США анонсировали первый полет перспективного стратегического бомбардировщика B-21 Raider в 2023 году

Первый полет перспективного стратегического бомбардировщика В-21 назначен на 2023 год. Об этом говорится в официальном сообщении компании Northrop Grumman. В конце 2022 года пройдет публичная презентация самолета.

Как утверждает компания Northrop Grumman, первый самолет B-21 завершил серию наземных испытаний на заводе Air Force Plant 42 в Палмдейле, штат Калифорния, в начале мая 2022 г. Наибольшую важность, как отмечают в компании, представлял тест нагрузки. Также проверялись настройка приборов самолета и его устойчивость к различным нагрузкам. Испытание прошло успешно, что означает готовность первого самолета В-21 к летным испытаниям.

Бомбардировщик впервые совершит перелет в 2023 году, с завода компании на базу ВВС США «Эдвардс» в штате Калифорния, где уже пройдут первые летные испытания. Что интересно, первоначально Военно-воздушные силы США рассчитывали провести первый полет B-21 в декабре 2021 года. Об этом заявлял бывший заместитель начальника штаба генерал Стивен Уилсон.

Но к началу 2021 г. амбициозные планы ВВС США несколько изменились. Полет отложили на середину 2022 года, но в конце 2021 года и командование ВВС, и представители компании Northrop уже были более осторожными в прогнозах.

Также ВВС США в апреле 2022 г. заключили контракт на 108 млн долларов с компанией Northrop на закупку «предметов с длительным сроком поставки». Сроки исполнения обязательств по данному контракту также могут затянуться, если компания не обеспечит оперативные производство и поставку компонентов.

Ранее сообщалось, что стратегический бомбардировщик B-21 будет нести во внутренних отсеках гиперзвуковое оружие. Сегодня оно проходит испытание на таком носителе как B-52.

Comments

[Ка-52]

в принципе В-21 по отношению к В-2 это фактически то же самое, что и F-35 по отношению к F-22 - лайтверсия (или эрзац, как кому нравится), пусть и обновленная.

[KAV]

Но к началу 2021 г. амбициозные планы ВВС США несколько изменились. Полет отложили на середину 2022 года, но в конце 2021 года и командование ВВС, и представители компании Northrop уже были более осторожными в прогнозах.

Ну что, не только лишь у нас сроки сдвигаются вправо. Это не может не радовать не только лишь всех. ))

[TreeSmall]

Цитата: Ка-52

в принципе В-21 по отношению к В-2 это фактически то же самое, что и F

Можно поподробнее?
И про «принцип»
Прим. Все, что мы видим/ видели: пока полумультики и невнятные фото и мнения полупокеров.
Хотя может чего и пропустил..
А ф-35 совсем другой самолёт, с другими целями, задачами, лтх, ттх и боевым применением.

[Ка-52]

Можно поподробнее?
И про «принцип»

а что тут странного? Старый Спирит стоит 2 лярда. Хороший бомбер, но уж больно кусачий в покупке и содержании. Пентагоновцы репу почесали и решили, а чтобы нам не сделать то же самое, пусть чуток попроще, поменьше и похуже, но зато ценой не более 500млн. Сказано - сделано.
То же самое было и с F-22. Отличный самолет, с отличными летными и боевыми характеристиками (не только для своего времени). Но не потянуло американское МО закупку полного парка (а для этого нужно минимум 500-600 машин). Вот и решили на базе наработок программы ATF создать эрзац-версию. Пингвин обладает худшими боевыми данными, а летает так просто отвратительно по сравнению с F-22. Но зато стоит в 2 раза дешевле. За счет этого получил и большой заказ внутри страны и легко пошел на экспорт. Ничего личного, просто бизнес

[TreeSmall]

Мне кажется это объяснение слишком упрощённо.
На уровне «экспертов» у В. Соловьёва.
Я повторюсь: путём не видел ни кто ни ла, ни его реальные Лтх /ттх

[Ка-52]

Мне кажется это объяснение слишком упрощённо.

вы не знаете чем отличается по летным характеристикам F-35 от F-22? Так вы прежде, чем писать чушь про Соловьева откройте данные по обоим истребителям. И на досуге подумайте, зачем же все таки решили свернуть программу Раптора и перейти к Лайтингу. Когда путем умозаключений сможете сделать вывод - тогда и пишите скабрезности про мнение других комментаторов

[SovAr238A]

Цитата: Ка-52

И на досуге подумайте, зачем же все таки решили свернуть программу Раптора и перейти к Лайтингу.

Не надо ставить такие выводы.
Ф-22 - это самолет ПВО. Создавался по программе ATF с 1981 года.
Ф-35 - тактический ударный истребитель-бомбардировщик. Создавался по программе JSF (а до нее были еще 3-4 программы, которые с середины 80-х годов видоизменялись, консолидировались, укрупнялись - в общем перетекали из одного в другое).
Соответственно программы - параллельные.
Производство Ф-22 сократили - да.
Потому, что:
- Очень дорогой,
- Того количества, на котором выпуск остановили - посчитали достаточным для обеспечения превосходства в воздухе для такого типа самолетов.
- использование как тактического ИБ - признано крайне нецелесообразным, хоть универсальные пилоны позволяют вешать всю номенклатуру вооружений, но эффект реальный будет невысок.

Но не в угоду выпуска Ф-35.
Ф-35 совершенно отдельная программа, на основании которой и выстраивается новая система боевого применении ВВС стран мира на ближайшие 50 лет...

[Osipov9391]

Не забывайте что в странах НАТО еще и свыше 500 "Еврофайтеров" есть.
Достаточно неплохих истребителей.
А это больше чем ВСЕХ истребителей ВКС и ВМФ России вместе взятых!
Только вот этого одного типа.
Еще в страны НАТО и другим союзникам США активно поступают противолодочные "Посейдоны".
И скоро какая-нибудь там Норвегия сможет иметь их больше чем имеет Россия. При том очень устаревших самолетов.

[Negruz]

И что Вы хотите этим сказать? Что 150 млн человек должны иметь паритет по всей номенклатуре вооружений с 1,5 млрд человек?

[Osipov9391]

А при чем тут это ? Нам просто надо иметь хоть 1000-1200 тактических самолетов на всю территорию России.
Меньше нельзя никак. Особенно новых штурмовиков.
Если дела пойдут дальше как сейчас, то существующий парк Су-34 и Су-25 к концу лета сократится на треть или даже на половину.
Ровно как и все остальные силы участвующие в компании.

В воскресенье под Луганском был сбит Су-25СМ3. Погиб генерал что летел в нем.

[Negruz]

А фрегатов и вертолетов не надо?

[Osipov9391]

Случай с "Москвой" показал что без средств ДРЛО и авиации - корабли становятся легкими мишенями. Даже с весьма хорошей ПВО как С-300Ф.
Потому нужны вертолеты Ка-31. И должен такой быть на любом корабле способном принимать вертолеты. Ну в зависимости от поставленной задачи.
А не пара Ка-31 на все моря и океаны.

[Negruz]

Так если нам надо довести до тысячи современных тактических самолётов, на какие шиши строить корабли и вертолеты?
А стратеги надо строить, ту-160?

[Osipov9391]

Если смогут собрать еще 1-2 советских задела Ту-160 , будет прекрасно.
На этом и все.
Если смогут выпускать Су-27СМ и Су-30М2 уровня начала 2000-х годов , будет тоже хороше.
Не больше. Больше серийно уже ничего не смогут делать из-за тяжелых санкций. В смысле Су-35С , Су-57 и др.
Ибо не только электроника, то и клея , герметики , смолы , лаки , компаунды тоже импортные и шли либо из США , либо с Евросоюза.

[Negruz]

Можно без кликушества?

[Osipov9391]

Да я просто факты констатировал. Знаю сколько импортных компонентов в оборудовании Су-34/Су-35С.
И их нечем заменить. Но запас на складах есть какой-то.

[Negruz]

Да-да, потому надо бросить все силы на постройку 1000 тактических самолётов...

[Ка-52]

Ф-22 - это самолет ПВО

чушь, не создавался он как истребитель ПВО. У американцев в принципе нет такого назначения. Это тактический истребитель. Впоследствии американцы перешли на определение multirole combat aircraft - многоцелевой боевой самолет. По сути любой современный истребитель, начиная с F-16, Рафалей, Еврофайтера Тайфун и заканчивая F-35 это все MRCA У нас это же звучит как МФИ (многофункциональный истребитель).

Создавался по программе JSF

при чем тут название программы? Программа может называться как угодно, хоть чертом лысым. Важна суть. А суть в следующем: из F-22 выкинули все, что делало его отличным, но дорогим.

Того количества, на котором выпуск остановили - посчитали достаточным для обеспечения превосходства в воздухе для такого типа самолетов.

не надо свои наивные предположения выдавать за действительность. Полторы сотни самолетов в состоянии условной летной боевой готовности ничего в воздухе завоевать не могут. Они пока в строю лишь по тому, что в программу создания вбухали почти 80 млрд$. На эти деньги можно было заказать постройку 6 авианосцев "Gerald R. Ford" (которые самые дорогие в мире)

использование как тактического ИБ - признано крайне нецелесообразным, хоть универсальные пилоны позволяют вешать всю номенклатуру вооружений, но эффект реальный будет невысок.

остается только посмеяться В свое время F-16 созадвался как истребитель, но потом выяснилось, что он довольно хорошо работает и в ударном варианте. Как и F-18, когда то создаваемый как LWF (Lightweight Fighter), а потом вдруг ставший многоцелевым.

[SovAr238A]

Цитата: Ка-52

при чем тут название программы? Программа может называться как угодно, хоть чертом лысым. Важна суть. А суть в следующем: из F-22 выкинули все, что делало его отличным, но дорогим.

Название программы для понимания того, что программа создания Ф-22 и Ф-35 0 шли практически параллельно.
Нельзя было из того, что еще только проектировалось взять и выкинуть лишнее...

Так же и программы развития Ф-15 и Ф-16 - по вашейц логике, создавая Ф-16 - выкинули лишнее из Ф-15... Но они были паралельными . Создавались и разрабатывались в одно и то же время.
Соответственно - "выкинуть лишнее" - так не бывает.

Ф-16 разрабатывался как чистый истребитель?
Вы серьезно?
Он изначально разрабатывался точно также, как и Ф-35 сейчас.
Это абсолютно точно такой же проект, с участием множества стран на кооперации изначально.

[Ка-52]

Название программы для понимания того, что программа создания Ф-22 и Ф-35 0 шли практически параллельно.

ахахахаха дальше можно не читать)) дружище, вот вы посмешили

[TreeSmall]

По отзывам израильских летчиков начитался по ф-35.
По ф-22 только общедоступная информация.
Так как я пишу «чушь», а вы похоже человек «знающий»- то просветите пожалуйста.
Только без водки популизма, что было сгенерировано вами выше. И не нервничайте. Идёт просто диалог: оскорблять оппонента это слабость.

[Doccor18]

Цитата: Ка-52

Но не потянуло американское МО закупку полного парка (а для этого нужно минимум 500-600 машин). Вот и решили на базе наработок программы ATF создать эрзац-версию...

Цитата: Ка-52

Но зато стоит в 2 раза дешевле...

Ну и где логика?
Штаты уже выпустили почти восемь сотен пингвинов (т.е. на эти деньги можно было собрать 400 22-х? Или нет?). А планы так вообще предусматривают передачу почти 2,5 тыс. машин, следуя математической логике, можно было не

Цитата: Ка-52

(минимум 500-600 машин).

а более 1000 закупить на эти же деньги (не считая диких 55 ярдов на разработку). Что-то здесь не так... Или не в два раза дешевле, или... пингвин не просто упрощенная версия. 35-й изначально задумывался с целью полной замены всей авиации на 5-ое поколение (основной ИБ для ВВС, палубник и СВВП). Другой вопрос, что из этого вышло...
То же и с бомбардировщиком. Сомнительно, что он будет очень дешевым, но он таже создается с целью замены всей бомбардировочной авиации, вывод её на новый качественный уровень.
И дай бог, чтобы у них "получилось" также, как и с пингвином.

[Ка-52]

первоначальный план закупок по программе ATF был около 600 самолетов. Считаете эту величину неоправданной - садитесь на машину времени и спросите у чиновников министерства обороны США времен 80-90гг. - почему они так мало планировали.

или... пингвин не просто упрощенная версия

дада, убрать один двигатель, сделать размерность меньше, срезав ВСЕ летные характеристики под корень и объявить это новой машиной скорость - нафиг, маневринность - нафиг, боевые радиусы, тяговоруженность и нагрузка- нафиг, заметность - нафиг. А так да, ничего не упрощенная версия )))

Сомнительно, что он будет очень дешевым

вы хоть сначала в гугл потыкайте пальцем)) ведь это пишут уже года 2 как на любом ресурсе, посвященном авиации

[Doccor18]

Цитата: Ка-52

вы хоть сначала в гугл потыкайте пальцем

Вот вы и потыкайте.
Нигде не сказано, сто он будет "дешевым". Он будет "дешевле, чем В-2". Разницу улавливаете? И план по приобретению 80-100 машин лишь подтверждает это.

[Ка-52]

уважаемый Александр, у вас если проблемы с цифрами, то вы либо заново в школу идите, либо репетитора наймите. Который вам объяснит в чем разница 2 млрд$ и 500млн.$. У меня таких навыков нет Хотя....вот представьте, у меня 2 яблока, а у вас всего половина яблока. Вопрос: у кого больше яблок?

[Doccor18]

Цитата: Ка-52

проблемы с цифрами, то вы либо заново в школу идите

У меня нет проблем с цифрами, а вот у вас проблемы с манерами и нормальным общением, видимо, очень приличные. Успокойтесь, не нужно так нервничать, тем более из-за американских самолетов.

[SovAr238A]

Цитата: Ка-52

первоначальный план закупок по программе ATF был около 600 самолетов. Считаете эту величину неоправданной - садитесь на машину времени и спросите у чиновников министерства обороны США времен 80-90гг. - почему они так мало планировали.

Ну давайте смотреть правде в глаза:
1. Холодная война закончилась и глобального сильного врага у США не стало.
Разведка показала, что развал экономики, науки, кадров приведет к тому, что все компетенции будут потеряны и в ближайшие 30 лет, конкурента у Ф-22 не будет. А если построят и в соответствующих количествах - то это еще плюс 10 лет. за эти 40 лет, построенная армада в 600 единиц Ф-22 будет просто бесцельно устаревать. не имея соперников.
Соответственно иметь огромное количество Ф-22, транжиря свой бюджет на производство, эксплуатацию, летчиков, техников, оборудования БАО уже ни к чему.

2. Только четверть имеющихся пилотов самолетов 4 поколения, способны качественно использовать самолеты 5 поколения. Это давно факт, об этом говорили и военные медики и наши испытатели Т-50. Слишком велика разница, как оказывается. Меняется вся система отбора кандидатов, подготовки пилотов и т.д. Так что проблема с набором пилотов - очень сильна. И она возникнет и у нас также.
Обычная рациональность.

[Ка-52]

Соответственно иметь огромное количество Ф-22, транжиря свой бюджет на производство, эксплуатацию, летчиков, техников, оборудования БАО уже ни к чему.

то есть фактически вы написали своими словами то, что я писал выше:

То же самое было и с F-22. Отличный самолет, с отличными летными и боевыми характеристиками (не только для своего времени). Но не потянуло американское МО закупку полного парка (а для этого нужно минимум 500-600 машин). Вот и решили на базе наработок программы ATF создать эрзац-версию. Пингвин обладает худшими боевыми данными, а летает так просто отвратительно по сравнению с F-22. Но зато стоит в 2 раза дешевле.

какой смысл повторять мои слова?

2. Только четверть имеющихся пилотов самолетов 4 поколения, способны качественно использовать самолеты 5 поколения. Это давно факт, об этом говорили и военные медики и наши испытатели

ну это аргумент так себе. Когда то у нас переучивали летчиков с МиГарей на Сухих. Тоже серьезный разрыв как по пилотированию, так и по системам применения вооружения. И ничего не сломалось в системе подготовки.

[SovAr238A]

Ф-35 не эрзац версия, вам уже 100500 миллионов раз об этом говорили.
Это самостоятельная программа, никоим образом не зависящая от Ф-22.

Вы, несете одно - "не потянула", а они просто "не стали".

Не могу и не хочу - это две большие разницы, жаль, в вашем воображении - это одно и тоже.

[Ка-52]

Ф-35 не эрзац версия, вам уже 100500 миллионов раз об этом говорили.
Это самостоятельная программа, никоим образом не зависящая от Ф-22.

и кто говорил? Вы? Это типа непререкаемая истина? И да, в истории вооружений программ по созданию оружия на основе ранних разработок пруд пруди. а вы думаете, что если вывеска другая, то все иное?

[neworange88]

В следующем году должны выкатить первый собранный ПАК ДА - собирают с 2020 года,а в 2025 году первый полёт.

.Одно из предприятий Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) приступило к сборке планера и кабины бомбардировщика в рамках программы "Перспективный авиационный комплекс дальней авиации" (ПАК ДА).

Разработкой ПАК ДА занимались в компании ПАО "Туполев" с нуля. Ожидается, что самолет отчасти заменит Ту-160 и Ту-22М3. Документация уже полностью завершена, но первый полет должен состояться только к 2025 году, а первые серийные машины пойдут не ранее 2027-го. Сейчас предприятие-сборщик уже получает материалы для прототипа, к 2023 году стартуют первые заводские испытания.

https://ruposters.ru/news/26-05-2020/nachali-sobirat-pakda

[riwas]

Уже обсуждали
https://topwar.ru/174256-b-21-raider-bombardirovschik-ili-nechto-bolshee.html?
И даже рассматривали возможность использовать B-21 Raider в качестве платформы для поражению воздушных целей.
Будет меньше B-2, такой же неприлично дорогой.
По поводу невидимости; лётчик ВВС США Ларри Нильсена заявил о том, что В-2 виден на радаре истребителя МиГ-29. В 1990-е годы пилот участвовал в испытаниях советских самолётов, которые Соединённые Штаты получили из авиапарка бывшей ГДР. В интервью World Air Power Journal Нильсен сообщил, что Spirit может быть взят на прицел комплексом Н019 разработки «Фазотрон-НИИР» (Москва).
https://russian.rt.com/world/article/661570-b-21-samolyot-nedostatki?ysclid=l3mo6e33f3

[Пиджак в запасе]

В-2 виден на радаре истребителя МиГ-29

С какого расстояния?
В этом суть, ибо совсем невидимого не бывает, есть малозаметные.
Если расстояние обнаружения меньше дальности его оружия значит он свою задачу выполнит.

[Пиджак в запасе]

рассматривали возможность использовать B-21 Raider в качестве платформы для поражению воздушных целей.

не очень оптимальный режим. Для работы по воздушным целям он должен их обнаружить, т.е. включить свой радар. А значит вся фишка с невидимостью пропадает. Ну либо как просто грузовоз в паре с ДРЛО.

[TreeSmall]

Для работы по воздушным целям он должен их обнаружить, т.е. включить свой радар.

В-21 будет «работать по воздушным целям»?

[SovAr238A]

Цитата: TreeSmall

В-21 будет «работать по воздушным целям»?

Режим активной самообороны.
AIM-260 и то, что в итоге вырастет из платформы CUDA - будут в составе вооружения B-21.

[TreeSmall]

режим активной самообороны

?
AIM-260
Launch
platform
Aircraft:
Lockheed Martin F-22 Raptor
Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Lockheed Martin F-35 Lightning II

У B2-S
Armament

2 internal bays for ordnance and payload with an official limit of 40,000 lb (18,000 kg); maximum estimated limit is 50,000 lb (23,000 kg)[69]
80× 500 lb (230 kg) class bombs (Mk-82, GBU-38) mounted on Bomb Rack Assembly (BRA)
36× 750 lb (340 kg) CBU class bombs on BRA
16× 2,000 lb (910 kg) class bombs (Mk-84, GBU-31) mounted on Rotary Launcher Assembly (RLA)
16× B61 or B83 nuclear bombs on RLA (strategic mission)
Standoff weapon: AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW) and AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM)[162][163]
2× GBU-57 Massive Ordnance Penetrator

Про В-21 вообще ничего нет про активную самооборону

[SovAr238A]

Цитата: TreeSmall

Про В-21 вообще ничего нет про активную самооборону

Будет.

Про Б-21 вообще не так много информации.

[Ка-52]

не очень оптимальный режим. Для работы по воздушным целям он должен их обнаружить, т.е. включить свой радар.

это вообще не обязательно. Целеуказание может идти с ДРЛО, самолета-разведчика, да хоть с других самолетов авиагруппы. Ему в принципе мощной РЛС и не нужно. С учетом того, что малоподвижный и слабоманевренный бомбардировщик вряд ли может быстро выйти из зоны атаки противника или сорвать наведение, то такой вариант только и представляется возможным.

[spirit]

Интересно, будет ли предусмотрена установка противоракет (воздух-воздух)

[Алекс Крон]

Мечта шароварных летунов.