Корвет «Гремящий» проекта 20385 прибыл на Камчатку в пункт постоянной дислокации

25 июля 2022 23 594 23

Многоцелевой корвет "Гремящий" проекта 20385 Тихоокеанского флота, в ноябре прошлого года совершивший межфлотский переход с Балтики, наконец-то прибыл в пункт постоянного базирования на Камчатку. Об этом сообщила пресс-служба ВВО по Тихоокеанскому флоту.

"Гремящий" прибыл к месту постоянной дислокации, корвет пополнит соединение кораблей охраны водного района войск и сил на северо-востоке. Экипаж встречал командующий войсками и силами на северо-востоке России Александр Юлдашев.

Личный состав прошел обучение в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге, провел полный цикл швартовых и ходовых испытаний, сдал курсовые задачи. Корабль является головным в проекте 20385, отличается от предшественников проекта усиленными ударными возможностями и наличием системы ПВО

- говорится в сообщении.

Осенью прошлого года отряд кораблей Тихоокеанского флота совершил межфлотский переход с Балтики и прибыл во Владивосток. В составе отряда корвет "Гремящий" и две подводные лодки проекта 636.3 "Варшавянка" "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов". После этого корвет базировался во Владивостоке, даже проходила информация, что он войдет в состав 165-й бригады надводных кораблей Приморской флотилии.

Корвет "Гремящий" проекта 20385 является головным кораблем серии. Заложен в феврале 2012 года, спущен на воду в июне 2017-го. Строительство затянулось из-за непоставки немецких силовых установок MTU. Корвет достраивался с российскими дизельными агрегатами 1ДДА-12000 Коломенского завода. В состав агрегата входят два двигателя 16Д49 мощностью 6000 л.с. В состав флота вошел в декабре 2020 года.

Корабль является дальнейшим развитием проекта 20380. Предназначен для обнаружения и уничтожения надводных вражеских судов или подводных лодок, организации высадки десанта, охраны прибрежной зоны, сопровождения других кораблей.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Броник

-13

25 июля 2022 11:26

Водоизмещение примерно 3000 тонн, а может и поменьше ?
1. Кот Александрович
  
  +4
  
  25 июля 2022 11:41
  
  Но ведь тонн, а не килограммов!
2. Иней
  
  -1
  
  25 июля 2022 12:05
  
  Примерно 2500 тонн. Камчатские малые противолодочные корабли времен Горбачева сгнили, а база атомных подводных лодок в Вилючинске требует охраны водного района.
  1. Alexey RA
    
    +4
    
    25 июля 2022 12:11
    
    Цитата: Иней
    Камчатские малые противолодочные корабли времен Горбачева сгнили, а база атомных подводных лодок в Вилючинске требует охраны водного района.
    
    Так они на всех флотах на ладан дышат. А замены им нет из-за известного решения Чиркова по корвету ОВР.
    20385, при всё моём уважении, всё же больше многоцелевой, чем ПЛО.
    1. Crossbill
      
      0
      
      25 июля 2022 13:50
      
      Ну а почему бы и нет?Три ГАК+вертолёт ПЛО,в УВП в перспективе поставить "Ответ"+ТА.Вполне себе корабль ПЛО ближней зоны
      1. Alexey RA
        
        +1
        
        25 июля 2022 16:15
        
        Цитата: Crossbill
        Ну а почему бы и нет?Три ГАК+вертолёт ПЛО,в УВП в перспективе поставить "Ответ"+ТА.Вполне себе корабль ПЛО ближней зоны
        
        Всё упирается в стоимость. Корветы идут на замену МПК, то есть их должно быть много: четыре-шесть штук на базу надводных или подводных сил (с учётом ремонта). И кроме корветов в ОВР никого не будет - "Альбатросы" своё отбегали, а новых МПК не планируется.
        Потянет флот четыре десятка 20385? Или всё же лучше перейти на более дешёвый проект - всё равно ОВР работает в зоне ПВО своей базы?
        
        Crossbill
        
        0
        
        25 июля 2022 16:57
        
        Ну ваши аргументы понятны и не вызывают сомнений.Но на данный момент других проектов пока не видно на горизонте.А 20385 вполне с задачами ПЛО справится.Не зря их на Камчатку планируют отправить, а не оставить во Владивостоке.
    2. Иней
      
      -1
      
      25 июля 2022 15:05
      
      Цитата: Alexey RA
      20385, при всё моём уважении, всё же больше многоцелевой, чем ПЛО.
      
      Противолодочный ракетный комплекс "Ответ" и вертолет у корвета самое то.
    3. bayard
      
      +1
      
      25 июля 2022 17:27
      
      Цитата: Alexey RA
      20385, при всё моём уважении, всё же больше многоцелевой, чем ПЛО.
      
      Это так , но по сравнением с 20380 он более приспособлен для задач ПЛО , ибо имеет в БК ПЛУР "Ответ" и торпеды "Пакет-НК" , и вертолёт разумеется . А у 20380 лишь торпеды "Пакета" с дальностью 15 - 20 км. и вертолёт , который может и не взлететь при качке .
      А вот ПВО у них несмотря на заоблачную цену ... проблемное . И слишком малый БК ЗУР .
      1. Alexey RA
        
        +1
        
        25 июля 2022 18:37
        
        Цитата: bayard
        А вот ПВО у них несмотря на заоблачную цену ... проблемное . И слишком малый БК ЗУР .
        
        Для корвета ОВР в ПВО достаточно Тора-МФ или Панциря-М. Его задача - гонять "девственниц" в водном районе базы под зонтиком береговых ЗРК и ИА, а не изображать перворанга в корабельных соединениях.
        
        bayard
        
        +1
        
        25 июля 2022 22:22
        
        Цитата: Alexey RA
        Для корвета ОВР в ПВО достаточно Тора-МФ или Панциря-М.
        
        Для службы в тёплых водах будет хорош "Панцирь-М" . А вот для наших широт лучше бы "Тор-МФ" - иначе обмёрзнет "Панцирь" и хана ПВО .
        Но на 20385 (как и на 20380 постройки Амурского завода) не только ЗУР дорогущие с АГСН , но и РЛК "Заслон" ценой аж в 8 млрд. руб. (только РЛК !) . А ведь это цена МРК класса "Буян" или "Каракурт" .
Mavrikiy

+3

25 июля 2022 11:28

Экипаж встречал командующий войсками и силами на северо-востоке России Александр Юлдашев.
Интересно, а звания Юлдашева кто лишил?
Romario_Argo

+11

25 июля 2022 11:36

Амурский судостроительный завод модернизировали по полной
говорят что корветы пр.20380 и 20385 будут спускать на достройку через 2 года после закладки
пр.20380 Грозный и Бравый уже полностью сформировали корпуса меньше чем за год - идёт насыщение
Хочется верить - что АСЗ встанут в ритм, 3,5 года на корвет, от закладки до сдачи флоту
1. Zhan
  
  +1
  
  25 июля 2022 11:42
  
  Цитата: Romario_Argo
  Амурский судостроительный завод модернизировали по полной
  говорят что корветы пр.20380 и 20385 будут спускать на достройку через 2 года после закладки
  пр.20380 Грозный и Бравый уже полностью сформировали корпуса меньше чем за год - идёт насыщение
  Хочется верить - что АСЗ встанут в ритм, 3,5 года на корвет, от закладки до сдачи флоту
  
  Ну да, хотелось бы так, рабочая лошадка флота.
  1. Romario_Argo
    
    +3
    
    25 июля 2022 11:48
    
    ждём новых закладок 2-х фрегатов пр.22350 на день ВМФ или на Армия-2022
    1. neworange88
      
      +5
      
      25 июля 2022 12:36
      
      Лучше бы 22350М.
silberwolf88

+2

25 июля 2022 12:01

Хорошая новость … видно что в отличии от прежних годов 90-е и начало нулевых … флотом и оснащением занялись серьезно
Предваряю вопросы … да да недостатков много НО отрицать движение вперёд и развитие … это просто не видеть очевидное
Адмиралтейские верфи загружены и набирают персонал судоремонт загружен хоть начинай расширять ибо очереди на входе … идёт строительство гражданских судов и прочая и прочая
1. Броник
  
  -2
  
  26 июля 2022 09:01
  
  Крейсер " Адмирал Нахимов " стоит в ремонте с 1999 г. Правда есть хорошая новость : в следующем году выйдет на ходовые испытания.
Twodi

0

25 июля 2022 15:18

Я конечно не военный, но все же учитывая океан и погодные условия данные корветы целесообразнее базировать во Владивостоке. А для Вилючинска нужны МПК и 22350. Все таки мореходность у корветов 22380 не достаточная для уверенного океанского плавания. Учитывая проход корветов через Бискайский пролив и полученные повреждения, удаляться от береговой линии им нельзя.
1. Alexey RA
  
  0
  
  25 июля 2022 16:19
  
  Цитата: Twodi
  Я конечно не военный, но все же учитывая океан и погодные условия данные корветы целесообразнее базировать во Владивостоке. А для Вилючинска нужны МПК и 22350
  
  У нас нет МПК. "Альбатросы" уже десять лет как выслужили своё и сейчас дорабатывают на пенсии. А новых МПК не планируется.
  А ОВР Вилючинска надо чем-то закрывать. И из имеющихся в постройке проектов 20385 сейчас единственный, кто может хоть как-то претендовать на звание корвета ОВР. Другое дело, что для ОВР он избыточен по вооружению и цене.
Броник

-2

26 июля 2022 02:14

Может мне кто-то обьяснит, почему маленькая Финляндия строит суперлайнеры водоизмещением 236 тыс.тонн, а сверхдержава Россия не может построить простой вертолётоносец ? После того, как это выяснилось, то заказали у Франции. Те построили за 9 месяцев. Так или не так ?
1. Twodi
  
  +1
  
  26 июля 2022 09:54
  
  Дело не в водоизмещении и даже не в размерах. Металлический корпус корабля это всего 10% от всего объёма работ. А вот со всем остальным у нас проблемы, двигателей подходящих не было, движителей нет, даже сейчас их на обычном винте строят вместо ВРК или Азиподов, да там чего не коснись везде проблемы. Вот поэтому и строят медленно. Судостроение - это отрасль, на которую завязана вся промышленность страны, а у нас эта промышленность хромает.
Гневный

0

26 июля 2022 09:31

Вероятно это ошибка! БНК носители КРМБ Калибр, Оникс, Циркон должны быть в составе 36 дивизии НК. Там же должен быть и фрегат Шапошников. Тем более в отсутствии крейсера Варяг. Итак всего то на флоте четыре носителя РК "Калибр", включая две Варшавянки. Так Варшавянки не работают ПКР "Оникс". Пока эти два БНК надо держать в кулаке, а не размазывать по ТВД. Если уж такая острая необходимость, то на флоте есть еще и корветы пр.20380, которые и можно отправить в командировку. Да и на Балтике им делать нечего, (ну понятно, была бы шея а ёрмо найдется)...на их дозвуковые ПКР "Уран", в отличии сверхзвуковых ПКР "Москит" что на РК пр.1241, надежды мало, в НАТО тоже не спят в плане ПВО БНК. Уж Стерегущему со самой слабой ПВО проекта, там точно делать нечего. А вот в Вилючинске самое то, стратегов "пасти".