В ВВС НОАК начали массово поступать истребители нового поколения J-20 с модификациями китайских авиадвигателей WS-10 вместо российских Ал-31Ф
В китайской прессе вышел материал, в котором говорится о выходе на рекордные темпы производства в стране истребителей пятого поколения J-20. При этом материал имеет отсылку к информации китайской государственной авиастроительной компании AVIC Chengfei, которая и занимается производством истребителей.
Китайские репортёры отмечают, что сразу несколько самолётов J-20 за последние недели были поставлены с завода в ВВС НОАК и сразу же отправлены «на восточное стратегическое направлении». Под таким направлением в КНР подразумеваются территории с выходом к границам Индии. Ранее китайские ВВС уже размещали пару J-20 примерно в 300 км от Ладакха (от индийской границы в этом районе), что вызывало негативную реакцию со стороны Нью-Дели. Через некоторое время истребители были возвращены на другие авиабазы в Китае. Однако теперь, судя по всему, в КНР настроены на создание полноценного формирования с вооружением в виде J-20 на востоке страны.
В сводках китайских СМИ говорится о том, истребители из состава новой партии J-20 оснащены двигателями китайского производства. Это одна из модификаций двигателя WS-10 (Taihang-10), о серийном производстве которого в Пекине заявили в феврале этого года. Тогда же в Китае отмечали, что до конца года в войска начнут массово поступать J-20 с китайскими авиационными двигателями WS-10 вместо российских Ал-31Ф. Что теперь и происходит. В последней версии двигатель Taihang-10 имеет тягу до 140 кН.
В китайской прессе утверждают, что двигатели WS-10 позволяют истребителю пятого поколения быть менее заметным, нежели при использовании упомянутых российских авиадвигателей.
Дополнительно сообщается, что рекордные темпы производства J-20, на которые вышла китайская промышленность, позволят в короткие сроки сформировать несколько эскадрилий для размещений их на базах в восточной части страны.
Информация