Истребители Су-30 проходят ремонт на мощностях Индонезии

В последние годы наблюдается тенденция отказа от обслуживания боевой авиации российского происхождения на территории РФ. Страны-операторы стремятся поддерживать в рабочем состоянии машины собственными силами, создавая национальные центра авиаремонта.

Например, в начале декабря была анонсирована программа ремонта и модернизации истребителей Су-30МКМ на производственных мощностях Малайзии, которая эксплуатирует данный тип техники. Как утверждалось, это позволит существенно сократить издержки по сравнению с отправкой машин в Россию.

Как можно понять, Москва не возражает против такого подхода, а порой даже способствует формированию национальных центров ремонта авиатехники. Так, один из них начал в последние годы свою работу в Перу, значительно снизив затраты на техобслуживание вертолётов Ми-8/17.

Вписывается в данный тренд и Индонезия. Как сообщает Depohar 30 (подразделение ВВС страны, ответственное за техобслуживание), в настоящее время на мощностях ведомства реализуется программа продления срока эксплуатации двух самолётов Су-30 TS-3003 и TS-3007. Соответствующие работы проводятся на авиабазе Skatek 044 в Макассаре

ВВС Индонезии требуют высокого уровня боевой готовности самолётов, особенно истребителей Су-27 и Су-30. Она может быть достигнута, только если имеется адекватная материально-техническая поддержка и проводятся мероприятия по техническому обслуживанию

- заявляют в Depohar 30.

На вооружении ВВС Индонезии, помимо прочих боевых машин, в настоящее время значатся 2 Су-27SK, 3 Су-27SKM, 2 Су-30МК и 9 Су-30МК2.

Comments

[Моменто]

что то страшно за судьбу этих су-30. думаете соберут потом?

[Keyser Soze]

думаете соберут потом?

Там на фото присутствует белый парень, который всеми силами пытается объяснить индонезийцам разницу в снятии крыла и банана.
Вот на него и вся надежда...

[Volkof]

в настоящее время на мощностях ведомства реализуется программа продления срока эксплуатации двух самолётов Су-30

О какой программе идёт речь ? Какое продление срока эксплуатации , если контракт на поставку 18 Су-30 был подписан в 2003, а поставка завершена в 2009 году ? Эти самолёты не выработали ресурс ! Речь идёт о выполнении 2-го капитального ремонта силами специалистов Малайзии с разрешения завода . Для этого нужно готовит специалистов заранее , поставлять оборудование и КПА ! Но имеет ли это смысл ? Нет ,затраты будут больше , качество хуже ! И кто будет обеспечивать заводскую гарантию в течении 2-х лет и исправность самолётов ! И как потом завод будет продлять ресурс по-настоящему ? Ну очень бредовая затея, а потом скажут, что плохие самолёты и никому ничего не докажешь...Это неправильное и глупое разрешение на выполнение таких работ в Малайзии вне России. Это вам подтвердит любой грамотный специалист, который представляет о чём идёт речь....

[kebzuref]

Это очень даже хорошо, это помогает в конкурентоспособности, те страны которые эксплуатируют будут больше покупать наши самолеты потому что расходы на обслуживания будут дешевле, еще они будут покупать наши запчасти много для того что бы сами смогли ремонтировать бесперебойна.

[Volkof]

Не надо заниматься профанацией в технических вопросах в стиле выводов а-ля партийного работника, который ничего в этом не понимает ...Статейку писал абсолютно несведущий в этих вопросах человек и излагал он вредную позицию неумных функционеров от авиации...Всё что вы видите на фотографиях, иначе, как безобразием и полной вакханалией назвать нельзя !

[Злобный тролль]

Интересно, как бы они F-35 разбирали, как бы собирали и во сколько бы все это обошлось в итоге.

[ugol2]

Как, как, китайцев бы позвали на помощь. Те за полчаса бы всё разобрали и собрали.
А через годик/другой выкатился бы какой-нибудь J-35 пятого поколения, ну очень похожий на F-35.

[Владимир_2У]

Цитата: ugol2

Те за полчаса бы всё разобрали и собрали.

Собрали за полчаса? Да там только на селфи улыбчивого китайца на фоне каждой отдельной деталюшки минут сорок уйдёт, а ведь ещё соскоб на анализ, вдруг как приправа к тушёным кузнечикам незаменимая выйдет. Так что часа 2-2,5 ! Таков мой высоконаучный прогноз...

[silver_roman]

Вообще это очень плохая идея давать всяким непонятным "инженерам" копаться в высокотехнологичной машине. А потом когда она упадёт после такого ремонта, это подпортит репутацию техники. Или нужно готовить спецов у нас в ВУЗах несколько лет, после чего давать им лицензию и право на обслуживание, или будьте добры к нам в гости на ТО. Но для этого конечно в РФ нужно наладить нормальный сервис.

[tralflot1832]

У меня подозрение что кто то близкий к обслуживанию авиотехники из России, с гражданством России вытащил счастливый билет на всю жизнь и не он один.

[Nexcom]

Думаете индонезийцы ему хорошо платят? Так это пока сами руку не набили.

[andrewkor]

Индонезийцы, крутые ребята!"Рейд",Рейд-2"!!!

[singless]

сварм тэч кто знает скажет парни инженеры своего дела. там работают профи