Новейший глубоководный аппарат «Ясон» проекта 03660 заложили на «Севмаше»

Новейший глубоководный аппарат "Ясон" проекта 03660 заложили в Северодвинске, торжественная церемония прошла на "Севмаше", где и будет строиться аппарат. Заказчиком выступает российская компания "Газпром".

Как отмечается, аппарат обитаемый, с уникальными тактико-техническими характеристиками, представляет собой мини-субмарину водоизмещением 15 тонн с обзором 270 градусов, способную выполнять работы на глубинах до 2250 метров. Основное назначение - обследование газотранспортной инфраструктуры, монтаж конструкций на глубине, а также исследование дна, геологоразведка и т.д. на больших глубинах. Экипаж 2 человека, время работы под водой - 12 часов, скорость движения под водой - 3 узла.

Сегодня на Севмаше состоялась торжественная церемония закладки обитаемого подводного аппарата проекта 03660. Аналогов подобному объекту в отечественном судостроении не существует

- заявили в пресс-службе предприятия.

Подчеркивается, что заложенный аппарат "Ясон" будет головным в серии глубоководных субмарин, решение об этом уже принято и официально озвучено. Количество аппаратов в серии не называется. Подлодка проекта 03660 разработана конструкторским бюро "Малахит" по заказу "Газпрома", ранее такие аппараты в России не строились.

Мини-субмарина проекта 03660 способна работать как в соленой, так и в пресной воде, в том числе и в Арктике. Предполагается, что именно такие аппараты в дальнейшем будут работать на арктическом шельфе.

Comments

[riwas]

Новейший глубоководный аппарат "Ясон" проекта 03660 заложили в Северодвинске, торжественная церемония прошла на "Севмаше", где и будет строиться аппарат. Заказчиком выступает российская компания "Газпром".

Так подобные аппараты мы уже строили, взять хотя бы "Мир". Опыт есть, есть потребность, а у "Газпрома" деньги есть, так почему бы не построить.

[Курильщик]

подобный аппараты мы еще не строили, об этом в статье и написано.:

" Подлодка проекта 03660 разработана конструкторским бюро "Малахит" по заказу "Газпрома", ранее такие аппараты в России не строились."


А аппарат МИР - целая субмарина(как АПЛ в сравнении с дизилюхой) с рабочей глубиной погружения 6000м., по сравнению с этим Ясоном - 2250м.

Разные весовые категории. Но, очень нужный аппарат и в народном хозяйстве и для военных.

[APASUS]

Цитата: Курильщик

подобный аппараты мы еще не строили, об этом в статье и написано.:

" Подлодка проекта 03660 разработана конструкторским бюро "Малахит" по заказу "Газпрома", ранее такие аппараты в России не строились."


А аппарат МИР - целая субмарина(как АПЛ в сравнении с дизилюхой) с рабочей глубиной погружения 6000м., по сравнению с этим Ясоном - 2250м.

Разные весовые категории. Но, очень нужный аппарат и в народном хозяйстве и для военных.

Там в планах два аппарата и один из них тяжелого класса

У “Газпрома” еще будет аппарат для строительства морских комплексов добычи
Кроме того, “Газпром” намерен создать собственного подводного робота, который будет строить морские комплексы добычи. “Мы разрабатываем телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (ТНПА) тяжелого класса для выполнения подводно-технических работ при обустройстве и эксплуатации объектов подводной добычи”, – рассказал заместитель председателя правления газового холдинга Виталий Маркелов.

“Результаты проекта будут также востребованы на лицензионных участках и других компаний, таких как “Роснефть”, “Лукойл”. И с целью реализации этого проекта необходимо заключение Минпромторгом России государственного контракта с ОСК (Объединенной судостроительной корпорацией) на выполнение опытно-конструкторской работы по созданию комплекса с ТНПА в рамках реализации государственной программы “Развитие судостроения”, – пояснил Маркелов.

Зампред правления отметил, что глубина погружения аппаратов составит до 3 тыс метров, масса – до 100 тонн, температура эксплуатации – от 20 до 50 градусов Цельсия. “Газпром” обещает, что прототип комплекса с ТНПА может быть создан в 2024 году, головной серийный образец – в 2025 году.

Картинка правда какая то странная

[Не_боец]

По моему "Миры" финны строили.

[kot423]

Цитата: Не_боец

По моему их финны строили.

Вы правы. Строила "Локомо" (сферы), на тот момент единственная контора, работавшая с мартенситовой сильно легированной сталью. Титан не подходил, т.к. хуже на излом, + невозможно отлить крупные части.

[Andy_nsk]

Вы правы. Строила "Локомо" (сферы), на тот момент единственная контора, работавшая с мартенситовой сильно легированной сталью. Титан не подходил, т.к. хуже на излом, + невозможно отлить крупные части.

Вы мне просто открыли глаза на сталь и титан (даром что работаю с ними больше 30 лет), насколько я понимаю, корпуса для подводных аппаратов не льют (как башни для Т-34, да и для них значительная часть шла из сварных плит), их соединяют сваркой из листов, недостатками титановых сплавов являются высокая цена и более сложная технология сварки, что же касается "излома" титана, то существуют множество сплавов от ВТ-1 до ВТ-21, от мягких до очень твердых.

[kot423]

Цитата: Andy_nsk

даром что работаю с ними больше 30 лет

Интервью И.Е. Михальцева:
"Все мои пункты финны, которых я нашел из-за стали, выполнили. Дело в том, что все аппараты делают из титана, а «Миры» сделаны из мартенситовой, сильно легированной стали с 18% никеля. Мне повезло, что я нашел финскую фирму «Локомо».
В чем ценность этой стали. Титан, лучший сплав, имеет предел текучести - около 70 кг на квадратный миллиметр, а у этой стали - 150. Это была находка, и я стал готовить финнов выполнить все ТЗ. "
https://web.archive.org/web/20100907191140/http://www.ocean.ru/content/view/285/41


Вики:

"Двухметровые сферы экипажа для глубоководных аппаратов должны быть максимально лёгкими, чтобы плотность всего аппарата была близка к единице — плотности воды. Тогда аппаратом можно управлять автономно на любой глубине. На практике это означает, что сфера должна быть сделана из особенно прочного и лёгкого металла. Титан хорош своей низкой плотностью, но его прочность на излом всё же меньше, чем у стали. Поэтому титановые стенки должны быть в два раза толще стальных. Титан также нельзя отлить такими крупными частями, чтобы собрать сферу без применения сварки. Раума-Репола сразу пошла по пути создания стальной сферы, — у фирмы было подходящие литейное оборудование на предприятии Локомо. В качестве материала была выбрана марагеновая сталь (мараген), разработанная в 1960-х годах на флоте США, чьё соотношение прочность/плотность на 10 % лучше, чем у титана. Сплав содержит почти треть кобальта, добавки никеля, хрома и титана. Доля титана оказывает решающее значение на ударную вязкость. Подобная сталь обычно используется для создания валов транспортных средств. При отливке болванок-полусфер в них всё же остаются пузырьки с внутренней стороны, снижающие прочность. Внутренняя поверхность — самое слабое место в сфере, подверженной внешнему сжатию — отсюда начинается трещина. Для плановых глубин (6000 м) критическая величина пузырька, с которого может развиться трещина в стали — всего пара миллиметров. Конструкторская группа в Раума-Репола Океаник решила эту проблему следующим образом: полусферу отлили значительно толще и лишний материал с внутренней стороны удалили механически. Отливка имела толщину стенки 200 мм, которую уменьшили до 40 мм, болванка потеряла 70 % массы. При этом поверхность, оставшаяся после обработки, состояла из самой прочной и плотной части отливки[1].
Этот же принцип удаления «лишнего» использовали при изготовлении в 2012 году батискафа Deepsea Challenger.
Соединив две полусферы болтами, полностью избежали сварки и связанных с ней проблем воздействия нагрева на прочность. "
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D1%80_(%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8B)

[Andy_nsk]

...да... статью в Вики писал явно "гуманитарий" из журналюг... язык далёкий от техники, мне непонятный, "прочность на излом" - это вообще что такое?
Сигма текучести для титанового сплава ВТ-19 может достигать 140 кг/кв.мм (https://viam.ru/sites/default/files/scipub/2012/2012-205980.pdf), и он по показателю прочность/плотность практически делает любую сталь в два раза. Отливать полусферы из титана, конечно, нельзя, но вот, например, бронирование СУ-34 сделано из гнутой толстостенной титановой плиты. Корпуса подводных лоток тоже делали из титановых сплавов, здесь вопрос технологии сварки - нужно делать отпуск, чтобы не оставалось внутренних напряжений.

[kot423]

Цитата: Andy_nsk

Сигма текучести

Я с вами не спорю, а опираюсь на слова Михальцева (вики добавил только для того, чтобы было понятие, почему была выбрана сталь, а не титан). И вы наверно упускаете одну вещь: Был ли во время создания "МИРов" этот сплав, и если был - была ли отточенная технология сварки этого сплава? Ведь не просто так Михальцев облазил весь мир в поисках конторы, которая бы взялась именно за несварное создание сфер.

[Andy_nsk]

И вы наверно упускаете одну вещь: Был ли во время создания "МИРов" этот сплав, и если был - была ли отточенная технология сварки этого сплава? Ведь не просто так Михальцев облазил весь мир в поисках конторы, которая бы взялась именно за несварное создание сфер.

Вполне возможно, не интересовался историей создания батисфер.

[Ablet]

Миры если не ошибаюсь в Финляндии строили.

[Johnson Smithson]

Так подобные аппараты мы уже строили, взять хотя бы "Мир".

строила финская Раума-Репола

[Alexey RA]

Цитата: Johnson Smithson

строила финская Раума-Репола

Точнее, её дочка - Rauma-Repola Oceanics. Её пришлось создать для вывода из-под удара головной компании, так как "Миры" попадали под КОКОМовские ограничения (из-за чего от их постройки отказались канадцы, шведы и французы).

[mann]

Так подобные аппараты мы уже строили, взять хотя бы "Мир".
Миры построили финны в 87г.,но по чертежам ребят Сагалевича из лаборатории обитаемых подводных аппаратов института Океанологии АН СССР

[alystan]

На деньги Газпрома "жирует" многочисленная армия акционеров, большей частью иностранных, порой даже им самим не хватает... ))))

[kor1vet1974]

Подлодка проекта 03660 разработана конструкторским бюро "Малахит" по заказу "Газпрома", ранее такие аппараты в России не строились.

Заказчик ясен,подлодка станет народным достоянием.

[marchcat]

С помощью такого аппарата столько можно "наворотить" на дне, уму не постижимо. Классная вещь.

[Dos]

По ходу "Лошарик" долго будет восстанавливаться, а работы на глубинах много. В добрый путь!

[carstorm 11]

Это вооообще разные оперы) Вы еще бы про МКС вспомнили) Так же далеко)))

[Шишь]

Таких нужно 50шт , для Университетов, тогда и Газпром будет не просто колонкой, а двигателем интузиастов России, в России НЕТ инструментов исследования, кроме ЗАТО.

[MegaWattExpert]

Наконец то Газпром вкладывается в полезные проекты, а не во всякие "Лахта центры"

[Canecat]

Цитата: MegaWattExpert

Наконец то Газпром вкладывается в полезные проекты,

Газпром вкладывается в то, что ему нужно. И поверьте, с вас семь потов сойдет еще до того как вы приступите к выполнению заказа... вас проинспектируют очень даже молодые люди, которые обладают прекрасными знаниями в различных сферах вашей деятельности... сам был удивлен тем нюансам о которых мало кто вспоминает не имея практического опыта )))

[MegaWattExpert]

Зачем "Лахта центр" Газпрому? Это связано с прекрасными знаниями в различных сферах деятельности?

[Denis812]

Зачем компании нужен офис?
Ну как бы для того чтобы работать.
А почему такой большой, так потому что и компания большая.
Вы посмотрите, где сидят банки и всё такое. Или надо раздать бабло беременным неграм-инвалидам?

[MegaWattExpert]

Да, можно было бы сделать то же самое, но намного дешевле. Не нужно строить сверхвысокое офисное здание, можно было бы построить несколько зданий поменьше, если есть такая необходимость. Кроме того, такие высотки требуют очень дорогостоящее оборудование для инженерных сетей, причем часть этого оборудования в нашей стране не выпускается. А если бы сделали несколько корпусов высотой до 75 м, то можно было бы применить исключительно российское оборудование. Сейчас же там применено супер дорогостояще импортное оборудование

[Denis812]

конечно можно.
Только его начали строить в 2012. Тогда у нас были другие отношения с западом.
Несколько корпусов по 75 метров - зачем?
Вот сидела компания одна в офисе в Питере "Осень". И арендовала ещё один офис рядом.
И все люди вместо того, чтобы тупо спуститься или подняться на лифте бегали между домами.
Зачем это надо?
Офис он для эффективности.

[MegaWattExpert]

Согласен. Никто почему то в 2012 году не предвидел такую ситуацию. Но в 2014 то можно было об этом подумать и поменять проект?

[Denis812]

И опять 10 дополнительных лет?
Зачем?
Моё мнение - выбрали проект - стройте.
И не менять лет 5. Потому что иначе поёдт разносортица и государству дороже выйдет.

[MegaWattExpert]

Это уже вопрос технической политики. Можно строить круто и дорого, а можно строить не дорого, но эффективно. И второе можно делать быстрее.

[Denis812]

Ага.
Быстро, дёшево и качественно. Слыхали.
ТОлько если у вас государственный строй капитализм, то такого не получится.
Да и вообще такого не получится.
Выбирайте что-то из треугольника. Можно даже два свойства.
Но все три - не выйдет.

[MegaWattExpert]

Я по своему опыту знаю, что есть два вида "треугольников" в строительстве, да и в любом проекте: 1 Сложно-дорого-долго, 2 Просто-недорого-быстро. Других вариантов не встречал.

[Denis812]

Это везде так. :)))
И в строительстве, и у меня в IT и где угодно.
Потому что в отрасли работают люди. И они везде одинаковые и проблемы у них возникают тоже одинаковые.

[insafufa]

Лахта Центр имеет в народе другое название и очень обидное созвучное с его названием.

[MegaWattExpert]

Да есть специалисты иного профиля. И их много. Откаты - наследие 90х и рыночной экономики. Но скоро все поменяется

[MegaWattExpert]

Да, скорее всего будем менять на административно-командную, или мобилизационную. Просто не вижу других вариантов в текущей ситуации

[MegaWattExpert]

Сейчас нет, но это другой вопрос.

[Авиатор_]

вас проинспектируют очень даже молодые люди, которые обладают прекрасными знаниями в различных сферах вашей деятельности...

Это радует. Но пока подобных молодых людей, кроме тех, что сам учил, я ещё не встречал. Помнится, лет 10 назад один молодой представитель КБ потребовал, чтобы убрали пыль с картинки обтекания изделия, а интерферометр последний раз чистили ещё в СССР. В результате чистки зеркало с внешним покрытием его (покрытие) потеряло. Хорошо, что я нашёл запасной вариант, а так бы договор и не выполнили.

[Andy_nsk]

Цитата: Canecat

вас проинспектируют очень даже молодые люди, которые обладают прекрасными знаниями в различных сферах вашей деятельности... сам был удивлен тем нюансам о которых мало кто вспоминает не имея практического опыта

Тоже общался с молодыми людьми из Газпрома (не топами, конечно), понтов много, что же касается практических знаний - в белых рубашках и новеньких костюмах практических знаний не приобретёшь

[Alexey RA]

Цитата: Canecat

И поверьте, с вас семь потов сойдет еще до того как вы приступите к выполнению заказа... вас проинспектируют очень даже молодые люди, которые обладают прекрасными знаниями в различных сферах вашей деятельности...

Угу.. а когда дело подойдёт к завершению, то ваш объект проинспектируют очень даже молодые люди, которые возможно и не обладают прекрасными знаниями в различных сферах вашей деятельности, но зато внимательно прочли все нормативные документы и требуют их соблюдения. Этот технадзор Заказчика даже хуже, чем Ростехзнадзор.

[insafufa]

Ну если Циолковский Потемкинский город то вы голубчик Новольнист пятоколоночник

[Andy_nsk]

Потёмкинские деревни

Потёмкин построил множество городов в Крыму и Новороссии, которые сейчас миллионики и полумиллионики, а про деревни - клевета западных дипломатов, которых было множество в кортеже Екатерины.

[Тестов]

Уважаемый анонимный автор! В пресс-службе предприятия заявили : "Генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» Георгий Фокин» подчеркнул, что проект станет серийным, потребности Газпрома уже определены. Обитаемый подводный аппарат создается по заказу компании «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» в рамках стратегии инновационного развития энергетической компании." Первоисточник: https://sevmash.ru/rus/news/3246-2022-06-26-12-52-48.html
А то можно написать, что Газпром через - Gazprom Germania GmbH плохо во 2 квартале 2022 года заполняет ПХГ в Германии газом, не уточняя, что с 31 марта 2022 года в единственном учредителе Gazprom Germania GmbH ООО «Газпром экспорт бизнес-сервисы» дочерние предприятия ПАО "Газпром" прекратили своё участие. Вместо ООО «Газпром экспорт-бизнес услуги» теперь предприятия в Европе контролирует АО «Палмэри» – зарегистрированная в Москве компания... Ссанкции, ну-ну, до зимы не долго....Когда "Мир" финны отливали ссанкции были, этим нас не удивить...

[agond]

Сравнивать Ясон с Миром некорректно ,в Ясоне прочная сфера из прозрачного материала, наверное из акрила . а в Мире была марагеновая сталь.

[Тестов]

Andy_nsk (Андрей) и kot423 (Константин), уважаемые, мы с вами достоверно не знаем, при проектировании и строительстве "Миров" были или нет контакты с проектантами из КБ "Малахит". "Лошарик", по планам, должен был начать в морях работать в начале 1994-5 годов. Получается, его проектировали, примерно в одно время с "Мирами". А спустили его на воду только в 2003 году. В 2012 году Севмаш выполнял его ремонт, в том числе корпус "рихтовали". Поэтому, я считаю, возможно я не прав, нам долго ещё не разобраться, что было бы лучше для корпуса "Мира" - сталь или титан, ни по характеристикам материала, ни по цене изготовления и эксплуатации.

[Тестов]

agond, уважаемый, а я разве "Мир" и "Ясон" сравнил? Я только вспомнил время изготовление "Мира" и ссанкции. Название их сразу вспомнить не смог. Но вот уважаемый Alexey RA (Алексей) напомнил - КОКОМовские ограничения