Пресса КНР: Китай полностью освоил цикл производства двигателей для боевых самолётов

Благодаря многолетним усилиям в области разработки и производства силовых установок Китай теперь способен выпускать двигатели для авиации ВВС НОАК на отечественной площадке без стороннего участия.

Китай полностью освоил цикл производства двигателей для боевых самолётов – от проектирования до их выпуска. Реактивные силовые установки являются сердцем машин, страна должна быть в состоянии самостоятельно их выпускать, не завися от возможных ограничений при импорте изделий

- говорится в издании Global Times.

Как пояснили в Институте производственных технологий госкорпорации авиапромышленности КНР, обретение национальных компетенций в области двигателестроения началось с создания специальной исследовательской базы. На первых порах приоритетное внимание уделялось горячей штамповке и сверхпластической формовке титанового сплава; каждый компонент проходил сотни и тысячи тестов. В одном случае лопасть вентилятора, на разработку которой ушло шесть лет, сломалась всего спустя 60 секунд работы, но, несмотря на неудачу, команда занялась поиском проблемы и в конце концов обнаружила и решила её.

30 лет назад китайское производство передовых боевых систем и оборудования для них сильно отставало от развитых государств. КНР приходилось учиться на их опыте. Но теперь Китаю не нужно смотреть на других, поскольку страна способна реализовать всё своими силами

- указывается в прессе КНР.

При этом поясняется, что ещё предстоит проделать большую работу – на текущий момент отставание Пекина от ведущих стран сократилось с 20-30 лет до 10-15. Остаётся решить такие проблемы, как создание двигателей с более высокой тяговооружённостью, управляемым вектором тяги и переменным циклом работы; соответствующие исследования уже ведутся.

Как отмечается, после того как Китай догонит развитые государства и войдёт в «высший эшелон» решение задач дальнейшего развития усложнится, так как придётся идти собственным путём в неизведанных направлениях.

Comments

[Мореход]

В целом правильным путём идут конкуренты.

[НИКНН]

Дорогу осилит идущий

[iouris]

Чьи конкуренты?

[Мореход]

Скажем так, и наши тоже. Реально на рынке вооружения. Давно не только копируют, но и развивают и разрабатывают.

[Гигант мысли]

Да, используют наши двигатели в качестве образцов, улучшают по мере возможности их характеристики, но в технологии материаловедения они ещё пока уступают нашим достижениям.

[Горный стрелок]

Цитата: Гигант мысли

Да, используют наши двигатели в качестве образцов, улучшают по мере возможности их характеристики, но в технологии материаловедения они ещё пока уступают нашим достижениям

Вы абсолютно правы. Нет у них ещё технологий ни жаростойких покрытий, ни "термобарьера"... И китайских специалистов ни на "Пермские моторы", ни в Уфу, ни в Рыбинск ...дальше проходной не пускают! Это так и есть! Ещё 10 лет назад они ходили, как у себя дома.

[igorbrsv]

Да ладно, разработали они. Как обычно наш скопировали. Зря что ли они у нас мелкие партии вооружений закупали

[Alex777]

Как отмечается, после того как Китай догонит развитые государства и войдёт в «высший эшелон» решение задач дальнейшего развития усложнится, так как придётся идти собственным путём в неизведанных направлениях.

У ксерокса проблемы назревают...

[A.A.G.]

Не знаю насколько хороша эта новость для нас сейчас.
Заранее себе цену набивают?

[Bradley]

А тем временем завод Ниссан купит Китай в Питере.
Так что скоро все будем кататься на китайских двигателях, но не на WS-15.

[Вованыч007]

Сказать можно что угодно. А вот будут ли их самолёты настолько же эффективны как наши, вот это вопрос времени.

[ЕМММ]

Ну, пока не прозвучало ни слова о "горячей" части - жаровой камере и лопаток СА ТВД. Всё остальное детали

[Torins]

Вам же в статье сказали, что освоили сложную технологию производства лопаток, это тупым копированием не достигнуть.

[igorbrsv]

Купить можно всё, кроме верности. Технологию в том числе

[Torins]

Технологии им как раз никто не продавал дабы избежать лишней конкуренции, они сами этого достигли, как когда то мы.

[Ryaruav]

у них были проблемы с материаловедением особенно с жаропрочным,я думаю врядли они полностью решили проблемы

[Ив762]

Молодцы! Уважаю. Даже мало-мало завидую...

[rocket757]

Пресса КНР: Китай полностью освоил цикл производства двигателей для боевых самолётов

. Логично, закономерно, ожидаемо ...

[A.A.G.]

Цитата: rocket757

Пресса КНР: Китай полностью освоил цикл производства двигателей для боевых самолётов

. Логично, закономерно, ожидаемо ...

Вы про сообщение прессы КНР, или про производство двигателей?
Думаю, это могут оказаться несколько разные вещи.
В привязке к нынешней ситуации Китай может запросить себе различных преференций, послабления, "помощи" от РФ.

[rocket757]

Суть сообщения, что они могут делать сами ...
Как это соотносится с действительностью ... да фиг её знает. Мы вроде как европейцы, но так, серединка на половинку ... китайцы так точно, азиаты, что у них на уме, нам понять сложно.
Так шо вариант, что в реале все, несколько иначе, может быть.
Будем посмотреть.

[Sergey39]

Они не первый раз декларируют. Надо дождаться!)))

[tihonmarine]

Цитата: Sergey39

Они не первый раз декларируют. Надо дождаться!

Сегодня декларируют, завтра изделие. Китай не отступает.

[Fisherman]

Скопировали. Внешне. Подтвердили. Осталось выйти на аналогичные тяговые характеристики, а вот с этим проблемки...нет, не так - ПРОБЛЕМИЩИ!

[Максаков Александр Николаевич]

Ничего, изобретем новое!Потенциал есть, слабо пользовали его, но он есть! Знаю!

[Drugov]

Вполне ожидаемо, что усилия воплощаются в результат, вопрос в том какая доля в словах правды, а какая прокламаций.

[Lepsik]

Только у этих двигателей моторесурс часов 30. Копирование не отменяет материаловедение, а в Китае его считай нет. Технологии не скопировать, глядя на готовое изделие.

[Владимир Андросов]

Военные двигатели Китай освоил, хотя по моторесурсу ещё не догнал США и РФ, а что касается двигателей на гражданские самолёты, то тут Китай в начале пути.

[CastroRuiz]

Как говорил Станиславский, Не верю. :)

[Стопроцентный]

Поскорее бы они пошли своим путём. Не верю я в сотрудничество с Китаем в области высоких технологий. Нам бы их спрятать подальше, свои технологии. А то уже до абсурда доходит.
Сначала американцы вывернули все наши архивы при Ельцине наизнанку и теперь летают на x-37 в космос и обратно, а про проект "Спираль" никто уже и не помнит.
И вот теперь китайцы заявления делают о больших успехах, при этом мы им сами всё принесли ... на блюдичке.
Правильнее было бы прекратить отток технологий и начать самим воровать. Есть США, есть Евросоюз - там есть много интересного с точки зрения развития таких технологий у нас в России для собственных нужд. Нужно это просто брать и использовать наплевав на всё. Это будет почувствительнее санкций, и пообиднее, когда мы будем, как Китай, заявлять об успехах, а им заявить будет нечего абсолютно, как нам сейчас.

[Наган]

Да? Освоили? Тогда за каким хреном они домогаются "Мотор Сич"? С учетом того, что практически ничего нового в/на незалежной Украине не сделано, китайцам все еще актуальны советские технологии более чем 30-летней давности. В журналах можно написать что угодно, бумага все стерпит, и в видеороликах можно показать хоть Звезду Смерти.

[kaufman]

Думаю они как умные люди отрабатывают несколько направлений одновременно. Это нормально.

[FRoman1984]

Они и раньше их делали, ничего нового. Проблемы как и были, так и думается остались: это ресурс и расход топлива. Иначе не покупали бы они до сих пор сотнями модификации АЛ-31Ф.

[Dikson]

Это был лишь вопрос времени, несмотря на ехидно-снисходительные высказывания многих тут товарищей, считающих что мы - единственные , кто умеет делать авиадвигатели..

[Наган]

А в общем и целом, компетенции моторостроения имеют США, Британия, и ЕС. Имел СССР (конкретно РСФСР и УССР). В России оные компетенции сохранились и развились, в/на Украине же... Если в цехах "Мотор Сич" окопаются тербаты, как "Азов" в "Азовстали", то цехам конец, а с ними и компетенциям. В этом случае руины можно красивым жестом отдать китайцам, хотя это они врядли возьмут. Если же завод и компетенции сохранятся, то китайцам вежливо предложить получить взад свои денежки с тех, кому давали, а завод еще послужит России.

[FRoman1984]

А что значит «уметь делать»? Собрать что-то как-то, и капиталить через 200-300 часов эксплуатации?
Китай в 2021 году купил 120 двигателей АЛ-31ФН и в октябре 2021 подписал контакт на ещё 140 двигателей с поставкой в 2022 году.
Как только они откажутся от российских двигателей, тогда я смогу сказать, что они умеют их делать.

[Злой 55]

Китай-тихий ужас Матрастана..

[Байкал57]

Нам придется помогать ГТД в обмен на приобретение угля и нефти с газом, им не обидно отдавать деньги и нам не жалко.
Тут они в пику нашему ПД-35 вовсю в Чунцине с казачеством АИ-38 мастерят, 2000 чел перевезли на ПМЖ, высотки им построили. Но США чухнули и предлагают свой GE на CR929 без ограничений. Вплоть до 100% локализации по срокам.

[km-21]

Так ведь они и ранее строили собственные двигатели. Видеокартинка работающего на стенде двигателя не освещает его важнейшие характеристики такие как тяговая, топливная и массовая эффективность, надежность и ресурс на крейсерском и форсажном режимах. Без этой информации оценить достижения китайских инженеров невозможно.

[Joker62]

дааа!!!! да что вы там говорите... а ресурс у вас, узколазых или узкопленочных у движка каков???? 1000 моточасов или ниже плинтуса????

[Ermak_Timofeich]

теперь способен выпускать двигатели для авиации ВВС НОАК на отечественной площадке без стороннего участия.

"Нет робяты, всё не так,
всё не так - робя--я-яты". (В.С. Высоцкий).
Выпускать - да. Но собирать - только с использованием комплектующих. Ибо:

на текущий момент отставание Пекина от ведущих стран сократилось с 20-30 лет до 10-15. Остаётся решить такие проблемы, как создание двигателей с более высокой тяговооружённостью, управляемым вектором тяги и переменным циклом работы;

[Aleksandr Ivanov]

Молодцы китайцы . Раз полностью двигатель , значит появились станки высочайшего класса точности . Сопло делать . Респект и уважуха .

[Шайкин Владимир]

Я хочу пожелать им удачи, а нам успехов в научных разработках и производстве передовых систем.
Конкурировать лучше с сильным, тогда в случае выигрыша, все понимают цену и вес твоего выигрыша, а в случае проигрыша появляется тема для развития.