении Российских ВКС...
            1. А Нас Рать
              А Нас Рать 22 ноября 2021 17:18
              0
              Цитата: Volkof
              в случае использования. превращаются в отличные мишени для ПЗРК...

              Это точно, ВВС Сирии не дадут соврать.
        2. uralant
          uralant 21 ноября 2021 23:59
          +3
          Цитата: Nexcom
          середине 70х это вовсе не хлам был - тогда египтяне и продали янкесам первые 23и. Торгаши, что с них взять ....

          Чего на арабеску наговариваешь! После Насира, героя, Советского Союза, пришло к власти прозалужное. Эти всё бесплатно отдали. Хорошо мы успели сбегать в Александрию и забрать плавдок. Это вы сейчас думаете, что всё продаётся и покупается, ан нет. Хозяева приходят и забирают всё, что им нужно.
          1. А Нас Рать
            А Нас Рать 22 ноября 2021 17:20
            +1
            Цитата: uralant
            После Насира, героя, Советского Союза

            Лежит в песках и греет пузо
            Полуфашист, полуэсер,
            Герой Советского Союза,
            Гамаль Абдел На-Всех-Насер. laughing
      2. Ропот 55
        Ропот 55 21 ноября 2021 17:43
        +14
        У них там бизнес на этом налажено, всякие летные шоу там со времен 1 мировой образцы летают, так что эти самолёты "по веселят" американцев.
        1. tralflot1832
          tralflot1832 21 ноября 2021 17:46
          +3
          На Военном обозрении от 22 февраля 2013 г есть шикарнейшая статья о МИГ 23 в США.Образец для подрожания..
          1. mmaxx
            mmaxx 21 ноября 2021 17:56
            +1
            Ссылку б. А то где искать этот 2013 год? Давно было.
            1. tralflot1832
              tralflot1832 21 ноября 2021 17:58
              +3
              Я просто набрал в тырнете:Жертвы эксплуатации в США МИГ 23.Военное обозрение сразу на первом месте.
              1. mmaxx
                mmaxx 21 ноября 2021 18:32
                -8
                Спасибо! Не без проблем, но нашел.
                В общем, укрепил свое мнение о МиГ-23 как весьма посредственном самолете. Летающем утюге. Но все же несколько американских элитных летчиков он прибил.
                1. tralflot1832
                  tralflot1832 21 ноября 2021 19:17
                  +3
                  А перехват на бреющем Ф 111 не впечатлил?
                  1. mmaxx
                    mmaxx 22 ноября 2021 03:22
                    0
                    Не особо. Самолет у которого только один превосходный элемент и все. Просто если смотреть как он летает и все становится понятно.
                    Еще надо учесть, что в той эскадрилье служила элита из элит США.
                  2. mmaxx
                    mmaxx 22 ноября 2021 05:59
                    0
                    А косвенно: не хотели американцы на нем летать. На хороший бы самолет очередь стояла.
                2. Tusv
                  Tusv 21 ноября 2021 20:00
                  +16
                  Цитата: МиГ-23
                  как весьма посредственном самолете. Летающем утюгеМиГ-23 как весьма посредственном самолете. Летающем утюге

                  Не. Не утюг. В ПВО его называют Зубилом. Рекордсмен в своем роде. 4 границы без пилота
                  1. mmaxx
                    mmaxx 22 ноября 2021 03:20
                    -1
                    Ну, в общем, можно и так.
            2. Yngvar
              Yngvar 22 ноября 2021 06:56
              0
              Ряд интересных статей о наших самолетах в США:
              http://pentagonus.ru/publ/sovetskie_istrebiteli_v_vvs_ssha_ch1/87-1-0-2236
              После части 1 (внизу) ссылки на последующие статьи.
      3. RealPilot
        RealPilot 21 ноября 2021 17:54
        +16
        Воевать они уже не будут, ничего нового американцы из них не узнают.
        А, следовательно, эти самолеты не опасны.
        Американцам можно отдать должное в вопросах сохранения истории авиации.

        Так эти замечательные машины не просто сохранятся, а еще и полетают. Это прекрасно, ведь в противном случае просто сгнили бы в Польше!
        И эти МиГи - гордость СССР. Пусть напоминают миру и супостатам, что русские умеют делать отличные самолеты.
        1. RealPilot
          RealPilot 21 ноября 2021 20:22
          +1
          А потом вдруг выяснится, что этим в американской фирме занимается кто-то из бывших наших...
          Из ностальгии и ради заработка.
          1. dauria
            dauria 22 ноября 2021 05:52
            +3
            что этим в американской фирме занимается кто-то из бывших наших


            Необязательно. В США есть летающий Як-9 , заботливо и точно восстановленный американцем. Есть Ил-2. Вообще они соображают , что это история прежде всего. Это у нас в музеях почему-то не оказалось ни одного Спитфайра или немца . Да и своих негусто .
            Согласитесь - пустой разграбленный планер с кучей новодельных заплаток слабо тянет на музейную редкость.
            Я бы вот и всю документацию на конкретный самолёт сохранил. Те же формуляры , паспорта , бортжурналы. Там даты, подписи живых людей , печати - это ж история . Где даже через 50 лет искать будем ?
      4. Pavel73
        Pavel73 21 ноября 2021 20:46
        0
        С языка сняли!
      5. garik77
        garik77 21 ноября 2021 22:17
        +2
        Цитата: mmaxx
        Да, кому этот хлам уже нужен? Только продать богатому буратине в коллекцию.
        Дай бог постоит в музее или даже полетает в чьих-то руках. А то мы свое уже на несколько раз переплавили.

        В Штатах есть компании, где можно полетать на истребителе. За деньги естественно. Причём за очень не плохие. Видимо куплено для этих целей.
        1. mmaxx
          mmaxx 22 ноября 2021 06:03
          0
          Судя по статье 2013 года не сильно на нем полетаешь без спецподготовки и документации.
      6. dauria
        dauria 22 ноября 2021 06:25
        +1
        Да, кому этот хлам уже нужен?

        Винсент Ван Гог умер всего 130 лет назад . Большую часть его картин , никому не нужных, валявшихся на чердаке "хламом" собрала жена его брата и сохранила.
        Купите теперь хоть одну.
        1. mmaxx
          mmaxx 22 ноября 2021 07:00
          +1
          Ладно шедевр. Сколь у нас их осталось? Американцы, вот бережно собрали, купили, везут себе. Хотя только в нашем городе 2 есть. Причем один поставили после исчерпания ресурса. А так летал еще не так давно. По нему и сужу об этом самолете. Стоят в качестве памятников. В ЦАГИ, судя по гуглокартам, что-то есть. Состояние неизвестно.
    2. Ропот 55
      Ропот 55 21 ноября 2021 17:46
      +4
      Ну вот такие они "союзнички", это я к тому что тут иногда пишут мол совсем Россия "дружить" не умеет, скоро совсем одна останется, а я думаю лучше остаться одним чем с такими друзьями и партнёрами.
    3. Оверлок
      Оверлок 21 ноября 2021 18:27
      +2
      Цитата: Nexcom
      Чертовы египтяне - все продать горазды.

      Как тогда можно оценить вклад Лукашенко в оснащение Америки нашими оружием?
      1. роман66
        роман66 21 ноября 2021 18:33
        +6
        чертов Лукашенко , хрен многовекторный
      2. Вождь краснокожих
        Вождь краснокожих 21 ноября 2021 19:24
        0
        Колоссальный!)))
        1. Nexcom
          Nexcom 21 ноября 2021 19:57
          0
          Евроньюс: Беларусь возобновила поставки электроэнергии в/на Украину практически в прежних объемах. Только что увидел по тв.

          зы ну Батько... Вообще. Многовекторный.

          зы2 нет я понимаю что к статье это не имеет отношения, но вот к некоторым коментариям...
  2. Xlor
    Xlor 21 ноября 2021 17:25
    -16
    При чем планируется поднять их в воздух уже в следующем году

    Пожелаем им жесткой посадки...
    1. tralflot1832
      tralflot1832 21 ноября 2021 18:05
      -6
      Из первой партии ,МИГ 23 самого генерала ВВС США завалили,и чуть Буша старшего не угрохали.Отличный самолет.
      1. akarfoxhound
        akarfoxhound 21 ноября 2021 19:53
        +7
        Отличный был самолет, и без всяких подколок
        1. mmaxx
          mmaxx 22 ноября 2021 06:08
          -3
          Ага. С балластом в виде чугуния. Наверное, американцы охренели от такого центровочного грузика. Поди, устроили целую спецоперацию, чтобы нашпионить, что за деталь такая и зачем laughing
          1. akarfoxhound
            akarfoxhound 22 ноября 2021 06:50
            +2
            Уважаемый, вы кроме дypaцкой интерпритации баек страшно далеких от авиации людей еще что-нибудь об этом замечательном самолете еще сказать можете, вы к его эксплуатации какое-то отношение имеете, есть с чем сравнить?
            Или звиздеть не мешки ворочать? wink
            1. mmaxx
              mmaxx 22 ноября 2021 07:13
              0
              А вы не верите про балласт?! Наверное, просто даже не слышали. Я то на том заводе работаю, на котором делали этот самолет. Двухместную модификацию - УБ. Как он летает, видел неоднократно. При мне еще консоли на них делали и ремонтировали. Своими руками щупал. Ресурс узла складывания тогда удивил очень. Приказ о снятии с производства своими глазами видел. Ум имею. Сравнивать тоже могу. Статей прочитал уйму. Какие байки? От кого? Чистая отсебятина. laughing На основе профессионального опыта. Да вот прочитайте про американскую эскадрилью. Не любили американцы МиГ-23. Разгонные характеристики отличные. А остальное.... под вопросом.
              1. akarfoxhound
                akarfoxhound 22 ноября 2021 17:51
                0
                Это ваше профессиональное, как от сборщика моего летающего "железа", но не эксплуатанта. Как, зачем и почему - вы просто не вникали. За ваш ум - никаких вопросов, он инженерный. Но от аэродинамики вы, извините, немного в стороне.
                Любая истребительная авиаматчасть (за очень редкими искключениями, типа того же американского Т-38 Тэлона, впоследствии ставшим знаменитым боевым F-5 Тайгером) сначала конструируется в боевом виде, а "спарки" на их базе только через 2-3 года. МиГ-23 не исключение. У нас спарки истребительного парка до МиГ-29УБ и Су-27УБ изготавливались без БРЛС, т.е. самолет исключительно для учебных полетов, а именно получение навыков взлета/посадки на конкретном типе, отработка особенностей техники пилотирования данного типа и проведение контрольных полетов на допуск в сложных метеоусловиях, проверка действий проверяемого летчика в особых случаях в полете (действия при отказах, во второй инструкторской кабине в наличии щиток АЗС с вводимыми отказами тех же приборов в первой кабине(отказы КПП, указателя скорости, высоты и т.д.) для проверки действий контролируемого по дублирующим приборам. Еще спарки в плановых полетах полка используются при разведке погоды в летной смене. И это все.
                А теперь перейдем за упоминаемый "чугуний", он в спарках исполняет роль исключительно центровочную. Эта "вещь" очень важна в аэродинамике любого самолета, от нее все и пляшет с устоичивостью и управляемостью самолета, (иначе мы получим гуано нелетающее), т.е. чугунок выполняет роль балласта за демонтированную БРЛС с всеми ее обеспечивающими блоками. И все. На кой предмет вкладываться в БРЛС, если он не используется. Думаете сегодня в полках спарки перехваты выполняют? Ага, щаз, как говориться. Подвеску на Су-27УБ вы увидите только на показах авиатехники.
                П.С. был вариант спарки МиГ-23УМ в единственном экземпляре с Сапфиром-23 в носу, прошел обкатку, но в серию не пошел по вышеописанным причинам, бессмысленно
                1. mmaxx
                  mmaxx 23 ноября 2021 04:21
                  0
                  Про деревянные макеты в кабине... ну, что заказчик пожелает... Улыбнуло и ладно. Главное, что б покрашено было).
                  Я вообще про груз знаю, потому что работал с людьми, которые это знают. И была статья или серия статей, кажется в "Крыльях Родины". И это единственный источник, где этот груз упоминался. Оно и понятно. Про такие косяки не любят писать. И я не помню, что про этот груз упоминали в связи со спаркой. А именно из-за невозможности обеспечить центровку, про что и было написано. Для УБ машины такие штуки простительны. А для боевой - никак. Тем более на первых МиГ-23 и РЛС-то не было.
                  На Су-27УБ РЛС есть. По сравнению с Су-27 там не сильно большая разница. Основная, кроме двухместной кабины, - более высокие (на 300 мм) кили за счет проставки снизу. Как агрегат он и назывался - киль с проставкой. Именно небольшая разница и позволила сделать Су-30 с большими возможностями относительно Су-27. Но это частная инициатива. Наши военные упорно держались до последнего за старье. Упорные и стойкие люди, что скажешь.
                2. mmaxx
                  mmaxx 23 ноября 2021 04:29
                  +1
                  Ну и Су-27УБ это откровенно УБ. И делался для этого. Это уже устаревшая машина по оборудованию еще с начала 90-х. Тренировать на ней боевые задачи - смысла и нет.
                  А ракеты на торцах крыла чаще всего макеты. Они играют роль противофлаттерных грузов. Потому всегда висят. Это я пишу не для летчиков, они и так знают, а интересующихся.
              2. akarfoxhound
                akarfoxhound 22 ноября 2021 18:36
                0
                Ну и за "плохолетающий" МиГ-23.
                Самая первая модификация МиГ-23С была реально "не подарок", сплошное разочарование летного состава, с огромной аварийностью, посредственными пилотажными характеристиками и станцией с мигаря 21го Сапфир-21. Был на вооружении знаметитого 302 ИАП в Щучине, потом эти чудо-раскладушки отправили курсантам мучиться в Черниговское ВВАУЛ. Потом появилась спарка, выпускаемая на вашем заводе. На ней учли косяки Ски - доработали крыло, движек, подвесили ПТБ ну и пр. На базе уже спарки сварганили МиГ-23М, воткнув на борт нормальную станцию Сапфир-23Д, ТП и прочие "няшки. Ну ладно, увлекаемся...
                Если пропустить МС и МФ(экспортные недоразумения), МЛ, П,МЛА, то самая совершенная машина была МиГ-23МЛД, маневренная, надежная, и мощная во всех отношениях. Вы не много найдете боевых реактивных машин в мире, которые при модернизации стали легче, улучшив все свои характеристики на голову.
                У нас в училище М ушли в 93году, выпускались на МиГ-23П(Сальск) до 98ги МиГ-23МЛД(Майкоп)до 99г. Я после училища 23 уже не встречался, кашники еще летали. У многих остался любовью до сих пор, хотя народ после них летал и на МиГ-25, и на МиГ-29,и на Сушках 27х со всеми дальнейшими модификациями. Мой комэска до МиГ-31 летал на 23МЛД, рассказывал об учебных воздушных боях 23МЛД с МиГ-29. Если летчик не пальцем деланный, то успевал и 29 "поймать", бесспорно - не легко, несомненно выжатые до предела, и мастерство и реакция должна быть высшего уровня, НО это было людьми выполнено. Хотя казалось бы где 23й и где 29й?
                Так что "мнения" американских пилотов о 23ем точно не в приоритете. Тем более "юзать" им пришлось далеко не самые лучшие модификации 23МС с МФ (МС вообще без комментариев).
                Хотите больше эксплуатационных подробностей, пожалуйте на Авиа.ру, форумы училищ СВВАУЛШ и АВВАКУЛ, на сайтах моделистов типа Скалмоделс есть подразделы "матчасть", по КБ, по типу и т.д., пишут люди летавшие на технике со всеми нюансами эксплуатации.
                Кстати"чугунеые балласты" присутствуют практически на всех советских спарках, вместо БРЛС, на Су-15УТ в кабине обучаемого грубая иммитация прицела из дерева, крашенная черным, выглядит все это с содроганием. А на Су-24МР балластная плита весом в 1200кг, вместо станции(советские инженеры не смогли слепить нормальную аппаратуру и вместо штурманского "сапога" (как на М)прикручена на саморезах выкрашенная в цвет кабины фанера, а хотели обзорный "очень разведывательный телевизЕр", во как wink )
                С уважением, Александр
  3. knn54
    knn54 21 ноября 2021 17:35
    +1
    Что то много внимания стали уделять и советским да и своим "старичкам"
    Поживём-увидим.
  4. Cris96
    Cris96 21 ноября 2021 17:37
    +8
    И российское правительство решило продать Су-35 Египту, больше нечего сказать winked negative
    1. СергейАлександрович
      СергейАлександрович 21 ноября 2021 20:15
      +1
      На продажу идет экспортная версия, без специфической аппаратуры распознавания, например.
    2. URAL72
      URAL72 21 ноября 2021 20:17
      +5
      Не переживайте, египетская модификация имеет идентичные с российской только планер и двигатель...
  5. Fast_mutant
    Fast_mutant 21 ноября 2021 17:49
    0
    Я, конечно, далек от авиации, но какой то у него киль (руль-хвост) толстый. Мне кажется сейчас гораздо меньше сечение у этого элемента. А вроде как сверхзвуковой он был. И, притом, прилично так "сверх" (2,4М). Расход, наверное, на сверхзвуке должен был быть ломовой. Не? Кто в курсе, поясните, плиз.
    1. mmaxx
      mmaxx 21 ноября 2021 17:54
      +5
      Расход на сверхзвуке у всех ломовой. Далеко не улетишь.
      С аэродинамикой-то там все норм. Это мы могем. А вот... С центровкой пролетели. Исправили чушкой кг так в 200 в хвосте
      1. Fast_mutant
        Fast_mutant 21 ноября 2021 18:00
        +2
        Я, может, ща нарвусь, но... А как же пятое поколение с их сверхзвуком без форсажа? Они тоже жрут керосин бочками? Смысл тогда упираться в этот сверхзвук? Ракета один хрен шустрее кратно. Я понимаю еще ТУ-160... Барражируем на экономичном, потом ломанулись на максималке для прорыва (или отрыва, если че, и от кого), раскидал весь БК и опять экономично побрели домой.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 21 ноября 2021 18:06
          +10
          Цитата: Fast_mutant
          А как же пятое поколение с их сверхзвуком без форсажа?

          Погуглите что такое форсаж. В этом режиме как раз и сжигается топливо в огромных количествах, а не сам сверхзвук этому вина. Бесфорсажный крейсерский сверхзвук есть и на 4 поколение: Грипен, Рафаль, Еврофайтер.
          1. akarfoxhound
            akarfoxhound 21 ноября 2021 19:47
            +9
            Дальний барражирующий перехватчик Ту-128, имел возможность раскочегариться на безфорсажном режиме до М=1,2-1,3 (от состояния СУ), так и барражировал выше 11000 м, стоял на вооружении авиации ПВО с1965 по 1986гг, первый полет 1961г. Старики в моем полку, начинавшие службу на Ту-128 отзывались о нем с теплом
            1. mmaxx
              mmaxx 22 ноября 2021 07:15
              0
              Речь, конечно, идет о чистых истребителях. Понятно, что были большие самолеты с таким режимом. А маленькие только недавно стали появляться.
          2. Влад69
            Влад69 21 ноября 2021 20:39
            0
            Это если без гирлянды.
          3. Bad_gr
            Bad_gr 21 ноября 2021 23:39
            +1
            Цитата: OgnennyiKotik
            Бесфорсажный крейсерский сверхзвук есть и на 4 поколение: Грипен, Рафаль, Еврофайтер.....
            И наш Су-35, то же, на это способен.
          4. 75Сергей
            75Сергей 22 ноября 2021 00:08
            +2
            Ту-128 тоже без форсажа вроде на сверзвуке шлепал.
        2. mmaxx
          mmaxx 21 ноября 2021 18:09
          0
          Так там речь идет о сверхзвуке без форсажа. Это прорыв в двигателестроении. Чем американцы заслуженно хвастаются. А на на обычном сверхзвуке топливо под давление вливают в форкамеру. Расход чудовищный. Поэтому обычно сверхзвук - это просто рывок по сильной надобности. И керосину - нету.
          1. Tusv
            Tusv 21 ноября 2021 19:50
            +2
            Цитата: mmaxx
            Так там речь идет о сверхзвуке без форсажа. Это прорыв в двигателестроении

            Первый бесфорсажный истребитель подняли в воздух англичане где то в районе начала 70х годов прошлого века. Оказался очень не экономичным. Ту-144, Конкорд, B-1 и Ту 160 так же бесфорсажные. Другое дело экономичный бесфорсажный сверхзвук для истребителя. Тут Раптор первенец. Сейчас бесфорсажем не удивишь. Практически все ведущие авиастроители это умеют
            1. mmaxx
              mmaxx 22 ноября 2021 05:55
              0
              Ну, дык, недавняя фишка.
      2. Zoldat_A
        Zoldat_A 21 ноября 2021 18:48
        -1
        Цитата: Fast_mutant
        Расход, наверное, на сверхзвуке должен был быть ломовой.

        Цитата: mmaxx
        Расход на сверхзвуке у всех ломовой. Далеко не улетишь.
        С аэродинамикой-то там все норм. Это мы могем. А вот... С центровкой пролетели. Исправили чушкой кг так в 200 в хвосте

        Сам к авиации никак, только в виде "десантируемой нагрузки" и пассажира. Но у отца был друг, преподаватель с кафедры аэродинамики то ли Ейского, то ли Ставропольского училища. Так он как-то обмолвился, когда я ему сказал, что на срочной в армии МиГ-23 вблизи видел и понравились, что с таким двигателем и рояль полетит. Об аэродинамике тут речь не идёт.
        Ещё раз повторюсь - сам не специалист. Как говорится - за что купил....
        1. NN52
          NN52 21 ноября 2021 23:40
          +1
          У рояля есть изменяемая в полёте геометрия крыла?)
          1. mmaxx
            mmaxx 22 ноября 2021 06:11
            0
            Рояль и без крыла полетит laughing
          2. Zoldat_A
            Zoldat_A 22 ноября 2021 06:37
            +1
            Цитата: NN52
            У рояля есть изменяемая в полёте геометрия крыла?)

            А то... laughing Крышка-то поднимается...
  6. svp67
    svp67 21 ноября 2021 17:51
    +6
    Честно говоря есть чему и позавидовать...я не думаю, что у нас бы не нашлось богатых людей, которые устраивали бы авиашоу на исторических самолетах.
    И хорошо бы изучить опыт американцев, как они сейчас обеспечивают безопасность полетов таких вот самолетов, после 11 сентября
    1. Ропот 55
      Ропот 55 21 ноября 2021 18:01
      0
      У нас подобные шоу популярностью вряд ли пользоваться будут я в плане окупаемости, да и законодательно не рассчитано под это поэтому то и не покупают наши богатеи эти машины.
      1. svp67
        svp67 21 ноября 2021 18:57
        0
        Цитата: Ропот 55
        У нас подобные шоу популярностью вряд ли пользоваться будут я в плане окупаемости

        Почему? На сколько я знаю, народ любит поглядеть на полеты самолетов и на технику на земле
        1. Dark Merlin
          Dark Merlin 21 ноября 2021 23:16
          +1
          Они и в США не окупаются. Для организаторов - местные такой наплыв туристов, естественно, одобряют. А организаторы собирают деньги на финансовые расходы - аренда земли, аэродромное обслуживание... а так - даже обслуживающий персонал волонтеры, а многие не только бесплатно работают, но и деньги тратят - например, организуя на своей личной машине перевозку посетителей по территории (а она бывает просто огромной) полностью за свой личный счет.
      2. akarfoxhound
        akarfoxhound 21 ноября 2021 19:52
        +9
        Такие вещи себе не покупают ради окупаемости. Не все в мире купи-продай, даже у полосатиков.
    2. mmaxx
      mmaxx 22 ноября 2021 07:16
      +1
      Наши богатые лучше на шлюх потратят. Или на футбол. Что, впрочем, одно и то же laughing
  7. Pavel57
    Pavel57 21 ноября 2021 17:52
    +1
    У американцев вроде аварийность на МиГ-23 была большая.
    1. mmaxx
      mmaxx 22 ноября 2021 06:22
      -1
      Это любителям всего советского не докажешь. Заминусуют к чертям. О том, что самолет был не самым удачным, говорит огромное количество модификаций. Постоянно в серии доделывали.
      Реально хорошими истребителями после МиГ-17 были уже Миг-29 и Су-27. До этого вполне себе обычные самолеты или просто неудачные.
      1. svoroponov
        svoroponov 22 ноября 2021 14:11
        0
        Удачные - не удачные. Большинство бортов упало из-за человеческого фактора. А МиГ -23 для своего времени очень не плохой самолёт . Грозное оружие .И тот , кто летал реально на самолётах МиГ любых типов и модификаций их никогда не ругает.
        1. mmaxx
          mmaxx 22 ноября 2021 15:14
          -1
          Скажем так. В те времена схема с изменяемой геометрией была определенным веянием. Она давала на том этапе определенные преимущества. В частности та вот самая двухрежимность. Многие страны наделали таких самолетов. С учетом возможностей СССР, мы наделали таких самолетов больше всех по типам и количеству. По какой-то причине совершенно не глядя на недостатки. В частности, эксплуатационные проблемы. Да и боевые тоже. На такой самолет даже точек подвески оружия не поставишь! Скорее всего, ВПК гнал самолеты, а генералы были и рады. Это ж сколько должностей!
          Всякого дичи и американцы наделали много. Вопросов нет. Один Ф-104 чего стоит. Заблуждения по концепции.
          А летчики... Да разве кто будет ругать свой самолет? Тем более все равно это не такой ужасный самолет как Ту-22 (без букв). Но не надо обманывать себя. Зачем такой самолет? ПВО. Взлетел - сбил - сел. Ну, получился определенно удачным МиГ-27. Из-за отсутствия другого. Но нагрузка боевая просто никакая.
          В большей степени на удачную судьбу этих самолетов повлияли сильно увеличивающиеся сроки разработки самолетов следующего поколения. Замены просто не было.
  8. Knell Wardenheart
    Knell Wardenheart 21 ноября 2021 18:47
    +1
    Египет,Польша..да,мы умели выбирать союзников ! Китай тот же. Болгария. Там на самом деле большой списочик-с был бы, у человека стороннего вообще могло создаться ощущение что временами внешней политикой СССР рулил какой то шкет времен подросткового максимализма. Впрочем ,чего винить "союзничков", у нас и свои граждане охотно норовили увезти за бугор новейшие образцы вооружений (с тем же МИГом вроде был инцидент угона в Японию) .
    Не исключено что С-400 поставленный туркам ждет та же судьба .
    1. СергейАлександрович
      СергейАлександрович 21 ноября 2021 19:51
      0
      Как раз в послевоенном СССР, вплоть до 80-х годов, с внешней политикой всё было в порядке. А Египет один из самых стабильных союзников и партнеров, настоящий успех тогдашней внешней политики.
      1. Knell Wardenheart
        Knell Wardenheart 21 ноября 2021 20:04
        +2
        Вот потому мы и потеряли все полимеры в итоге - у нас ведь были сплошные успехи , сплошные прорывы ,все было таак хорошо ! Прямо как сейчас ! Мы всегда идем к успеху а оказываемся в точке на букву Ж , поднимаемся как ванька-встанька и снова по старому маршруту. Потому что люди которым весь этот фестиваль бреда кажется успехом самовоспроизводятся и крутят это ржавое колесо с задорными улыбками и хитрым прищуром. Пройдет еще столетье и кого мы будем догонять с нашими хитрыми многоходовочками ? Анголу ? Бурунди ?
        1. СергейАлександрович
          СергейАлександрович 21 ноября 2021 20:07
          0
          Хотелось бы услышать ответ по существу, чем так не устроил Египет в качестве союзника и тем более политика в бывшем социалистическом лагере?
          Критиковать всё подряд много умения не требуется.
          1. Knell Wardenheart
            Knell Wardenheart 21 ноября 2021 21:34
            +5
            По существу - Египет сосал из СССР деньги и отвлекал наши ресурсы . Закупаемое у Египта (тот же хлопок) мог в достаточной мере производиться внутри самого СССР (средняя азия) , продаваемое и поставляемое в Египет зачастую поставлялось в кредит ,который гасился на чертовски выгодных для Египта условиях то валютой, то бартером (того что мы зачастую и так могли произвести внутри союза) , а то и вовсе списывался и реструктуризировался. СССР поставил Египту много оружия (также зачастую в кредит) ,которым Египтяне совершенно не умели воевать, про**рали его вагонами ,исправно пополняя трофейные коллекции Израиля и через него уже всех наших потенциальных противников. При этом сам Египет отличался недюжей борзотой и как будто не замечал этих печальных тенденций, так что поклеп техники для Египта был регулярным как и фокусничество с взаимными погашениями . Все это время Египтяне исправно вешали нам лапшу на уши про молодой да жадный "братский" социализм, и мы влезали в Египет все глубже с советниками,стройками, обучали их студаков тут у себя - как вы думаете , за чей счет был подобный атрракцион невиданной щедрости ? Потом пришел Саддат и вовсе киданул нас ,сделав финт ушами на 11 годков - эффектно бросившись в объятия США . Сильно ли бурлили по этому поводу Египетские "братушки" ? Не, нифига - им на ура зашла сказка о том что СССР был никчемным помощником . Это нам верится в это с трудом учитывая масштабы нашей помощи - а эти ребята поверили сразу. Что мы могли с этим поделать ? Да ничего -просто утерлись )
            При Мубараке мы не восстановили былые позиции , да и сам Египет за время Саддата наворотил делов достаточно, чтобы эта конфетка была также сладка для нас,как раньше.
            Собственно инфу про то сколько Египет был должен СССР на момент распада и чем он отдавал эти долги (и какую часть из них мы напрощали) в рунете найти довольно трудно . Однако есть достаточно цифр по оружейным поставкам от нас Египту , примерные сметы на крупные стройки ,цифры с количеством специалистов наших в египте и египетских студентов у нас. Суммы там в любом случае кругленькие, очень любопытно было бы узнать, чем же таким Египет покрывал эти долги , с учетом того что основные статьи египетского экспорта мы уже с начала 60х стали покрывать за счет средней азии . Сам же Египет оттрубил пару неудачных войн ,а гешефт от канала был далеко не резиновым - страна то после Британцев была в общем говоря небогатая, а вот стройки и поклеп танчиков они развернули явно не по средствам.
            Страна была слабым зубом в нашей ближневосточной ,не особо умной и не особо удачной политике. Ставка на арабов была в целом провальной - с учетом того, как легко их укладывал на лопатки Израиль и того, с какой легкостью эти ребята умели переобуваться ,превращая какбэ социализмы в какбэ диктатуры . С нашей стороны сил на это направление ,средств,внимания, было потрачено прилично - эти ресурсы можно было бы использовать для улучшения жизни в СССР, в интересах космической гонки, в интересах СЭВ наконец - но нет , это ушло на ветер. Мы закрутили в регионе политоту ради политоты , налаживанию или углублению связей с нормальными странами предпочтя тех , кого по меткому выражению Лоуренса Аравийского "нельзя купить но можно арендовать" .
            1. СергейАлександрович
              СергейАлександрович 21 ноября 2021 21:42
              0
              Никак не пойму, в чем интерес пытаться отыскать какие-либо провалы во внешней политике СССР в арабских странах, откровенно пытаясь натянуть сову на глобус?
              Не знаете чем и как расплачивался Египет? Так это выдуманная проблема вызванная неосведомленностью, а не реальная.
              1. Knell Wardenheart
                Knell Wardenheart 21 ноября 2021 21:50
                +3
                Ну так коли у нас информативная вроде как беседа, просветите меня ,какие же золотые горы мы имели с этого сотрудничества ? Сколько влили туда и какая была маржа за вычетом того, что мы списали этим молодым ,горячим социалистам !
                У нас общей проблемой внешней политики было то, что эффектные кручения руля у нас почитали за деятельность , а не выхлоп от этой деятельности. Ни сидели крепко в Египте,ни выгод особых не имели (соразмерно силам которые тратили) . И кончилось все тупо никак.
                Вот во Вьетнаме была Камрань, на Кубе Лурдес , там нас никто не кидал , хотя сотрудничество тоже было не айс с точки зрения нашей выгоды. А Египтяне-то ,чем хороши были для нас ? Объективно .
        2. svoroponov
          svoroponov 22 ноября 2021 14:19
          0
          Вы хотите успеха ? Тогда надо стать энергичным наглым беспринципным жестоким и хитрым . Уметь подкупать политиков , бизнесменов , убивать конкурентов . Тогда всё наладится
      2. andreykolesov123
        andreykolesov123 21 ноября 2021 20:47
        +3
        Цитата: СергейАлександрович
        Как раз в послевоенном СССР, вплоть до 80-х годов, с внешней политикой всё было в порядке. А Египет один из самых стабильных союзников и партнеров, настоящий успех тогдашней внешней политики.

        Успех с Египтом был настолько оглушителен, что Израиль предложил СССР совместно праздновать исход из Египта.
        1. СергейАлександрович
          СергейАлександрович 21 ноября 2021 20:51
          -1
          Хочется напомнить, что до дипломатического успеха в Египте СССР не имел вообще влияния в арабских странах, ни политического, ни экономического. И до сих пор Россия имеет возможность пользоваться наследием успешной дипломатии СССР в арабских странах.
          1. Knell Wardenheart
            Knell Wardenheart 21 ноября 2021 21:46
            +2
            Хочется напомнить, что до дипломатического успеха в Египте СССР не имел вообще влияния в арабских странах, ни политического, ни экономического

            Честно говоря лучше бы не имел ,чем такое ,какое было ! Что нам все это принесло в итоге ? Практически все наши ближневосточные союзники стали замшелыми диктатурами стремнеющими со временем в геометрической прогрессии. Социализм там был такое себе , надежность там была такая же. Учитывая околоаморфное состояние общества этих стран и их горячую любовь к неверным-атеистам (к нам ,то есть) , любой призыв к кидалову нас там "сверху" там восприняли бы с большим энтузиазмом . Не обязательно это было бы эффектное кидалово в стиле Саддата , могли просто тихонько на пузяке уползать . Влияние - хха ! Влияние это когда каждую такую зарвавшуюся вошь у нас были бы инструменты вытащить за шкирбан в стиле Чехословакии , но вместо этого мы просто терпели , или имиджево терпели. Чего мы добились то собственно говоря ? Ну помогли мы разуть бывших колониалистов -стало оно нашим ? нет. Стало оно "под нашим руководством" ? тоже нет. Ребятки желали воевать с Израилем -они воевали ,раз ,другой. Желали уходить к США -уходили. Желали военные перевороты устраивать -переворачивали . Контроль над всем этим хозяйством у нас был явно не по вложениям туда . Когда мы восстанавливали отношения при Мубараке - это был настолько неспешный процесс , что фактически мы все начали с нуля . Более того -если бы СССР менее наплевательски относился к своей внешнеторговой деятельности и занимался бы ей с меньшей оглядкой на идеологию , мы зашли бы на рынки этих государств без вот этого всего с точно такими же зыбкими временами шансами по защите наших вложений,какие они сейчас или какие они были тогда. Это США могли навалять зарвавшимся сатрапам эффектно или хитроумно, у нас кишка была тонка , а лезть любили.
        2. mmaxx
          mmaxx 23 ноября 2021 04:33
          +1
          А сухопутное вооружение проще было поставлять сразу в Израиль wink laughing
      3. Keer
        Keer 21 ноября 2021 22:15
        0
        Как раз в послевоенном СССР, вплоть до 80-х годов, с внешней политикой всё было в порядке. А Египет один из самых стабильных союзников и партнеров, настоящий успех тогдашней внешней политики.
        Бгг. 1978 год.
    2. Tusv
      Tusv 21 ноября 2021 21:28
      -2
      Цитата: Knell Wardenheart
      (с тем же МИГом вроде был инцидент угона в Японию) .
      Не исключено что С-400 поставленный туркам ждет та же судьба .

      С угоном Ми-25 янки ни чего не получили. На пятый день пришлось вернуть и тайна Советского титанового сплава до сих пор не раскрыта, даже сейчас,когда Мы поставляем Аэйрбасу и Боингу детали из онного сплава. Так же и С-400 для Турции. Ни чего интересного для Рейтеона, как и слив С-300 ПМ и ПМУ. Толь дело Китаю поставили. Те хвастались, что сбили баллистическую учебную цель на удалении 210. На 10 км круче американского Феди (THAAD.) Круть не имоверная. Но одно дело Китай, другое буржуи. 120 ограничение
      1. mmaxx
        mmaxx 22 ноября 2021 07:20
        -1
        Да, бохсвами, какой там секретный титановый сплав, что даже сейчас он в секрете.... Там стали было много.
        1. vadimtt
          vadimtt 22 ноября 2021 11:47
          0
          И серебра ... bully
      2. svoroponov
        svoroponov 22 ноября 2021 14:27
        0
        Турки провели учения С400 с той авиацией и беспилотниками , которые у них есть. Практически условно уничтожили всех , как бы они по высоте и скорости не маневрировали , тем более на дальностях , где своё вооружение они применять ещё не могли. В сети было высказывание их генерала о работе комплекса. Выше всяких похвал.
  9. akarfoxhound
    akarfoxhound 21 ноября 2021 19:05
    +2
    Это не хлам, это наша история. И мальчишки должны видеть в живом виде на чем летали/служили/воевали из отцы и деды А в России в данный момент ни одного МиГ-23 в полетопригодном состоянии и, к великому сожалению неравнодушных(а у нас их очень много и есть авиафанаты и с немалыми деньгами) наша дорогая Росавиация законодательно делает все, чтоб и не было. У нас ДОСААФ то в жо, что говорить о чем-либо более серьезном.
  10. sifgame
    sifgame 21 ноября 2021 19:11
    0
    В Монино у дороги стоит на постаменте там где регби стадион, эпичный памятник.
  11. S.P.Q.R.
    S.P.Q.R. 21 ноября 2021 20:07
    0
    Ни разу, к сожалению, не пришлось лицезреть данную машину, ни в небе, ни на земле.
  12. iouris
    iouris 21 ноября 2021 20:20
    -3
    Вершиной ряда являются МиГ-23мл. МиГ-23М выпуска до 1976 года сбивать цели на фоне земли не способны. МиГ-23мс оснащены прицелом от МиГ-21.
    МиГ-23 очень скоростной самолёт, быстро разгоняется.
    МиГ-23БН - это бомбардировщик, МиГ-27 с аналоговым вычислителем. Более продвинутым и массовым был МиГ-27М. Самым-самым был МиГ-27К ("Кайра"), ПрНК-23 - очень-очень отказная техника. Ни в какие ворота.
    Чем интересен для американцев МиГ-23? Думаю, они пишут героическую историю своей победы над СССР. Но в то время основным у них противником считался МиГ-21. Хорошо, что не МиГ-15.
    1. NN52
      NN52 21 ноября 2021 23:27
      0
      Может МиГ-23МЛД?
    2. mmaxx
      mmaxx 22 ноября 2021 07:23
      0
      Вот МиГ-27 считался удачным из-за "Кайры". Чуть ли не первый послевоенный нормальный самолет для действий по земле. Вот как!
      А МиГ-21 наши же "голубем мира" звали. Летчики народ злой на язык.
    3. svoroponov
      svoroponov 22 ноября 2021 14:30
      0
      МиГ-23 МЛД , использовали и как тактический истребитель и как перехватчик. Стояли в Эстонии.
  13. Рядовой СА
    Рядовой СА 21 ноября 2021 20:24
    0
    Цитата: Оверлок
    Чертовы египтяне - все продать горазды.

    Как тогда можно оценить вклад Лукашенко в оснащение Америки нашими оружием?

    А как оценить действия индуистов по доступу америкосов и иже с ними к проданной им
    нашей технике ? " Хинди-руси бхай , бхай ?" . Будем пить цейлонский чай .
  14. dub0vitsky
    dub0vitsky 21 ноября 2021 20:40
    -3
    Цитата: роман66
    чертов Лукашенко , хрен многовекторный

    Почувствовав раскалённую кочергу у своей задницы, которую держат его партнёры по ЕС, и, ближайшие друзья из украины и польши (не желаю соблюдать правила языка по отношению к этим названиям- пишу с маленьких букв) пусть подумает. Времени мало, кочерга горячая всё время, и приближается с каждой минутой.
  15. demiurg
    demiurg 21 ноября 2021 20:58
    0
    А зачем МиГ-23 в летном состоянии? Да еще в таких количествах? Как завоеватель превосходства в воздухе он без обид, но сольет любому Ф-16 которые еще летают. По наземке он ниочинь. Я понимаю они бы МиГ-27М или К собирали. Эти машины и сейчас неплохи как бомбардировщики при использовании управляемого оружия.
    1. mmaxx
      mmaxx 22 ноября 2021 07:24
      0
      Добавлю плюса, а то нас таких тут затопчут drinks
  16. TatarinSSSR
    TatarinSSSR 21 ноября 2021 21:04
    0
    Поставлять, дарить, передавать по принципу-"режим свой, значит можно" заранее глупая затея. Сегодня правительство союзное, завтра там цветная революция (ЦРУ, МАСАД, МИ-6 т т.д. не спят) и оно уже вражеское. Хорошее, современное, прорывное вооружение нужно только продавать и только в урезанном, экспортном варианте, без мверх секретных систем. "Своим" с адекватной скидкой. Надо понимать, что в мирное время - техника может попасть в руки врага-предательство, катастрофа и т.д., что в военное-сбили и упал на котролируемой врагом территории. Нл в советское время видимо свято верили в дружбу народов и решения партии, а не думали мозгами. Помню историю и с Миг-25, угнаным предателем в Японию. И много других. И каждый раз это были серьезные удары ро обороноспособности страны и огромным тратам средств т времени на устранение последствий.
  17. Borislav
    Borislav 21 ноября 2021 21:23
    +2
    Есть ли годные к полетам МиГ-23 в России?
  18. 75Сергей
    75Сергей 21 ноября 2021 22:28
    +3
    А у нас есть в России живые МиГ23/21/19/17/15?
    1. avia12005
      avia12005 22 ноября 2021 03:36
      0
      Нет. И Су-17 нет.
    2. svoroponov
      svoroponov 22 ноября 2021 14:33
      0
      Есть .МиГ-21/19/17/15
      1. 75Сергей
        75Сергей 22 ноября 2021 19:30
        0
        Да ладно, где?
  19. Klingon
    Klingon 21 ноября 2021 23:17
    +2
    Цитата: Nexcom
    Чертовы египтяне - все продать горазды.

    зы потому в свое время и просрали войну и из-за своего же иуды.

    Один раз был в Египте, больше зарёкся посещать эту страну торгашей negative
    1. mmaxx
      mmaxx 22 ноября 2021 07:25
      0
      Там военная служба очень в почете. Знатие почему? Военные налогов с торговли не платят. Один служит, а его семья торгует.
  20. AC130 Ganship
    AC130 Ganship 22 ноября 2021 01:32
    -3
    Для воздушных боев с самолетами США 4го поколения они не подходят.
    Разве что починить в продать в страны 3го мира, где состоят намвооружении Миг19 или 21. Какой-нибудь Албании или Анголе. Там с современными ракетами этот самолет еще лет 15 полетает...
  21. bbss
    bbss 22 ноября 2021 01:45
    +2
    Наши машины там очень популярны. В Фейсбуке можно найти страничку пилота Randy Ball. Это американец, шоу-пилот. Его маленькая компания владеет парой-тройкой МиГ-17. Машины вылизаны, смотрятся как конфетки! А что он вытворяет в воздухе! Смотришь и гордишься отечественной техникой! Его самолёты тоже попали в штаты из Польши.
  22. Борисыч
    Борисыч 22 ноября 2021 02:03
    +4
    Это хорошо, машины сохранятся, у нас все готовы в металл сдать. Пуст хоть в Штатах поживут.
    1. mmaxx
      mmaxx 22 ноября 2021 07:26
      0
      Про то и речь.
  23. avia12005
    avia12005 22 ноября 2021 03:35
    +3
    Спасибо Дейнекину, пустившему все однодвигательные самолёты под нож. Эх... Миг-23, 27, Су-17М всех модификаций. Некоторые имели по 9 часов налёта.
  24. Eroma
    Eroma 22 ноября 2021 07:29
    +2
    Чем хороша Америка: тем что там лубую фантазию можно реализовать, без особых бюрократических препонов! Захотел полетать на боевом истребителе, купил и летаешь smile
    Захотел в космос, собрал ракету на даче и полетел, главное что бы не кто не пострадал wink
    Кстати в статье не написано, а зачем им МИГ23? Чего они с ними делают?
  25. SkyMaXX
    SkyMaXX 22 ноября 2021 14:13
    0
    МиГ-23 - тёмное пятно советской авиации. К моменту своего появления были очень неплохими истребителями, но очень быстро устарели. Даже у союзников США появлялись самолёты четвёртого поколения, которые действительно были как минимум на голову выше МиГ-23, а Советы затянули с разработкой своих новинок, поставляли эти Миги которые были заранее в проигрышном положении. Модификации М, МЛ, МЛД и другие так и не смогли дать достойный ответ.
  26. aslan642
    aslan642 22 ноября 2021 18:48
    0
    Я служил в Монголии и соседний полк летал на Миг 27.С 1987 по 1989 было всего одно летное происшествие два самолета столкнулись в воздухе ,один сел второй упал но слава богу все обошлось без жертв .
  27. Pavel57
    Pavel57 22 ноября 2021 19:35
    0
    Цитата: mmaxx

    Реально хорошими истребителями после МиГ-17 были уже Миг-29 и Су-27. До этого вполне себе обычные самолеты или просто неудачные.

    Модификации МиГ-23 МЛ/МЛД/П были неплохие, но появились , когда на взлете было 4ое поколение.
    И показали себя неплохо в боях. Иракцы очень МиГ- 23МЛ любили.

    Но увлечение военных изменяемой геометрией тормозило развитие аэродинамики.
  28. Pavel57
    Pavel57 22 ноября 2021 19:38
    0
    Цитата: avia12005
    Спасибо Дейнекину, пустившему все однодвигательные самолёты под нож. Эх... Миг-23, 27, Су-17М всех модификаций. Некоторые имели по 9 часов налёта.

    Американцы заставили сократить парк самолетов. Вот и резанули одномоторные. Хотя боевая компания в Чечне показала, что Су-24 избыточен для такого рола конфликтов.
    1. agoran
      agoran 22 ноября 2021 21:07
      +1
      МиГ-27(кайра) вполне могли работать в Сирии с меньшими затратами.
      ПрНК аналогичное.
      Много дерьма наши рукойводители принесли в авиацию
      Как резали новые Ил-28 отец рассказывал, Хрущ, типа нафиг с-ты, если ракеты есть.
      Последний Ил-28 стоит на постаменте в Чкаловске (Калининградская обл)..
  29. Pavel57
    Pavel57 22 ноября 2021 19:44
    0
    С угоном МиГ-25 янки ни чего не получили. На пятый день пришлось вернуть и тайна Советского титанового сплава до сих пор не раскрыта....

    В 90 многие секреты, в том числе и по материалам уплыли в Штаты.
    МиГ-25 не из титана, а из стали..

    Но реально наши потери от угона в Японию нашими преувеличивпются.
  30. agoran
    agoran 22 ноября 2021 20:42
    0
    Да,хз.
    Восстановить для летной эксплуатации, да возможно.
    Постоянно использовать нет.
    Поясню:
    ресурс ТП `40-50 посадок, пневматики, 30-40, там много всего, ну не будут полосатики производить весь ассортимент з/ч. Из стран восточной Европы запчасти закончатся.
    1. mmaxx
      mmaxx 23 ноября 2021 09:46
      0
      Потому в той статье 2013 года и написано, что начальство запрещало американским летчикам складывать крыло при полетах. Они понимали про ресурс. Причина простая. Но летчики народ своевольный.
      Но опять напишу: консоли на заводе стояли во множестве. Пока самолет летал, ремонт консолей шел постоянно. Не думаю, что самолет, который в эксплуатации привязан к заводу-изготовителю может быть хорошим.