Экс-сотрудник финского МИД: единая ширина железнодорожной колеи с Россией угрожает национальной безопасности Финляндии

Россия на протяжении своей современной истории всегда использовала железные дороги в военных целях. Наличие железнодорожного сообщения с Россией, да ещё и в формате единой ширины колеи, представляет, в связи с этим, серьезную угрозу для безопасности Финляндии. Так считает финский историк Юкка Сеппинен, долгое время проработавший в министерстве иностранных дел Финляндии.

По мнению Сеппинена, военная доктрина России якобы основывается на использовании потенциала железнодорожного сообщения. Еще в 1918 году большевики пытались поддержать восстание финских единомышленников, снабжая их по железной дороге. Во время советско-финской войны СССР также активно использовал железнодорожное сообщение.

Как считает историк, железная дорога из Ленинграда в Мурманск использовалась в качестве ключевого логистического маршрута для подготовки вторжения в Финляндию в 1939 году. Красная Армия перешла границу в начале войны в 13 разных местах, подчеркивает Сеппинен.

Общая с Россией железнодорожная колея представляет собой угрозу для национальной безопасности финского государства и сегодня, считает историк и дипломат. Он подчеркивает, что на Украине Россия тоже активно использует возможности железнодорожного сообщения.

Ранее Еврокомиссия предложила унифицировать ширину колеи железной дороги во всех странах Евросоюза. В Финляндии железнодорожная колея отличается от европейских стандартов. Общеевропейский стандарт составляет 1435 мм, а ширина колеи финской железнодорожной сети составляет 1524 мм. Понятно, что изменение колеи повлечет колоссальные расходы для финского государства, поэтому власти страны пытаются добиться исключения из европейского требования. Однако, как видим, у Еврокомиссии есть сторонники и в Финляндии.

Юкко Сеппинен считает, что присоединение к континентальной европейской колеи станет решением проблемы национальной безопасности Финляндии на десятилетия, даже столетия. Кроме того, присоединение к общей с Евросоюзом колее позволит облегчить транспортное сообщение между скандинавской страной и континентальной Европой, считает аналитик.

По мнению Сеппинена, переустройство колеи – большой проект, но его сейчас нужно начинать. Якобы Россия после этого шага поймет, что Финляндия хочет жить в тесной связи с Евросоюзом.

Comments

[evgen1221]

А еще единый состав воздуха
у фиников и рф, угражает на прямую их безопасности.

[Shkworen]

можно финнам предложить заменить азот на закись азота в воздухе и их жизнь станет веселее :)

[DIM(a)]

Неее.... Лучше предложить переложить ВСЕ ЖД-пути в стране, денег то в Финляндии видимо немерено!
Хотя конечно может быть, что кто-то умный решил попилить финский бюджет на фоне истерии?

[orionvitt]

Цитата: DIM(a)

Лучше предложить переложить ВСЕ ЖД-пути в стране,

И перекроить авиационное сообщение, и ввести левостороннее движение.. Не знаю как, но судя по всему, у них ума хватит. Будут ходить через задний двор, а летать через Ямайку.

[ВПК-65]

Они еще о строительстве забора забыли, это же давно в тренде. Началось отгораживанием США от Мексики и продолжилось 5 метровыми заборами трибалтов и пшеков.
В свете новых веяний (мировые рекорды по прыжкам с шестом дошли уже до 6,2 метра) можно было им порекомендовать ставить забор высотой не менее 7 метров. Ведь не ровен час противник применит дивизию боевых прыгунов с шестом.

[Alexey RA]

Цитата: Shkworen

можно финнам предложить заменить азот на закись азота в воздухе и их жизнь станет веселее :)

Вы не поверите, но:

Финляндия пятый год подряд названа самой счастливой страной в мире в ежегодном рейтинге, который составляется под эгидой ООН.

[кредо]

Память отшибло убогому о том, как после того как большевики дали свободу Финляндии, первое что начали делать в вдруг свободной Финляндии это строить планы о "Великой Финляндии" до Уральских гор и осуществлении интервенции в Карелии.
Тогда ширина колеи не мешала, потому что появилась перспектива поживится за счёт земель России, а сейчас вдруг засвербело в пятой точке.

[Горный стрелок]

Цитата: evgen1221

А еще единый состав воздуха
у фиников и рф, угражает на прямую их безопасности

Ну...они видимо, вспомнили песню про "наш бронепоезд стоит на запасном пути..." и испугались... Нам то зачем эта Финка? Они хорошо наживались на своем "промежуточном положении". А теперь срочно прыгают в тонущий корабль европейской экономики. Странные крысы пошли. Или может, это лемминги?

[Ныробский]

Цитата: Горный стрелок

Ну...они видимо, вспомнили песню про "наш бронепоезд стоит на запасном пути..." и испугались... Нам то зачем эта Финка? Они хорошо наживались на своем "промежуточном положении". А теперь срочно прыгают в тонущий корабль европейской экономики. Странные крысы пошли. Или может, это лемминги?

Это примороженные олени. Поскольку НАТО положило глаз на Финляндию, то для этой конторы архиважно адаптировать ж/д колею под европейский стандарт, что бы без проблем перебрасывать натовскую технику. Дело это не дешёвое, а посему все издержки по улучшению логистики решили переложить на плечи финского народа используя таких полезных идиотов как Юкко Сеппинен.

[Юра]

Цитата: Ныробский

Поскольку НАТО положило глаз на Финляндию

Особенно для США Финляндия и Швеция привлекательны как члены НАТО, обе арктические страны, рядом с несметными богатствами на территориях которые контролирует наша страна и которые им спать не дают.

[Никелиум]

Вообще-то Норвегия ближе всех к Арктике находится.

[Юра]

Цитата: Никелиум

Вообще-то Норвегия ближе всех к Арктике находится.

Вопрос в другом, в Арктический совет входят восемь арктических государств (Канада, Дания (включая Гренландию и Фарерские острова), Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и Соединённые Штаты. Теперь России труднее отстаивать свои интересы когда один против семи, раньше была возможность каких-то компромиссов, теперь без конфронтации не обойтись, чего собственно и добивались США.

[Никелиум]

А в чём труднее то? Очевидно что Россия из этих стран самая подготовленная к Арктике. А будут возражать - слать их тундрой.

[Бонифаций]

Мама, Дорогая! Теперь Финны спать не будут

[4ekist]

Вовремя заметил. Немедленно надо перекроить все ЖД полотно расставить горячих финских парней для охраны..

[кредо]

Кстати, нам тоже необходимо вспомнить о национальной безопасности в свете вступления Финляндии в НАТО.
Повод то как раз кстати чтобы:
- прекратить договор аренды Сайменского канала, одним концом соседствующим с Выборгом,
- прекратить любые поставки в Финляндию древесины и лесоматериалов и начать восстанавливать свои отрасли деревообработки, бумажной, мебельной и прочих производств,
- выжить финские компании из энергетической, пищевой и других отраслей России.

[Аркадий007]

А когда они приняли закон по строительству забора вдоль границы, про колею никто не вспоминал?
Умерла так умерла. Отравилась натовскими конфетами.
Так пусть США им и дороги все поменяет тогда.

[Романенко]

Вот ему делать нечего этому типа ученому, Россия использует железные дороги в военных целях! Наикрутейшее заявление, конечно, во всем остальном мире по железкам возят только цветы и конфеты, одна Россия такая злая.
А разная ширина колеи, кроме того еще и не очень комфортно. Не так давно, на Сахалине везде была узкоколейка и на некоторых участках движения от Южно-Сахалинска до Ногликов, где поезд немного разгонялся, как-то чувствовалось, что он не очень уверенно "стоит на ногах" в поворотах. Хотя конечно это могут быть и чисто личные ощущения, сейчас основные рельсовые направления на Сахалине уже в Российском стандарте и по дороге не качает. А что самое главное, грузы, поступающие вагонными отправками не ждут в очереди на переобувание колесных пар.

[Владимир Владимирович Воронцов]

Единая ширина железнодорожной колеи с Россией угрожает национальной безопасности Финляндии

***
"Сам виноват: и слёзы лью, и охаю —
Попал в чужую колею глубокую.
Я цели намечал свои на выбор сам —
А вот теперь из колеи не выбраться" ...
***

[Владимир Постников]

Так считает финский историк Юкка Сеппинен, долгое время проработавший в министерстве иностранных дел Финляндии. По мнению Сеппинена, военная доктрина России якобы основывается на использовании потенциала железнодорожного сообщения. Еще в 1918 году большевики

А ВО не хотело бы еще опубликовать статью о мнении бывшей уборщицы из МИД Финляндии об исходящей угрозе от Сайменского канала?

[Nexcom]

единая ширина железнодорожной колеи с Россией угрожает национальной безопасности Финляндии

ога, бронепоезда зашлем Финляндию брать. а остальной лс на дрезины посадим. очень мобильно все получится - финны охнуть не успеют.

[tralflot1832]

Уже мутили фины с шириной колеи,посчитали и прослезились.Пусть что угодно говорит,денег на перешивку колеи никто не даст,это экономически не выгодно.Да Финляндия страна рек и озёр ,мост на мосте и мостом погоняет. Так что по Ж/Д слишком не разгонишься.

[rocket757]

Экс-сотрудник финского МИД: единая ширина железнодорожной колеи с Россией угрожает национальной безопасности Финляндии

Как то раньше это не шибко мешало, только помогало бизнесу и наполнению бюджета ... т.е. раньше финские парни были такие "глупые", а теперешние прям "гении" ... ну, ну, посмотрим, не долго ждать придётся.

[Александр Саленко]

Перешивайте клоуны, сам процесс затратный и ваша продукция в России подорожает и кто вам заменит русский рынок?

[Наган]

Уже более 30 лет как перестали прокоммунистические песни и, в частности, "наш бронепоезд стоит на запасном пути", по Центральному Телевидению и Всесоюзному Радио транслировать, а горячий финский парень тока теперь спохватился, что тот бронепоезд представляет опасность для суверенитета и территориальной целостности Финляндии. Вот тока забыл он, что в ближних тылах сталинских войск, шедших через Польшу и Германию к Берлину, шли железнодорожные войска, главной задачей которых была перешивка железных дорог с европейской колеи на русскую, чтоб обеспечить бесперебойное снабжение войск по железной дороге. И хоть тогда основным оборудованием железнодорожников были лопата, лом, кувалда, и клещи, с поставленной задачей они справились. Неужто теперь с более новыми технологиями не справятся?

[Крепость]

А что скажет пукающее в ёлках финское Дедо Морозо ?

[К-50]

Экс-сотрудник финского МИД: единая ширина железнодорожной колеи с Россией угрожает национальной безопасности Финляндии

Снимите рельсы со шпалами совсем, избавьтесь от тоталитарного прошлого, от памяти совместного пребывания в Российской империи.
Вспомните, что вы холопы и рабы шведов, у которых вас отбили и дали свободы, которых российский мужик не видывал в центральной России.
Сломайте, как многие другие, объекты инфраструктуры, построенные в те годы , и заживите счастливо!

[Single-n]

Ну так пусть демонтируют. Тем более на оленях возить гораздо экологичнее.

[tihonmarine]

Юкко Сеппинен считает, что присоединение к континентальной европейской колеи станет решением проблемы национальной безопасности Финляндии на десятилетия, даже столетия.

Эти "десятилетия", еще нужно как то прожить.

[rotmistr60]

Общая с Россией железнодорожная колея представляет собой угрозу для национальной безопасности финского государства

Срочно ширину уменьшить подогнав под европейскую. Подумаешь годы и деньги уйдут на это, зато "угроза" исчезнет. Точно украинская бацилла тупости, желания избавится от всего, что может напомнить о России поражает одну страну за другой. Дурная голова ногам покоя не дает, так дерзайте.

[Valnik]

Финны по любому проиграют. У них тяга к русской водке.

[ZIF122]

Вот это самое архиважное дело ,которым в первую очередь озабочена Финляндия! Ну и глупость,видно денег много ,некуда девать!

[Сибирь55]

И колёса квадратные нужны. Иначе бида - у русских колёса круглые.
Идиоты и добавить нечего!

[APASUS]

Еще одни сказочники .Длинна финских ж д дорог 5919 км .Можно посчитать убытки от остановки всего жд транспорта,всех портов , на пару десятков лет .

[faterdom]

У нас еще и озера с одного ледника тающего.
Но у нас и это не главное.
Самое страшное наше оружием массового поражения финнов - русская водка. Если мы ее на парашютах бесплатно по Финляндии рассеем, через два дня на референдуме будет провозглашена ФНР, с которой мы и заключим договор против шведов.

[Pavel57]

Евросоюза может скоро уже и не быть. А денежки потратят.

[Дилетант]

А в чем вопрос? Пускай быстренько перешьют колею на евростандарт, а красные и зеленые светофоры переделают на радужные и звезднополосатые. А для ускорения работ нужно полностью перекрыть для финнов Сайменский канал, т.к. он тоже построен русскими и тоже может быть использован в военных целях.

[iouris]

Все страны у которых колея российская (которым ж/д построены Россией и зачем-то подарены), должны заплатить налоги и добровольно войти в ШОС и ОДКБ, или...

[Sergio63]

Чухонцы довыеживаются, что скоро начнут опять жить в Княжестве Финляндском и говорить будут на русском!!! Так пусть шпалы разбирают надо дрова, они нам по боку!? Хватит кормить чухонь электроэнергией, нефтью и газом, пусть у норвегов покупают в 5-10 раз дороже!!! Они нам нахрен не нужны... вообще!