Пара российских стратегов Ту-160 совершила полёт над водами Баренцева моря

Пара российских стратегических ракетоносцев Ту-160 "Белый лебедь" совершила плановый полет над водами Баренцева моря. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны.

Согласно сообщению, два российских стратега совершили полет над нейтральными водами Баренцева моря, проведя в воздухе в общей сложности семь часов. В ходе полета экипажи ракетоносцев выполнили несколько боевых задач. Истребительное сопровождение "Белых лебедей" обеспечивали дальние перехватчики МиГ-31 из состава объединения ВВС и ПВО Северного флота.

В российском Минобороны ранее заявляли, что лётчики дальней авиации регулярно выполняют полёты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Чёрного и Каспийского морей и Тихого океана. Все полеты самолетов ВКС России выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.

Ту-160 "Белый лебедь" – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-1980-х годах. На вооружение ВВС СССР принят в 1987 году. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла.

Напомним, что в январе этого года первый полет совершил модернизированный российский ракетоносец Ту-160М новой постройки, собранный на Казанском авиазаводе с нуля. Это первый самолет из установочной партии на 10 ракетоносцев в рамках контракта, заключенного еще в 2018 году. Все самолеты в рамках этого контракта должны быть построены до 2027 года, одновременно глубокую модернизацию должны пройти 15 строевых ракетоносцев Ту-160.

Новые ракетоносцы внешне почти не отличаются от базовых версий, основные изменения произошли внутри. Ту-160М получили новое пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, систему управления, радиолокационную станцию, комплекс радиоэлектронного противодействия. На самолет установлены новые двигатели НК-32-02, производство которых также восстановлено в Самаре. Кроме того, обновлено вооружение стратегов, в арсенал введены новые ракеты.

Comments

[gansales]

Красивые машины и грозные ..! Видать амерсы опять сунули нос свой в НАШУ Арктику ..Вот и подняли внепланово

[WBond]

...да...красавцы!

[zenion]

gansales. Вам не кажется удивительным, что заводы и фабрики разбили. Ленина прикрывают, Сталина оплевали, а самолёты, танки и ядерное оружие СССР оставили?!

[Mikle19999]

Вроде прям в первой строке слово планово

[tralflot1832]

Да к Северному полюсу сейчас не слетать,там путь из северной Европы в Азию и обратно.Пообсераются ещё.

[антивирус]

Цена вопроса...
Размен 2 шт ту160 на ав группу.
Без строительства наших 10авпо 100000т ви

[tralflot1832]

Скорее ответ на заход Али Берка в Хельсинки.

[антивирус]

+ что то в норвежском море болтается и под баренцевым стоит, ждут.

[gansales]

Грузы видать пошли по Северному морскому пути в обход санкций ..!

[ROSS 42]

Пара российских стратегических ракетоносцев Ту-160 "Белый лебедь" совершила плановый полет над водами Баренцева моря.

Всё по плану.
Заодно проверили обстановку вокруг Шпицбергена.
*****

На самолет установлены новые двигатели НК-32-02...Кроме того, обновлено вооружение стратегов, в арсенал введены новые ракеты.

Главное!!!
Там натовские военные успели определиться в какую сторону бежать?

[Vita VKO]

Жаль, что из Баренцева моря нельзя делать пуски ракет по украинским бадерлогам. Хотя, когда нельзя, но очень хочется, то наверное можно. Мало что там с курса ракету могло сбить, можно и на американский GPS все свалить.

[tralflot1832]

Лететь ей над всей Россией,а через Европу ,ещё перепугаются.

[Александр 3]

НАТе необходимо постоянно напоминать,что любое их действие не безнаказанно .Пусть всегда об этом помнят.Не надо им всяким лизам уподобляться.

[Ros 56]

Ну и правильно, надо контролировать, что там эта гейропейская шпана делает, да и полосатые тоже.

[Pastor]

Может пора мелкобританию облететь?!

[tralflot1832]

Надо бы ,королеве передать привет и вроде по непровереным данным лыцарю Чубайсу.Есть что в Англии бомбить ,новая цель нарисовывается.

[Диверсант_ВМС]

Ещё бы в Самаре восстановить ТУ-154 самый красивый и лучший ПЛАНЕР в мире

[BSD-Fan]

ТУ конечно красив, но как по мне Ил-86/96 самый красивый самолёт, ну и ЯК-42, кстати читал где-то что МС-21 это развитие идей ЯК-142 (глубокой модернизации сорок второго).

[Диверсант_ВМС]

Не, мне ТУ- 154 нравиться, часам могу смотреть, там идеальная геометрия

[Ворон-95]

Ил-2 тоже красив. Но восстанавливать его никому в голову не приходит.
Это я к тому, что нет смысла восстанавливать самолет 1968 года, прямой аналог 727-го боинга.
Мы что, страна третьего мира?

[Диверсант_ВМС]

Прежде чем мне бред писать изучите мат часть
Боинг 737 какого года? Он старше ТУ-154,сейчас в России в эксплуатации 300 Боингов 737 причём все бу, причём все в лизинг. ТУ-154 ПЛАНЕР ЛУЧШЕ ПО ВСЕМ ПАКАЗАТЕЛЯМ, он практически с точки зрения геометрии идеален, просто новые двигатели более экономичные можно было поставить и не было бы сейчас никаких проблем, были бы свои отечественные самолёты. А ТУ-154 продолжает верно служить в МО, ФСБ, МЧС, МВД...
Сколько вас здесь особо талантливых?

[Ворон-95]

Простите, талантнливый вы наш, вы 727 бобика, про которого речь, от 737 отличаете?

[Диверсант_ВМС]

737 и ТУ-154 это среднемагистральные 1 класса самолёты одного типа, конкуренты
727 это сопаставим с ту134
Пока особо талантливый

[impostor]

Не могу писать в свойственной себе манере и использовать сочные эпитеты в виду двух горчичников дабы не пропустить сезон, но в Виннице под обломками дома офицеров остались не только эээээ...небратья...но и ...ммм...светлоликие эльфы. В ответ на безвременное распыление на молекулы эльфов...в/на доставлена дальнобойная тактика для уже спланированной атаки-мести на объекты на территории России, а эльфам рекомендовано убраться восвояси подобру-поздорову. А лебедя оне демонстрируют масштабы реакции на безумства эльфов

[tralflot1832]

Мониторю запад,может какой эльф в автокатастрофе разбился.

[A.A.G.]

Кхмм, может быть, я совсем "не в теме""... Но, пожалуйста, пусть адекватные "Летуны" пояснят,- сколько времени продержиться в воздухе ТУ-95, в какую глубь прорвуться Ту-160, без прикрытия ИА? Наверное,- только МиГ-31( конечно,- не ИА)(с дозоправкой в воздухе...).
И, извините, - еще вопрос,- а на замену 31- го что-то планируется?( Вроде, - и ныне достойный образец,- ряд непобитых рекордов, возможность иеконструкций...)
Только вот ряд статей на данном ресурсе глаголят,- в современных условиях "не возможно воспроизвести"... Саботаж?
Тех. документацию уничтожают спешно? Дабы получить финансирование на НИОКР?
Нее,- всего- лишь мои нездоровые "подозревалки"...
А Сильными,только и остается в этом Мире быть. Или не быть вообще...Россия в роли приживалки,-не Россия!...( одно время пробовали некоторые рукоблкды,- ничего хорошего!)...

[Николай Иванов_5]

Иногда в прессу просачивается информация о перспективном авиационном комплексе дальнего перехвата МиГ-41.

[SovAr238A]

Цитата: Николай Иванов_5

Иногда в прессу просачивается информация о перспективном авиационном комплексе дальнего перехвата МиГ-41.

Ничего реального там не будет.
Дальний перехват, как функция, себя полностью изжила и дискредитировала.
Дальний перехват был нужен только в условиях:
1. Полет бомбардировщиков через Северный полюс.
2. Наличие у бомбардировщиков ядерных бомб и ракет малой и средней дальности.

Тенденции мировой авиации таковы, что полностью отказались от Дальнего перехвата.
Дальний перехватчик ради именно Дальнего перехвата очень узкоспециализирован:
Заточен на скорость выхода на рубежи во всем, и в планере и в двигателях.
и БВБ вести не умеет, многофункциональности ноль.
Требует прорву топлива и передовых арктических аэродромов.
Также требует узкоспециализированных летчиков, которые в отсутствии обучения и оыта в выполнении других задач превращаются в золотые унитазы.
И что самое главное - нанесения ядерного удара с помощью авиации через Северный полюс - отсутствует как класс в доктрине США, ибо такая задача также полностью устарела и невозможна по сути.
И так во всем рассмотрении схемы Дальнего перехвата.

[Vita VKO]

Цитата: SovAr238A

нанесения ядерного удара с помощью авиации через Северный полюс - отсутствует как класс в доктрине США

С чего вдруг кратчайшая траектория для ракетного удара по России будет в военной доктрина США. Американцы конечно "тупые", но не до такой степени.
Кроме того, регулярные походы американских и российских подводных лодок подо льдами говорит что Арктика в войне с США была и будет в приоритете.

Цитата: SovAr238A

Дальний перехват, как функция, себя полностью изжила и дискредитировала

Все с точностью наоборот. Хотя американские димагоги и агенты влияния уже лет 30 пытаются убедить Россию именно в этом. На самом деле современная концепция заключается в принципе обнаружен-уничтожен. И если с обнаружением проблем практически нет, то вот со средствами оперативной доставки к точки встречи ракеты и цели проблемы остаются. И гиперзвуковые системы поражения пока могут решить эту проблему только по морским и наземным целям. Воздушно-космические и баллистические цели для дальнего перехвата пока только в перспективе. А нужны они были "ещё вчера"

[SovAr238A]

Цитата: Vita VKO

Цитата: SovAr238A

нанесения ядерного удара с помощью авиации через Северный полюс - отсутствует как класс в доктрине США

С чего вдруг кратчайшая траектория для ракетного удара по России будет в военной доктрина США. Американцы конечно "тупые", но не до такой степени.
Кроме того, регулярные походы американских и российских подводных лодок подо льдами говорит что Арктика в войне с США была и будет в приоритете.

Цитата: SovAr238A

Дальний перехват, как функция, себя полностью изжила и дискредитировала

Все с точностью наоборот. Хотя американские димагоги и агенты влияния уже лет 30 пытаются убедить Россию именно в этом. На самом деле современная концепция заключается в принципе обнаружен-уничтожен. И если с обнаружением проблем практически нет, то вот со средствами оперативной доставки к точки встречи ракеты и цели проблемы остаются. И гиперзвуковые системы поражения пока могут решить эту проблему только по морским и наземным целям. Воздушно-космические и баллистические цели для дальнего перехвата пока только в перспективе. А нужны они были "ещё вчера"

Посмотрите расположение баз стратегической авиации США, расположение хранилищ ядерного оружия.
Самолёт из Монтаны будет лететь не менее 6-7 часов до точки пуска своих ракет. При взлете с полной нагрузкой, дальность полета падает втрое, соответственно нужно держать в воздухе примерно вдвое больше заправщиков.
За это время, имеющиеся у сторон БР и БРПЛ сотрут в порошок обе стороны и все аэродромы , в том числе и те, что могли бы использовать как для базирования заправщиков, так и для подскока.
РЛС дальнего действия, так же будут уничтожены, и никто не сможет сообщать бомберам окружающую обстановку.
истребительная авиация не сможет потенциально сопровождать бомберы, она или будет уничтожена на аэродромах, или попадает, оставшись без топлива , так как с заправщиками после обмена ударами БР и БРПЛ также будет беда.
Подлодки американские, как и английские ходят подо льдами всегда, с 60-х годов. И тренируются они там в координации совместных действий и подлёдной стрельбе торпедами.
Понимаете надеюсь для чего? Только для борьбы с нашими РПКСН.
И их походы ни для какой авиации ничего не дают.


Ракету ЗРК на 500 км сделать совсем не сложно.
Добавить к ней ещё пару метров ТТРД в ускоритель, и по аэробаллистической траектории она улетит хоть на 700 км, и средняя скорость полета современной ЗУР на маршевом участке - это М3.5-М4.
Практически гиперзвук.
современные версии Стандарт СМ-3 и СМ-6 дают понимание о высоте и дальности в современных реалиях.
Проблема как раз в том, что коррекцию ракет нужно делать во время полета.

Они для своих задач придумали систему NIF-CA.
И будут ее развивать до уровня, что каждая боевая единица, самолёт это истребитель или бомбер, корабль это литоральный или десантный, сможет управлять огнем чужих ЗРК давая им наведение и коррекцию.
Ваше мнение, отголосок 60-х годов и оно устарело.

[Eug]

Игтересно, многоступенчатые ЗУР уже есть в разработке?

[A.A.G.]

Цитата: Николай Иванов_5

Иногда в прессу просачивается информация о перспективном авиационном комплексе дальнего перехвата МиГ-41.

Да,слышал... Но, нынешняя говорильня не внушает доверия. И,- как пр мер,- извините, без ссылок, -( здесь-же , на ВО было,- ".. .МиГ- 31,- кому ремонтировать, производить, проектировать, производить замену(?) ... Особенно, учитывая хотя-бы частичную замену самолетов ДРЛО-У... Извините,- не спец,- но законы физики едины зоть для ВВС(ВКС), хоть для РВСН,хоть для подзаборного а/ сервиса( как бы они этого не отрицали).

Имхо( спецы пусть поправят): нет сейчас возможности отрывать от выполнения повседневных задачь 31-ые. И пополнять парк перехватчиков нечем ... ( Могу, конечно, ошибаться, но, вроде как МиГ-31 до сих пор непревзойден по ряду ключевых параметров, имеет потенциал к модернизации( автоматизация ряда операций, внедрение ИИ, обустройство на платформе сецентрических систем ( в данный момент крайне важен Самолет ДРЛО-У. Пожалуй, 31-й, - не самая дешовая платформа, но, за неимением иной... Жизни наших парней дороже... Для нормальных...

[Диверсант_ВМС]

Далеко не летун, лёжа на диване в СССР предпологал концепцию ядерного удара
Стратегическая авиация это не элемент первого удара, они висят что бы добивать уже после применения стационарных и подводных
Стратегом не обязательно входить а зону действия вражеских ввс дальность ракет позволит достать, может что уже и забыл, но и скорость у Ту-160 сопаставима с истребителем, включит форсаж попробуй догони?
А если первыми со стратегической авиации бить и подлететь близко то откуда враг знает что будет пуск ракет? Главное пуск совершить хотя бы одной если слишком близко

[SovAr238A]

Цитата: Диверсант_ВМС

Далеко не летун, лёжа на диване в СССР предпологал концепцию ядерного удара
Стратегическая авиация это не элемент первого удара, они висят что бы добивать уже после применения стационарных и подводных
Стратегом не обязательно входить а зону действия вражеских ввс дальность ракет позволит достать, может что уже и забыл, но и скорость у Ту-160 сопаставима с истребителем, включит форсаж попробуй догони?
А если первыми со стратегической авиации бить и подлететь близко то откуда враг знает что будет пуск ракет? Главное пуск совершить хотя бы одной если слишком близко

Тк-160 может летать на сверхзвуке крайне ограниченное время.
Очень ограниченное.
Порядка 10-15 минут.
Как по расходу топлива, ресурсу двигателей, и прочности фюзеляжа.
Так что не надо сравнивать его с истребителями.
Его сверхзвук, это концепция 70-х годов в виде "прорыва ПВО" на сверхзвуке.
Но эта концепция умерла уже к концу 80- с развитием сил ПВО и ЗРК.
Так что ничем Ту-160 по сути то и не лучше, старичка Ту-95....

[Piramidon]

Цитата: A.A.G.

пусть адекватные "Летуны" пояснят,- сколько времени продержиться в воздухе ТУ-95

До 15 часов над своей или нейтральной территорией без всякого прикрытия.

в какую глубь прорвуться Ту-160

Зачем им куда то прорываться, если пуск ракеты можно осуществить не входя в зону ПВО противника?

[A.A.G.]

За пояснения спасибо.
Не скажу, что утешили, успокоили,- все это мне доводили, вдалбливали, уважаемые преподаватели с кафедры боевого применения(РВСН)как о составляющей компоненте ядерной триады СССР.
Так понимаю,-в лучшую сторону за более чем 30 лет ничего не изменилось...
Обратите внимание,-про деградацию я пока ни гу-гу(((..

[A.A.G.]

А 31-е МиГи, при соответствующем оснащении,имхо, -смогли бы закрыть многие бреши в нашем многострадальном МО....

[SovAr238A]

Цитата: Piramidon

Цитата: A.A.G.

пусть адекватные "Летуны" пояснят,- сколько времени продержиться в воздухе ТУ-95

До 15 часов над своей или нейтральной территорией без всякого прикрытия.

в какую глубь прорвуться Ту-160

Зачем им куда то прорываться, если пуск ракеты можно осуществить не входя в зону ПВО противника?

Дальность полета ту-95 с полной боевой нагрузкой не превышает 3500 км.
Соответственно, что бы он мог 15 часов висеть в воздухе, он должен быть направлен по максимуму и совсем без нагрузки.

[Piramidon]

Цитата: SovAr238A

Дальность полета ту-95 с полной боевой нагрузкой не превышает 3500 км.
Соответственно, что бы он мог 15 часов висеть в воздухе, он должен быть направлен по максимуму и совсем без нагрузки.

В вопросе о загрузке не спрашивалось (читайте цитату), а только о том, сколько времени он может продержаться в воздухе. Но если с дозаправкой, то может и больше. ЕМНИП, рекорд для Ту-95 с несколькими дозаправками 32 часа. Но это было еще в 60-х или 70-х годах

[A.A.G.]

Цитата: A.A.G.

Кхмм, может быть, я совсем "не в теме""... Но, пожалуйста, пусть адекватные "Летуны" пояснят,- сколько времени продержиться в воздухе ТУ-95, в какую глубь прорвуться Ту-160, без прикрытия ИА? Наверное,- только МиГ-31( конечно,- не ИА)(с дозоправкой в воздухе...).
И, извините, - еще вопрос,- а на замену 31- го что-то планируется?( Вроде, - и ныне достойный образец,- ряд непобитых рекордов, возможность иеконструкций...)
Только вот ряд статей на данном ресурсе глаголят,- в современных условиях "не возможно воспроизвести"... Саботаж?
Тех. документацию уничтожают спешно? Дабы получить финансирование на НИОКР?
Нее,- всего- лишь мои нездоровые "подозревалки"...
А Сильными,только и остается в этом Мире быть. Или не быть вообще...Россия в роли приживалки,-не Россия!...( одно время пробовали некоторые рукоблкды,- ничего хорошего!)...

Ну ладно,-заминусили( за некомпетентность(?),-так ясразу обозначтл ,что не спец., за неудобный вопрос?
Подожду спецов,-многие более насущными делами заняты.

[Eug]

Сходили "за угол"... интересно, откуда 31е поднимали - из Амдермы? Или Мончегорск?

[A.A.G.]

Цитата: Eug

Сходили "за угол"... интересно, откуда 31е поднимали - из Амдермы? Или Мончегорск?

Коллега! Меня больше беспокоит наличие исправных бортов с должным запасом ресурса( про достойных пилотов пусть спецы отпишуться...).
Ну, - и главное,-чем заменять стареющий парк?

[Eug]

Реально все интересно! Но из-за навалившегося личного негатива задаю только вопросы, ответ на которые не слишком его добавит... увы...

[ГНМ]

...Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла...

Он ещё и самый красивый и гармоничный!
Почему этот полет выдали за новость, разве они "за угол" теперь нерегулярно летают?

[Mikle19999]

Два самолёта смогли взлететь из Энгельса и долететь до Баренцева морей. Пока американские РСЗО раскатывют наши склады амиачных удобрений. Вы кого хотите насмешить

[Рядовой СА]

Цитата: zenion

. Вам не кажется удивительным, что заводы и фабрики разбили. Ленина прикрывают, Сталина оплевали, а самолёты, танки и ядерное оружие СССР оставили

Мне абсолютно не кажется . Даже Ельцин понимал , что на зкономиста Чубайса надо ......
А ядерное оружие России не помешает .

[НСВ]

Один вопрос!!!!Почему редко летают!!!!!!Да,дорого...,но сейчас именно полеты Стратегов заставят одуматься ....,мелких шавок ...., типа....прибалтов....и еже с ними!!!!!!!

[JOYyppe]

[quote=Диверсант_ВМС] ТУ-154 самый красивый и лучший ПЛАНЕР в мире[/quote]
[quote=Ворон-95]Ил-2 тоже красив.
[quote=BSD-Fan]ТУ конечно красив, но как по мне Ил-86/96 самый красивый самолёт, ну и ЯК-42,

Все они красивые! потому что "Наши поезда самые поездатые поезда в мире!"