Минобороны подыскивает место для испытаний электромагнитной катапульты перспективного авианосца

Российское Минобороны явно начинает готовиться к строительству перспективных авианосцев, пока о выборе проекта ничего не сообщается, но место для испытаний новой электромагнитной катапульты уже присматривают. Как заявил информированный источник, в военном ведомстве создана специальная комиссия, которая должна определить, где пройдут испытания нового изделия.

По имеющейся информации, в специальную комиссию вошли представители Минобороны и Главного штаба ВМФ РФ, которые уже в ближайшее время должны ознакомиться с двумя военными объектами и сделать выбор в пользу одного из них. Речь идет о комплексах НИТКА (наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) в Саках и Ейске. На одном из них планируется провести испытания электромагнитной катапульты для перспективного авианосца (авианосцев?).

Ожидается, что в ближайшее время комиссия Минобороны и главкомата ВМФ сделает выбор, на каком из двух имеющихся у России наземных испытательных тренировочных комплексах авиационных в Саках и в Ейске будут проводиться испытания электромагнитной катапульты для перспективных российских авианосцев

- приводит ТАСС слова источника.

Предварительно оба комплекса посетил главком ВМФ Николай Евменов, после этого и было принято решение о создании комиссии.

Разговоры и споры о необходимости строительства авианосцев для российского флота идут уже довольно длительное время, несколько проектов как легких, так и тяжелых атомных, представили Невское ПКБ и Крыловский научный центр, однако решения до сих пор нет. Правда ходят слухи, что закладка авианосцев предусмотрена новой программой гособоронзаказа после 2027 года. Появившаяся информация о планах испытания электромагнитной катапульты для перспективного авианосца вселяет надежду в тех, кто ждет их закладки. Пока же в составе ВМФ остается единственный авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", все еще находящийся в ремонте.

Comments

[navigator777]

Давайте хотя бы научимся строить эсминцы и крейсера, а то у нас даже ремонтировать толком не умеют, 17 лет назад служил, в Северодвинске, в ремонте Нахимов уже стоял и до сих пор там.

[skept]

Находиться в местах ремонта и ремонтировать большая разница

[navigator777]

Ну а Кузя например, один раз чуть не утонул, один раз горел и до сих пор непонятно когда выйдит, в общем у нас все долго и бестолково.

[cmax]

Цитата: skept

Находиться в местах ремонта и ремонтировать большая разница

А что, от вашей ремарки что то быстрей отремонтируется? Как то глупо смотрится. Человек был черт знает сколько лет назад и видел то что ремонтировали тогда. Это ремонтируют до сих пор. Что не понятного?

[Григорий_78]

Это как с переделкой "Горшкова" в "Викрамадитью" - три проекта переделки сменили. Или с постройкой первой арктической нефтедобывающей платформы, постройку которой финансировали по 2% от полной стоимости в год первые десять лет постройки. Сами сможете посчитать через сколько лет достроили бы ту платформу при сохранении темпов финансирования?
Так же и с Кузнецовым, и с Нахимовым. Сперва начальству надо определиться чего именно вы хотите и когда вам это надо получить. А потом уже решать вопрос с выделением необходимого финансирования и обеспечения. А когда сами понять не могут чего хотят и тем более когда они этого хотят - и результат соответствующий. Это всё превращается в долгострой, на котором разве что деньги государственные пилить

[Alien From]

Беспилотники бы освоили как следует, катапульту им блин.

[lucul]

Давайте хотя бы научимся строить эсминцы и крейсера, а то у нас даже ремонтировать толком не умеют

Нужно вообще всё восстанавливать и модернизировать- за что ни возьмись .
Поэтому расстановка приоритетов важна.
Ваши эсминцы и крейсера ,без авианосца (с самолётами ДРЛО) будут просто слепые.

[фа2998]

Цитата: navigator777

Давайте хотя бы научимся строить эсминцы и крейсера,

Частично согласен!Но сейчас не катапульты и авианосцы,не эсминцы и крейсера-надо как то решать с войной на Украине.Мобилизация в стране--тут совсем масштаб расходов!

[ilya.muromczev2013]

А вам в голову ни приходило, что вы стояли по причине того, что денег на ремонт не выделяли? И вообще, какие 17 лет??? Нахимов собирались "пускать на запча.сти" Петру Великому, а ремонтировать не так уж давно и решили...Зато за это время, и на эти деньги построена куча малых ракетных кораблей, которые теперь пуляют Калибрами по укронацикам. ИМХО - это гороаздо более "выгодное" вложение денег для флота на данном этапе времени...

[Удав КАА]

Саки все-таки я бы оставил для тренировки и подготовки летчиков-трамплинщиков. А в Ейске построил бы ЭМК со всеми вытекающими последствиями. А строить плоскопалубный АВМ наверное все-таки будут в Северодвинске. Другие просто не потянут. Нет опыта, компетенций, подготовленного кадрового состава.
ИМХО

[Ponchik78]

Ну да! Только в Северодвинске есть какой никакой опыт работ по авианосцам. Я имею в виду ремонт Горшкова/Викрамадитьи

[ААК]

Согласен, в Ново-Фёдоровке не закончили восстановление после "взрыва боеприпасов", кроме того, Ейск дальше от фронта и на материковой части России

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Удав КАА

Саки все-таки я бы оставил для тренировки и подготовки летчиков-трамплинщиков. А в Ейске построил бы ЭМК со всеми вытекающими последствиями.

Уважаемый Александр, а не будет ли смысла устроить ЭМ-котопульту именно там, где тренируются летчики на трамплин? Чует мое сердце, АВ будет иметь и трамплин и котопульту, по образцу Ульяновска.

[Alexey RA]

Цитата: Андрей из Челябинска

Уважаемый Александр, а не будет ли смысла устроить ЭМ-котопульту именно там, где тренируются летчики на трамплин?

Тем более, что по первоначальным планам катапульты как раз в Саках и должны были стоять - тогда ещё паровые, от Пролетарского завода.

[Дед-дилетант]

Уважаемый Андрей, кОтОпульты необходимы там, где тренируются не летчики, а коты. И то я не уверен, что коты одобрят ЭМ-кОтОпульту...

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Дед-дилетант

Уважаемый Андрей, кОтОпульты необходимы там, где тренируются не летчики, а коты.

Э, нет. У амеров единственный тяжелый палубный истребитель - Томкэт. Значит, взлетал с котопульты
А вообще не обращайте внимания, это я шутейно

[Дед-дилетант]

...На каждого кота Тома найдется наш Барсик!..

[Авиатор_]

На каждого кота Тома найдется наш Барсик!.

Исторически наши котейки называются Васька. первое упоминане - у Пушкина, "Домик в Коломне", а это 1830 год, скоро уже 200 лет будет.

[Дед-дилетант]

Не все. И Баюн, и Мурзик - исторические имена наших котов, не только Василии. Сами представьте: все, абсолютно все - Васьки. " - Вась! - Ась? - Я не тебе, я Ваське!". Непорядок! Это как все люди были бы Иванами. Или Сергеями. Или Андреями. Без вариантов.

[Авиатор_]

Оно, конечно, разнообразие было, но письменный документ от современника - это Пушкин и его "Домик в Коломне".

[Удав КАА]

Цитата: Андрей из Челябинска

АВ будет иметь и трамплин и котопульту, по образцу Ульяновска.

Андрей!
1. Еще Чирков, в бытность ГК ВМФ, завернул нью-1143.7, когда крыловцы его пытались продать как НОУ-ХАУ.
2. Трамплинный вариант проигрывает в боевой нагрузке и запасам топлива ЛА, стартующим таким способом. Чтобы локализовать сей "прорех", нужно дозаправлять ЛА в воздухе. Это еще то удовольствие, да и сложное само по себе "летное" мероприятие.
Поэтому, не стоит городить огород -- плоская палуба и кОтОпульта!
Только вместо ТОМКЭТов предлагаю запускать Су-75К или что там новенькое будет.

[bayard]

Цитата: Андрей из Челябинска

а не будет ли смысла устроить ЭМ-котопульту именно там, где тренируются летчики на трамплин? Чует мое сердце, АВ будет иметь и трамплин и котопульту, по образцу Ульяновска.

Удобней конечно было бы именно в Саках , но ... тут неясно сколько СВО продлится , а Крым уже стал уязвим для всякого рода диверсий .
В Ейске такие работы будет проводить спокойней , без оглядки на СВО ... которую Шаманов обещал нам лет на 10 растянуть .

[Romario_Argo]

в Северодвинске Севмаш цех 55 потянет размеры авианосца - длина 372 на 78 метров

[lucul]

Саки все-таки я бы оставил для тренировки и подготовки летчиков-трамплинщиков.

Ну почему именно электромагнитную катапульту ? Паровая в Северном ледовитом океане была бы предпочтительней.
Ну ,что выбрали ,то выбрали.

[Андрей из Челябинска]

Цитата: lucul

Ну почему именно электромагнитную катапульту ? Паровая в Северном ледовитом океане была бы предпочтительней.

ЭМ предпочтительнее везде, тем более на севере

[Romario_Argo]

ЭМ предпочтительнее фрегатов из-за своей осадки в 5-6 метров и погруженности носового ГАК до 8 метров
при волнении моря в 5-6 баллов не будет помех при поиске подлодок
а если еще ГАК Полином поставить так вообще - цены ЭМ не будет
+ мореходность и дальность ЭМ выше

[Александр Воронцов]

А что вы с Тимохиным притихли по поводу любимой темы - авиаматок? Обещали нам "глобальное влияние флота". Где оно? Сейчас самое время "затащить катку".

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Александр Воронцов

А что вы с Тимохиным притихли по поводу любимой темы - авиаматок?

Про Тимохина спрашивайте у Тимохина. А про меня - дел навалом, поэтому статей мало. К тому же АВ для меня не любимая, а одна из любимых тем, и писать исключительно про АВ я не собираюсь.

Цитата: Александр Воронцов

Обещали нам "глобальное влияние флота". Где оно?

Что-что я Вам обещал?:))) Вы не могли бы выражать свои мысли конкретнее?

[Александр Воронцов]

Цитата: Андрей из Челябинска

Что-что я Вам обещал?:))) Вы не могли бы выражать свои мысли конкретнее?

Ой.. у Андрюшеньки опять память поломалась)))
Так я напомню))))

Но тем не менее множество людей считает, что нам сегодня не следует продвигать какие-то политические и экономические интересы в дальних странах. Что следует сосредоточиться на наведении порядка в своей стране, ограничив внешние воздействия соседними нам государствами. Я не согласен с такой точкой зрения. Но она, без сомнения, имеет право на жизнь.

Что-что я Вам обещал?:))

Вы не мне лично обещали, вы всем читателям в уши кое что делали))
Про глобальное влияние флота и убогость сухопутного мышления.
Бредили Африкой и игнорировали вопросы про Украину.

Так мы увидим "глобальное влияние" или оно так и останется уделом ваших фантастических опусов? И вы вместо ответа на вопрос предпочтете опять паясничать?

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Александр Воронцов

Ой.. у Андрюшеньки опять память поломалась)))

"Какая боль, какая боль - Аргентина-Ямайка, пять ноль!":)))) Да, Александр, знатно у Вас подгорело:))))

Цитата: Александр Воронцов

Вы не мне лично обещали, вы всем читателям в уши кое что делали))
Про глобальное влияние флота и убогость сухопутного мышления.

Да. Ибо флот глобален, а сухопутное мышление... нет.

Цитата: Александр Воронцов

Бредили Африкой и игнорировали вопросы про Украину.

Только в Вашем убогом восприятии. Потому что я не противопоставлял флот иным родам вооруженных сил и не предлагал сосредоточиться на флоте в ущерб сухопутным силам, ВКС, РВСН и т.д.

Цитата: Александр Воронцов

Так мы увидим "глобальное влияние" или оно так и останется уделом ваших фантастических опусов?

Даже спрашивать боюсь, какое "глобальное влияние" Вы хотите увидеть. Потому что, для того чтобы его оказывать нужен флот, которого у нас нет. Но который мы могли бы построить в рамках отпускаемых сегодня на него средств
https://topwar.ru/181285-o-stoimosti-flota-kotoryj-nam-nuzhen.html
А вот "глобальное влияние" ОТСУТСТВИЯ у нас мощного флота можно видеть уже сейчас - это готовящееся введение ограничений - "потолка" цен на нефть в Европе. Которое собираются вводить банальным отказом страховать (то есть гарантировать безопасность) танкеров-перевозчиков этой самой нефти. Наличие дееспособного ВМФ способного гарантировать данную безопасность сделало бы подобную акцию бессмысленной.

Цитата: Александр Воронцов

И вы вместо ответа на вопрос предпочтете опять паясничать?

Дочитайте мою статью которую взялись цитировать, до конца. Там содержится ответ на Ваш вопрос.

Наличие авианосцев в составе ВМФ РФ будет иметь существенное политическое значение и ограничит возможности США и НАТО «нести демократию» в другие страны. В то же время отсутствие авианосцев будет угрожать нашему флоту несоразмерными потерями даже при участии в ограниченных конфликтах против менее развитых стран.

Но, повторяю, все вышесказанное не является обоснованием необходимости авианосцев в составе ВМФ РФ. Это всего лишь моя точка зрения на мировую политику и участие в ней ВМФ РФ. И ничего сверх того.

По моему мнению, необходимость наличия авианосцев в составе ВМФ РФ проистекает из необходимости решения совершенно других задач: поддержание военно-политической стабильности на глобальном уровне и отражение агрессии с океанских направлений.

Стабильность на глобальном уровне - это МСЯС, если что.

[Удав КАА]

Цитата: lucul

Ну почему именно электромагнитную катапульту

1. Ак. РАН Велихов как-то заявил, что мы наконец-то решили вопрос с накопителями большой емкости...
2. Электрические машины в разы производительней паровых: у них КПД по 99%, у паровых -- мах -20-25%...
3. Наверняка это будет ЯЭУ. А коммутировать и управлять эл.эн намного проще, чем с громоздкими паровыми клапанами. Потом, Турбогенератор предпочтительнее для маневра мощностью, нежели паровой котел.
4. ЭМК все-таки современнее, чем паровая катапульта. Да и расхода дистилята такого не будет при каждом запуске, как при паровой.
5. ЭМК более маневренна и регулируется нагрузка проще при запуске различной нагрузки...
Как-то так, однако.

[Береговичок_1]

Не в Северодвинске. Наливной бассейн по размерам короткий и ширина шлюза маленькая. Это если на открытом стапеле строить. В цех тем более не войдёт.

[bayard]

Цитата: Удав КАА

в Ейске построил бы ЭМК со всеми вытекающими последствиями.

Это было бы самым оптимальным выбором места . Крым стал уязвим , и там трамплинникам тренироваться - "Кузя" скоро в строй грозился возвратиться .

Цитата: Удав КАА

А строить плоскопалубный АВМ наверное все-таки будут в Северодвинске. Другие просто не потянут. Нет опыта, компетенций, подготовленного кадрового состава.

А вот тут не согласен . В Северодвинске надо перестраивать гидросооружения , да и климат круглогодичным работам не способствует . Да и строительству ПЛА это будет серьёзно мешать .
Посему для строительства лёгких\средних АВ разумней организовать в Керчи - на "Заливе" . Там и док подходящий , и климат , и логистика куда удобней . Да , тоже придётся модернизировать ССЗ , но там уже строили супертанкеры , балкеры , лихтеровозы (даже один атомный) . Там же сейчас пытаются строить два первых УДК .
А вот тяжелые атомные АВ , если до такого когда то дойдёт , строить можно и нужно только на ДВ - на "Звезде" . Ибо там им и служить впоследствии .
Так бы я и поступил - на "Заливе" заложил бы 3 - 4 "лёгких" АВ , ВИ 45 000 - 50 000 т. на ГТУ , а 2 - 3 атомных АВ , строил бы на "Звезде" .
Почему столько ?
Меньше 3-х однотипных АВ строить нерационально , дабы нести службу могли поочерёдно , и не прекращали служб во время ремонта одного из них . А атомные АВ оправдано иметь лишь на ДВ .
И если всё же собираются строить испытательную базу для ЭМК , значит Флот и АВ для оного , строить у нас таки собираются ... Или опять языками болтают .

[KCA]

И что делать авианосцу на Чёрном море? Турки через проливы не выпустят, опять городить авианесущий крейсер?

[bayard]

А чем Вам окрещение авианосца в авианесущий крейсер не по нраву ? Или пара УКСК много места займёт ? Если уж в караблик полным ВИ 5400 т. умудряются уже четыре УКСК (на 32 ракеты) впихнуть , то на корабле в 50 000 т. для пары УКСК на 16 ракет , место как-нибудь найдётся . И уж точно во вред не будет .
Тем более ,что служить им всё-же не там (ЧФ) , а на СФ , но с частыми походами и службами в Средиземноморье .
Или по Вашему , тогда и УДК , что строят сейчас , зря заложили ? Не выпустят турки ?
А ведь ещё при закладке УДК ВГК сказал , что если со строительством этих кораблей дело пойдёт , то и "более серьёзные заказы заводу будут" , но "пока не время об этом говорить"

[Osipov9391]

А вообще про какие авианосцы можно сейчас разговаривать ?
В этом году передано в войска аж целых 3 Су-35С , обещают столько же Су-57.
Еще было 4 Су-34.
И вообщем-то все.
Вместо десятков потерянных.

Дальше вероятно вернуться к выпуску Су-27СМ и Су-30М2 еще в лучшем случае.
Как кончаться остатки всех необходимых импортных материалов и встанут импортные станки.

[bayard]

Цитата: Osipov9391

В этом году передано в войска аж целых 3 Су-35С , обещают столько же Су-57.
Еще было 4 Су-34.

У нас так производственный цикл построен , что большая часть продукции поступает к концу года .

Цитата: Osipov9391

Дальше вероятно вернуться к выпуску Су-27СМ и Су-30М2

А может лучше к Ил-2 вернуться ?
Су-34 в этом году будет 8 шт.
Су-35 - по крайней мере не меньше .
Су-57 тоже ещё несколько до конца года .
В будущем году - не менее чем по 12 шт. каждого .
С 2024 - ежегодно по 18 - 24 шт. каждого типа .
И МиГ-35 тоже идут в серию .

[Konnick]

А может лучше к Ил-2 вернуться ?

Я понимаю, это шутка, но в каждой шутке есть только доля шутки. Судя по применению "ударных" вертолетов, которые пуляют со своей территории как простые РСЗО, то лучше делать Ми-8 в боевом варианте, все дешевле и проще. Да и остальная авиация не блещет. А еще бы лучше винтовые самолеты-штурмовики как носители управляемых ракет. Дешевле намного, да и обучить летать на них проще.

[bayard]

Цитата: Konnick

. Судя по применению "ударных" вертолетов, которые пуляют со своей территории как простые РСЗО, то лучше делать Ми-8 в боевом варианте, все дешевле и проще

Живучесть не та , не тот прицельный комплекс (они ведь не наугад с кабрирования НУРы пускают . Да и не только лишь НУРы на вооружении , управляемыми ракетами они тоже работают . Да и живучесть Ка-52 и Ми-28 куда выше .

Цитата: Konnick

и остальная авиация не блещет.

Мало её , берегут после потерь немалых . Во время боёв под Харьковом\Изюмом\Балаклеей , ВКС порядка пяти самолётов потеряла . И работала там авиация очень активно . Но ПВО противника не подавлено .

Цитата: Konnick

. А еще бы лучше винтовые самолеты-штурмовики как носители управляемых ракет.

И неуправляемые , и ФАБы с них неплохо было бы . Вот только нет у нас таких штурмовиков . И учебных винтовых для переделки . И двигателей подходящих , чтоб спроектировать такие самолёты .
А Армия мечтает о таких штурмовиках ещё с времён войны в Афганистане . Они были заказаны и рассматривалось целый ряд проектов . Не успели .
В последнее десятилетие опять захотели , но ... нет подходящего двигателя мощностью 1000 - 1500 л\с . Если бы появился двигатель для "Касатки" или Ка-62 ... но двигателей уж 10 лет как нет . Поршневых подобных тоже нет .
У меня было предложение изменить техзадание и строить такой штурмовик под существующие двигатели - двигатель от Ми-8\17\28\35 . Он мощнее - порядка 2400 л\с. , но это и неплохо - можно построить хорошо бронированый штурмовик , с высокой тяговооруженностью и бомбовой нагрузкой - на уровне ударных вертолётов . Но более скоростной , способный базироваться на любом шоссе или полевом аэродроме , недорогой и практичный . И исключительно на существующих технологиях и агрегатах .
Но сейчас воевать приходится тем , что есть .
Удручает , что военная мысль деградировала и штабы неспособны спланировать и провести качественную операцию по выявлению и подавлению ПВО противника .

[Konnick]

можно построить хорошо бронированый штурмовик

Не надо брони, так как в зону поражения не надо входить. Использовать легкие штурмовики в паре с БПЛА, как мобильные носители управляемых ракет с целеуказанием и подсветкой целей от БПЛА. А броня только мешает.

[bayard]

Цитата: Konnick

Не надо брони, так как в зону поражения не надо входить

Да кто ж его от засады с ПЗРК застрахует , или иной угрозы с земли или воздуха . А бронированная кабина , это защита лётчика , который гораздо большая ценность чем сам самолёт .

Цитата: Konnick

Использовать легкие штурмовики в паре с БПЛА, как мобильные носители управляемых ракет с целеуказанием и подсветкой целей от БПЛА.

Но и обычная штурмовая работа для такого не отменяется - случаи разные бывают , а цели не всегда точечные . Иногда и НУРами , и ФАБами поработать полезней .

Цитата: Konnick

. А броня только мешает.

Это при слабом двигателе .
Если у "Супер-Тукано" двигатель 1000 - 1500 л\с , и при этом бронированная кабина , то я не заметил , чтоб бронирование ему чем то помешало . У нас же двигатель в 1,5 - 2 раза мощнее , стало быть и штурмовик(планер) можно покрупней , и кабину забронировать получше , и полезной нагрузки побольше взять , и топлива .
И при этом цена такого самолёта будет от силы половину от Ми-28(про Ка-52 даже не говорим) , скорость в два-три раза выше , полезная нагрузка никак не меньше , а базироваться сможет на любом полевом аэродроме , участке шоссе или просто на ровном поле .
Лётчиков готовить тоже можно будет быстрей - это по сути учебно-боевой самолёт с опциями штурмовика . По сложности пилотирования не сложнее обычного учебно-тренировочного Яка . На такой самолёт можно переучивать даже любителей аэроклубов на краткосрочных курсах . А с нуля пилотов можно готовить не 5 лет , а 3 - 3,5 года . С доучиванием в полку .
но такое техзадание надо было выдавать лет 8-10 назад , а сейчас уже поезд ушел - дорога ложка к обеду .

[Osipov9391]

Что дает бронированная кабина Су-34 ?
На малой высоте самолеты гибнут от ПЗРК, экипаж его покидает.
На средних и больших высотах при попадании ракет "Бука" или С-300 экипаж гибнет как в случае со сбитым 18 мая под Купянском бортом Владимира Фетисова.
А броня на Су-34 сильно снижает маневренность и усложняет конструкцию самолета.

[bayard]

Штурмовику без брони никак , это даже чисто психологически лётчика успокаивает . И выживание лётчика повышает . Это ведь штурмовик . Попробуйте возразить против брони Су-25 . А это будет то же самое , но винтовой и с несколько меньшей скоростью .

[Osipov9391]

Никаких шуток нет, производить Су-57 , Су-35С и Су-34 будут из старых запасов комплектующих.
Потом все встанет , я уже не говорю про оборудование для производства.
Лаки, клея, краски , смолы , герметики , компаунды и электроника вся сплошь импортная.
Потому на экспорте этих самолетов потом вообще можно ставить крест.
Несколько десятков для себя выпустят если то хорошо.

Будут ли возвращаться к выпуску Су-27СМ и Су-30М2 не знаю. Но только их наверное и смогут делать.

[KCA]

Дело не в размерах, турки не пускают через проливы авианосцы и корабли/суда с ЯСУ

[bayard]

Доктрина Монтрё с 30-х годов . СССР в Николаеве строил авианосцы , называя их авианесущими крейсерами . И все они успешно проходили проливы , возвращались в Чёрное море для ремонта . И всё нормально было с турками .
И сейчас в "Заливе" два УДК строят - тоже по сути авианосцы (вианосные корабли , способные базировать вертолёты и СВВП) . Думаете они служить будут на Чёрном море ?

[Ингибитор_Коррозии]

Не стоило так долго рассказывать про лунный трактор, особенно сейчас. Со снайперским вооружением сначала разобраться не мешало бы.
А то ... Лобаев - лобает, Стригунов - стрижёт, а Солдатенко и Прапоренко - лапу до сих пор лижут, или чего ещё похуже ... на безрыбье - и рак рыба.

[Алексей Полфёров]

Место для катапульты найти не могут - смех!!! Дальневосточный гектар им в помощь, и лобзик в придачу.

[Товарищ И]

Может сначала морскую авиацию возродить, в нормальных количествах выпускать современные торпеды, оснастить армию прицелами, строить самолеты ДРЛОиУ? А потом вот это вот все?

[lucul]

Может сначала морскую авиацию возродить, в нормальных количествах выпускать современные торпеды, оснастить армию прицелами, строить самолеты ДРЛОиУ? А потом вот это вот все?

Если вы хотите независимо продавать и транспортировать морскими судами нефть,газ,уголь,зерно,удобрения и прочее ,без блокировки своих судов - то вам морской флот просто необходим. Если вы торговать морем не будете ,то тогда и военный флот не нужен . ))))

[JD1979]

Аж целая блин коммиссия на то что может решить один человек на основер рекомендаций специалистов. А так как обычно коллективная безответственность.

[ВадимЖивов]

А мне одному кажется что у нас всё по такому плану идёт. Главное комиссию создать и растянуть на года
По этому и строим всё десятки лет а потом ремонтируем по 20

[Zaurbek]

Катапульта лет на 10......и пускать можно не только самолеты..и БПЛА тоже. И куча технологий которые в рамках этой программы будут созданы.

[Artillerieunteroffizier]

Мое предложение по месту: Берлин. А там помаленьку выбрасывают Шольца, Бербока, Ламбрехта и так далее по высокой дуге в Балтийское море. Это решит сразу несколько вопросов.

[Болторез]

Берлин. А там помаленьку выбрасывают Шольца, Бербока, Ламбрехта

В Германии наверняка есть производители хороших ботинок- и старым добрым методом под зад их пинком .

[=VolodeY=]

Пусть сначала МО обеспечит солдат на фронте пищей, брониками, касками!!!!!!!!

[tralmaster]

Значит Николаев точно заберем. Жаль оснастку там уже на металлолом всю здали.

[Степан S]

Думаю, Николаев будет в том же состоянии, что и Мариуполь, если не хуже - только полное восстановление

[guerrilla707]

Вот как заберем, тогда и скажешь*гоп"

[S.S.A.]

Бред! Полный! Нет ни морской авиации, ни спутников разведки, ни современных самолётов РТР, ни ДРЛО кроме огромного А-50 и А-100, в совершенно мизерных количествах. Не можем сухопутные силы насытить современным оружием и бронёй.

По БПЛА уже Турция (!!!) нас обошла, не говорю уж о США...

Блин..."Москву" в нашем, собственном море потопили, враги у которых и флота-то нет!

Ребята, какой к черту авианосец?!

[Аркадий007]

Ну уже сейчас война на Украине показывает низкую эффективность ЛА с пилотами.
Всё идёт к войне на компьютерах и БПЛА. Это в разы получается дешевле.

[Ryaruav]

ниокр надо проводить в меру сил но постоянно ,но не стоит об этом кричать, особенно про авианосцы до которых нам как до горизонта( да в принципе возможно, но сейчас приоритеты совсем другие)

[Sadok]

сказки дядюшки Римуса. какие катапульты, куда вы их ставить собрались. в Кремле в Angry Birds играть?

[iouris]

Нашли время.
"Если дела идут плохо, то надо, чтобы это хорошо выглядело" \\ "Закон Мэрфи".

[Степан S]

А что все надо остановить и выключить? Сидеть и слушать радио, когда закончится пальба, тогда продолжать работу? Создание катапульты лишним не будет, тем более, раз уже дело дошло до испытаний, то сейчас все бросить - это потом все начинать сначала.

[APASUS]

В Ейске по моему идеально ,там ландшафт как раз

[Степан S]

Как заявил информированный источник, в военном ведомстве создана специальная комиссия, которая должна определить, где пройдут испытания нового изделия.

Как любят у нас создавать комиссии, по любому поводу. Уже и для выбора места создали. А нельзя это поручить сотруднику, который в "этом понимает" под его личную ответственность и пусть выберет, а руководство утвердит. А так можно процесс затягивать на годы, пока работает комиссии, и виноватых нет.

[km-21]

Нам что, деньги некуда девать? На сегодняшний в армии катастрофически не хватает самых элементарных вещей - тепловизоров, раций, беспилотников, барражирующих боеприпасов...
А если уж на что-то тратиться всерьез, то в первую очередь на РВСН. Когда Сарматы в достаточном количестве станут на боевое дежурство, тогда и наступит время для разработки электромагнитных катапульт. А пока нефиг дергаться. Сегодня надо срочно отбиваться от супостата, и в этой войне электромагнитные катапульты нам точно не помогут. А до следующей еще надо постараться дожить.

[Kuziming]

Цитата: lucul

Давайте хотя бы научимся строить эсминцы и крейсера, а то у нас даже ремонтировать толком не умеют

Нужно вообще всё восстанавливать и модернизировать- за что ни возьмись .
Поэтому расстановка приоритетов важна.
Ваши эсминцы и крейсера ,без авианосца (с самолётами ДРЛО) будут просто слепые.

Большие амбиции, давно уже пора нам замахнуться на Вильяма нашего Шекспира!

[люся]

Сейчас Российской Федерации не до авианосцев.

[люся]

А что есть чему толковому летать? Индусы избавляются от МиГ-29, спецавиации нет, вертолеты ПЛА 50-ти летнего уровня. Хоть что нибудь подобное Иджис создали.