В Ростовской области разбился российский штурмовик Су-25

Российский штурмовик Су-25 разбился сегодня, 21 июня, в Ростовской области. Информация о падении самолета, появившаяся в ряде российских ТГ-каналов, также подтверждается экстренными службами региона.

По имеющейся на данный момент информации, штурмовик Су-25 упал в Чертковском районе Ростовской области. Самолет после падения загорелся, летчик, предварительно, погиб. На земле жертв и разрушений нет, на месте работают экстренные службы. Пока рассматривается техническая версия падения самолета или ошибка пилотирования.

Самолет разбился в Чертовском районе. Находившийся на борту пилот, по предварительной информации, погиб (...) Рассматривается техническая версия причины аварии

- сообщил источник в экстренных службах.

В Южном военном округе подтвердили падение штурмовика Су-25 и гибель летчика. Сообщается, что самолет выполнял плановый учебно-тренировочный полет, вооружения на нем не было.

Летчик погиб. Полет выполнялся без боекомплекта, самолёт упал в безлюдном месте, разрушений на земле нет

- говорится в сообщении пресс-службы ЮВО.

Отметим, что это уже второе падение Су-25 за четыре дня, 17 июня штурмовик упал в Белгородской области, летчик сумел катапультироваться и остался жив. По данным пресс-службы ЗВО, подтвердившей факт падения самолета, причиной инцидента могла стать техническая неисправность, разбирательство ведет специальная комиссия.

Comments

[Sergio_7]

Очень печально! Возможно, что участвовал в боях, БК истратил, был подбит и тянул к своим.

[фигвам]

Машина ещё ладно, но вот лётчик ...

[Ясная]

Цитата: фигвам

Машина ещё ладно, но вот лётчик ...

Господи, жалко мальчика. Царствие ему небесное.

[frruc]

Ясная: жалко мальчика. Царствие ему небесное.

Очень жаль, соболезнование родным и близким.
Здесь какая-то укрож.опая тв.арь минусует.

[carpenter]

Цитата: frruc

Здесь какая-то укрож.опая тв.арь минусует.

Два укропа минусуют.

[Pete Mitchell]

Вечного полёта…

[Репеллент]

Цитата: Pete Mitchell

Вечного полёта…

Все помрем когда-то. Привет, тебя давно тут не было

[Pete Mitchell]

просто пишу редко и работа навалилась по взрослому, а передохнуть надо. Да и разобраться в потоке информации нужно время, а иногда и высказываться не хочется - модераторы не одобрят

[begemot20091]

Это правда. Сильные люди.

[icant007]

Цитата: Ясная

Господи, жалко мальчика. Царствие ему небесное.

Мальчику то было без малого 60.
"Владимир Крот родился в поселке Нижняя Пойма в 1963 году. В 1984-м окончил Ейское летное училище. Службу проходил в Закавказском военном округе, затем — в Алма-Атинской области."
https://161.ru/text/world/2022/06/27/71441021/

Здесь еще про одного погибшего возрастного летчика.
https://zen.yandex.ru/media/id/5ebd9303a23e1560113ee2b6/62c28258f616550f23d09a7b

[frruc]

Су-25 упал в Чертовском районе Ростовской области.

Есть Чертковский район в Ростовской обл.

[Negruz]

был подбит и тянул к своим

В Луганске бы сел...

[impostor]

За ЛЭП...не спасет и чудесное наше кресло...считанные секунды. Помянем парня...

[frruc]

Romario_Argo 6 как вариант украинские ДРГ

Если летчик погиб, теперь только черный ящик, рук. полетов и возможно случайные свидетели могут прояснить ситуацию. Чертковский район вплотную граничит с украиной.

[Nastia Makarova]

не граничит!!! граничит с ДНР

[frruc]

Извиняюсь, конечно с ЛНР !!!

[TreeSmall]

Цитата: Sergio_7

Возможно, что участвовал в боях, БК истратил, был подбит и тянул к своим.

Вы читать вообще умеете? Али как?

Сообщается, что самолет выполнял ☝️плановый учебно-тренировочный полет, вооружения на нем не было.

Впечатление «лишь бы ляпнуть первым»☝️
ГПВ освоена, как и финансы, налёт

Цитата: Суриков отчитался

что годовой налет летчиков в войсках в среднем составляет более 120 часов.

[frruc]

TreeSmall Впечатление «лишь бы ляпнуть первым»

В этом районе нет зон для учебно-тренировочных полетов самолетов Су-25.

[TreeSmall]

Я не знаю, что там есть, чего нет.
Я про статью и смысл по тексту!
А так:

«Нету» ага.. Зеленский не даст соврать. Я завтра в РдН могу позвонит и точно узнать

Морозовск — военный аэродром в Ростовской области, расположенный в 3 км юго-западнее города Морозовска. На аэродроме базируется 559-й бомбардировочный авиационный полк 1-й гвардейской смешанной авиационной дивизии ВВС РФ (в/ч 75392 Министерства обороны Российской Федерации)

/ Вики, если чего.
Не учатся они? И в Чертков кий район ну ни как залететь не могут?

[frruc]

Если самолет Су-25 летел на аэродром Тихорецка, значит скорей всего на ремонтную базу.
В Морозовске данные типы не базируются. Может быть с Бутурлиновки или с Балтимора ?

[TreeSmall]

Это не су-25. Там даже ссылка на рдн сайт. Это частник ( тоже в провода влетел)!
Я не знаю, честно. Есть интерес- завтра спрошу. Как спросил «шо это за мягкую рыбу мне прислали»:

Ответили, сразу вспомнил Корецкого и все опусы про «Тиходонск»☝️
Повторюсь: я олень по учебным полётным зонам в рдн ( в рыбе между прочим тоже).

[ROSS 42]

Цитата: TreeSmall

Как спросил «шо это за мягкую рыбу мне прислали»:

По виду - пелядь.

[TreeSmall]

Рыбец, ( всегда думал это кличка такая) или сырть.
Пеляди в Дону вроде не живут. Все больше севера окучивают. Пелядь я знаю: жирность нормальная.
Но, если у вас лишняя есть, вы присылайте, присылайте…. Мы скушаем

[frruc]

TreeSmall : Как спросил «шо это за мягкую рыбу мне прислали»:

Рыбка видать донская. К пиву самое то, очень жирная, рыбец называется.

[TreeSmall]

Во-во. С Ростова нД и прислали.
Донской рыбец .’у Корецкого он ( она) везде. Даже в «атомный поезд»
Вяль его , вяль, суши, не суши: будет жирноват

[frruc]

TreeSmall: Вяль его , вяль, суши, не суши: будет жирноват

Если рыбки много, можно положить и хранить в морозилке.

[TreeSmall]

3 штуки. Я подсушил ( 2 дня было солнце и 15-17 м/с) . Теперь можно убирать, пока пиво не подвезли. Морозилка? Т.е.е в просто в холодильнике погибнет? Даже с ионизацией?
Я вообще больше судака люблю ( берегите пальцы и 2 ножа сломаным).
Но рыбца скушаем.

[Piramidon]

Цитата: Sergio_7

Очень печально! Возможно, что участвовал в боях, БК истратил, был подбит и тянул к своим.

И люди и техника работают на износ.

[Аркадий007]

Там свой рабочий аэродром в Миллерово. Вполне плановые полеты могли быть. А вот то что из училищ выходят плохо подготовленные - факт.
Вред от деятельности Сердюкова на должности МО ещё долго будет икаться.

[FreamiL]

Учебный, как и предыдущий. Но проблема не "плохой подготовки", а " ускоренной" для бв. И это говорит о недостаточном кол-ве
подготовленных ребят. Связано ли данное решение с наращиванием группировки или с потерями, вот в чем коренной вопрос...

[Piramidon]

Цитата: Аркадий007

А вот то что из училищ выходят плохо подготовленные - факт

Училища всегда выпускали "полуфабрикаты". Только в строевых частях из просто выпускников делали офицеров и профессионалов.

[Аркадий007]

Я сравниваю уровень подготовки с тем что было до 90-х годов и сейчас. Небо и земля и по знаниям и по налету, а главное по желанию быть военным.

[Alemax]

А возможно и невозможно. Может не будем фантазировать?

[iouris]

Опять "техническая неисправность", "разбился". Надоело поправлять: "отказ", "потерпел катастрофу (аварию)".
Хотя что там на самом деле происходит, установить не представляется возможным.

[Пулково1942]

Опять "техническая неисправность"

Как говорят - зацепился за провода ЛЭП.

[TreeSmall]

Как говорят - зацепился за провода ЛЭП.

Там, что место такое гнилое?

[Эдик]

Цитата: iouris

Хотя что там на самом деле происходит, установить не представляется возможным.

Как раз рядышком с фронтом..Не дотянул.Царствие ему небесное!

[mongol9999]

Вы ещё взрывы в Донецке на "хлопок в Донецке" поправляйте. Журналист пишет не для узкоспециализированной аудитории, а для широких масс, а для простого человека, что блюдце, что самолёт... Если в землю и на куски- разбился. А отказ может быть и от женщины высоких моральных принципов. :-)

[Олеся Леся]

Жалко что пилот погиб, но идёт война и без катастроф не бывает. Две области и всё приграничье.

[iouris]

Бывает. Только надо всем очень хорошо учится (начиная с детского садика) и исполнять свои обязанности в полном объёме.

[TreeSmall]

но идёт война и без катастроф не бывает.

СВО всё же, а не война. Войну Украина и Россия друг другу не объявляли +

[ASAD]

Тогда какого овоща тренировка на предельно низкой высоте пролегала в зоне ЛЭП? Ну не публикуют наши количество потерь ,а здесь надо что то объяснять. Летчику царство небесное!

[TreeSmall]

Это не ко мне. Я же не руководитель полетов и их командир!
Я только про «новость» и домыслы к ним.
В лэп залетали и в мирное время

[Архивариус Вася]

Именно что война, это по факту так, а юридически СВО. Уже давно так повелось , что страны когда воюют не объявляют друг друг войну. По финансовым ли соображениям, дипломатическим или ещё каким не знаю. А жаль, так было бы честнее.

[Наводлом]

Вечная память.
Земля пухом.

[Ryaruav]

похоже машины сняты с хранения, но не качественно проводят расконсервацию и далее все регламентные работы и еще если в мгу упал уровень выпускников вуза то тоже творится в училищах авиационных иас

[iouris]

В училищах всё прекрасно. Было. Но их все изничтожили до основанья, а затем... Но лет через двадцать (если не произойдёт очередного катаклизма)... То вполне.

[Владимир61]

Цитата: Ryaruav

похоже машины сняты с хранения

Не знаю, но те что работают у нас, судя по номерам, делают огромные налеты, - ежедневно по несколько вылетов.
Пилоту, вечная память, он работал на нашу Победу!

[Piramidon]

Еще один "эксперт" провел расследование.

[Osipov9391]

Их нет на хранении и обычные машины почти не используются давно.
Это Су-25СМ. Модернизированные на 121 АРЗ в Кубинке.
Но нет ничего вечного.
Планер , двигатели и большинство систем разбившегося борта выпущены примерно в 1985-88 годах и вероятно помнят еще небо Афганистана.

[Лешак]

Летчик погиб.

Соболезнования близким и родным пилота. Царствия небесного и пусть, ему, земля будет пухом.

[TatarinSSSR]

Или техника уже изношена до предела так как прожжена сирийской компанией, толи пилотов натаскивают на полеты на сверхнизких, чтобы умели подойти наносить удары не попадая под "уничтоженное ПВО Украины" по версии Канашенкова. Очень жаль пилота. Соболезную родным и близким...

[impostor]

Вы скорее всего близки к истине, грачей натаскивают на сверхнизких, иначе в бандерлянде нельзя, времени не было на К-36Л,зацеп

[Dart2027]

Цитата: TatarinSSSR

чтобы умели подойти наносить удары не попадая под "уничтоженное ПВО Украины" по версии Канашенкова

Ну ПВО есть почти у всех стран, так что натаскивание на сверхнизкие высоты это очевидное решение. Ну в такой ситуации времени на катапультирование почти не остается.

[Napayz]

Читал в "телеге", что зацепился за ЛЭП...
https://t.me/rybar/34236

[dedusik]

Пилот разбившегося в Ростовской области 21 июня штурмовика Су-25 погиб.
По предварительным данным, самолёт разбился в Чертковском районе. Воздушное судно рухнуло после того, как зацепило опору линий электропередачи.
https://regnum.ru/news/accidents/3625291.html

[иван2022]

Вполне ожидаемо. Квалифицированные кадры несут потери, а новые обучаются в спешке.

[Ищущий]

И что в перспективе-питекантроп за штурвалом?

[iz odessy]

в "спешке" твой язык несет бред через клавиатуру, "логик"

[JD1979]

Очень жаль, если информация о смерти пилота подтвердится. А еще очень хочется что-бы в самолете было автоматическое катапультирование, т. к. наши летчики почти всегда пытаются вытянуть машину рискуя своими жизнями, я понимаю когда под машиной город, но когда пустырь... Как бы тут не было тоже самое.

[svoit]

Цитата: JD1979

но когда пустырь

Если низко, то тут уже не важно город или пустырь, если высота меньше 5- 10 м , то надо катапультироваться автоматически

[kit88]

Нмин=4Vу
------------------------

[JD1979]

С чего это вдруг?

[kit88]

Так пишут в документации К-36ДМ.
А лучше конечно у летного состава поинтересоваться, а еще лучше у САПС-истов.

[JD1979]

Ну самолет далеко не всегда сразу сваливается с большой вертикальной скоростью. Тут как раз и помогла бы автоматика, так как пилот в попытке спасти машину, может эту самую hmin и проскочить.

[Osipov9391]

Система автоматического катапультирования была только на Як-38 и опытных Як-141.
Там да, обязательно. Поскольку при вертикальном взлете и посадке из-за возможных отказов подъемно-маршевых двигателей самолет камнем падал на землю и шансов у пилота не было дернуть за ручки катапультирования.
Кресло К-36ВМ , особая модель для него сделанная.

[котик-русич]

Цитата: Osipov9391

Система автоматического катапультирования была только на Як-38 и опытных Як-141.
Там да, обязательно..
Кресло К-36ВМ , особая модель для него сделанная.

Вспомним авиасалон в Ле-Бурже в1999г...
В 1999г Су-30МК во время выполнения "нисходящей бочки" задел хвостом землю..
Сработало кресло К-36Д-3,5 - "мозг" кресла сам принял решение катапультировать пилотов самостоятельно оценив ситуацию.

[Osipov9391]

Система автоматического катапультирования была только на вертикалях.
Тот Су-30МК что разбился в Ле-Бурже в 1999 году это бывший переделанный Су-30 (Су-27ПУ) иркутского завода что не выкупили военные из партии около десяти машин.
Его решили переделать установив ПГО.
А кресла в то время вроде как только К-36ДМ серии 2 были.
К-36Д-3,5 начали внедрятся только с начала 2000-х годов.
Так то электронные мозги на двухместных самолетах и более присущие как правило всегда - они дают некоторый интервал на выстрелы кресел чтобы они не вышли сразу одновременно и не столкнулись.
С целью их разведения. Ту-160 тоже оборудован такими системами.
Кресла кстати на нем от штурмовика Су-25 стоят. Только шифр К-36Л-70.

[Михаил Маслов]

Нужно запретить полеты молодых летчиков до выяснения обстоятельств.Два падения это уже серьезная проблема,либо в подготовке,либо в технике.Летчиков точно учили на Су-25 или это переподготовка?

[Аркадий007]

Система подготовки летчиков сейчас ниже всякой критики. Обучать стали дольше, а летать стали меньше. Преподавательский состав практически потерян как класс (старая школа), по причине сокращения старых училищ и отсутствия преемственности поколений.
Полная аналогия с конструкторскими бюро и заводами.

[Osipov9391]

Зато те у кого есть деньги и возможности летают сколько хотят - частники , аэроклубы некоторые и др. Хоть каждый день летай как рядом со мной.
Но ведь когда-то это все было государственным и осуществляло обучение молодежи бесплатно.
А сейчас уровень выпускников ВВАУЛ может находится на уровне ДОСААФовских мальчишек начала 1980-х годов.
В нынешней системе ни о какой нормально подготовки и речи не может быть.

Где современная учебная авиатехника ? Ведь СР-10 задвинули потому что это "не свои", а Як-130 не может выполнять все нужные задачи.
Тем более когда речь идет о пилотах бомбардировщиков (сидят рядом) и штурмовиков (низкая высота полета).

[Аркадий007]

В подтверждение, авария частного одномоторного в Тверской области на прошлой неделе. "Инструктор" решил показать имитацию отказа двигателя в полёте. Хорошо живы остались.

[Ищущий]

загниваем понемногу.

[Saler]

Самолет *ер с ним, еще сделают.
А летчика жалко!
Жаль ,что не смог катапультироваться!

[Osipov9391]

Сразу видно что Вы не в теме. Никто их не сделает! Ибо делала Грузия.
И число таких самолетов крайне ограничено в России уже. Было чуть больше сотни.
Других нет и не будет.
Тоже самое по пилотам.

[котик-русич]

Цитата: Osipov9391

Сразу видно что Вы не в теме. Никто их не сделает! Ибо делала Грузия.
И число таких самолетов крайне ограничено в России уже. Было чуть больше сотни.
Других нет и не будет..

Есть У-УАЗ в г. Улан-Удэ, там то же делали Су-25.
Но вопрос в том, что МО России не закупает Су-25...

[Osipov9391]

Этот завод давно другая фирма подконтрольная "Вертолетам России" и занимается исключительно вертолетами.
Одноместные Су-25 обычные там никогда не делали, только различные спарки (Су-25УБ, Су-25УТГ , Су-28 , Су-25УБМ) и противотанковый Су-39.
В постсоветское время (уже 30 лет) НИЧЕГО оттуда Министерство обороны не закупало по семейству "грачевых" .
Более того , ничего из этого семейства не шло даже на экспорт.
Соответственно кадры , оснастка , оборудование давно растеряны.

А вот ТАПО им. Дмитрова до середины 2000-х годов поставлял на экспорт некоторое количество Су-25УБ сделанных из своего задела по Су-39.
Ну а потом после известных событий Россия уже не давала комплектующие никакие им.
Сделали еще несколько из старых запасов и все.

[TerraSandera]

Блин, почему не катапультировался, неужели и над Ростовской необходимо "ниже травы" Летать. Жалко лётчика(

[Наблюдатель2014]

В Ростовской области разбился российский штурмовик Су-25

Эхо войны.Пардон. СВО. Бывает....Или у нас тут ,на сайте без грешные собрались???!

[RED_ICE]

И люди и техника на износ работают в СВО.

[Сергей Аверченков]

Перестаньте здесь говорить о том что техника изношена - не один борт не выпустят в полет если результаты пробы покажут сбой в каких либо системах. Это я вам специалист ОК говорю, не доложу я - посадят меня... закроет глаза на это руководитель полетов - посадят его. Данные ОК по любому вылету хранятся 5 лет, при аварии изымаются данные всех полетов этого борта и начинает работать комиссия (рассматриваются все полеты за те же 5 лет). Выяснится брак в работе ТЭЧи - посадят кого-то из ТЭЧи.

[Аркадий007]

Боюсь вы не в курсе, что после начала СВО ресурс появился у многих сразу.

[Korri]

Перестаньте здесь говорить о том что техника изношена - не один борт не выпустят в полет если результаты пробы покажут сбой в каких либо системах. Это я вам специалист ОК говорю, не доложу я - посадят меня... закроет глаза на это руководитель полетов - посадят его. Данные ОК по любому вылету хранятся 5 лет, при аварии изымаются данные всех полетов этого борта и начинает работать комиссия (рассматриваются все полеты за те же 5 лет). Выяснится брак в работе ТЭЧи - посадят кого-то из ТЭЧи.

Надеюсь что так везде в России. Просто люди так привыкли к халатности управленцев, что сразу думают об этом. Жаль пилота, но у меня вопрос как специалисту. Что в таких самолётах с катапультой? Если ее не использовали то трагедия была слишком быстрой. Как такое возможно, если у пилота было нормальное здоровье, то причина либо техническая либо сторонняя. Причины не понятны, почему он не смог выжить. Буду рад ответу, для личного просвещения.

[Сергей Аверченков]

Я могу ответить только за электронные системы контроля. Тангаж, крен, отказ гидросистемы и т. д. Плюс фото, видео разведка... И много чего еще. С катапультой в техническо-эксплутационную часть. У них там свои заморочки... Если начну рассказывать подробно, то без 0,5 не обойдется и на целый вечер. :)

[Korri]

Благодарю, поищу профильные статьи.

[Osipov9391]

Далеко не все отказы и неприятности способные погубить самолет фиксируются системой Тестер-УЗ , в нашем случае Карат-Б-25.
Усталостные трещины в конструкции самолета и систем управления не исключены за 35-40 лет его эксплуатации.
Несколько лет назад разбилась спарка Су-25УБ на Ставрополье.
Вроде как комиссия свалила на разрушение толи закрылка толи элерона в следствии заводского брака. Или какой-то там трещины.
Самолет был в эксплуатации 28 лет и это никак не проявлялось.
А износ у данных машин на голову выше чем у одноместных.

[Сергей Аверченков]

Усталость материалов планера фиксируется только при визуальной осмотре. С этим в ТЭЧ.

[iouris]

Визуальный осмотр - это метод диагностирования, характерный для 1950-ых годов.

[Сергей Аверченков]

А как назвать когда техник лезет внутрь борта с прибором (я не знаю, что за прибор - не моя ипостась) и смотрит структуру металла в критических точках, напряжения на изгиб, скручивание и т.д? Хотите сразу весь борт рентгеном просветить? Хотя я не силен в этом, может и можно. Знаю потому что меня постоянно вызывали в ТЭЧ для фотографирования сборки основных узлов борта (насмотрелся на их работу) - 5 фотографий в углу фамилия техника (который собирал). Хранятся вечно.... пока борт жив. При ремонте, замене каких либо узлов всё повторяется.

[iouris]

У "спарки" выше налёт и число посадок.
Для этого самолёта "спарка" вообще не нужна. Нужно эффективно применять комплексный тренажёр самолёта (КТС).
По налёту - определяется не износ, а остаток ресурса. Ресурс устанавливается нормативными документами.
Если налёт "спарки" достиг 80% наработки до предельного состояния, то её эксплуатацию лучше прекратить независимо от технического состояния, поскольку способность конструкции достичь установленной наработки без разрушения характеризуется вероятностью P, которая ниже 1. Например, 0,90. Это означает, что "целых" 9 из 10 объектов достигнут этой наработки, а "всего" 1 (один) будет потерян в полёте. Да и то. Усталостным испытаниям на разрушение подвергаются единицы самолётов, поэтому эти оценки неточны и ненадёжны.
Так что высококвалифицированным инженерам и командирам надо принимать ответственное решение относительно продолжения или прекращения дальнейшей эксплуатации самолёта. А я сделал всё что мог. Кто сможет, пусть сделает больше.

[Замира]

самолёт упал в безлюдном месте, разрушений на земле нет

А город подумал - ученья идут...(
Господи, как же больно...

[колумбийский_кокаин]

а чего удивляться? "самоелучшее" совковое наследие...

[panzerfaust]

А катапульта на что? Может летчик отключился?

[Pavel57]

Цитата: iouris

В училищах всё прекрасно. Было. Но их все изничтожили до основанья, а затем... Но лет через двадцать (если не произойдёт очередного катаклизма)... То вполне.

Учебные варианты Су-25 теряют ресурс еще быстрее. Была даже идея возобновить их выпуск.

[Osipov9391]

А когда получена последняя спарка с завода в Улан-Удэ ?
1992 год! Вдумайтесь только как давно!
Хотя вру, то были "утюги" Су-25УТГ для подготовки палубных летчиков.
И все. А выпуск Су-25УБ кончился примерно эдак в 1990-91 годах.
Поскольку лет сейчас самым молодым машинам ? При том что завод-изготовитель их давно даже не ремонтирует.

[iouris]

Идея возникла у кого? Каков его экспертный уровень? Проблемы решаются не идеями, а инвестициями.
Надо производить принципиально новые комплексы для выявления, распознавания и уничтожения защищённых, малоразмерных, площадных и линейных целей на дальностях до 200...500 км.
Авиация не способна решать такие задачи, когда противник имеет эффективные системы ПВО и подготовлен (или способна, но недолго).

[Osipov9391]

А чему мы удивляемся?
Разбившийся штурмовик был выпущен в Тбилиси ориентировочно в 1986-88 годах. И уже в 2000-е годы прошел модернизацию на 121 АРЗ в вариант Су-25СМ.
А до этого он возможно воевал в Афганистане еще!
Планеру и двигателям , как и ряду других систем по 35-40 лет. Выйти из строя , дать усталостные трещины может там все что угодно и когда угодно.
Тем более что завод-изготовитель давно отрезан от России и не дает никаких рекомендаций по продлению ресурса планера , по изготовлению его конструктивных элементов подлежащих замене.
Двигатели Р-95Ш в Уфе давно не делают.
То есть самому молодому штурмовику ВКС России примерно 34-38 лет!
Идем далее.

Выпуск спарок Су-25УБ в Улан-Удэ завершился примерно в 1991 году. Налет эти машины имеют гораздо больший чем одноместные самолеты.
То есть самым молодым больше 30 лет, многие в убитейшем состоянии и никакую модернизацию вообще не проходили.
Их осталось примерно десяток-полтора на всю Россию. И жить им не долго.

Справедливый вопрос: где производство Су-39 и Су-25УБМ которое еще в 90-е годы было налажено в Улан-Удэ ? Выпустили в конце 90-х пару Су-39 и в конце 00-х один Су-25УБМ что давно поставили к забору.
Почему на выпуск столь важной для военных авиационной техники в "сытые" 2000-е и 2010-е годы не нашлось денег с этими олимпиадами и чемпионатами ?
За это мы сегодня расплачиваемся жизнями своих солдат и офицеров а также жизнями жителей Донбасса что уже 5-й месяц под варварскими обстрелами.

[Ищущий]

Рекомендации по продлению ресурса дает не завод-изготовитель.а предприятие-разработчик авиатехники .в данном случае.КБ Сухого.

[Osipov9391]

Так или иначе завод дает рекомендации и изготавливая элементы планера подлежащие замене.
При ремонте Су-27 и Су-33 например на АРЗ , КнааПО присылает нужные элементы планера и бумаги с рекомендациями.

[Ellada87]

По данным пресс-службы ЗВО, подтвердившей факт падения самолета, причиной инцидента могла стать техническая неисправность, разбирательство ведет специальная комиссия.

А ошибка летчика в виде человеческого фактора, не рассматривается? Или люди летчики не ошибаются совсем?

[Blacky]

Во мы валимся от старости!Позорище.Ничего не могут.Объявляйте мобилизацию и срочную.Я пойду!Ничего не можете ёпт!

[Blacky]

Иначе мы проиграем!

[Osipov9391]

К сожалению да. Пока проигрываем. Только за последнюю неделю Украина расстреляла больше десятка ПКР "Гарпун".
А это около 20 миллионов долларов! Только за неделю. По спасательному судну и буровым вышкам.
И не сомневайтесь - сунут им еще более серьезные вещи. На очереди Himars, ударные дроны , боевая авиация и возможно крылатые ракеты "Томагавк" в наземном варианте.
И денег на это не пожалеют. Только рекламный эффект сработав на экспорт американского оружия разом компенсирует все затраты на его поставку Украине.

По поводу того "куда бить" то все решения принимаются за пределами Украины в штабах НАТО на территории стран Восточной Европы.
Туда стекаются данные со средств авиационной и спутниковой разведки.
И данных о работе ПВО России собрано уже более чем достаточно.
Они хорошо знают на каких высотах и где радиолокационные поля есть а где их нет.

[Nastia Makarova]

если проигрываете то отступайте к Днепру

[Blacky]

Я уверен эту операцию максимум через пару месяцев завернут на тех диспозициях,на которых закончим.Надо признать,наша армия говном оказалась,немотивированным говном с зарплатой 200000 в месяц.Но это не суть.Всё переделывать!!!!!!!!!!

[suhorukofal]

Твоя армия это ВСУ, иди на укросайтах поплачься, поводов у вас много для этого, очередные котлы образовались.

[tolmachiev51]

Для пипла дежурные версии - остальное для диванных экспердов. Что ни так с катапультой !? Жаль пилота ,земля ему пухом соболезнования родным.

[Дедок]

еще вариант:
полученные техникой повреждения устранены не в полном объеме/ были скрытые вторичные повреждения, что привело к отказу техники: надо смотреть как работают технари "на земле" с техникой - где то есть "проколы"